Лекции по "Производственный менеджмент"

3. материальная подготовка: заблаговременное обеспечение предстоящего ремонта всем необходимым.

4. организационно-экономическая  подготовка:

- определение  трудоемкости ремонтных работ

- составление  штатного расписания 

- орг-я ремонтных  бригад

- определение  затрат на ремонтные работы

- обеспечение  ритмичной загрузки ремонтных  рабочих

- обеспечение  мотивационных процессов ремонтной  службы

Межремонтное:

Первичное техническое  обслуживание (осуществляет персонал, который работает на этом обор-ии). Вторичное техническое обслуживание (осуществляет специализированный персонал). 
 

Тема 2: Планирование ремонтных  работ.

2.1 Нормативы и нормы  ремонтных работ

Норма – максимальная мера затрат живого и овеществленного труда.

Норматив  – показатель, который характеризует использование предметов труда, средств труда, живого труда.

1). Продолжительность межремонтного цикла и его структура характеризует наполняемость действиями.

Тмц (продолжительность  межремонтного цикла) – промежуток времени между двумя очередными капитальными ремонтами или промежуток времени между вводом в работу нового оборудования и очередным кап ремонтом.

Группировки:

 Все обор-е делится на весовые категории:

1. легковые и  средние (до 10 т)

2. крупные и  тяжелые (10-100 т)

3. особо тяжелые (более 100 т)

4. уникальное  оборудование (автом. линии, станки, автоматы)

Структура цикла:

К-О-М-О-М-О-С-О-М-О-М-О-С-О-М-О-М-О-К

Продолжительность Тмц определяется в отработанных часах на основе срока службы основных базовых деталей и узлов.

Износ зависит от ряда факторов:

- тип произ-ва

- обрабатываемый  материал

- условия эксплуатации

- размер и  вес обор-я

Для определения  Тмц устанавливается исходная величина межремонтного цикла.

Установлены 3 исходные величины Тмц:

1. новое обор-е  «до 10 лет» - 24 тысячи часов = «А»

2. 10-20 лет –  23 тысячи часов = «А»

3. свыше 20 лет  – 20 тысяч часов = «А»

Тмц = «А»Кп Км Ку Кт

Кп – коэффициент, учитывающий тип произ-ва, понижающий:

=1 – ???

= 1,3 – для  серийного типа

= 1,5 – для  мелкосерийного типа

Это коэффициент  косвенно учитывает интеллектуальность использования оборудования.

Кт – размер и вес обор-я учитывает:

До 10 т Кт=1

10-100 т Кт=1,35

Более 100 т Кт=1,7

Чем легче, тем  чаще ремонтируется.

Ку – коэффициент, учитывающий обрабатываемый материал от 1 - 0,75

2). Продолжительность  межремонтного периода (tмп) – промежуток времени между двумя очередными ремонтами.

tмп = Тмц / (nc+nм+1)

3). tмо – продолжительность межосмотрового периода, промежуток времени между двумя очередными осмотрами или между осмотром и ремонтом (и наоборот).

tмо = Тмц \ (nc+nм+nо+1)

4) Категория  ремонтной сложности. R-степень сложности ремонта оборудования. Зависит от технологических конструктивных особенностей обор-я и размеров обработанных деталей.

Степень сложности  численно характеризует соотношение  в затратах труда, материалов и других ресурсов ремонтных работ.

В системе ППР  для оценки R в качестве эталона принят станок «1к62» (11R).

r – единица ремонтной сложности (11r). Численно характеризует нормативные затраты на ремонт обор-я первой категории сложности.

5) норма трудоемкости  ремонта обор-я задается на 1 ремонтную  единицу (r) в часах.

Нормы затрат времени на 1 единицу 

6)Норма межремонтного  обслуживания. Эти нормы даются  на обслуживание, которое осуществляет  специальный персонал, виде количества  ремонтных единиц, которое приходится  на 1 рабочего. # дежурный слесарь – на 500 ед обор-я.

7) Нормы простоя  в ремонте. Эти нормы зависят от R (категории ремонтной сложности) и от сменности работы обор-я. Время простоя считается с момента остановки на ремонт до момента принятия обор-я из ремонта контролером ОТК (отдел технического контроля).

Всякие экспериментальные  работы и работа по модернизации не включаются в нормы простоя.

Нормы простоя  даются на 1 ремонтную единицу в  сутках.

Нормы продолжительности  простоя технологического обор-я в ремонте  на r.

 

2.2. Планирование трудоемкости, численности рабочих  ремонтников и составление планов-графиков ремонта оборудования

Рассмотрим расчет плановой трудоемкости ремонтных и  профилактических работ на один ремонтный  цикл Тмц и на одну единицу ремонтной  сложности r.

tрем.нормат = tн.кап.+nс*tн.ср.+nм*tн.мал+(nо-1)*tн.осм+tн.осм.перед К

Определение годовых затрат времени 2 способа расчета:

1. усреднено 

2. по графику

tрем.r = tрем.н*r

Коэффициент цикличности: kцикл=nц / Тмц, где nц – кол-во ремонтных и профилактических работ за цикл.

Для составления  штатного расписания определяется кол-во рабочих по отдельным видам работ: слесарные работы, станочные (с определением рабочих по отдельным видам станочных работ), прочие работы – методика определения такая же, как и для расчета общего кол-ва рабочих.

Построение  плана-графика станка 1к62.

На основе плана-графика  ремонта обор-я по каждому станку составляется годовой план работы по ремонту обор-я по подразделениям, где это обор-е используется. На основе годового плана составляется месячный план ремонта обор-я. Он должен быть согласован с планом основного производства. 

2.3. Определение затрат на ремонтно-профилактические работы

Существует 2 способа  определения затрат:

1. поэлементный

2. затраты на  ремонт обор-я группируются по  следующим статьям: 

Cr = М+Зосн+Нрасх, где М – материалы, полуфабрикаты, покупные готовые изделия, Зосн – основная з\пл рабочих – ремонтников, Нрасх – расходы по обслуживанию произ-ва и управлению.

Базовый элемент  – з\пл.

М = Км*Зосн, где  Км – коэффициент, который характеризует  уровень затрат на материалы по сравнению  с основной з\пл.

Системой ППР  предусматривается другой, более точный способ расчетов материалов.

Где М – расход материала на 1 кап ремонт, не 1 ремонтную  единицу.

- коэффициент, который учитывает  расход основных материалов на  осмотры и межремонтное обслуживание (= 1,12 для металлорежущего обор-я)

- суммарное кол-во ремонтных  единиц обор-я, которое подвергается  соответственно к,с,м ремонтам  в течение года.

- поправочные коэффициенты, которые  характеризуют отношение норм расхода материала соответственно на с и м ремонта к нормам на кап ремонт. 

Тема 3: Экономика ремонтного хозяйства.

3.1 Модернизация оборудования

Модернизация  обор-я – совокупность мероприятий, в ходе реализации которых в конструкцию обор-я вносятся усовершенствования и изменения:

1. предотвращают  моральный износ 

2. улучшают экономические  характеристики

3. позволяют  решать конкретные технологические  задачи

Виды  модернизации:

1. общетехническая.  Цель – повышение общетехнического  уровня обор-я. Цель можно считать достигнутой, если технические и эксплуатационные характеристики приведены в соответствие с характеристиками наиболее прогрессивного оборудования аналогичного назначения.