Инфраструктура туризма и гостеприимства

Автор: Пользователь скрыл имя, 19 Октября 2011 в 01:46, курсовая работа

Описание работы

Наличие туристских ресурсов — важная, но не единственная составляющая индустрии туризма. Второй необходимой составляющей является развитая инфраструктура. Складывается она из имеющихся в регионе средств размещения и обслуживания туристов — гостиниц, туристских баз, пансионатов и профилакториев, а также специализированных туристских фирм, обеспечивающих информационное и справочное сопровождение и обслуживание туристов.

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..

Задание на курсовое проектирование……………………………………………

Задачи курсового проекта…………………………………………………………

Закрепление предполагаемых потребителей «дополнительной» целевой услуги за пунктами оказания услуги……………………………………………………………

Характеристика потоков туристов в регионе…………………………………………..

Выбор модели подвижного состава и места расположения транспортного предприятия……………………………………………………………………………

Построение маршрутов перевозки туристов………………………………………

Выбор места расположения гостиницы (или гостиниц)………………………….

Расчет потребности в гостиничных номерах и инвестиций, необходимых для строительства гостиницы……………………………………………………………

Обоснование выбора типа предприятия питания туристов…………………...

Расчет производственной программы предприятия питания туристов………..

Выводы……………………………………………………………………………

Список источников………………………………………………………………

Графическая часть…………………………………………………………………

Скачать полностью (294.34 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Работа содержит 1 файл

инфраструктура - копия.doc

— 878.00 Кб (Скачать)

В верхних правых углах каждой клетки таблицы приводятся кратчайшие расстояния между соответствующими пунктами спроса и предложения целевых туристских услуг.

Оптимальные планы возврата порожнего подвижного состава разрабатываются по данным плана пассажиропотоков. Формируется первоначальный план возврата порожнего подвижного состава. Для получения ограничений матрицы первоначального плана возврата порожнего подвижного состава транспонируется матрица сводного плана туристопотоков, то есть пункты предоставления целевых туристских услуг становятся поставщиками порожнего подвижного состава, а пункты спроса на туристские услуги – его потребителями. Для наилучшего построения первоначального плана возврата порожнего подвижного состава применяется метод двойного предпочтения:

значение целевого элемента должно быть минимальным как по столбцу, так и по строке;
проверка на оптимальность: для загруженных клеток сумма потенциала строки и потенциала столбца должна равняться целевому элементу; для незагруженных клеток сумма потенциала строки и потенциала столбца не должна превышать целевой элемент

Таблица 7.

пункт приб пункт отпр.	К	А	Д	Г	В	Сумма	Потенц.
А	10 386	0 162	14 х	17 х	16 х	548	17
В	6 х	16 х	30 х	8 х	0 114	114	1
Д	24 69	14 “	0 83	31 65	30 24	241	31
Г	7 _	17 _	31 _	0 83	8 _	83	0
Е	22 _	32 _	18 _	15 35	23 _	35	15
Сумма	455	162	83	183	138
Потенц.	-7	-17	-31	0	-1

Данный план является оптимальным, т.к.

для загруженных клеток сумма потенциала строки и потенциала столбца должна равняться целевому элементу:
для незагруженных клеток сумма потенциала строки и потенциала столбца не должна превышать целевой элемент:

Таблица 8.

Пункт отпр.	Пункт прибытия					Итого
	А	В	Д	Г	Е	455
К	386 248	н 52	69 72	н 83
А		н 62	н 100			162
Д	_ 83		83 _			83
Г	_ 148		65 _	83 _	35 35	183
В	_ 69	114 _	24 69			138
Итого:	548	114	241	83	35	1021

Согласно данным таблицы 13 составляются маятниковые и кольцевые маршруты.

Маятниковые маршруты указываются по записям клетки, в которой указаны как суточное число туристов, так и возврат порожнего подвижного состава. В маршруте пишется пропускная способность.

KAAK -> 248 чел.(любители речного туризма)

КДДК -> 69 чел. (на ярмарка)

ГЕЕК -> 35 тыс. чел. (любители пива)

ВДДВ -> 24 тыс. чел. (любители пива)

С помощью контура составляются кольцевые маршруты. Когда в совмещенной матрице будут все нули, тогда заканчивается маршрутизация перевозок.

5. Таблица 9.

Пункты отправления	Пункты прибытия
	А	В	Д	Г	Е	Итого по отправлению, человек
К	138 _	_ 52	_ 3	_ 83		138
А	162 _	_ 62	_ 100			162
Д	_ 83		83			83
Г	_ 148		65	83		148
В	_ 69	114	_ 45			114
Итого по прибытию, человек	300	114	148	83	0	645

__ __

(ГА АК)(КД ДГ) --> 3 человека (охотники, любители речного туризма, любители ярмарок )

6. Таблица 10

Пункты отправления	Пункты прибытия
	А	В	Д	Г	Е	Итого по отправлению, человек
К	135 _	_ 52	_	_ 83		135
А	162 _	_ 62	_ 100			162
Д	_ 83		83			83
Г	_ 145		62	83		145
В	_ 69	114	_ 45			114
Итого по прибытию, человек	297	114	145	83	0	639

__ __

(ГА АК)(КГ ГГ) --> 83 человека (охотники, любители речного туризма, лингвисты)

7. Таблица 11

Пункты отправления	Пункты прибытия
	А	В	Д	Г	Е	Итого по отправлению, человек
К	52 _	_ 52	_	_		52
А	162 _	_ 62	_ 100			162
Д	_ 83		83			83
Г	_ 62		62			62
В	_ 69	114	_ 45			114
Итого по прибытию, человек	214	114	145	0	0	473

__ __

(ВА АК)(КВ ВВ) --> 52 человека (строители, любители речного туризма, художники)

8. Таблица 12

Пункты отправления	Пункты прибытия
	А	В	Д	Г	Е	Итого по отправлению, человек
К			_	_		0
А	162 _	_ 62	_ 100			162
Д	_ 83		83			83
Г	_ 62		62			62
В	_ 17	62	_ 45			62
Итого по прибытию, человек	162	62	145	0	0	369

Информация о работе Инфраструктура туризма и гостеприимства