Автор: Пользователь скрыл имя, 27 Апреля 2013 в 13:38, курсовая работа
Мета і завдання дослідження. Метою дослідження є розробка теоретичних підходів та практичних рекомендацій щодо вдосконалення національної моделі корпоративного управління в контексті світових тенденцій побудови нових організаційно-управлінських форм. Комплексний підхід до реалізації поставленої мети окреслив коло завдань, які слід вирішити:
- узагальнити світову практику та моделі корпоративного управління для проведення класифікації основних економічних умов і виокремлення найбільш істотних чинників, що впливають на ефективність сучасного корпоративного управління;
- визначити світові тенденції в системі корпоративного управління в рамках розвитку інформаційного суспільства для дослідження впливу мережевої економіки та простору віртуалізації на сучасні ієрархізовані моделі корпоративного управління;
- проаналізувати еволюцію національної моделі корпоративного управління і виокремити характерні для неї риси, що дасть змогу з’ясувати місце української моделі корпоративного управління серед світових з урахуванням сучасних тенденцій;
- дослідити позитивні та негативні фактори в системі корпоративного управління в Україні, що впливають на становлення національної моделі корпоративного управління, для визначення основних напрямів удосконалення корпоративного управління та методів реалізації цих напрямів;
- визначити напрями оптимізації національного регулювання у формуванні ефективної системи корпоративного управління в контексті проаналізованого світового досвіду та досвіду країн ЄС, що дасть змогу українським акціонерним товариствам увійти в світовий економічний простір;
- розробити практичні рекомендації щодо вдосконалення механізмів державного регулювання в системі корпоративного управління з урахуванням євроінтеграційних процесів в Україні.
Вступ…………………………………………………………………………….2
1.Сутність та проблеми корпоративного управління в Україні………………6
1.1. Сутність корпоративного управління……………………………………..6
1.2. Формування системи ефективного управління в Україні………………12
1.3. Проблеми корпоративного управління в Україні…………………….….20
2. Загальна характеристика та аналіз фінансово-економічної діяльності ХК „Луганськтепловоз”………….….35
2.1. Характеристика ХК „Луганськтепловоз”…………………………….…..35
2.2. Аналіз динаміки складу та структури майна ХК „Луганськтепловоз” ...40
2.3. Аналіз ділової активності та фінансової стійкості………………………45
3. Стан та перспективи розвитку корпоративного управління в Україні…..49
3.1. Особливості сучасного етапу розвитку корпоративного управління в Україні……………………………………….49
3.2. Удосконалення корпоративного управління як засіб залучення інвестицій за допомогою механізмів фондового ринку………53
3.3. Підвищення ефективності корпоративного управління …………….…63
Висновок………………………………………………………………………..72
Список літератури……………………………………………………………74
Додатки
ДП «Луганськвантажтранс»,
є самостійним структурним
До складу ДП «Луганськвантажтранс» входить 6 станцій: Збірна; Ювілейна; ім. Лотикова; ім. Воровського; ім. Артема; Никанор. Вони розташовані на території Перевальского, Лутугинского, Артемівського, Славяносербского районів.
Навантаження й перевезення вугілля по цих станціях планується:
1) На електростанції України - Криворізька ТЕС, Кураховська ТЕС, Ладиженська ТЕС, Запорізька ТЕС, Бурштинська ТЕС, Придніпровська ТЕС і ін.
2) На Центральні збагачувальні фабрики (ЦОФ) - Криворізьку, Луганську, Білореченську, Донецьку, Горловську, Михайлівську й ін.
3) На власні потреби населення (школи, д/сади, лікарні й ін.).
4) На адресу Донецької залізниці (паливні склади).
5) По договорах ув'язненим з комерційними структурами.
