Технічна підготовка транспорту

2.2.2  Визначення річного пробігу автомобілів 

 

Річний пробіг визначається для кожної розрахункової групи ДТЗ. Вихідними величинами для визначення річного пробігу є середньодобовий пробіг і коефіцієнт випуску автомобілів, який визначається через коефіцієнт технічної готовності.

Коефіцієнт технічної готовності визначає частку технічно справних ДТЗ у загальній обліковій кількості ДТЗ на підприємстві. Він залежить від тривалості простою автомобіля під час проведення технічного обслуговування і ремонту. Для автомобілів,яким не передбачається виконання КР і після їх списання вони замінюються новими, коефіцієнттехнічної готовності визначається за формулою: 

 

_{де  - середньо добовий пробіг, км;}

     _{- скорегований час простою в ТО і ПР, дні/1000км;}

 

_{Коефіцієнт  виписку визначає частку автомобілів, що виїзжають на лінію, що виїжджають на лінію, взагальній обліковій кількості рухомого складу  на підприємстві. Він залежить від кількості днів роботи автомобілів і коефіцієнта технічної готовності та знаходиться за формулою:}

 

 

 

де  - кількість робочих днів автобусів;

      - кількість календарних днів за рік.

Загальних річний пробіг всіх автобусів однієї розрахункової  групи визначається по формулі:

 

 

де  - число автомобілів однієї розрахункової групи.

 

Виконуємо розрахунки:

 

Для групи  ЗИЛ 431410:

(км).

 

Для групи  ГАЗ-3307:

(км).

 

Результати розрахунку зводим в талицю 2.2

 

Таблиця 2.2 – Коефіцієнти  технічної готовності і випуску, річний пробіг ДТЗ

Розрахункова група ДТЗ	Коефіцієнт технічної готовності	Коефіцієнт технічної готовності	Річний пробіг, км
ЗИЛ 431410	0,89158	0,613	6443856
КАМАЗ 5320	0,9376	0,645	4249421
Всього на АТП	0,9152	0,629	10693277

 

2.2.3 Розрахунок  виробничої програми в кількісних  показниках.

 

 

Річна програма технічного обслуговування і діагностування автомобілів являє собою кількість  обслуговувань доного виду за рік і визначається для кожної розрахункової групи ДТЗ за формулами:

 

Добова програма технічного обслуговування і діагностування автомобілів являє собою кількість  обслуговувань даного виду за добу. Залежить від кількості робочих  днів відповідної зони обслуговування. Кількість днів роботи зони ЩО, як правило, відповідає кількості днів роботи автомобілів  у році (((. Кількість робочих днів зон ТО-1 і ТО-2 відповідає режиму роботи зон ТО і ПР (див.таблицю 3.1). Кількість обслуговувань за добу визначається для кожної розрахункової групи ДТЗ за формулами:

 

 

де  - кількість робочих днів автомобілів у рік;

     - кількість робочих днів зон ТО і ПР за рік.

 

Виконуємо розрахунки:

Для групи  ЗИЛ 431410:

Річна прогрма

 

Добова програма

 

 

 

 

Для групи  ГАЗ-3307:

Річна програма

 

Добова програма

 

Так як АТП  працює в одну зміну, то розрахункові значення кількості обслуговувань  за добу буде дорівнювати змінній програмі.

 

Розрахунки  виконуються для кожної групи  ДТЗ. Результати зводимо в таблицю 2.3.

 

Таблиця 2.3-Річна, добова і змінна програми ТО і ремонту  ДТЗ 

Параметр	Умов. познач	ЩО	ТО-1	ТО-2	СО	Д-1	Д-2	К-сть списань	КР
ЗИЛ 431410
Річна програма		20137	1570,7	25,97	180	1753,74	31,164	14,3	-
Добова програма		80	6,3	0,1	-	6,9	0,1	-	-
Змінна програма		80	6,3	0,1	-	6,9	0,1	-	-
ГАЗ-3307
Річна програма		22365	782,5	265,1	190	1126,35	318,72	14,2	-
Добова програма		89	3,2	1,1	-	4,5	1,3	-	-
Змінна програма		89	3,2	1,1	-	4,5	1,3	-	-
Всьго по АТП
Річна програма		42502	2353,2	291,07	370	2880,1	349,884	28,5	-
Добова програма		1693	9,5	1,2	-	11,4	1,4	-	-
Змінна програма		169,3	9,5	1,2	-	11,4	1,4	-	-

 

 

2.2.4 Розрахунок  виробничої програми в трудових  показниках.

