Автомобильный транспорт

      Скорректированная трудоемкость ТО – от модификации  подвижного состава (К₂=1,0) и количества единиц технологически совместимого подвижного состава (К₄=1,0). Трудоемкость ЕО коэффициентом К₄ не корректируется: 

                                                       (3.5)

                                                      (3.6)

                                                     (3.7) 

      

      

      

      Трудоемкость  ТР корректируется в зависимости  от всех пяти факторов: 

                                            (3.8) 

      где, К₅ – коэффициент корректирования нормативов ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава. Принимаем К₅=1,05:

         
 
 
 

    3.1 Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год 
 

      Годовой пробег автомобилей парка определяется по формуле: 

                                                   (3.9) 

      где, – списочное количество автомобилей парка; А_и=94 единиц;

              среднесуточный пробег автомобиля, =112 км;

             коэффициент технической готовности;

             - количество дней работы подвижного состава на линии в течении года, =305 дня [1, таблица 4].

      В случае, когда КР полнокомплектного  подвижного состава не предусматривается, рассчитывается по формуле: 

                                                   (3.10)

        

        

      Для парка подвижного состава, для которого полнокомплектный КР не предусматривается, определяется количество списаний подвижного состава в год  

                                                       (3.11) 

      где, L_Р – скорректированный ресурс подвижного состава, км.

        Рассчитаем годовую производственную  программу по видам ТО: при этом имеется в виду, что при пробеге автомобиля равном , последнее очередное ТО-2 не производится. Кроме того, ТО-1, совпадающее по графику с очередным ТО-2, входит в него и не учитывается отдельно. Периодичность ЕО_с принимается равной среднесуточному пробегу. 

      

                                                      (3.12)

                                                 (3.13)

                                                        (3.14)

                                                  (3.15) 
 

      где, число соотвественно ТО-2,ТО-1,ЕО_с,ЕО_Т подвижного состава в год;

              скорректированные пробеги до КР и периодичность   ТО-2, ТО-1;

              Коэффициент 1,6 в выражении для  учитывает выполнение ЕО_Т при ремонте. 

      

      

        

        

          

        

      Суточная  производственная программа по видам  ТО определяется: 

                                                            (3.16) 

          где, годовая программа по і-му виду ТО;

              годовое число дней работы зоны, предназначенной для выполнения i-го вида ТО с учетом количества праздничных дней, установленных законодательством. 

        

        

        

   
 

3.2 Расчет  годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту и вспомогательных работ 
 

       Годовой объем работ по ТО определяется исходя из готовой производственной программы и трудоемкости ТО данного вида, по ТР – исходя из годового пробега парка и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега:  

                                           (3.17)

                                          (3.18)

                                                                                                        (3.19)

                                                                                                           (3.20)

                                                                                                        (3.21) 

      где, годовой объем работ соответственно по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел-ч.;

              скорректированная трудоемкость работ соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, чел-ч;

              скорректированная удельная трудоемкость ТР на 1000 км пробега, чел-ч.

 

      Трудоемкость  t_еот=0,5t_еос=0,5·0,6=0,3чел-ч; 

      Общий объем работ по ТО и ТР подвижного состава: 

                                            (3.22) 

      Т^г_общ=17030+209+1475+1692+21299=41705чел-ч. 

       Годовой объем работ по диагностированию, постовым и участковым работам  определяется исходя из нормативного распределения  трудоемкости ТО и ТР: 

       Таблица 3.1 – Распределение объема ТО и ТР по видам работ  

 
 
 
 
 
 

       Окончание таблицы 3.1 

 
 
 

       Годовой объем вспомогательных работ  принимается равным 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава.  
 

                                                     (3.23) 

 
 

Таблица 3.2 – Распределение вспомогательных работ 

 
 
 

       3.3 Расчет численности производственных  рабочих 
 

       К производственным рабочим относятся  рабочие зон и участков, непосредственно  выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава.

       Численность производственных рабочих определяется по каждому виду технических воздействий, по производственным зонам и участкам. Рассчитывают технологически необходимое (явочное) Р_Т и штатное (списочное) Р_ш число рабочих: