Навигационная проработка перехода Бае Камеау-Алжир т/х Aliki

 

 

2.3. Естественная освещенность

 

Естественная освещенность существенно влияет на безопасность плавания, как об этом свидетельствует  аварийная статистика. При выполнении данного курсового проекта надо рассчитать таблицу освещенности на весь переход.

Расчеты освещенности выполним двумя  последовательными приближениями. Сначала по широте и гринвичским  датам планируемого перехода выбираем из МАЕ без интерполяции моменты  местного среднего времени восхода  и захода Солнца и Луны. По округленной долготе предполагаемого места на полдень каждых суток эти моменты переводим в судовое время Т_С и на каждый такой момент находим прокладкой наперёд координаты j и l места судна. Затем для предвычисленных мест судна рассчитываем по МАЕ Т_С явлений, характеризующих освещенность, и заносим результаты в таблицу:

                                                                        ОСВЕЩЕННОСТЬ

 

 

дата	Начало Навигац Сумерек	Тс     О	А     О	Тс     О	А     О	Конец Навиг. сумерек	Тс   (	В	Ф	Тс   (
1.12.02	6.30	7.39.	180º	17.41.	184º	20.12	12.06	4,9 дн	0,71	3.37
2.12.02	7.14	8.34	147º	17.13	152º	19.58	6.11	27,6 дн	0,04	16.14
3.12.02	6.30	8.13	173º	18.07	174º	19.38	7.15	28,7дн	0,01	17.38
4.12.02	7.06	8.01	180º	16.59	182º	17.28	8,17	0,3 дн	0,00	17,12
6.12.02	7.04	8.17	179º	17.24	181	18.45	9.43	1,14дн	0,02	18.28
7.12.02	6.45	8.31	173	17.51	171	18.30	11.49	3,4дн	0,13	21.02
9.12.02	5.21	6.36	180	16.20	183	17.46	11.10	5,4	0,29	2139

 

 

 

 

 

2.4 Построение меркаторской  сетки

 

j_N=36° 10'N;           j_S=35° 50'N;        l_E=5° 21'W;        l_W=5° 40'W.

 

Масштаб по главной  параллели 1 : 150 000.

Главная  параллель 36° .

Промежуток между  меридианами 5'.

Промежуток между  параллелями  5'.

 

1. Рассчитываем  единицу карты:

 

Р₀=1502750; С₀=150 000            

2.Расчитываем размеры горизонтальной (а) и вертикальной (в) рамок:

 

а=е×(l_E - l_W)=10.1(5°40'-5° 21')=191.9мм

 

в=e×(D_N - D_S) , где D-меридиональные части.

 

D_N=2316.8           D_S=2292.2

 

В=10.1(2316.8 – 2292.2)=248.46мм

3.Для каждой параллели рассчитывают  расстояние до верхней и нижней  рамок: 

в₁=е(D_i - D_S) – от нижней рамки карты;

 

в₂=е(D_N-D_i) – от верхней рамки карты.

 

Для каждого меридиана рассчитывают расстояние до западной и восточной рамок карты.

 

а₁=e(l_i - l_e) – от восточной рамки карты;

 

а₂=е(l_w- l_i) – от западной рамки карты.

     

 

2.5  Приливные явления

 

Для районов мелководья и портов, подверженных действию приливов, необходимо предвычислить колебания уровня моря. Время наступления полных и малых вод и их высоты для основных и дополнительных пунктов определяют по таблицам приливов.

Рассчитаем моменты наступления  и высоты полных и малых вод  в порту прихода:

Бае-Комеау, 9 ноября 2003 г.

 

9 ноября								10 ноября
tПВ	hПВ	tнВ	hнВ	tПВ	hПВ	tПВ	hПВ	tПВ	hПВ	tнВ	hнВ	tПВ	hПВ	tнВ	hнВ
1.40	3,56	8.11	0,41	14.10	2,92	20.06	0,47	2.25	3,63	8.48	0,34	14.49	3.12	20.49	0,36

 

 

11 ноября								12 ноября
tПВ	hПВ	tнВ	hнВ	tПВ	hПВ	tПВ	hПВ	tПВ	hПВ	tнВ	hнВ	tПВ	hПВ	tнВ	hнВ
3.04	3,63	9.22	0,32	15.25	3,27	21.29	0,32	3.42	3,56	9.53	0,35	15.59	3.37	22.07	0,34

 

 

 

По полученным элементам приливов строим график приливов. Для этого  наносим положения 6 точек, соответствующие данным таблица, в прямоугольной системе. (рис.1.1)

 

 

 

 

 

 

2.6   Графический  план  перехода

 

Результаты  всей  предшествующей  работы  по  навигационному  проектированию  оформляем  в  виде графического плана  перехода, который  наносим  на  кальку.  Срок  выхода  устанавливаем  на  12 ноября 2003 года в  оперативное  время  22_ч00_м

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  
                               

 

 

 

 

                             Список использованной литературы.

 

 

 

 

1. Синяев В.А. Мореходная астрономия
2. Бурханов М.В. Справочная книжка штурмана 1968г.
3. Ермолаев Г.Г. Морская лоция 4-е издание 1982г.
4. Баранов Ю.К., Гаврюк М.И . Навигация 2-е издание 1986г.
5. Лоции южн. Части Канады

6.  Лоции сев. Части   Африки

7.  Лоция Гибралтарского  пролива 

8.  огни и знаки  сев.части Африки 

9.  огни и знаки  южн. Части  Канады (Пролива  Св.Лаврентия) Бе-Комо

10. огни и знаки пролива  Гибралтар.

11. Журналы “Судоходства” , “Морской флот”