Проектирование АТП для легковых автомобилей

Q_{об. ЕОс.}==1,5≈2,

Q_{об. ЕОт.}==0,058≈1,

Q_{об. ТО-1}==0,436≈1,

Q_{об. ТО-2}==0,581≈1,

Q_{об. ТР}==1,09≈2.

По степени использования  и производительности оборудования, например, может быть определено число механизированных моечных установок:

М_у=N_ЕОj_ЕО/(N_уТh_у),

где    N_eo - число автомобилей, подлежащих мойке за сутки ;

j_ео - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на мойку;

N_y - производительность моечной установки, авт/ч;

Т - продолжительность  работы установки в сутки, ч;

h_у - коэффициент использования рабочего времени установки.

М_у=90·1,8/(30·16·0,85)=0,397≈1ед.

5. Расчет площадей помещений.

Площади АТП по своему функциональному  назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.

5.1.Расчет площадей зон  ТО и ТР.

Площадь зоны ТО и ТР:

F_з=f_аП_зК_п,

где   f_а -площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

П₃ -число постов зоны ТО и (или) ТР;

К_п -коэффициент плотности расстановки постов, при одностороннем расположении постов К_п= 6-7; при двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания К_п = 4-5.

ВАЗ-2107: l_a=4145 мм, b_a=1620 мм, h_a=1446 мм;

ГАЗ-3110: l_a=4870 мм, b_a=1800 мм, h_a=1422 мм;

УАЗ-31519: l_a=4025 мм, b_a=1785 мм, h_a=2020 мм.

К_п=5,

F_{з ЕО}=4,870·1,8·3·5=131,49 м²,

F_{з ТО-1}=4,870·1,8·1·5=43,83 м²,

F_{з ТО-2}=4,870·1,8·1·5=43,83 м²,

F_{з ТР}=4,870·1,8·2·5=87,66 м²,

F_{з Д-1}=4,870·1,8·1·5=43,83 м²,

F_{з Д-2}=4,870·1,8·1·5=43,83 м²,

∑F_{з ПК}=394,47 м².

 

Таблица 5.1 - Площадь зон  ЕО, ТО, ТР и ожидания.

Наименование зон	fа, м2	П3i	Кп	FЗi,м2
ЕО	8,766	3	5	131,49
ТО-1	8,766	1	5	43,83
ТО-2	8,766	1	5	43,83
ТР	8,766	2	5	87,66
Д-1	8,766	1	5	43,83
Д-2	8,766	1	5	43,83

 

5.2. Расчет площадей производственных участков.

Площадь участка при подобранном  технологическом оборудовании:

F_y=f_oбК_п,

где f_об - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м²;

К_п -коэффициент плотности расстановки оборудования.

На основе ведомости  оборудования участка и каталогов  определяется его суммарная площадь f_об по участку.

Если в помещениях предусматриваются  рабочие посты с установкой на них автомобилей (кузовной, сварочный, окрасочный участки), то к расчетной  площади необходимо добавить площадь, занятую постами в соответствии с нормативами.

Значение коэффициента К_п для соответствующих производственных участков принимается согласно ОНТП и изменяется в пределах  3,5-5,0.

В отдельных случаях  для приближенных расчетах (если не подобрано оборудование) площади  участков могут быть определены по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену:

F_y=f₁+f₂(P_T–l),

где    f₁ - площадь на одного работающего, м²;

f₂ -то же на каждого последующего работающего, м² ;

Р_т - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.

Р_Т=Т_год.i/Ф_Тгод.,

где Т_год.i – трудоемкость на i-ом участке, чел·ч;

Ф_Тгод. – годовой фонд времени технологического рабочего, час.

Ф_Тгод.=2070

Число технологически необходимых  рабочих равно:

Р_{Тагр.ВАЗ-2107}=388,75/2070=0,188,

Р_{Тагр.ГАЗ-3110}=666,02/2070=0,322,

Р_{Тагр.УАЗ-31519}=481,09/2070=0,232,

Р_{Тагр.АТП}=0,188+0,322+0,232=1 человек.

Расчет технологически необходимых рабочих сводим в таблицу.

 

Таблица 5.2. – Количество технологически необходимых рабочих  на участках ТР.

