Природно-ресурсний потенціал, його сутність та структура

На гідрологічний режим  істотно впливає також пилове забруднення в результаті розробки кар'єрів будівельних матеріалів (вапняку, піску, граніту, лабрадориту) в Житомирській, Вінницькій, Дніпропетровській, Кіровоградській  областях.

Енергетика.

Сильно забруднюють довкілля об'єкти енергетики, передусім ТЕЦ  і ГРЕС. Поглинаючи величезну кількість  нафтопродуктів, газу й вугілля, вони викидають в атмосферу мільйони кубометрів шкідливих газів, аерозолей  і сажі, захаращують сотні гектарів землі шлаками й золою.

В Україні ТЕС виробляють приблизно 55—60 % електроенергії (близько 37,6 тис. МВт); майже всі вони розташовані  в містах і є найбільшими серед  усіх підприємств енергетики забруднювачами природного середовища. Основні забруднювальні компоненти — тверді продукти згоряння палива (зола), сірчистий ангідрид, оксиди азоту. Загальна кількість викидів  підприємств енергетики сягає 2,3—2,5 млн. т/рік.

Решту енергії виробляють ГЕС та АЕС. Найбільші гідроелектростанції  зосереджені на Дніпрі (Київська, Канівська, Кременчуцька, Дніпродзержинська, Запорізька, Каховська). ГЕС вважаються екологічно найбезпечнішими. Та в процесі створення  каскаду водосховищ на Дніпрі було затоплено близько 7 тис. км2 прекрасних родючих заплавних земель. За період свого існування водосховища  перетворилися на нагромаджувачів  відходів і забруднень із прилеглих  регіонів. Нині через будівництво  ГЕС і створення водосховищ підтоплено 100 тис. га прибережних земель, у багато разів знизилась інтенсивність  процесів самоочищення Дніпра, регулярно відбувається «цвітіння» води, зменшується рибопродуктивність і відповідно — продуктивність рибних господарств.

Колись ми метушливо вітали «сходи» гідростанцій на Дніпрі. Навіть такий найвидатніший художник, як Олександр Довженко, віддав свій голос  за Каховське море, побачивши в  ньому народження нової естетики й ще одну перемогу над норовистою природою. Знадобилось одне лише десятиліття, аби переконатися: перемога, що далася великою ціною, криє в собі гіркоту  поразки... (В. О. Яворівський, український  письменник, громадський діяч).

Екологічно необґрунтованим  можна назвати розміщення на території  України п'яти АЕС (14 енергоблоків) — Чорнобильської, Рівненської, Хмельницької, Запорізької та Південноукраїнської (рис. 7. 4). Не тільки зберігається загроза  нових аварій на АЕС, а й додається  дуже складна проблема поховання  ядерних відходів і в недалекому майбутньому (після вироблення встановленого  ресурсу) ліквідації та поховання самих  АЕС. Це складний, небезпечний і дорогий  процес.

Об'єкти потенційної ядерної  та радіаційної небезпеки в Україні.

Військова діяльність була й залишається джерелом небезпеки  для природи (рис. 7. 5). Воєнно-промисловий  комплекс (ВПК) споживає величезну кількість  мінеральної сировини та енергії, потрібних  для виробництва військової техніки. Армія і флот спалюють у двигунах літаків, танків, автомобілів, кораблів, у котельнях військових містечок і частин колосальні об'єми палива. Площа земель під полігонами, стрільбищами, .мисливськими господарствами для вищих  чинів, навчальними центрами перевищує 100 тис. га. На утримання армії, флоту, підприємств ВПК витрачається чимала частина коштів національного бюджету  України. Величезної шкоди завдають природі випробування різних видів  озброєнь, а також проведення маневрів і навчань.

В Україні густота розташування військових об'єктів — військових баз, містечок, арсеналів, складів боєприпасів, сховищ паливно-мастильних матеріалів і ракетного палива, авіаційних і  загальновійськових полігонів, танкодромів, звалищ і місць поховання шкідливих  відходів, а також колишніх шахтних  пускових установок тощо — дуже висока. Багато з цих об'єктів  становлять реальну й потенційну небезпеку для населення й  довкілля, забруднюючи навколишнє природне середовище хімічними речовинами, зокрема  сполуками важких металів, підвищуючи радіаційний фон, спричиняючи деградацію природних комплексів. Відомі випадки  негативного впливу забруднень згаданих об'єктів на здоров'я населення (наприклад, поблизу Первомайська Миколаївської  області). Очисні споруди на військових заводах та об'єктах, у місцях розташування військових частин здебільшого або  взагалі відсутні, або їхній стан незадовільний.

Особливо загрозлива ситуація пов'язана з переробкою компонентів  ракетного палива, якого в Україні  накопичено понад 20 тис. т. Сховища ракетного  палива не мають спеціальних засобів  нейтралізації випарів (дуже токсичних) його компонентів, термін експлуатації резервуарів для його зберігання вичерпано. Для виконання програми знищення й утилізації ракетного  палива потрібні багатомільйонні затрати, що сьогодні нашій державі не під  силу. Військове керівництво, ігноруючи  серйозні екологічні проблеми, пов'язані  з діяльністю ВПК, водночас намагається  приховати реальний стан справ, прикриваючись  завісою секретності й перешкоджаючи  доступові на військові об'єкти експертам-екологам.