Метою діяльності ДП «Луганськвантажтранс» є:
- надання послуг з
перевезення вантажів
- надання послуг з виконання маневрових робіт;
- надання послуг з подачі й збирання вагонів;
- організація й здійснення ефективного транспортно-експедиційного обслуговування шахт, інших підприємств;
- організація й забезпечення
чіткої взаємодії промислового
залізничного транспорту з
- забезпечення разом з вугільними підприємствами виконання добових, місячних, квартальних і річних планів перевезень, а також ефективне використання рухомого складу;
- удосконалювання й
розвиток залізничного
- визначення основних
напрямків подальшого розвитку
промислового транспорту
Предметом діяльності ДП «Луганськвантажтранс» є:
1) здійснення контролю
за дотриманням Правил
2) розробка разом з Луганськвуглепоставкою і надання в керування Донецької залізниці розгорнутих планів перевезення вугілля;
3) участь у розгляді
планів капітального
Для виконання цих функцій на станціях - Ювілейна, Збірна, ім. Лотикова, ім. Воровського, ім. Артема, Никанор - працюють локомотиви власності ДП «Луганськвантажтранс». Локомотивний парк складається з 12 одиниць тепловозів серії ТГМ 6А виробництва Людиновського тепловозобудівного заводу. Робочий парк тепловозів складається з 8 одиниць.
Для перевезення вантажів ДП «Луганськвантажтранс» має парк власних вагонів у кількості 22 одиниці. Для здійснення ремонтів локомотивного й вагонного парку на підприємстві є 2 ДЕПО - вагонне й локомотивне. Середньодобове навантаження вугілля по ДП «Луганськвантажтранс» становить 9900 тонн. Загальний обсяг перевезень за 2008 рік становить 3400000 тонн. Чисельність трудящих становить 480 чоловік з них 85 чоловік інженерно-технічних працівників і службовців. Довжина залізничної колії 126,4 км у т.ч. головних шляхів 68,5 км, станційних 57,9 км. Стрілочних переводів 206 комплектів. Утримуванням залізничної колії, що течуть і капітальними ремонтами займається служба шляху, що включає у свій склад 6 відділів.
Основні показники діяльності ДП «Луганськвантажтранс»
Джерелами розрахунків основних показників діяльності ДП «Луганськвантажтранс» являються форми звітності 1 – баланс, і 2 – звіт про фінансові результати.
Таблиця 2.1 Основні показники діяльності ДП «Луганськвантажтранс»
№ |
Показники |
Рік |
Відхилення | ||
2007 |
2008 |
Абс. |
Відн. | ||
1. |
Чистий дохід, тис. грн. |
30598 |
28762 |
-1836 |
6,0% |
2. |
Собівартість реалізованої продукції, тис. грн. |
27393 |
28684 |
1291 |
-4,7% |
3. |
Фінансовий результат від |
938 |
-4608 |
-5546 |
591,3% |
4. |
Чистий прибуток |
938 |
-4608 |
-5546 |
591,3% |
5. |
Фондовіддача |
69,2% |
72,1% |
0,02908 |
-4,2% |
6. |
Фондомісткість |
144,5% |
138,7% |
-0,0583 |
4,0% |
7. |
Середньорічна вартість активної частини ОФ (Машини та обладнання, транспортні засоби) |
8256 |
7103,5 |
-1152,5 |
14,0% |
8. |
Численність робітників, чол. |
471 |
480 |
9 |
-1,9% |
9. |
Рентабельність основної діяльності |
11,7% |
0,3% |
-11,43% |
97,7% |
Аналізуючи показники
фінансово-господарської
Для більш ясного розуміння фінансового становища ДП «Луганськвантажтранс» необхідно проаналізувати зміни в балансі підприємства які відбулися в 2008 році (Таблиця 2.2.).
