Модернизация установки Депарафинизация с целью снижения энергопоребления

5. Пуск и  остановка установки

 

5.1 Подготовка установки  к пуску.

 

Основными операциями и работами при  подготовке установки  к  пуску  являются:

     -проверка выполнения  работ по дефектной ведомости;

     -проверка сварки;

     -опрессовать все  аппараты и  трубопроводы  на  рабочее  давление.

 

   Выявленные  дефекты   устранить  и  вновь  опрессовать.  Опрессовку производить следующим  образом:

     -заполнение водой  производить снизу аппарата;

     -по заполнениии воду  и воздушник перекрыть;

     -опрессовку производить плавно со скоростью  1 – 2*10^-1 МПа/мин (поочередно по трубному и межтрубному пространству);  в зимнее время подъем давления производить в течение часа ступенями 0.25 Рпробн., 0.5 Рпробн., 0.75 Рпробн. с выдержкой по 15 минут;

     -давление контролирогвать по двум манометрам (один - контрольный);

     -пробное давление  выдержать 5 минут;

     -понизить давление  до рабочего и произвести осмотр  аппарата;

     -если не обнаружено  течи,потения,аппарат  считается   выдержавшим испытание;

     -воду сдренировать;

     -осмотреть аппараты, трубопроводы и другое оборудование,  обратив особое внимание на  затяжку  болтов  и отсутствие  заглушек  на рабочих трубопроводах,  у аппаратов, насосов, на выходе  продуктов с установки;

     -проверить наличие  предохранительных клапанов и  правильность  их установки на всех аппаратах и трубопроводах;

     -провести  обкатку   на  холостом  ходу насосов,  компрессоров, вентиляторов и другого  оборудования;

     -все технологические  трубопроводы  и  аппараты  продуть  инертным газом;

     -оформить техническую  документацию на выполнение ремонтных  работ по аппаратам, насосам  и другому оборудованию;

     -обеспечить  установку   первичными  средствами  пожаротушения  и паровыми шлангами для технических  нужд;

     -произвести уборку площадок колонн и теплообменников,  территории установки, помещений;

     -обеспечить установку  производственной инструкции с  изменениями, выполненными в ходе  ремонта,   инструкциям по охране  труда;

     -установить  манометры   на  насосах, компрессорах, аппаратах и другом оборудовании  в  соответствии с требованиями правил эксплуатации сосудов, работающих под давлением;

     -проверить наличие  и исправность индивидуальных  средств защиты;

     -проверить   на  проходимость  системы спецдренажа,  канализации, наличие акта о проверке исправности гидравлических затворов;

     -оформить акт на  пуск установки;

     -принять на установку  воздух КИП, инертный газ, электроэнергию, воду, растворитель и сырье, заполнить  систему холодного отделения  аммиаком.

После проведения данных мероприятий необходимо произвести пробный пуск холодильного отделения. Перед пуском холодильного отделения все  аппараты  и трубопроводы холодильного  отделения  и  испарительной  системы  (аккумуляторы и трубы аммиачных кристаллизаторов и  кормушки  холодильников)  должны быть подвергнуты  тщательной  продувке  инертным  газом,   а   затем испытанию на давление и вакуум по условиям ЦКБХМ,  заимствованных  из правил эксплуатации холодильных установок.

Для  этого  все  аппараты  и  трубопроводы  испарительной  системы холодильники,  отделители  жидкости  и  грязеотделители),  а   также промежуточные сосуды типа 120 ПС одновременно  испытываются  инертным газом на давление 1,6 МПа  по  манометру.  Выдержка  системы  под давлением производится  в  течение  24  часов.   Система   считается выдержавшей, если падение давления за первые 6 часов не превысит  0,02 МПа за счет выравнивания температуры, а остальные 18 часов  будет неизменным.

Нагнетательная система  холодильного  отделения  (маслоотделители, конденсаторы аммиака, рессиверы, змеевики  промежуточных  сосудов)  и связывающие их трубопроводы одновременно испытываются инертным  газом на давление  1,8 МПа  по  манометру.  Выдержка   системы   под давлением  производится  в  течение  24  часов.   Система   считается выдержавшей испытание в том случае, если падение давления  за  первые 6 часов не превышает 0,02 МПа за счет выравнивания  температур,  а в остальные 18 часов будет неизменным.

После  испытания  на   давление   инертным   газом   вся   система холодильной   установки   подвергается   испытанию     на     вакуум. Вакуумирование системы является важнейшей частью  испытания  и  имеет своей целью контроль нормального проведения испытания на давление.

