Основні заходи вдосконалення системи управління трудовими ресурсами

    Авiакомпанiя  має також інженерно-авіаційну  базу, пасажирський аеровокзал, вантажний (складський комплекс), готельний i адміністративний комплекси.

    Авiакомпанiя  виконує рейси в країни Дальнього зарубіжжя (країни Європи, Близького Сходу), по Україні та СНД[1]. Об'єм перевезень значно залежить від сезонних змін, у весняно-лiтнiй період обсяги зростають в 2-3 рази.

    2 березня 2011 р. компанія "Аеросвіт - Українські авіалінії" приступила до виконання власних регулярних польотів між Києвом і Лондоном. Завантаження першого рейсу українського авіаперевізника в столицю Великобританії склало 45%. Послугами "Аеросвіту" скористалися пасажири як з Києва, так і що слідували транзитом через столицю України з Донецька, Львова, Одеси, Харкова, Алмати і Москви.

    До  травня поточного року "Аеросвіт" розраховує збільшити завантаження рейсів до 65%. Не менше третини пасажирського  потоку в Лондон, за оцінками компанії, складе транзит. Вже наступного тижня його географія розшириться за рахунок пасажирів з Астани, Єревану, Баку, Тбілісі, Вільнюса, Риги, Ташкента і Делі. Значно зросте трафік з міст України, а також Алмати і Москви.

    За  даними опитування туристичних компаній і агентств з продажу авіаперевезень, "Аеросвіт" визнаний кращим українським  авіаперевізником за підсумками 2010 року[6].  За результатами опитування, проведеного журналом "Український туризм", редакція видання склала рейтинг авіакомпаній, працюючих на українському ринку.  Згідно з рейтингом, опублікованим в черговому номері журналу, "Аеросвіт" лідирує відразу в шести номінаціях.

    Парк  повітряних суден авіакомпанії "АероCвіт" складається з літаків компанії "Боїнг", яка відома прихильним ставленням до навколишнього середовища, і котра втілює ряд передових  технологій.

    Сфера впливу авіакомпаній на екологію поки не так очевидна для пересічного громадянина, як вплив на екологію енергетичних, добувних або хімічних видів промисловості[3]. Однак, за статистикою, авіаперевезення становлять 2% від загальних викидів вуглекислого газу (CO2), здійснених людиною.

    За  останні 40 років викиди вуглекислого газу реактивними літаками були скорочені на 70%, і зона шумового ефекту скоротилася приблизно на 90%[28].

    Нові  літаки споживають на 70% менше палива, ніж 40 років тому і на 20% менше  палива, ніж 10 років назад. Ефективність використання палива сучасними літаками становить 3,5 літра на 100 пасажирокілометрів – це на рівні малолітражного авто!

    Також, сучасні літаки мають набагато менший рівень шуму, ніж 30 років тому – у  середньому на 75%. Рівень шуму літаків  регулюють норми Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО). Літаки "Боїнг 737" і "Боїнг 767", які використовує авіакомпанія, відповідають нормам ІКАО, розділ 3, за рівнем шуму, а також основним вимогам емісій. Таким чином, завдяки використанню авіатехніки західного виробництва, наш вплив на екологію і на діяльність місцевих громад навколо аеропортів відповідає міжнародним нормам[3].

    На  даний час "АероСвіт" реалізує програму економії палива, яка має  позитивний вплив на навколишнє середовище та дозволить досягти економії палива не менше, ніж на 4 % у порівнянні з 2008 роком.

    Авіакомпанія  у 2009 році відмовилась від літаків Як-42, що відповідають розділу 2 норм ІКАО за рівнем шуму і які перевищують рівень шуму літаків "Боїнг

    Згідно  з рекомендаціями міжнародної асоціації авіаперевізників ІАТА, авіакомпанія проводить комплексну реструктуризацію, покликану привести її структуру і чисельність персоналу до показників провідних світових компаній[3].

    На  діяльність ВАТ «Аеросвіт» істотний вплив мають виплати по кредитам i відсотків по них, а також застарілий парк лiтакiв, що відвертає значні кошти із виробничого процесу авiакомпанiї[27,29]. 
 

    2.2 Характеристика трудових  ресурсів авіакомпанії  

    Під управлінням кадровими ресурсами  зазвичай розуміють усю сукупність організаційних заходів, спрямованих на оптимальне формування колективу і повне використання його здібностей у виробничому процесі (політика підбору і найму працівників, розвиток кар'єри, мотивація, заохочення, звільнення з роботи, відхід на пенсію, лідерство в колективі, культура, взаємовідносини і зв'язки, розвиток колективу, творча обстановка, підготовка персоналу, управління конфліктними ситуаціями). Для досягнення успіху на ринку компанії повинні мати в розпорядженні стабільний персонал.