Таблиця 2.2 Згрупований баланс ДП "Луганськвантажтранс"
№ з/п |
Назва |
Порядок розрахунку |
На початок 2008р. |
На кінець 2008р. |
Відхилення | |||
тис. грн. |
% |
тис. грн. |
% |
тис. грн. |
% | |||
Актив |
||||||||
1 |
Необоротні активи: |
п.п. 1.1 + 1.2 + 1.3. |
54 129,0 |
85% |
47 285,0 |
90% |
-6 844,0 |
-13% |
1.1. |
Основні засоби, незаверш. будівництво та інші матеріальні активи |
Ряд. 020 + 030 + 070 |
51 889,0 |
95,9% |
43 837,0 |
92,7% |
-8 052,0 |
-16% |
1.2. |
Нематеріальні активи |
Ряд. 010 |
18,0 |
0,0% |
22,0 |
0,0% |
4,0 |
22% |
1.3. |
Довгострокові фінансові інвестиції та довгострокова дебіт. заборгованість |
Ряд.040+ 045+050+ 060 |
2 222,0 |
4,1% |
3 426,0 |
7,2% |
1 204,0 |
54% |
2 |
Оборотні активи |
п.п. 2.1+2.2+2.3+2.4+2.5. |
9 279,0 |
15% |
5 200,0 |
10% |
-4 079,0 |
-44% |
2.1. |
Запаси, готова продукція та інші ТМЦ |
Сума ряд.100 - 140 |
2 166,0 |
23,3% |
1 390,0 |
26,7% |
-776,0 |
-36% |
2.2. |
Поточна дебіторська заборгованість |
Сума ряд.170 - 210, 160 |
6 875,0 |
74,1% |
3 511,0 |
67,5% |
-3 364,0 |
-49% |
2.3. |
Векселі одержані |
Ряд.150 |
0,0 |
0,0% |
0,0 |
0,0% |
0,0 |
0% |
2.4. |
Високоліквідні активи |
Сума ряд.220 - 240 |
163,0 |
1,8% |
187,0 |
3,6% |
24,0 |
15% |
2.5. |
Інші оборотні активи |
Ряд.250 |
75,0 |
0,8% |
112,0 |
2,2% |
37,0 |
49% |
3 |
Витрати наступних періодів |
Ряд.270 |
51,0 |
0% |
36,0 |
0% |
-15,0 |
-29% |
Всього активу (баланс) |
п.1+п.2+п.3 |
63 459,0 |
100% |
52 521,0 |
100% |
-10 938,0 |
-17% | |
Пасив |
0% | |||||||
1 |
Власні кошти |
п.п. 1.1 + 1.2 + 1.3. |
62 155,0 |
98% |
48 390,0 |
92% |
-13 765,0 |
-22% |
1.1. |
Власний капітал |
Ряд.300, 310, 360, 370, 420 |
2 458,0 |
4,0% |
2 458,0 |
5,1% |
0,0 |
0% |
1.2. |
Додатковий капітал |
Ряд.320, 330, 340, 400, 410 |
49 348,0 |
79,4% |
39 759,0 |
82,2% |
-9 589,0 |
-19% |
1.3. |
Нерозподілений прибуток (непокритий збиток) |
Ряд.350 |
10 349,0 |
16,7% |
6 173,0 |
12,8% |
-4 176,0 |
-40% |
2 |
Довгострокова кредиторська заборгованість |
Ряд.480 |
0,0 |
0% |
0,0 |
0% |
0,0 |
0% |
3 |
Поточна кредиторська заборгованість |
Ряд.620 |
1 304,0 |
2% |
4 131,0 |
8% |
2 827,0 |
217% |
4 |
Доходи наступних періодів |
Ряд.630 |
0,0 |
0% |
0,0 |
0% |
0,0 |
0% |
Всього пасиву (баланс) |
п.1+п.2+п.3+п.4 |
63 459,0 |
100% |
52 521,0 |
100% |
-10 938,0 |
-17% |
З проведеного аналізу бачимо: власні кошти ДП «Луганськвантажтранс» за 2008 рік зменшилися на 13765 тис. грн. (в структурі з 98% до 92%) за рахунок зменшення додаткового капіталу та нерозподіленого прибутку. Здебільшого обсяг власних коштів підприємства зменшився за рахунок зменшення додаткового капіталу на 9589,0 тис. грн. – таке зменшення відбулося за рахунок коригування підприємством суми дооцінки основних засобів.