Вид участковых работ	ВАЗ-2107		ГАЗ-3110		УАЗ-31519		Фm, час	РmАТП, чел.	Fу, м2
	Трудоемкость, чел·ч	РТ, чел	Трудоемкость, чел·ч	РТ, чел	Трудоемкость, чел·ч	РТ, чел
Агрегатные	388,75	0,188	666,02	0,322	481,09	0,232	2070	1	22
Слесарно-механические	228,68	0,111	391,78	0,189	283	0,137	2070	1	18
Электротехнические	137,21	0,066	235,07	0,114	169,8	0,082	2070	1	15
Аккумуляторные	45,74	0,022	78,36	0,038	56,6	0,027	2070	1	21
Ремонт приборов системы  питания	68,6	0,033	117,53	0,057	84,9	0,041	2070	1	14
Шиномонтажные	22,87	0,011	39,18	0,019	28,3	0,014	2070	1	18
Вулканизационные	22,87	0,011	39,18	0,019	28,3	0,014	2070	1	12
Кузнчно-рессорные	45,74	0,022	78,36	0,038	56,6	0,027	2070	1	21
Медницкие	45,74	0,022	78,36	0,038	56,6	0,027	2070	1	15
Сварочные	45,74	0,022	78,36	0,038	56,6	0,027	2070	1	15
Жестяницкие	22,87	0,011	39,18	0,019	28,3	0,014	2070	1	18
Арматурные	45,74	0,022	78,36	0,038	56,6	0,027	2070	1	12
Обойные	45,74	0,022	78,36	0,038	56,6	0,027	2070	1	18
Итого по участкам:	1166,25		1998,06		1443,28			13	219

 

Для необъединенных видов  работ площади производственных участков, согласно формулы равны:

F_агр.=22+14·(1-1)=22 м²,

F_сл-мех=18+12·(1-1)=18 м²,

F_электр=15+9·(1-1)=15 м²,

F_{рем.приб.}=14+8·(1-1)=14 м²,

F_ак=21+15·(1-1)=21 м²,

F_шин=18+15·(1-1)=18 м²,

F_вулк=12+6·(1-1)=12 м²,

F_{кузн-рес}=21+5·(1-1)=21 м²,

F_мед=15+9·(1-1)=15 м²,

F_свар=15+9·(1-1)=15 м²,

F_жест=18+12·(1-1)=18 м²,

F_армат=12+6·(1-1)=12 м²,

F_об=18+5·(1-1)=18 м²,

∑F_уч=22+18+15+14+21+18+12+21+15+15+18+12+18=219 м².

5.3. Расчет площадей складских  помещений.

Площади складских помещений  могут быть определены: по удельной площади на 10 единиц подвижного состава, или по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов, материалов и по коэффициенту плотности расстановки оборудования

F_ck=0,1А_иf_yK₁^(с)K₂^(с)K₃^(с)K₄^(с)K₅^(с),

где    А_и - число технологически совместимого подвижного состава;

f_y -удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава;

К₁^(с)-коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег подвижного состава;

K₂^(с) -зависит от списочного числа технологически совместимого подвижного состава;

К₃ ^(с) - зависит от типа подвижного состава;

К₄^(с)  - зависит от высоты складирования в метрах;

K₅^(с)  - зависит от категории условий эксплуатации.

Расчет площадей складов  по хранимому запасу определяется по выражению:

F_ск=f_oбК_п,

где f_об- суммарная габаритная площадь занимаемая хранимым оборудованием, м²;

К_п = 2,5 -коэффициент плотности расстановки оборудования.

В настоящее время АТП  не располагают собственными складами топлива и заправочными средствами, а пользуются АЗС общего пользования. Поэтому расчет склада топлива в данной работе не рассматривается.

5.3.1. Расчет склада  смазочных материалов.

Запас склада смазочных  материалов определяется по каждому  типу автомобиля и по каждой марке масла. Запас смазочных материалов:

З_м=0,01G_сутq_мД_з,

где    G_cyт - суточный расход топлива, л;

q_м - норма расхода смазочных материалов на 100 л расхода топлива;

Д_з - число дней запаса, принимается Д_з=15.

Суточный расход топлива  автомобилей:

G_cут=G_л+G_т,

где G_л,G_т - соответственно, расход топлива на линии и внутригаражные расходы.

Суточный расход топлива G_Л рассчитывается по формуле:

G_Л=(А_СП·α_Т·l_СС·q)/100,

где q- линейный расход топлива на 100 км пробега, л/100 км (q_ВАЗ-2107=8,5л/100км, q_ГАЗ-3110=11,8л/100км, q_УАЗ-31519=15,5л/100км).

Расход топлива на внутригаражные нужды 10% от суточного расхода топлива.

Суточный расход G_т нормируют в размере 0,5% расхода топлива на линии:

G_Т=(0,5· G_Л)/100.

ВАЗ-2107: G_Л =(25·0,96·200·8,5)/100=408 л.,

G_Т=(0,5·408)/100=2,04 л.,

G_сут.=408+2,04=410,04 л.

ГАЗ-3110: G_Л =(30·0,94·250·11,8)/100=831,9 л.,

G_Т =(0,5·831,9)/100=4,16 л.,

G_сут.= 831,9+4,16=836,06 л.

УАЗ-31519: G_Л=(35·0,97·150·15,5)/100=789,34 л.,

G_Т=(0,5·789,34)/100=3,95 л.,

G_сут=789,34+3,95=793,29 л.