 

Виробнича програма в трудових показниках являє собою  річний обсяг (трудомісткість) робіт  ТО і ПР у людино-годинах, визначається на основі річної виробничої програми в кількісних і скоригованої трудомісткості одиниці обслуговування.

Обсяги робіт  ЩО,ТО і ПР необхідно поділити за видами робіт. Використовуючи таблиці  розподілу робіт ТО і ПР у відсотковому відношенні [6], (додаток 11), визначаються трудомісткості окремих видів робіт в межах кожного виду обслуговування чи ремонту. 

Трудомісткість ЩО. Згідно з ОНТП-01-91 [6] (додаток 11) роботи щоденного обслуговування поділяються на такі види: 

• -добове ЩО (виконується щоденно), включає такі роботи: 

- мийні (включаючи  сушіння і протирання),

     - заправні,   

     -контрольно-діагностичні,

     - ремонтні (усунення  мілких несправностей);

• -додаткові роботи ЩО, які виконуються перед ТО-1,ТО-2, ПР і включають роботи поглибленого миття і прибирання:
• приберальні,
• мийні (включаючи сушіння і протирання).

Трудомісткість , і загальна трудомісткість ЩО визначається за формулами:

 

= ;

+

 

 

де річна програма ЩО;

    скоригована трудомісткість ЩО, люд.-год; 

    річна програма ТО-1 і ТО-2 відповідно;

    коефіцієнт,що враховує виконання ЩО при ПР, пов’язаному із заміною агрегатів (приймається рівним 1,6).

 

Трудомісткість ТО-1, ТО-2 і СО.Технологія виконання регламентних робіт технічного обслуговування передбачає одночасне виконання робіт супутнього ПР і робіт СО. Тому при визначенні річного обсягу робіт ТО-1 і ТО-2 необхідно попередньо розрахувати річну трудомісткість супутнього ПР - і , а також трудомісткість СО -

Ці показники розраховуються за формулами:

 

 

де  - коефіцієнт, що враховує частку робіт супутнього ПР при виконанні робіт ТО (приймається рівним 0,15…0,2);

- коефіцієнт, що враховує частку  робіт СО в трудомісткоті ТО-2 (приймається: 0,5- для дуже холодного і дуже жаркого сухого клімату; 0,3- для холодного і жаркого сухого клімату; 0,2- для інших кліматичних районів).

 

Річний обсяг робіт  ТО-1 і ТО-2 визначається за формулами:

 

 

Трудомісткість  ПР. Річний обсяг робіт поточного  ремонту визначається, виходячи з  річного пробігу групи автомобілів  і скоригованої трудомісткості ПР на км пробігу. Від цієї величини необхідно  відняти трудомісткість супутнього поточного ремонту, який виконується спільно з роботами ТО:

 

 

де  трудомісткість супутнього поточного ремонту в обсязі робіт відповідно ТО-1 і ТО-2, люд.-год.

 

Загальна  трудомісткість робіт ТО і ПР АТП  визначається за формулою:

 

 

Виконуємо розрахунки:

 

Для групи ЗИЛ-431410

 

Трудомісткість  ЩО.

 20137 0.45 = 9061,65;

= (1570,7 + 25,97) 0,50,45 1,6 = 574,8012;

= 9061,65 + 574,8012 = 9636,4512;

 

Трудомісткість  ТО-1, ТО-2 і СО.

