Восстановление корпуса водяного насоса автомобиля ГАЗ-66

Для сборки жидкостного насоса служат вставки, в которые помещаются детали корпуса. После этого поворотами рукоятей крана управления через ниппель поступает сжатый воздух под рабочим давлением Р=4 кгс/см в верхнюю полость рабочего цилиндра, при этом поршень вместе со штоком и наконечником смешается вниз и ответствующая деталь насоса устанавливается для нужного соединения. При изменении положения рукоятки крана управления сжатый воздух через нижний ниппель и фланец поступает в нижнюю полость цилиндра и поршень смешается вверх, а из верхней полости цилиндра воздух поступает в атмосферу.

Расчет элементов стенда.

Исходные данные:

Внутренний диаметр цилиндра - Ду = 150мм.

Длина хода поршня - L = 60 мм.

Давление сжатого воздуха Р = 4 кгс/см

Диаметр воздухопровода - d0 = 10мм (зависит от диаметра пневмо-цилиндра).

Скорость перемещения сжатого воздуха Vс = 180м/с.

Определяем усилия развиваемое на штоке поршня:

, где

КПД привода n = 0,85.

В системе СИ:

Р1=9,81*Р=9,81*600,5=5890,9Н

Определяем врем срабатывания пневмопривода.

2.1 Характеристика основных материалов стенда.

Основным материалом стенда является Сталь 45 ГОСТ 1050 - 74.

Сталь 45 имеет следующий термический состав:

Углерода = 0,4-0,5 % Кремния = 017-0,37%

Марганца = 0,5-0,8 % Хрома = 0,25 %

Марганца = 0,5-0,8 % Фосфора = 0,035 %

Серы = 0,04 % Никеля = 0,25 %

Меди - 0,25 % Остальное железо = 97-98 %.

Мышьяка = 0,08 %

Сталь 45 обладает следующими механическими свойствами:

Предел прочности при растяжении - 600 МПа;

Предел текучести - 345 МПа;

Относительное удлинение после разрыва - 16 х;

Относительное сужение-40х;

Удельная вязкость - 54;

Предел выносливости на изгиб - 245 МПа;

Предел выносливости на кручение - 157МПа;

Твердость НВ = 174 - 217.

Сталь 45 имеет следующие технологические свойства:

1. Температура ковки С°, начала 1250? , конца 700? ;

2. Трудносвариваемая;

3. Обработка резанием - в горячее - катанном состоянии при НВ 170-179;

4. Не склонна к отпускной хрупкости.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

автомобиль водяной насос восстановление

В произведенных мной расчетах курсового проекта, я произвел расчет и выбор соответствующего оборудования и метода на восстановление жидкостного насоса автомобиля ГАЗ-66.

Также я рассмотрел вопросы, связанные с техникой безопасности во время проведения различных видов работ в авторемонтной мастерской. Описал возможные дефекты, составил маршрутно-операционные карты на разборку, восстановление и сборку жидкостного насоса. Выполнил чертеж сборки, а также чертеж ремонтируемой детали и приспособления, для облегчения проведения ремонтных работ. Рассчитал припуски при механической обработке, а также режимы обработки.

Список используемой литературы

1. Румянцев СИ., Боднев А. Г. и др. «Ремонт автомобилей», М.: «Транспорт»,1988 год.

2.Ульман И.Е., Тонн Г.А. и др. «Ремонт машин», М.: « Колос», 1976год.

3. Кучер А. М, Киватицкий М.М., Покровский А.А. Ленинград: «Машиностроение», 1972 год.

4. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. «ремонт автомобилей и двигателей», M. 2003 год.

5. Власова В.М. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей», М. 2003 год