Автор: Пользователь скрыл имя, 21 Ноября 2011 в 17:22, курсовая работа
Показатели плана грузовых перевозок являются основой формирования бюджета продаж, бюджета производства и бюджета затрат железной дороги и ее отделений.
Расчет отправления и прибытия грузов по станциям и участкам, грузопереработки в железнодорожных узлах, построение схем грузопотоков по направлениям позволяют выявить узкие места, рационально использовать средства, предназначенные на капиталовложения в реконструкцию железных дорог.
Расходы на грузовые перевозки составляют в настоящее время около 85% от их суммы на все перевозки. Расчет доходов базируется на основных данных плана грузовых перевозок о количестве отправленных и прибывших тонн по родам грузов, по станциям железной дороги (начальной и конечной операциям), грузообороту в прямом и местном сообщениях (движенческой операции).
План отправления грузов строится на основе договоров с грузовладельцами, независимо от форм собственности. В договорах, помимо обязательств сторон, указывается объем отправления по родам грузов в тыс. т, род подвижного состава для перевозки (платформы, полувагоны, крытые вагоны, контейнеры, лесовозы, цементовозы, рефрижераторный подвижной состав и т.д.), объем перевозки (отправления) в тыс. т. с указанием станций назначения. Обработка этих данных вычислительными центрами позволяет, в конечном счете, сформировать план перевозки грузов по родам грузов, операциям перевозочного процесса в прямом и местном сообщениях.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
ВВЕДЕНИЕ
ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК
ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Определение количественных показателей использования работы подвижного состава
Расчет пробега груженых вагонов
Определение годового баланса порожних вагонов по отделению дороги
Диаграмма порожних вагонопотоков
Расчет пробега порожних вагонов. Расчет общего пробега вагонов
Расчет тонно-километровой работы брутто
Определение пробегов поездов и локомотивов
Определение линейного и общего пробега локомотивов
Определение качественных показателей использования работы подвижного состава
Определение средней динамической нагрузки вагона
Определение коэффициента порожнего пробега
Определение средней массы поезда и среднего состава поезда
Определение полного, груженого и порожнего рейса вагона
Определение времени оборота вагона
Определение показателей обеспечения плана перевозок
Определение производительности вагонов и локомотивов
Определение рабочего парка вагонов
Определение эксплуатируемого парка поездных локомотивов
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Группировка эксплуатационных расходов по калькуляционным измерителям
Расчет себестоимости методом единичных расходных ставок
Расчет зависимости себестоимости перевозок от качественных показателей использования подвижного состава
Оценка влияния качества эксплуатационной деятельности на себестоимость перевозок
Рисунок 2.1
Диаграмма груженых
вагонопотоков, тыс.вагонов
| Отделение, участок, станция | Прием груженых вагонов, погрузка | Сдача груженых вагонов, выгрузка | Баланс порожних вагонов | ||||||||||||||
| избыток (+) | недостаток (−) | ||||||||||||||||
| ПЛ | ПВ | ЦС | итого | ПЛ | ПВ | ЦС | итого | ПЛ | ПВ | ЦС | итого | ПЛ | ПВ | ЦС | итого | ||
| НОД−1 | 1473 | 960 | - | 2433 | 361 | - | - | 361 | - | - | - | - | 1112 | 960 | - | 2072 | |
| НОД−3 | - | - | - | - | 1015 | 545 | 358 | 1918 | 1015 | 545 | 358 | 1918 | - | - | - | - | |
| НОД−4 | - | - | 664 | 664 | 780 | 421 | - | 1201 | 780 | 421 | - | 1201 | - | - | 664 | 664 | |
| ИТОГО | 1473 | 960 | 664 | 3097 | 2156 | 966 | 358 | 3480 | 1795 | 966 | 358 | 3119 | 1112 | 960 | 664 | 2736 | |
| НОД−2 | А | 129 | - | - | 129 | 132 | 75 | 43 | 250 | 3 | 75 | 43 | 121 | - | - | - | - |
| Б | 141 | - | - | 141 | 46 | 71 | 26 | 143 | - | 71 | 26 | 97 | 95 | - | - | 95 | |
| БВ | 84 | - | - | 84 | 25 | 7 | 14 | 46 | - | 7 | 14 | 21 | 59 | - | - | 59 | |
| В | 105 | - | - | 105 | - | 63 | 104 | 167 | - | 63 | 104 | 167 | 105 | - | - | 105 | |
| ВГ | 71 | 12 | - | 83 | 19 | - | - | 19 | - | - | - | - | 52 | 12 | - | 64 | |
| Г | 183 | 158 | - | 341 | 34 | - | 80 | 114 | - | - | 80 | 80 | 149 | 158 | - | 307 | |
| Д | 241 | 50 | - | 291 | 52 | 40 | 20 | 112 | - | - | 20 | 20 | 189 | 10 | - | 199 | |
| ВЕ | 71 | - | - | 71 | 31 | - | - | 31 | - | - | - | - | 40 | - | - | 40 | |
| Е | 68 | 42 | - | 110 | 71 | - | 19 | 90 | 3 | - | 19 | 22 | - | 42 | - | 42 | |
| ИТОГО | 1093 | 262 | - | 1355 | 410 | 256 | 306 | 972 | 6 | 216 | 306 | 528 | 689 | 222 | - | 911 | |
| ВСЕГО | 2566 | 1222 | 664 | 4452 | 2566 | 1222 | 664 | 4452 | 1801 | 1182 | 664 | 3647 | 1801 | 1182 | 664 | 3647 | |
Таблица 2.2. Баланс
порожних вагонов
Рисунок 2.2 Диаграмма порожних вагонопотоков на отделении железной дороги