Проектирование АТП для легковых автомобилей

P_уд= _;

П_уд= _;

S_уд.п.= _;

S_уд.а.= _;

S_уд.с.= ;

S_уд.т.= _.

ВАЗ-2107: P_уд=0,22·1,66·0,87·1·0,85·1,08·1,07=0,31,

П_уд=0,08·2,3·0,82·1·0,95·1,07·1,05=0,16,

S_уд.п.=8,5·2,05·0,78·1·0,88·1,07·1,04=13,31

S_уд.а.=5,6·1,85·0,92·1·0,94·1,04·1,03=9,6,

S_уд.с.=18,5·0,81·1·1,27=19,03,

S_уд.т.= 65·1,9·0,81·1·0,96·1,03·1,02=100,89.

ГАЗ-3110: P_уд=0,22·1,44·1·1·1·1,08·1,07=0,37,

П_уд=0,08·1,89·1·1·1·1,07·1,05=0,17,

S_уд.п.=8,5·1,8·1·1·1·1,07·1,04=17,03,

S_уд.а.=5,6·1,63·1·1·1·1,04·1,03=9,78,

S_уд.с.=18,5·1·1·1,27=23,5,

S_уд.т.= 65·1,6·1·1·1·1,03·1,02=109,26.

УАЗ-31519: P_уд=0,22·1,44·1·1·0,7·1,08·1,07=0,256,

П_уд=0,08·1,89·1·1·0,89·1,07·1,05=0,15,

S_уд.п.=8,5·1,8·1·1·0,76·1,07·1,04=12,94,

S_уд.а.=5,6·1,63·1·1·0,88·1,04·1,03=8,61,

S_уд.с.=18,5·1·1·1,27=23,5,

S_уд.т.= 65·1,6·1·1·0,92·1,03·1,02=100,52.

Абсолютные значения нормативных  показателей определяются произведением соответствующего приведенного удельного показателя на списочное число А_и подвижного состава, одинакового по классу или грузоподъемности:

P=p_уд·А_и, П=п_уд·А_и, S_п=s_уд.п·А_и, S_а=s_уд.·А_и, S_с=s_уд.с·А_и, S_т =s_уд.т·А_и,

где Р, П - соответственно, общее число производственных рабочих  и рабочих постов для условий проектируемого АТП;

S_п S_а S_с S_т - соответственно, общая площадь производственно-складских, административно-бытовых помещений, стоянки и территории для условий проектируемого АТП.

Численность производственных рабочих Р при закрытом хранении для всех типов подвижного состава принимается с коэффициентом 0,95.

ВАЗ-2107: P=0,31·25=7,75 чел/авт.,

П=0,16·25=4 пост/авт.,

S_п=13,31·25=332,75 м²/авт.,

S_а=9,6·25=240 м²/авт.,

S_с=19,03·25=475,75 м²/авт.,

S_уд.т.=100,89·25=2522,25 м²/авт.

ГАЗ-3110: P=0,37·30=11,1 чел/авт.,

П=0,17·30=5,1пост/авт.,

S_п=17,03·30=510,9 м²/авт.,

S_а=9,78·30=293,4 м²/авт.,

S_с=23,5·30=705 м²/авт.,

S_т=109,26·30=3277,8 м²/авт.

УАЗ-31519: P=0,256·35=8,96 чел/авт.,

П=0,15·35=5,25 пост/авт.,

S_п=12,94·35=452,9 м²/авт.,

S_а=8,61·35=301,35 м²/авт.,

S_с=23,5·35=822,5 м²/авт.,

S_т=100,52·35=3518,2 м²/авт.

Р_АТП=7,75+11,1+8,96=27,81 чел/авт.,

П_АТП=4+5,1+5,25=14,35 пост/авт.,

S_{п АТП}=332,75+510,9+452,9=1296,55 м²/авт.,

S_{а АТП}=240+293,4+301,35=834,75 м²/авт.,

S_{с АТП}=475,75+705+822,5=2003,25 м²/авт.,

S_{т АТП}=2522,25+3277,8+3518,2=9318,25 м²/авт.

Таблица 10.1 - Расчет основных нормативных  технико-экономических показателей

Пока-затели	Подвижной состав	Списочное количество ПС	Удельный ТЭП	Коэффициенты корректирования							Значение ТЭП для условий данного АТП
				K1	K2	K3	K4	K5	K6	K7	удельные	нормативные по типам ПС
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
Р	ВАЗ-2107	25	0,22	1,66	0,87	1	0,85		1,08	1,07	0,31	7,75
П		25	0,08	2,3	0,82	1	0,95		1,07	1,05	0,16	4
Sп		25	8,5	2,05	0,78	1	0,88		1,07	1,04	13,31	332,75
Sа		25	5,6	1,85	0,92	1	0,94		1,04	1,03	9,6	240
Sс		25	18,5		0,81	1		1,27			19,03	475,75
Sт		25	65	1,9	0,81	1	0,96		1,03	1,02	100,89	2522,25
Р	ГАЗ-3110	30	0,22	1,44	1	1	1		1,08	1,07	0,37	11,1
П		30	0,08	1,89	1	1	1		1,07	1,05	0,17	5,1
Sп		30	8,5	1,8	1	1	1		1,07	1,04	17,03	510,9
Sа		30	5,6	1,63	1	1	1		1,04	1,03	9,78	293,4
Sс		30	18,5		1	1		1,27			23,5	705
Sт		30	65	1,6	1	1	1		1,03	1,02	109,26	3277,8
Р	УАЗ-31519	35	0,22	1,44	1	1	0,7		1,08	1,07	0,256	8,96
П		35	0,08	1,89	1	1	0,89		1,07	1,05	0,15	5,25
Sп		35	8,5	1,8	1	1	0,76		1,07	1,04	12,94	452,9
Sа		35	5,6	1,63	1	1	0,88		1,04	1,03	8,61	301,35
Sс		35	18,5		1	1		1,27			23,5	822,5
Sт		35	65	1,6	1	1	0,92		1,03	1,02	100,52	3518,2

 

 

11. Заключение.

В  результате  данного  курсового  проекта  разработанного  АТП  на  25 автомобилей ВАЗ-2107, 30  автомобилей   ГАЗ-3110 и 35 автомобилей УАЗ-31519. Сравнение   полученных результатов и эталонных представлены в таблице 11.1.

Таблица 11.1 - Оценка основных результатов проекта

Основные показатели	Значения показателей, полученных  в результате		Процент расхождения нормативных  ТЭП с результатами
	технологического расчета	расчет нормативных ТЭП	технологического расчета
Число производственных рабочих	14	27,81	6,5%
Число рабочих постов, ед.	9	14,35	37,28%
Площадь производственно-складских  помещений, м2	642,23	1296,55	50,5%
Площадь административно-бытовых помещений, м2	432	834,75	48,25%
Площадь стоянки автомобилей, м2	1972,35	2003,25	1,54%
Площадь территории АТП, м2	6903,85	93,18	25,9%

 

 

Список литературы.

 

1. Масуев М. А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие для вузов .– М.: Академия, 2007 – 224 с.
2. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1993. – 271 с.
3. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М.: Гипроявтотранс, 1991. – 184 с.
4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомобильного транспота РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 72 с.
5. Родионов Г. М. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: учеб. пособие. – Ростов н/Д : Феникс, 2008. – 439 с.