Организация производства и менеджмент автопредприятия

 
 

      Расход  топлива на пробег автомобилей определяется по формуле

      

 

К  Т_П=(4487994/100)*32=1436158             

Г   Т_П=192000*30=5760000                           

М  Т_П=121103*28=3390882

З   Т_П=29032*31,5=914516 

      Расход  топлива на транспортную работу:

      а. Для бортовых автомобилей и бензовозов

      

 

К  Т_трб=(5880000/100)*2=117600                

Г   Т_трб=150000*2=300000

З  Т_трб=86400*2=172800

      б. Для автомобилей – самосвалов

      

 

М   Т_трб=152500*0,25=38125 

      Дополнительный  расход топлива при эксплуатации автомобилей в зимний период зависит  от длительности зимнего периода (m месяцев) и надбавки к нормам на зимний период.

      

где - надбавка к нормам в зимний период, %%.

      При расчете курсовой работы можно принять  m = 4 – 5 месяцев, = 10 – 15 % 

   К   Т_з=(1436158+117600)*(4/12)*(10/100)=51792

   Г   Т_з=202000

   М  Т_з=114300

   З    Т_з=36244 

      Расход топлива на внутригаражные нужды определяется по формуле

      

где - норма расхода на внутригаражные нужды, %% ( = 0,5 %).

К   Т_Г=(1436158+117600)*(0,5/100)=7769             

Г   Т_Г=(5760000+300000)*(0,5/100)=30300  

М   Т_Г=(3390882+38152)*(0,5/100)=17145

З   Т_Г=(914516+172800)*(0,5/100)=5437

              

      Общий расход топлива 

      

 

К  Т=1436158+117600+51792+7769=1613319

Г  Т=5760000+300000+202000+30300=6292300

М Т=3390882+38152+114300+17145=3560453

З   Т=914516+172800+36244+5437=1128997 

      Расход  запасных частей и материалов для  ТО и ТР транспортных средств определяется по формуле

      

где - соответственно норма расхода материалов и запасных частей в тенге на 1000 км пробега; 

К  С_зч=(4487994/1000)*532=2387613

Г  С_зч=3517440

М  С_зч= 6442676

З   С_зч=812903 

К С_м=(4487994/1000)*357,6=1604907

Г   С_м=4377600

М   С_м= 4330641

З  С_м=870968 
 

      Затраты на восстановление и ремонт автошин  определяются по формуле

      

где - норма затрат на восстановление и ремонт шины в тенге на 1000 км пробега;

- количество шин автомобиля, участвующих в работе (без запасных  шин) 

К  С_ш=(4487994/1000)*86,8*10=3895579      

Г   С_ш=7879680                                                 

М  С_ш=12691588

З  С_ш=1207742 

      Потребное количество автошин равно

      

где l_ш – эксплуатационная норма пробега автошины, тыс. км 

К  N_ш=(4487994/65)*10=690           

Г  N_ш=1858                                            

М  N_ш=1730

З   N_ш=332

 

5. Расчет плана по труду и заработной плате

1. Расчет численности и фонда зарплаты водителей грузовых автомобилей

 

Таблица 7

 

      Трудоемкость  работы водителей на линии, при условии, что одновременно автомобилем управляет один водитель

      

 

К  Т_Л=133444                                  

Г   Т_Л=479418                                  

М  Т_Л=111833

З   Т_Л=125115 

      Трудоемкость  подготовительно-заключительных работ  водителей

      

 

К   Т_ПЗ=0,3*11500=4003                       

Г   Т_ПЗ=14383

М  Т_ПЗ=3355

З   Т_ПЗ=3753 

      Годовой фонд рабочего времени одного водителя, час

      

   Ф_В=(357-52+10+30+10+3+5+5)*10-(52+10)*5=3370 

      Необходимое количество водителей

      

 

К  N_В=(133444+3450)/ 3370=41                   

Г   N_В=147

З  N_В=34

М  N_В=38 

      Заработная  плата водителей за выполненный  объем перевозок (ЗП_Q) и грузооборот (ЗП_Р) равна

      

где Q_год; Р_год – соответственно годовой объем перевозки грузов и грузооборот i-го класса груза, т и ткм; 

К  ЗП_Q=360000*0,85=306000                  

Г   ЗП_Q=816000                                          

М  ЗП_Q=714000

З  ЗП_Q=204000 

      Доплата за классность определяется по формуле

      

где Т_лI  , Т_лII - соответственно трудоемкость работы  на линии водителей I и II классов. В расчетах можно принять

где N_вI ; N_вII – количество водителей соответственно I и II классов, чел.;

АЧ_р – авточасы работы автомобилей на линии.

зооборота i-го класса груза, тенге;

п – количество классов перевозимых грузов. 

К   Т_ЛI=(11/41)*133444=35990                   

Г   Т_ЛI=104699                                                

М   Т_ЛI=22903

З    Т_ЛI=26175 

К  Т_ЛII=(16/106)* 114996=58893                 

Г  Т_ЛII=212670  

З   Т_ЛII=49078

М  Т_ЛII=62165

                                              

К   Д_КЛ=0,25*35990*48,48+0,10*58893*48,48=721717

Г   Д_КЛ=2299976    

МД_КЛ=515512 

ЗД_КЛ=618614     
Величина основной зарплаты водителей равна

      

 

   К  ЗП_{ОСН В}=306000 +17640000+721717+31000=2822717

   Г  ЗП_{ОСН В}=7649726

   М  ЗП_{ОСН В}=3780512

   З   ЗП_{ОСН В}=3445614 

      Величину  прочих доплат  Д_пр (за совмещение обязанностей грузчиков, бригадирство, сопровождение грузов, работу в ночное время) можно принять в размере 15-20% от зарплаты за объем перевозок и грузооборот.

      Дополнительную  зарплату водителям и ремонтным  рабочим можно определить по формуле

      

где ρ – процент дополнительного фонда заработной платы водителей, который равен

      

 

   ρ=(30+10+3+5)*10/3370*100%=14 

К  ЗП _{ДОП В}=(2822717*14)/100=402049      

Г   ЗП _{ДОП В}=1089184                                          

М  ЗП _{ДОП В}=538471

З   ЗП _{ДОП В}=490770 

      Общий фонд зарплаты водителей равен

      

 

К  ФЗП_В=2822717+402049=3224765    

Г   ФЗП_В=8736159                                          

М  ФЗП_В=4318982

З   ФЗП_В=3936384 

      Среднемесячная  зарплата одного водителя составляет

      

 

К  ЗП_МВ=3224765/(12*35)=6589               

Г   ЗП_МВ=4968                                              

М  ЗП_МВ=10530

З   ЗП_МВ=8578 

      5.2 Расчет численности и фонда заработной платы ремонтных рабочих по ТО и ТР подвижного состава и вспомогательных рабочих 

      Таблица 8