Для проведения испытания система  берется под вакуум  компрессорами АДК 73/40, которые к этому времени должны пройти ревизию  и  холостую обкатку. Величина вакуума для проведения испытания  должна  составить 53,3 кПа. А выдержка системы производится  в  течение  24  часов. Система считается выдержавшей испытание,  если  падение  вакуума  (за счет небольших подсосов в сальниках  арматуры  и  т.п.)  составит  не более 6,7кПа.

После  проведения  генерального  испытания  системы   холодильного отделения на давление и вакуум можно  приступить к приему аммиака и к пробному пуску холодильного отделения в  соответствии  с  инструкцией по пуску и эксплуатации холодильного отделения установки.

Перед началом охлаждения и в  испытательный продукт,  циркулирующий  через  кристаллизаторы,  необходимо  закачать растворителя  столько, чтобы содержание последнего в смеси обеспечило  низкую  температуру застывания  и облегчило условия   циркуляции.   После   налаживания циркуляции продукта с растворителем по схеме Е-1→Н-1,(Н-1а)→T-1→Т-2→кристаллизаторы-Е-1, начинают  подачу  жидкого аммиака в  аккумуляторы  кристаллизатором  и  отсос  паров  на  прием компрессоров.  При  этом  необходимо  отрегулировать  давление  паров аммиака в первых (по  ходу  продукта)  аммиачных  кристаллизаторах  в пределах 0.081 – 0,5 МПа,  т.к.  бурное  испарение  аммиака  в  этих аппаратах может привести к забросу жидкости на компрессор.

Охлаждение  смеси  продукта  с  растворителем  в  кристаллизаторах производится до расчетных температур -38 - -43  °С.  При  понижении температуры  охлаждения до температуры -38 - -43 °С подогреватель  Т-1 и холодильник  Т-2  необходимо  выключить  из  схемы  циркуляции  во избежание замораживания.  Одновременно налаживают циркуляцию в холодильниках  Т-3,4,5  для охлаждения  растворителя,   идущего   на ступенчатое разбавление и на холодную  промывку. Циркуляция  ведется по следующей схеме:

Е-6→Н-3 (Н-3а) →Т-4→Кр-1а→Т-5→холодильник Т-5→Т-6а→Е-6.

В процессе циркуляции  и  охлаждения  проверяют  работу  аммиачных  компрессоров и другого холодильного оборудования, а также  налаживают работу контрольно-измерительных приборов. Регуляторы  уровня  аммиака в аккумуляторных кристаллизаторах   и   промсосудах,   сигнализацию уровней   в   отделителях жидкости   рессиверах;   потенциометровые регуляторы аппаратуры и расхода на ступенчатое разбавление и т.п.

После наладки работы холодильного отделения приступают к приему сырья. Сырье - рафинаты фенольной очистки  масел  -  с  установок  А-37/3, А-37/1  по межцеховым коммуникациям  накапливается  в   резервуарах  № 140-151 парка 390-11, откуда при наличии анализа,  удостоверяющего качество   рафината,   по   согласованию   с товарным оператором направляется на установку.

 

5.2 Пуск установки.

 

Принять инертный газ на установку  и  пополнить  систему  инертным газом по схеме Е-16→E-15→ВНК→Е-13→вакуум-фильтры→Е-2,2с,Е-14,Е-15,Е-6,6а,7,7а,8,8а и система регенерации. Кислорода в системе должно  быть  не  выше  6%.  Закачать растворитель  из  цеха спецреагентов в Е-8,8а и 9 из Е-8х в Е-6ые. Принять пар, воду, воздух и  эл. энергию  на  установку.  Включить  приборы КИПиА. Проверить работоспособность системы блокировок и сигнализации  и включить  все приборы КИПиА.

Продуть  сырьевые  и  гачевые  линии. Сделать направление от резервуаров  до Н-1→Т-1→Т-2→кристаллизаторы 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 и Е-1. Сдренировать воду из Е-6,6а.  Включить  в работу Н-2 и Н-1  на  минимальной производительности  и производить закачку растворителя и сырья в Е-1. При наполнении  емкости Е-1 до 30% остановить насосы Н-1 Н-2,т.е.прекратить закачку в Е-1.

Перевести смесь  сырья  на  циркуляцию  насосом  Н-1  или  Н-1а  и включить в работу скребки катализаторов.

Включить  в  работу  вакуум-компрессор и наладить циркуляцию инертного  газа по схеме: вакуум-фильтры→Е-2,2с→Е-14,Е-15→4СГВ→Т-9→Т-10а,10б→Е-13→вакуум-фильтры.

