Выбор техники и организации технологических процессов в городском хозяйстве

    где

    с_км – себестоимость 1 км пробега автомобиля-самосвала, выбранного для перевозок, руб.

    Доход перевозчика по общему тарифу определяется по формуле:

                                    _,                                                         (15)

    где

    Т_общ – общий тариф за перевозку 1 т груза на соответствующее расстояние, руб.;

    K_п – поправочный коэффициент, соответствующий классу груза;

    Q_e – количество тонн груза, перевозимых за одну ездку, т. 

    Доход перевозчика по километровому тарифу определяется по формуле:

                                                      ,                                            (16)

    где Т_км – тариф за 1 км пробега автомобиля соответствующей грузоподъемности, руб.

    Доход перевозчика по почасовому тарифу определяется по формуле:

                 ,           (17)

    где

    Т_ч – тариф за 1 час работы на перевозках автомобиля соответствующей грузоподъемности, руб.;

    Т_рi – время выполнения перевозок на маршруте i одним автомобилем, ч;

    Т_км ^доп– дополнительный тариф за пробег на маршруте i сверх нормативного, руб.;

    L_нормi – нормативный пробег на маршруте i, определяемый произведением 9 км/ч * Трi, км.

    Общая сумма доходов перевозчика будет  складываться из доходов, полученных от перевозок по каждому маршруту.

    Коэффициенты  использования пробега: общий (К_пр^общ ) и на маршрутах (К_пр^м).

                                        (18)

(19)

Вариант 1 (УРАЛ-100)

Перевозка грузов только по маятниковым  маршрутам

    Перевозка осуществляется самосвалами грузоподъемностью 8 тонн.

    1)Количество  ездок по маршрутам e =

А₁ – Б₁ – А₁ – 60/(8 ∙ 1) = 8

А₁ – Б₂ – А₁ – 35/(8 ∙ 1) = 5

А₁ – Б₃ – А₁ – 75/(8 ∙ 1) = 10

А₂ – Б₄ – А₂ – 120/(8 ∙ 1) = 15

А₂ – Б₅ – А₂ – 30/(8 ∙ 1) = 4

А₃ – Б₆ – А₃ – 40/(8 ∙ 0,5) = 10

А₄ – Б₇ – А₄ – 100/(8 ∙ 0,8) = 16

А₅ – Б₈ – А₅ – 40/(8 ∙ 1) = 5

    2)Нулевой  пробег (L_н) находится из рис.1 (от парка до склада и от последнего потребителя до парка), км.

А₁ – Б₁ – А₁ – 16

А₁ – Б₂ – А₁ – 12

А₁ – Б₃ – А₁ – 16

А₂ – Б₄ – А₂ – 21

А₂ – Б₅ – А₂ – 19

А₃ – Б₆ – А₃ – 15

А₄ – Б₇ – А₄ – 23

А₅ – Б₈ – А₅ – 11

    3)Груженый  пробег на маршруте (l_г), определяется произведением количества ездок на расстояние от склада до заказчика, км.

А₁ – Б₁ – А₁ – 12∙8=96

А₁ – Б₂ – А₁ – 6∙5=30

А₁ – Б₃ – А₁ – 2∙10=20

А₂ – Б₄ – А₂ – 6∙15=90

А₂ – Б₅ – А₂ – 8∙4=32

А₃ – Б₆ – А₃ – 10∙10=100

А₄ – Б₇ – А₄ – 9∙16=144

А₅ – Б₈ – А₅ – 7∙5=35

    4)Порожний  пробег на маршруте (l_п) определяется произведением количества ездок – 1 на расстояние от склада до заказчика, км, т. к. после последней разгрузки машина отправляется в парк

А₁ – Б₁ – А₁ – (8 – 1) ∙ 12 =  84

А₁ – Б₂ – А₁ – (5 – 1) ∙ 6 = 24

А₁ – Б₃ – А₁ – (10 – 1) ∙ 2 = 18

А₂ – Б₄ – А₂ – (15 – 1) ∙ 6 = 84

А₂ – Б₅ – А₂ – (4 – 1) ∙ 8 = 24

А₃ – Б₆ – А₃ – (10 – 1) ∙ 10 = 90

А₄ – Б₇ – А₄ – (16 – 1) ∙ 9 = 135

А₅ – Б₈ – А₅ – (5 – 1) ∙ 7 = 28

    5)Общий пробег на маршруте L_общ = (l_г + l_п)∙ e, км.