G_{сут.АТП}=410,04+836,06+793,29=2039,39 л.

Принимаем, согласно нормы расхода  смазочных материалов:

q_{мГАЗ-3110}=2,4л/100л.т., q_{мУАЗ-31519}=2,4л/100л.т., q_{мВАЗ-2107}=0,8л/100л.т., q_тр.м=0,3л/100л.т., q_спец.=0,1л/100л.т., q_к.см.=0,2л/100л.т.

Затраты на масло:

З_мТР=0,01·2039,39·0,3·15=91,77 л.,

З_{мВАЗ-2107}=0,01·410,04·0,8·15=49,21 л.,

З_{мГАЗ-3110,УАЗ-31519}=0,01·1629,35·2,4·15=586,57 л.,

З_м=49,21+586,57=635,78 л.

З_{м спец.}=0,01·2039,39·0,1·15=30,59 л.,

З_{м к.см.}=0,01·2039,39·0,2·15=61,18 л.,

Моторное  масло храним в 3 бочках объемом 200л., и одной канистре объемом 50л., трансмиссионное масло храним в 2 канистрах объемом 50л., специальное  масло храним в 1 канистре объемом 50л., консистентные смазки храним в 2 канистрах объемом по 50л.

Количество бочек объемом 200л. N_б=3, количество канистр по 50л. N_к50=5.

Объем отработавших масел  принимается в размере 15% расхода  свежих масел:

З_{м отр.}=0,15·635,78=95,37л.,

З_{тр.м отр.}=0,15·91,77=13,77л.,

З_{спец.м отр.}=0,15·30,59=4,59л.,

З_{к.см. отр.}=0,15·61,18=9,18л.

Отработанное моторное  масло  храним в 2 канистрах объемом 50л., отработанное трансмиссионное масло храним в 1 канистре объемом 20л., отработанные специальные  масла храним в 1 канистре объемом 5л., отработанные консистентные смазки храним в 1 канистре объемом по 5л.

Количество канистр по 50л. N_к50=2, количество канистр по 20л. N_к20=1, количество канистр по 5л. N_к5=3.

Площадь бочки 200л. равна:

f_б=πr²=3,14·0,3²=0,283 м².

Площадь канистры 50л. равна:

f_к50=0,4·0,4=0,16 м².

Площадь канистры 20л. равна:

f_к20=0,15·0,5=0,075 м².

Площадь канистры 5л. равна:

f_к5=0,25·0,1=0,025 м².

Площадь оборудования (бочки, канистры) равна:

f_об.=(0,283·3)+(0,16·8)+(0,025·3)+(0,075·1)=2,279 м².

Площадь склада смазочных материалов:

F_ск.м.=2,279·2,5=5,7 м².

5.3.2. Расчет склада автошин.

Запас (число) покрышек или  камер на складе шин:

З_ш =А_и ·a_т ·1_сс ·Х_к ·Д_з / L_п,

где   X_к - число колес автомобиля без запасного ;

L_п - средний пробег покрышки по фактическим или нормативным данным, км;

Д_з - число дней запаса.

Принимаем: L_П=50000 км., Х_к=4, Д_з=10.

З_{ш ВАЗ-2107}=25·0,96·200·4·10/50000=3,84≈4 ед.,

З_{ш ГАЗ-3110}=30·0,94·250·4·10/50000=5,64≈6 ед.,

З_{ш УАЗ-31519}=35·0,97·150·4·10/50000=4,074≈5 ед.,

З_{ш АТП}=4+6+5=15 ед.

Ширина стеллажа определяется размером покрышки: b_ст=d_н.покр.,

где d_н.покр. – наружный диаметр покрышки.

d_{н.покр. ВАЗ-2107}=57,52 см,

d_{н.покр. ГАЗ-3110}=63,45 см,

d_{н.покр. УАЗ-31519}=74,44 см.

Длина стеллажей для хранения покрышек: L_ст=3_ш/П ,

где  П=6 - число покрышек на 1 погонный метр стеллажа при двухъярусном хранении.

L_ст=15/6=2,5 м.

Площадь, занимаемая стеллажами:

f_об =1_ст ·b_ст=2,5·0,744=1,861 м².

Площадь склада автошин:

F_ск = f_oбK_п=1,861·2,5=4,65 м².

5.3.3. Расчет склада специальных материалов.

Размеры запаса запасных частей, агрегатов и материалов рассчитывают отдельно. Хранимый запас запасных частей, металлов и прочих материалов G_i (кг) рассчитывается:

 

G_i=,

где А_и - списочное число однотипных автомобилей;

G_а - масса автомобиля, кг,

а - средний процент расхода запасных частей металлов и других материалов от массы автомобиля на 10 тыс. км пробега;