 

_{Трудомісткість  ПР.}

  3,57 890,5869 59,14 = 22054,84;

 

Загальна  трудомісткість робіт ТО і ПР  АТП.

= 9636,5 + 528763,5 + 22985,6 = 56138,56;

 

Для групи ГАЗ-3307.

 

Трудомісткість  ЩО.

= 22365 0,45 = 10064,25;

= (1062,4 + 265,1) 0,5 0,45 1,6 = 477,9;

= 10064,25 + 477,9 = 10542,15;

 

Трудомісткість  ТО-1, ТО-2 і СО.

1062,4 3,78 0,15 = 602,3808;

265,6 15,12 0,15 = 602,3808;

190 15,12 0,2 = 574,56;

62,4 3,78 602,3808 = 4618,25;

265,6 15,12 602,3808 574,56 = 5192,8;

Трудомісткість  ПР.

3.15 602,3808 602,3808 = 12180,9;

 

Загальна  трудомісткість робіт ТО і ПР АТП.

10542,15 2419084,2 13366,8 = 2442993,15;

 

Отримані  розрахунки зводим в таблицю 2.4

 

Таблиця 2.4-Загальна трудомісткість робіт  ТО на АТП

 

Розрахункова група ДТЗ	ЩО	ТО-1	ТО-2	ПР	Всього	СО
ЗИЛ 431410	9636,5	5287633,5	23321,2	22985,6	561385,6	546,588
ГАЗ-3307	10542,15	2419084,2	2419084,2	13366,8	2442993,15	574,56
Всього по АТП	20178,6012	7706717,6978	2442405,4	36352,377858	3004378,75	1121,148

 

 

2.3 Розрахунок чисельності робітників.

 

Явочна і штатна чисельність виробничих робітників залежать від обсягу робіт на даній дільниці (зоні, посту) і фонду робочого часу:

  

;      ,

 

де  - річний обсяг робіт на дільниці (зоні, посту), люд.-год;

      - річний фонд часу робочого місця виробничих робітників, год;

      - річний ефективний фонд часу робітника з урахуванням трудових втрат, спричинених хворобою, виконанням державних обов’язків, відпусткою тощо, год.

 

Фонд часу робочого місця    залежить від кількості вихідних і святкових днів у році і визначається за формулою:

 

  ;

 

де  - кількість робочих днів у році відповідної зони чи дільниці, дні;

      - тривалість робочої зміни, год;

     - кількість передсвяткових днів, в які тривалість робочої зміни скориговується на одну годину;

 

Річний ефективний фонд часу робітника  залежить від кількості днів основної та додаткової відпусток і кількості пропусків, спричинених хворобою, виконанням державних обов’язків та з інших причин. може бути взятий з додатку 18 або розрахований за формулою:

 

 

де  , -кількість дні основної і додаткової відпусток, дні;

     - кількість пропусків, спричинених хворобою та з інших поважних причин, дні

 

Виконуємо розрахуноки:

 

Для групи ЗИЛ - 431410

 

;

;

= 251 8 114 = 1894;

= 1894 (24 7 3) 8 = 1622;

 

Для групи ГАЗ-3307.

 

1,3;

 

1,5;

= 251 8 114 = 1894;

1894 24 7 3) 8 =1622

 

 

Таблиця 2.5 – Вихідні дані для  розрахунку чисельності робітників

 

Професія робітників	Основна відпустка        дні	Додаткова відпустка	Пропуски з хвороби та інші причини    дні	При п’ятиденному робочому тижні
				Фонд часу робочого місця	Фонд часу робітника
Слюсарі з ТО і поточного ремонту  агрегатів, вузлів, устаткування, мотористи, електрики, шино монтажники, слюсарі-верстатники, столяри-оббивальники, арматурники, жерстяники.	24	7	3	1894	1622
Мийки і прибиральники рухомого складу.	_	_	_	1894	1622
Слюсарі з ремонту приладів системи  живлення,акумуляторники,ковалі мідники, зварювальники, вулканізаторники.	_	_	_	1894	1622
Маляри.	_	_	_	1894	1622