Техническое обслуживание и ремонт железных дорог

                                              

где W_бал1 –количество балласта, подлежащего выгрузке из ХДВ на 1й

                  слой, 

       W_бал1=0,7*w_бал*l_фр;                    W_бал=0,7*3120*1,25=7184,21 м³;

                0,38                                          0,38 

t₉- интервал времени между окончанием выгрузки балласта на 1й слой и началом работы по подъемке пути ЭЛБ, определяется по  формуле: 

  t₉=l00+L_элб*60*£_окна;       t₉=100+109*60*1,08=6 мин;

           V_элб                                2500 
 

t₁₀- интервал времени между окончанием подъемки пути машиной ЭЛБ 

      и началом работ гидравлическим  рихтовщиком, определяется по  

      формуле: 

  t₁₀=50*N_элб*£_окна;             t₁₀=50*21,5*1,08=47 мин;

         l_зв                                              25

где N_элб=21,5 

t₁₁- интервал времени между окончанием работ по рихтовке пути и началом выгрузки балласта на 2й слой, определяется по  формуле: 

  t₁₁=l00+L_хдв2*60*£_окна;       t₁₁=100+2376*60*1,08=54 мин;

           V_выс                                                3000 

t₁₂- интервал времени между окончанием работ по выгрузке балласта на 

     2й слой и началом работ по  подъемке пути машиной ЭЛБ, 

     определяется по  формуле: 

  t₁₂= t₉=6 мин.      

                                                         

t₁₃- интервал времени между окончанием работ по подъемке пути 

      машиной ЭЛБ и началом работ  по выправке пути машиной ВПО, 

      определяется по  формуле: 

  t₁₃=l00+L_впо*60*£_окна;       t₁₃=100+86,2*60*1,08=5 мин;

           V_впо                                      2500               

t₁₄- интервал времени между окончанием работ по выправке пути

      машиной ВПО и началом работ по рихтовке пути машиной ВПР, 

      определяется по  формуле: 

  t₁₄=1,9* N_впр*£_окна;                        t₁₄=1,9* 7,36*1,08=16 мин. 

N_впр=техническая норма выработки машины ВПР = 7,36 

t₁₅- интервал времени между окончанием работ по рихтовке пути 

      машиной ВПР и началом работ  по стабилизации пути машиной ДСП, 

      t₁₅=5 мин. 

 t₁₆- время на открытие перегона, t₁₆=10 мин. 

Т_сверт=21+10+7+54+6+47+54+6+5+16+5+10=241 мин. 

Т_общ=56+119+241=416 мин.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

        

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 

3.2.4. Построение графика  попикетных объемов 

    График  по пикетных объемов строится под продольным профилем по ведомости подсчета объемов земляных работ.

    При построении учитывается:

• Насыпи, выемки;
• Нулевые места;
• Масштаб построения

вертикальный – 1:1000

горизонтальный – 1:100 

    При построении учитывается объем графы 12 и 13. Рассчитала по массивные объемы. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    3.2.5. Кривая объемов 

    На  графике по пикетных объемов, там где чередуются выемки и насыпи строго кривые объемов.

    При построении кривой объемов учитываю масштаб вертикальный 1:1000.

    По  кривой объемов определяю:

1. Дальность продольной возки грунта.
2. Объем перевозимого грунта.
3. Границу участков.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.2.6. Распределение земляных масс

 

Для распределения  земляных масс имеется:

• Продольный профиль с ПК 00 по ПК 60+00
• Грунты: суглинки пригодные для отсыпки в насыпь
• Парк землеройно-транспортных машин

Использую следующую схему распределения  на участки:

1. Выделяю участки с продольной возкой грунта, т.е. там, где построена кривая объемов. Выемка разрабатывается в насыпь самоходным скрепером если L_Д – свыше 500 м, прицепным скрепером, если  L_Д – менее 500 м.
2. Всю остальную часть продольного профиля разделяю на участки в зависимости от рабочих отметок.

Н_Н 0-2 - насыпи возводятся из резерва бульдозером L_Д- 25 м

Н_Н 2-3 - насыпи возводятся из резерва экскаватором драглайном L_Д- нет

Н_Н 3-4 - насыпи возводятся из резерва прицепным скрепером L_Д- 125 м

Н_Н 4 и свыше - насыпи возводятся из карьера экскаватором на автосамосвалы

            L_Д- 30000м³ – 1 км

            L_Д- 50000м³ – 1,5 км 

            L_Д- 80000м³ – 2 км

Дальность возки принимается в зависимости от объема работ на участке. 
 
 

3.2.7. Расчет диаграммы  рабочей кубатуры

 
 

    

Проверка:

∑

_гр. 3 + 4 =

∑

_гр. 5

                

 

∑

_гр. 6 + 7 + 8 + 9 + 10 =

∑

_гр. 11

                

 

∑

_гр. 12 + 13 + 14 + 15 + 16 + 17  =

∑

_гр. 11 

    

    

∑

_гр.12 * 100% = 16         

∑

_гр.12 * 360⁰ = 59

    

∑

_гр.11           

∑

_гр.11 

    

∑

_гр.13 * 100% = 28         

∑

_гр.13 * 360⁰ = 100

    

∑

_гр.11           

∑

_гр.11 

    

∑

_гр.14 * 100% = 39         

∑

_гр.14 * 360⁰ = 140

    

∑

_гр.11           

∑

_гр.11 

    

∑

_гр.15 * 100% = 17         

∑

_гр.15 * 360⁰ = 61

    

∑

_гр.11           

∑

_гр.11 

    

∑

_гр.16+17 * 100% = 0         

∑

_гр.16+17 * 360⁰ = 0

    

∑

_гр.11      

∑

_гр.11

    

    

∑

= 100%     

∑

=360⁰ 

3.2.8.Расчет  машино-часов и  затрат труда

 

Расчет  машино-часов и затрат труда для  скрепера самоходного : 

Гр. 11 )   М_{скр.таб.} + L_Д –  l₁ * m_{скр.таб.};     14,14 + 540 – 300 * 1,41 = 17,52

                    L₂       100

             

Гр. 17 )   Т_{скр.таб.} + L_Д –  l₁ * t_{скр.таб.}   3,94 + 540 – 300 * 0,34 = 4,76