Расчет зоны АТП

где -годовая программа по ТО-1;

-трудоемкость  ТО-1;

-годовая  программа ТО-2;

-трудоемкость ТО-2;

чел.-ч

чел.-ч

Сезонного обслуживания

                                                                                                 (19)

где -годовая программа по сезонному обслуживанию (СО);

-трудоемкости  ТО;

чел.-ч

Текущего  ремонта

                                                                                                                (20)

где-общепарковый годовой пробег;  

-трудоемкости  ТР, чел-ч/1000 км; 
 
 

Трудоемкость  вспомогательных работ по АТП, чел. –ч

                                                              (21)

где -уборочно-моечные (УМР);

-ТО-1;

-ТО-2;

-сезонное обслуживание;

-текущий ремонт;

чел.-ч

Итоговая  трудоемкость работ по АТП, чел. –ч

                                                                   (22) 

Т=21609+16654+22030+1357+86136+29557=177343 чел.-ч 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих 

Штатная численность рабочих 

где Т-итоговая трудоемкость работ по АТП;

-соответственно  значения годового  фонда времени  штатного и явочного  рабочего АТП;

чел.                                                                                           

Явочная численность рабочих 

где Т-итоговая трудоемкость работ по АТП;

-соответственно  значения годового  фонда времени  штатного и явочного  рабочего АТП; 
 

Таблица 3-распределение трудоемкости ТР по видам работ

 

Продолжение таблицы-3

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      

6 Технологическое проектирования зон ТО и ТР автомобилей 

1 число  рабочих дней в году -365

2 явочное  число рабочих -85

3 технологическое  оборудование -81

4 ориентировочная  площадь -554,4  

ТО-1 в  АТП в большинстве случаев  выполняется поточным методом, обладающим рядом преимуществ. Решение об этом принимается после расчета числа  постов зоны ТО-1 
 

где -так поста, время между заменами автомобиля на посту, мин  

где -число рабочих на посту;

-время  на знамену автомобилей  на посту;

R-ритм зоны; 
 

где -явочный годовой фонд времени рабочего при односменной работе;

-годовая программа ТО-1;

с-число  смен работы зоны;

-продолжительность  смены;

 мин. 

ТО-2 обычно выполняет на универсальных постах тупикового типа. За время обслуживания одного автомобиля принимается одна смена, тогда число постов зоны ТО-2

                                                                                                            (28)

где -число дней работы зоны в году;

=1 -технологически необходимое среднее число смен для выполнения ТО-2; 

Число постов в зоне текущего ремонта

                                                                                                    (29)

где -трудоемкость постовых работ ТР, чел.-ч;

=(1,2-1,5) -коэффициент неритмичности подачи автомобилей в зону ТР;

-годовой  фонд времени рабочего  места;

С=1 -число смен работы зоны;

=1 -среднее число рабочих на посту;

Η=(0,75-0,9)-коэффициент использования рабочего времени поста;  

После определения числа постов зоны подбирается  основное современное технологическое  оборудование и определяется ориентировочная  площадь зоны.

                                                                                      (30)

где -площадь горизонтальной проекций автомобиля,

-расчетное  число постов в  зоне;

-суммарная  площадь горизонтальной  проекций оборудования, расположенного вне  территории постов  или линии, ; 

-коэффициент плотности расстановки оборудование и постов; 
 

                                                                                                        (31) 
 

Таблица 4-Технологическое оборудование ТО-2