У найгіршому стані нині перебувають приморські райони, особливо в Криму. Тут протягом десятків років  військові об'єкти й кораблі забруднювали води Чорного моря. Наприклад, у Севастопольській бухті концентрація нафтопродуктів у 180 разів перевищує ГДК! Спеціалісти стверджують, що кораблі й берегові частини Чорноморського флоту щодня скидають у море більш як 9 тис. м3 неочищених стоків.

Загрозу для довкілля становлять порушення в армійських підрозділах  правил зберігання паливно-мастильних матеріалів (ПММ) та експлуатації систем їх транспортування. В результаті втрат, витоків і розливів ПММ протягом тривалого часу (іноді десятиріч) довкола військових баз та аеродромів на кілометри навкруг забруднені поверхневі й підземні води. Ці порушення  спричинюють появу в криницях, ставках і річках «запасів» нафтопродуктів і навіть токсикантів та канцерогенів — хрому, кадмію, свинцю, бензпіренів. Прикладами можуть слугувати територія  парку Олександрія в Білій  Церкві, міста Узин і Васильків (Київська область), Дубно (Рівненська область), Велика Круча (Полтавська область), Озерне (Житомирська  область), Чугуїв (Харківська область), Луцьк, Керч, Севастополь, Чернівці.

У багатьох військових частинах не дотримуються правил захисту цивільного населення від шкідливого впливу електромагнітного й високочастотного випромінювання потужних РЛС. Нагальні проблеми — використання військовими  лісів і сільськогосподарських  угідь.

Транспорт — автомобільний, залізничний, водний і повітряний —  іще одне джерело забруднення  природи України.

Викиди забруднювальних  речовин автомобільним транспортом  у середньому за рік становлять близько 5,5 млн. т (39 % усього обсягу викидів в  Україні). У великих містах забруднення  повітря вихлопними газами часом  досягає 70—90 % загального рівня забруднень. Крім того, більш як 20 % транспортних засобів експлуатується з перевищенням установлених нормативів умісту шкідливих  речовин у відпрацьованих газах.

Транспортна мережа в Україні  доволі густа, кількість та активність автотранспорту в містах великі, й шкоду довкіллю він завдає дуже відчутну. Основні причини цього — застарілі конструкції двигунів, використовуване паливо (бензин, а не газ чи інші, менш токсичні речовини) та погана організація руху, особливо в містах, на перехрестях. У відпрацьованих газах, що їх викидають наші автомобілі, виявлено близько 280 різних шкідливих речовин, серед яких особливу небезпеку становлять канцерогенні бензпірени, оксиди азоту, свинець, ртуть, альдегіди, оксиди вуглецю й сірки, сажа, вуглеводні.

На перевезення одного й того самого вантажу автотранспортові потрібно в 6,5 рази більше палива, ніж  залізничному, й у 5 разів — ніж  водному. В Україні експлуатується понад 1 млн. вантажних автомобілів  і далеко за 2,5 млн. легкових. Кожен  із них щорічно спалює від 12 до 30 т високооктанового російського  бензину, в котрому як антидетонатор  застосовується свинець (концентрація свинцю в цьому бензині становить  до 0,36 г/л, тоді як у бензинах Великої  Британії — 0,15, США — 0,013 г/л). Відпрацьовані  гази наших дизельних двигунів значно токсичніші, ніж карбюраторних, бо містять  багато оксидів вуглецю, діоксидів  азоту й сірки, а також сажі (до 16—18 кг на кожну тонну дизельного палива). Від транспортних газів  і шуму потерпають усі міста України, особливо великі.

Залізничний транспорт екологічно чистіший, особливо електричний. Та проблемою  стало сильне забруднення залізниць  нечистотами, що викидаються з вагонних туалетів. Забруднюється смуга завширшки  в кілька метрів обабіч колій. У всіх цивілізованих країнах туалети  поїздів обладнано спеціальними місткостями, й нечистоти не викидаються  назовні. В результаті екологічних  і медичних досліджень з'ясувалося, що забруднення залізничних колій  нечистотами та продуктами їхнього  розкладання, особливо в теплі сезони року, спричинило захворювання шлунка й легень у багатьох пасажирів  і залізничників.

Певної шкоди Дніпру та його водосховищам, Дунаю, Дністру, Чорному  й Азовському морям завдає водний транспорт, насамперед через недодержання правил перевезень і перекачування нафтопродуктів, аварії, очищення танкерів, змиви, шумові й вібраційні впливи та хвилі, що руйнують береги водосховищ.

Сільське господарство.

Для наших сільськогосподарських  районів найхарактернішим є забруднення  природних вод і ґрунтів пестицидами  й мінеральними добривами. Щорічні  надходження їх на поля України сягають  за 90 тис. т і 4,5 млн. т відповідно.