    Система управління персоналом є комплексом цілей, завдань і основних напрямів діяльності, а також різних видів, форм, методів і відповідного механізму управління, спрямованих на забезпечення постійного зростання ефективності виробництва, продуктивності праці і якості роботи. Вона складається з декількох підсистем, що виконують відповідні функції : підсистема підбору і розставляння кадрів; підсистема профвідбору, підвищення кваліфікації і зростання професійної майстерності; підсистема якості праці і методів його оцінки; підсистема мотивації трудової діяльності[7стр.36].

    Існуючу кадрову політику авiкомпанii доцільно представити через фази відтворення персоналу(Таблиця 2.1). 
 
 

      Таблиця 2.1

      Фази  відтворення персоналу авiкомпанii «Аеросвiт».

      Існують декілька елементів стратегії управління персоналом в авiкомпанii:

• відбір персоналу;
• оцінка персоналу;
• розвиток персоналу;
• мотивація персоналу.

      При наборі персоналу керівництво авiкомпанii користується наступними критеріями і принципами(рис.2.1). Незважаючи на структуризацію процесу відбору, керівництву іноді доводиться стикатися з ситуацією, коли пошук і відбір персоналу заздалегідь не планується і здійснюється лише в мить, коли керівник стикається з необхідністю заповнення тих або інших вакансій[24стр.47]. Потреба в персоналі оцінюється директором і грунтується на зміні об'єму робіт. 

      Рис.2.1 Принципи і критерії, використовувані керівництвом авiкомпанii «Аеросвiт» при наборі кадрів. 

    Головним  моментом є оцінка персоналу, яка  здійснюється для визначення відповідності  працівника займаному ним  вакантному місцю(посади) і виконується двома способами[10стр.57]:

• Оцінка потенціалу працівника(професійні знання, досвід, ділові і моральні якості, психологія особи, здоров'я і працездатність, рівень загальної культури).
• Оцінка індивідуального виду(дозволяє встановити якість, складність і результативність праці конкретного співробітника і його відповідність займаної  посади ).

    У авiкомпанii «Аеросвiт» оцінка персоналу проводиться таким чином.

      Рис.2.2  Схема оцінки персоналу авiакомпанii «Аеросвiт» 

    Крім  того, оцінка може допомогти в рішенні завдань :

• встановлення зворотного зв'язку з працівником з професійних і організаційних питань;
• задоволення потреби працівника в оцінці власної праці і якісних характеристик.

    Основним  методом впливу на систему управління персоналом для забезпечення її ефективності є навчання кадрів (перепідготовка і підвищення кваліфікації). Система перепідготовки і підвищення кваліфікації кадрів швидко реагує на зміни потреб в робочій силі і надає працівникам можливість для навчання відповідно до їх інтересу[18стр.168].

    Підготовка  керівних кадрів в основному ведеться для того, щоб керівники  опанували  уміннями і навичками, що вимагаються  для реалізації цілей організації. Іншим поняттям, невіддільним від  попереднього, є необхідність задоволення  потреб більш високого рівня: професійного росту, успіху, іспиту своїх сил. На жаль, багато організацій не надають достатніх можливостей для задоволення таких потреб шляхом підвищення відповідальності і просування по службі. Дослідження показали, що випускники міністерських курсів навчання бізнесу відзначали велику розбіжність між їхніми особистими чеканнями на ріст і просування по службі і тим, що ним змогли надати в дійсності. Якщо ці чекання мають для людини велике значення, то він звичайно звільняється з такої роботи. Немає необхідності говорити про небажаність плинності управлінських кадрів у силу високої вартості їхнього наймання й адаптації в організації. Заміна такого службовця може обходитися в три його місячних оклади[9стр.99].

    Навчання  і контроль здійснюється за допомогою таких сучасних методів як: електронні тести, автоіспити, охорона праці, бухгалтерський облік, Дистанційне навчання продуктам Mіcrosoft від THOMSON NETg, Excel, Project, Power Poіnt, Outlook

    Професійне  й економічне навчання працівників  у системі підвищення кваліфікації і перепідготовки кадрів носить безупинний характер і проводиться протягом  усієї трудової діяльності з метою послідовного розширення і поглиблення знань, удосконалювання майстерності працівників. У табл.2.2 зазначені види навчання, що можуть пройти керівники, фахівці, службовці і працівники авіакомпанії[19стр.93]: