Выбор техники и организации технологических процессов в городском хозяйстве

А₁ – В₃ – А₁ – (10-1)*2=18

А₂ – Б₄ - А₂  - (5-1)*6=42

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – (8-1)∙4+(8-1)∙4=56

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – (2-1)∙7+(2-1)∙3=10

    5)Общий  пробег на маршруте L_общ = (l_г + l_п)∙ e, км.

А₁ – В₃ – А₁ – 20+18=38

А₂ – Б₄ - А₂  – 48+42=90

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ –168+56=224

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – 36+10=46

    6)Общий  пробег L = L_общ + L_н, км.

А₁ – В₃ – А₁ – 38+16=54

А₂ – Б₄ - А₂   – 90+19=109

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – 224+21=245

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – 46+23=69

    7)Общее  время движения на маршруте T_дв = , ч.

А₁ – В₃ – А₁ – 38/25=1,52

А₂ – Б₄ - А₂  - 90/25=3,6

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – 224/25=8,96

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – 46/25=1,84

    8)Общее  время простоя под погрузкой-разгрузкой, Т_п-р = t_п-р • е, где t_п-р - 3 мин. на одну тонну грузоподъемности, ч.

А₁ – В₃ – А₁ – (0,05∙8)∙10=4ч.

А₂ – Б₄ - А₂  - (0,05∙8)∙8=3,2 ч.

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – (0,05∙8)∙8=3,2ч.

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – (0,05∙8)∙2=0,8ч.

    9)Время  выполнения перевозок на маршруте  Т_р = Т_дв + Т_п-р, ч.

А₁ – В₃ – А₁ – 1,52+4=5,52

А₂ – Б₄ - А₂  - 3,6+3,2=6,8

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – 8,96+3,2=12,16

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – 1,84+0,8=2,64

    10)Потребное  количество автомобилей A=

А₁ – В₃ – А₁ – 5,52/8=0,69=1

А₂ – Б₄ - А₂  - 6,8/8=0,85=1

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – 12,16/8=1,52=2

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – 2,64/8=0,33=1

    11)Себестоимость  перевозок С_м =  L_общ • с_км, где с_км - 8 рублей.

А₁ – В₃ – А₁ – 38*8=304

А₂ – Б₄ - А₂  - 90*8=720

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – 224*8=1792

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – 46*8=368

    12)Доходы  перевозчика от грузовых перевозок  Д_i = Т_общ ∙ k_п ∙ Q_e ∙ e, руб.

А₁ – В₃ – А₁ – 7,2*8*10=576

А₂ – Б₄ - А₂  - 12*8*8=768

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – 20,4*8*8+15,6*8*8*1,25=2553,6

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – 12*8*2+16,8*2*2*8=729,6

    13)Доходы  перевозчика по километровому  тарифу, Д_i = Т_км  ∙ L_i , руб. Из таблицы по километровых тарифов T_км = 3,12+0,72*3=5,28.

А₁ – Б₃ – А₁ – 5,28∙54=285,12

А₂ – Б₄ - А₂  -  5,28*109=575,52

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – 5,28∙245=1293,6

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ – 5,28∙69=364,32

    14)Доходы  перевозчика по почасовому тарифу,

Д_i =  T_ч ∙ T_pi + T ∙ (L_общ – L_норм) + L_нi ∙ T_км , руб.

T_ч =45,6+3∙7,2=67,2

T - 1,68+3∙0,48=3,12

берутся из таблицы почасовых тарифов.

А₁ – Б₃ – А₁ – 67,2*5,52+3,12*(38-9*5,52)+16*5,28=419

А₂ – Б₄ - А₂  -  67,2*6,8+3,12*(54-9*6,8)+19*5,28=647,13

А₁ – Б₁ – А₄ –Б₇ – А₁ – 67,2*12,16+3,12*(224-9*12,16)+21*5,28=705,14

А₂ – Б₄ – А₃ – Б₆ – А₂ –67,2*2,64+3,12*(46-9*2,64)+23*5,28=368,24

    Исходя  из расчетов по маршрутам, составленным с учетом реализации оптимального плана  порожних ездок самосвалами грузоподъемностью 8 тонн, составляется таблица 13.

Таблица 13

     Сводные показатели грузовых перевозок по 2-му варианту

    В завершение расчетов вариантов грузовых перевозок определяются коэффициенты использования пробега автомобилями-самосвалами: общий ( ) и на маршрутах ( ).

     = = 0,57                              = = 0,68 

    В заключении приведем сравнение вариантов  грузовых перевозок (табл. 14)  и произведем анализ полученных результатов.

    Таблица 14

Сравнение вариантов грузовых перевозок

 

    Вывод: Сравнив два варианта грузовых перевозок и совершив анализ полученных результатов получаем, что первый вариант, имеющий 13 автомобилей, выгоднее, т.к. доходы и прибыль перевозчика первого варианта превышают доходы и прибыль второго варианта.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Санитарная очистка  городов 

2.1. Определение объемов  накопления твердых  бытовых отходов,  потребного количества спецтехники и очередности объезда домовладений мусоровозами 

    В жилом районе насчитывается 12 микрорайонов, вводится система ежедневного вывоза твердых бытовых отходов. В микрорайонах 1,4,7,8,10,12, с общим количеством жителей 152 тыс. чел. Предусматривается сбор отходов в несменяемые контейнеры емкостью 100 литров и вывоз мусоровозами марки ЗИЛ-105 или марки  ГАЗ-280. В микрорайонах 2, 3, 5, 6, 9, 11, имеющих высокую плотность населения, с общим количеством жителей 48 тыс.чел., предусматривает сбор отходов в сменяемые контейнеры емкостью 750 литров и вывоз контейнеровозами марки УРАЛ-150 или  марки КТМ-2.

    По  результатам обследования установлено, что по 1-ой группе микрорайонов общий объем недельного накопления отходов составил 2800 куб.м., со средней плотностью 0,35т/куб.м., а по  2-ой группе микрорайонов - 2500 куб.м., со средней плотностью 0,25 т/куб.м. При этом установлено, что днями наиболее равномерного накопления является среда, четверг и пятница. В  среднем в эти дни суточное накопление составило 13,8 % по объему по недельному накоплению.

    Вывоз бытовых отходов из первой и второй группы микрорайонов будет осуществляться на полигоном через пункт 6 на расстоянии 8 км.

    Себестоимость 1 км пробега мусоровоза – 5 руб., контейнеровоза – 7 руб.

    Для решения задачи сбора и транспортировки  твердых бытовых отходов с  территории жилого района необходимо:

1. Определить среднесуточный объем накопления отходов, подлежащей сбору и транспортировки.
2. Определить потребное количество несменяемых и сменных контейнеров.
3. Выбрать приемлемую марку мусоровоза и контейнеровоза и определить их количество.
4. Определить очередность объезда (составить маршрут) микрорайонов мусоровозами и контейнеровозами.
5. Определить себестоимость вывоза отходов мусоровозами и контейнеровозами.