Площа земель, забруднених  стійкими хлороорганічними препаратами, становить близько 8 млн. га, на кількох  сотнях тисяч гектарів їх уміст набагато перевищує ГДК. Із 170 найменувань  пестицидів, які використовуються в  Україні, 49 є особливо небезпечними. Останнім часом траплялися випадки  використання токсичних пестицидів, що завозилися в Україну західними  фірмами, тоді як на самому Заході застосування цих препаратів заборонено.

З усієї кількості мінеральних  добрив, що вносяться в ґрунти України, в середньому лише 5—10 % їх поглинається рослинами. Решта 90—95 % змивається дощами й талими водами, здувається вітрами  й потрапляє в річки, озера, ґрунтові води, стаючи шкідливими компонентами екосистем. У результаті сьогодні як природне середовище, так і сільгосппродукти майже повсюдно забруднені сполуками  азоту, фосфору, калію, часто — радіоактивними елементами (містяться у фосфорних  мінеральних добривах), іноді —  важкими металами (міддю, цинком, значні перевищення ГДК яких виявили  в 5 % сільськогосподарської продукції) та залишками специфічних гербіцидів — симазину, атразину та ін.

Сільськогосподарське виробництво  в Україні тепер більш негативно  впливає на довкілля, ніж кілька десятиліть тому. Це є наслідком  нераціональної організації меліоративних  робіт і необґрунтованого, технологічно не регламентованого використання мінеральних добрив та отрутохімікатів, а також безгосподарного їх зберігання й транспортування.

Великої шкоди ґрунтам  завдає використання на полях важкої сільгосптехніки. Вона регулярно переущільнює грунт, руйнуючи його структуру, знижуючи насиченість повітрям, активність обмінних біохімічних процесів, протиерозійну  й протидефляційну стійкість.

Дуже напружена екологічна обстановка склалася навколо великих  тваринницьких комплексів (у радіусі  кількох кілометрів), де вирощується 30—100 тис. і більше голів худоби: вони щодоби продукують до 2—3 тис. т  екскрементів, які в господарстві не встигають переробляти. Внаслідок  розкладання й гниття екскрементів виділяються великі маси аміаку, азоту, сірководню, органічних кислот, розвивається патогенна мікрофлора. Стічні води тваринницьких комплексів у радіусі  кількох кілометрів забруднюють  поверхневі й ґрунтові води, спричинюють  загибель риби та інших гідробіонтів. Поблизу цих комплексів складається  неблагополучна санітарно-гігієнічна обстановка, спостерігається підвищена  концентрація гельмінтів і хвороботворних бактерій. На кілометри від комплексів повітряними потоками розноситься  сморід.

Комунальні стоки.

Дедалі нагальнішою екологічною  проблемою міст України, особливо великих  і курортних, стає очищення різних комунальних  відходів — побутових і промислових  — та їх переробка. Щорічно у водойми  України скидається близько 4 млрд. м3 забруднених стоків. Теоретично наявні методи дають можливість очистити стічні води на 95—96 % (хоча й цього недостатньо), але на практиці очищення відбувається в кращому разі на 70—85 %. Очистка  стічних вод до санітарних норм у  всьому світі (а в нас тим паче) пов'язана зі значними затратами, тому чекати поліпшення стану справ у  цій галузі найближчим часом не доводиться. Частково вирішити проблему можна, перейшовши до схеми замкненого водоспоживання на підприємствах. Найбільшу кількість неочищених стічних вод скидають міста Маріуполь (253,8 млн. м3), Дніпропетровськ (188 млн м3), Запоріжжя (65 млн м3), Київ (29 млн м3). Загалом усі великі міста України забруднюють водне середовище, хоча й у порівняно менших масштабах. Причини ті самі — застаріле обладнання, а то й відсутність очисних споруд, аварійні скиди (їх буває понад 250 на рік).

Фізичне забруднення.

До небезпечних забруднювачів  довкілля належать об'єкти, які генерують  потужні фізичні поля, — електромагнітні, радіаційні, шумові, ультра- та інфразвукові, теплові, вібраційні (великі радіостанції, теплоцентралі, РЛС, трансформаторні  підстанції, ЛЕП, ретрансляційні станції, спеціальні фізичні лабораторії  й установки, кібернетичні центри, АЕС  та ін.). Концентрація цих об'єктів  в Україні також дуже висока, особливо в промислових районах і великих  містах.

Геоаномальні зони.

Під час планування розвитку господарства України, її рекреаційних зон необхідно враховувати вплив  геоаномальних (геоенергоаномальних) зон як на здоров'я людей і біоти, так і на стійкість фундаментів, схилів, споруд. Геоаномальні зони зазвичай збігаються з геологічними аномаліями — розломами, тріщинами в земній корі, ділянками великої концентрації тектонічних напружень, високого теплового  потоку з надр Землі, карстом, підземними водними потоками, рудними вузлами, родовищами руд металів та ін. Для  них характерні гравітаційні, теплові, електромагнітні, геохімічні аномалії, активна міграція різноманітних  газів і розчинів у земній корі, підвищена сейсмічна активність.