А₁– Б₁ – А₁ – 96+84=180

А₁ – Б₂ – А₁ – 30+24=54

А₁ – Б₃ – А₁ – 20+18=38

А₂– Б₄ – А₂ – 90+84=174

А₂ – Б₅ – А₂ – 32+24=56

А₃ – Б₆ – А₃ – 100+90=190

А₄ – Б₇ – А₄ – 144+135=279

A₅ – Б₈ – А₅ – 35+28=63

    6)Общий  пробег L= L_общ + L_н, км.

А₁ – Б₁ – А₁ – 180+16=196

А₁ – Б₂ – А₁ – 54+12=66

А₁ – Б₃ – А₁ – 38+16=54

А₂ – Б₄ – А₂ – 174+21=195

А₂ – Б₅ – А₂ – 56+19=75

А₃ – Б₆ – А₃ – 190+15=205

А₄ – Б₇ – А₄ – 279+23=302

А₅ – Б₈ – А₅ – 63+11=74

    7)Общее  время движения на маршруте  T_дв = L_общ / V_t  ,ч.

А₁ – Б₁ – А₁ – 180/25=7,2

А₁ – Б₂ – А₁ – 54/25=2,16

А₁ – Б₃ – А₁ – 38/25=1,52

А₂ – Б₄ – А₂ – 174/25=6,96

А₂ – Б₅ – А₂ – 56/25=2,24

А₃ – Б₆ – А₃ – 190/25=7,6

А₄ – Б₇ – А₄ – 279/25=11,16

А₅ – Б₈ – А₅ – 63/25=2,52

    8)Общее  время простоя под погрузкой-разгрузкой, Т_п-р = t_п-р • е, где t_п-р - 3 мин. на одну тонну грузоподъемности, ч

А₁ – Б₁ – А₁ – (0,05∙8)∙8 = 3,2

А₁ – Б₂ – А₁ – (0,05∙8)∙5 = 2

А₁ – Б₃ – А₁ – (0,05∙8)∙10 = 4

А₂ – Б₄ – А₂ – (0,05∙8)∙15 = 6

А₂ – Б₅ – А₂ – (0,05∙8)∙4 = 1,6

А₃ – Б₆ – А₃ – (0,05∙8)∙10 = 4

А₄ – Б₇ – А₄ – (0,05∙8)∙16 = 6,4

А₅ – Б₈ – А₅ – (0,05∙8)∙5 = 2

    9)Время  выполнения перевозок на маршруте  Т_р = Т_дв + Т_п-р, ч.