Проверить направление паров  растворителя из колонн К-1,2,3,4,5,6,7,8,9 в Е-6,6а,7а. Перекрыть  все дренажи  и  воздушники из  вышеперечисленных  аппаратов и  оборудования.  Открыть  пар на регенерацию, чтобы давление  пара  не превышало  0,4  -  0,5 МПа.

Наладить циркуляцию схемы регенерации  гача или петролатума  Е-3→Н-8→кристаллизатор Кр-1а→Т-21→T-22→Т-21→Т-23→К-5→Н-10или9а→Т-24→К-6→Т-25→К-7→Т-26→К-8→Н-11илиН-11а→Т-21а.Поднять  температуру  и  отпарить  из  системы воду, после отпарки  воды  начать  подпитку  системы растворителем. Перед подачей растворителя  проверить работоспособность воздушных конденсаторов. При пуске после ремонта отработать  весь  растворитель через гачевую систему. Открыть воду на конденсаторы Т-27,28,29,30 подачу воды регулировать выходной задвижкой из холодильников во избежание  потерь растворителя. Проверить работоспособность воздушных холодильников.

Наладить  циркуляцию  регенерации  депарафинированного  масла   по схеме:

Е-2→Н-4→Т-5→кристаллизаторы №1,2,3,4,5а→Т-3→Т-4→Т-11→11а→Т-12,12а→К-1→Н-6.

Наладить холодную циркуляцию по схеме:

К-1→Н-6→П-1→К-2→К-3→К-4→Н-7→Т-11а,12,12а→К-1

После проверки приборов КИПиА, устранения утечек принимается жидкое и газообразное топливо в печь П-1.

 

Прием жидкого топлива  на печь.

 

Жидкое топливо на печи подается из общезаводского топливного кольца. Перед приемом жидкого топлива необходимо:

- убедиться в снятии заглушек  на линии подачи топлива к  печи П-1;

- задвижки на линии подачи  топлива к форсункам и на  самих форсунках должны быть  закрыты;

• снять заглушку на линии из общезаводского кольца.

 

Прием газообразного топлива  на печь.

 

Газообразное топливо на печь подается из общезаводской линии через  сепаратор топливного газа. Без сепаратора подача его на печь запрещается, так  как в противном случае возможно попадание конденсата в камеру сгорания.

Прием газа на печь осуществляется после  того, как налажена устойчивая горячая  циркуляция и произведен розжиг форсунок на жидком топливе, обеспечено устойчивое горение.

Перед приемом газа необходимо:

- убедиться в снятии заглушек  на линии газообразного топлива  к печи П-1;

- задвижки на клапане КИП  и перед каждой форсункой должны  быть закрыты;

- сепаратор должен быть сдренирован  от конденсата на факел;

- для подготовки  топливных газовых  линий к безопасному приему газа на форсунки печи П-1, и в сепаратор подведен инертный газ, поступающий с установки инертного газа цеха № 11.

Топливные линии продуваются инертным газом и таким образом освобождаются  от имеющегося в них воздуха и  конденсата, что предотвращает образование взрывоопасной смеси, попадание ее в камеру сгорания во время розжига форсунок.

После приема жидкого топлива при  устойчивой холодной циркуляции производится розжиг печи П-1.

Розжиг печи П-1.

Для этого необходимо:

- произвести внутренний и наружный осмотр печи с проверкой состояния поверхности, исправности и правильности установки форсунок, гляделок, люков, клапанов, лазов и регулировочных шиберов;

- проверить наличие, наладить  и отрегулировать все приборы  контроля, автоматы, регуляторы, системы блокировок и сигнализацию, относящиеся к печному отделению;

- проверить действие шиберов;

- убедиться в отсутствии посторонних  предметов в камерах сгорания;

- закрыть люки и лазы печи;

- проверить наличие заглушек  на трубопроводах подачи газа  на каждую форсунку;

- проверить плотность  закрывания рабочих и контрольных  вентилей на всех форсунках;

- проверить работу  паротушения печи;

- проверить циркуляцию  жидкого топлива мимо печи;

- продуть камеры сгорания  печи водяным паром при закрытых  вентилях на линиях жидкого и газообразного топлива;

- продувку следует вести не  менее 15 минут после появления  пара из дымовой трубы;

- зажечь центральную форсунку  в топке печи.

При зажигании форсунки, работающей на жидком топливе, необходимо сначала  поднести к ней зажженный  факел, открыть доступ пара и воздуха и только после этого постепенно открывать вентиль жидкого топлива. При зажигании форсунок следует стоять сбоку форсуночного окна, во избежании ожогов в случае выброса пламени.