Частка оборотних активів в структурі активу балансу зменшилась з 15% до 10% - на 4079,0 тис. грн. – здебільшого за рахунок зменшення поточної дебіторської заборгованості на 3 364,0 тис. грн. Зменшення дебіторської заборгованості відбувалося значною мірою за рахунок списання простроченої дебіторської заборгованості під яку не було сформовано резерву сумнівних боргів, що також негативно вплинуло на показники фінансової діяльності ДП «Луганськвантажтранс».
Необоротні активи в структурі майна ДП «Луганськвантажтранс» незважаючи на зменшення в абсолютному виразі на 6 844,0 тис. грн. в структурі зросли з 85% до 90%. Зменшення необоротних активів відбулося за рахунок вибуття частини основних засобів підприємства на суму 8052,0 тис. грн.
Для більш детального
розуміння фінансового
Таблиця 2.3. Аналіз показників ліквідності та мобільності
Показники ліквідності та мобільності |
Норматив |
2007 |
2008 | ||
1 |
Коефіцієнт загальної ліквідності |
Кзл |
не менше 2,0 |
7,1 |
1,3 |
2 |
Коефіцієнт швидкої ліквідності |
Кшл |
не менше 0,2 |
0,1 |
0,0 |
3 |
Коефіцієнт поточної ліквідності |
Кпл |
не менше 1,0 |
5,4 |
0,9 |
4 |
Коефіцієнт мобільності активів |
Кма |
не менше 0,5 |
0,1 |
0,1 |
Коефіцієнт загальної ліквідності характеризує, наскільки обсяг поточних зобов'язань за кредитами і розрахунками може бути погашений за рахунок усіх мобілізованих оборотних активів.
Виходячи з динаміки показників ліквідності розрахованих в таблиці (2.3) маємо зробити висновок що ліквідність ДП «Луганськвантажтранс» суттєво знизилась протягом 2008 року та є нижчою за нормативні показники.
Таблиця 2.4. Аналіз показників фінансової стійкості
Показники фінансової стійкості |
Норматив |
2007 |
2008 | ||
1 |
Коефіцієнт фінансової стійкості |
Кфс |
не менше 0,6 |
1,0 |
0,9 |
2 |
Коефіцієнт незалежності |
Кн |
не більше 1,0 |
0,0 |
0,1 |
3 |
Коефіцієнт автономності |
Ка |
не менше 0,5 |
1,0 |
0,9 |
4 |
Коефіцієнт маневреності |
Км |
не менше 0,5 |
0,1 |
0,0 |
5 |
Коефіцієнт забезпечення оборотними засобами |
Кзв |
не менше 0,2 |
6,2 |
0,3 |
Динаміка коефіцієнтів фінансової стійкості ДП «Луганськвантажтранс» говорить про зменшення фінансової стійкості підприємства у 2008 році в порівняні з минулим роком.
Таблиця 2.5. Аналіз показників ділової активності та прибутковості
Показники ділової активності та прибутковості |
Норматив |
2007 |
2008 | ||
Рентабельність продаж |
Рп |
не менше 0,1 |
0,0 |
-0,3 | |
Рентабельність активів, Ра |
Ра |
не менше 0,15 |
0,0 |
-0,1 | |
Коефіцієнт співвідношення дебіт./кредит. заборгованості |
Ксп |
не менше 0,8 |
5,3 |
0,8 | |
Коефіцієнт ділової активності |
Ка |
> 0.1 |
0,58 |
0,66 | |
Коефіцієнт оборотності |
Ко |
3,30 |
5,53 | ||
Час обороту оборотних засобів (тривалість в днях одного обороту) |
Ч.об. |
110,69 |
65,99 |
Информация о работе Внутрішньо фірмове фінансове планування на підприємстві