А₁ – Б₁ – А₁ – 7,2+3,2=10,4

А₁ – Б₂ – А₁ – 2,16+2=4,16

А₁ – Б₃ – А₁ – 1,52+4=5,52

А₂ – Б₄ – А₂ – 6,96+6=12,96

А₂ – Б₅ – А₂ – 2,24+1,6=3,84

А₃ – Б₆ – А₃ – 7,6+4=11,6

А₄ – Б₇ – А₄ – 11,16+6,4=17,56

А₅ – Б₈ – А₅ – 2,52+2=4,52 

    10)Потребное  количество автомобилей A=

А₁ – Б₁ – А₁ – 10,4/8=1,3≈2

А₁ – Б₂ – А₁ – 4,16/8=0,52≈1

А₁ – Б₃ – А₁ – 5,52/8=0,69 ≈1

А₂ – Б₄ – А₂ – 12,96/8=1,62 ≈2

А₂ – Б₅ – А₂ – 3,84/8=0,48 ≈1

А₃ – Б₆ – А₃ – 11,6/8=1,45 ≈2

А₄ – Б₇ – А₄ – 17,56/8=2,13≈3

А₅ – Б₈ – А₅ – 4,52/8=0,565≈1

    11)Себестоимость  перевозок С_м =  L_общ • с_км, где с_км – 8 рублей

А₁ – Б₁ – А₁ – 180∙8=1440

А₁ – Б₂ – А₁ – 54∙8=432

А₁ – Б₃ – А₁ – 38∙8=304

А₂ – Б₄ – А₂ – 174∙8=1392

А₂ – Б₅ – А₂ – 56∙8=448

А₃ – Б₆ – А₃ – 190∙8=1520

А₄ – Б₇ – А₄ – 279∙8=2232

А₅ – Б₈ – А₅ – 63∙8=504

    12)Доходы  перевозчика от грузовых перевозок  Д_i = Т_общ ∙ k_п ∙ Q_e ∙ e, руб.

А₁ – Б₁ – А₁ –20,4∙8∙8=1305,6

А₁ – Б₂ – А₁ –12,0∙8∙5=480

А₁ – Б₃ – А₁ –7,2∙8∙10=576

А₂ – Б₄ – А₂ –12,0∙8∙15=1440

А₂ – Б₅ – А₂ –14,4∙8∙4=460,8

А₃ – Б₆ – А₃ –16,8*8*2*10=2688

А₄ – Б₇ – А₄ –15,6*8*1,25*16=2496

А₅ – Б₈ – А₅ –13,2∙8∙5=528

    13)Доходы  перевозчика по километровому тарифу, Д_i = Т_км  ∙ L_i , руб. Из таблицы по километровых тарифов T_км = 3,12+0,72*3=5,28.

А₁ – Б₁ – А₁ – 5,28∙196=1034,88

А₁ – Б₂ – А₁ – 5,28∙66=348,48

А₁ – Б₃ – А₁ – 5,28∙54=285,12

А₂ – Б₄ – А₂ – 5,28∙195=1029,6

А₂ – Б₅ – А₂ – 5,28∙75=396

А₃ – Б₆ – А₃ – 5,28∙205=1082,4

А₄ – Б₇ – А₄ – 5,28∙302=1594,56

А₅ – Б₈ – А₅ – 5,28∙74=390,72

    14)Доходы  перевозчика по почасовому тарифу,

Д_i =  T_ч ∙ T_pi + T ∙ (L_общ – L_норм) + L_нi ∙ T_км , руб.

T_ч =45,6+3∙7,2=67,2

T - 1,68+3∙0,48=3,12

берутся из таблицы почасовых тарифов.

А₁ – Б₁ – А₁ – 67,2∙10,4+3,12∙(180-9*10,4)+16*5,28=1052,978

А₁ – Б₂ – А₁ – 67,2∙4,16+3,12∙(54-9*4,16)+12*5,28=394,6

А₁ – Б₃ – А₁ – 67,2∙5,52+3,12∙(38-9*5,52)+16*5,28=419

А₂ – Б₄ – А₂ – 67,2∙12,96+3,12∙(174-9*12,96)+21*5,28=1160,8

А₂ – Б₅ – А₂ – 67,2∙3,84+3,12∙(56-9*3,84)+19*5,28=425,3

А₃ – Б₆ – А₃ – 67,2∙11,6+3,12∙(190-9*11,6)+15*5,28=1125,8

А₄ – Б₇ – А₄ – 67,2∙17,56+3,12∙(279-9*17,56)+23*5,28=1678,8

А₅ – Б₈ – А₅ – 67,2∙4,52+3,12∙(63-9*4,52)+11*5,28=431,5

    Результаты расчетов разместим в таблицу (см. табл.9). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Таблица 9

Сводные показатели грузовых перевозок по маятниковым  маршрутам (1-й вариант)