Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев

N’ = 0.25*N = 0.25 * 7500 = 1875

L = N’·L_г,   

L = 1875 х 17000 = 31875000 км

Исходя из класса обслуживаемых  автомобилей и величины суммарного годового пробега L, можно установить ориентировочную мощность проектируемого сервисного центра.

Годовой объем работ  включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы.

Годовой объем работ  по ТО и ТР определяется:

Т_{ТО и ТР} = L·t/1000 (чел.-час),   

где L - суммарный среднегодовой  пробег автомобилей, км;

t - удельная трудоемкость  работ по ТО и ТР, t=2,7 чел.-час.

Т_{ТО и ТР} = 31875000·2,7/1000 = 86062,5 чел.-час.

Годовой объем уборочно-моечных  робот Т_у.м. определяется исходя из числа заездов d на сервисный центр автомобилей в год и средней трудоемкости работ t_у.м.

Обычно уборочно-моечные  работы выполняются не только перед ТО и ТР, но и как самостоятельный вид услуг. Тогда общее число заездов на уборочно-моечные работы принимается из расчета одного заезда на 800-1000 км.

Средняя трудоемкость одного заезда t_у.м равна 0,1 - 0,25 чел.·час при механизированной мойке (в зависимости от оборудования)

            Т_у.м. = N·d·t_у.м     

Т_у.м. = 2300·12·0,15 = 4140 чел.-час

Таким образом, общий  годовой объем составит:

Т_г = Т_{ТО и ТР}+Т_у.м.

Т_г = 86062,5 + 4140 = 90562,5 чел.-час

3.2 Расчет числа постов  ТО и ТР

 

Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов определяется 

 

X = Т_г·Кн/(Д_{раб. г} ·Н·Т_см·Р·K_исп.),  

где Т_г - годовой объем работ, чел.-час;

К_н коэффициент неравномерности загрузки постов принимается 1,15 (по ОНТП 01-911);

Д_{раб. г} - число рабочих дней в году,

Т,_м - продолжительность смены, ч,

Н - число смен в сутки,

Р - численность одновременно работающих на посту (для постов уборочно-моечных  работ, ТО и ТР - 2 чел., для кузовных и окрасочных робот - 1,5 чел, для приемки  и выдачи автомобилей - 1 чел по ОНТП 01-911);

K_исп. - коэффициент использования рабочего времени поста (0,95 - при одной смене работы, 0,94 - при двухсменной работе по ОНТП 01-911).

X = 90202,5·1,15/(305·2·8·2·0,94) = 11,31

Примем Х = 11 постов

Число постов на участке  приемки Х_пр определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на СТО d и времени приемки автомобилей Т_пр :     

Х_ПР = N·d·φ/(Д_{раб. г} ·Т_пр ·А_пр),  

где φ=1,1 - 1,5 коэффициент неравномерности поступления автомобилей;

Т_ПР - суточная продолжительность работы участка приемки;

А_пр=2-3 - пропускная способность поста приемки, авт/ч,

Х_ПР = 2100·3·1,5/(305·10,5·2)=1,48

Принимаем 1 вспомогательных пост.

3.3 Расчет мест ожидания, хранения и стоянок

Количество мест ожидания ТО и ТР следует принимать из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост. Места ожидания рекомендуется размещать непосредственно в помещениях постов ТО и ТР.

Х_о = X·0,5 = 11·0,5 = 5,5  мест  

Количество мест хранения автомобилей принимается из расчета  на один рабочий пост для городских  СТО - 3 места

Х_хр = X·3 = 11·З = 33  места  

Количество мест для  стоянки автомобилей клиентов и  персонала следует принимать  из расчета 2 места на один рабочий  пост

X_ст=X·2 = 11·2 = 22 места

3.4 Расчет числа  рабочих и служащих

К производственным рабочим  относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное число рабочих - годовой производственных программ по ТО и ТР.

Технологически необходимое  число рабочих определяется по формуле:   

Р_т = Т_г/Ф_т                                    

где Ф_т - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе;

Т_г – годовой объем ТО и ТР.

Ф_т - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, определяется по формуле:

Ф_т = Д_раб·Т_см - Д_пп·К_см  чел.,  

где Д_раб - количество дней в текущем календарном году (принимаем по ОНТП 01-91 - 305 рабочих дней в году);

Т_см - продолжительность рабочей смены (8 часов);

Д_пп - количество предпраздничных дней, когда рабочий день сокращается на 1 час (5дн.);

К_см - коэффициент сменности (количество смен).

Ф_т = 305·8–5·2 = 2430 час

Р_т = 90562,5 /2430 = 37 чел.  

Штатное число рабочих определяется по формуле:

  Р_ш = Т_г /Ф_ш  чел.,   

где Ф_ш - годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе.  Определяется аналогично годовому фонду времени технологически необходимого рабочего с учетом отпуска и невыходов по уважительной причине

 Ф_ш = (Д_раб-Д_от–Д_уп)·T_см-Д_пп·К_см чел, 

где Д_от = 24 - продолжительность отпуска, дней;

Д_уп = 14 - количество невыходов по уважительной причине, дней

Учитываем, что у нас  работа в 2 смены.

Ф_ш = (305 -24 – 14)·8 - 5·2 = 2126 час.

Р_ш=90562,5/(2126·2) = 21 человек

 

Количество вспомогательных рабочих принимается 10.. 20% от штатного числа рабочих

Р_всп = 0,10·Р_ш чел.   

Р_всп = 0,10·21 = 2,1 чел. Принимаем 2 человека

Количество инженерно - технических работников (ИТР) принимается 3% от общего число работающих

 Р_итр = 0,03·(Р_ш+Р_всп) чел.  

Р_итр = 0,03·(21+2) = 0,69 чел. Принимаем 1 человека.

 

3.5 Расчет площади  помещений 

Площади сервисного центра по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава (ПС) и вспомогательные.

В состав производственно-складских  помещений входят зоны ТО и ТР, производственные участки ТР, склады, а также технические  помещения энергетических и санитарно-технических  служб и устройств (компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные камеры и т.д.).

В состав площадей зон  хранения (стоянки) входят площади стоянок (открытых или закрытых) с учетом площади, занимаемой оборудованием  для подогрева автомобилей (для  открытых стоянок).

В состав вспомогательных площадей входят санитарно-бытовые помещения, помещения администрации, клиентские.

 

Площадь зон ТО и ТР определяется по формуле:

F_з=f_а·Х·К_п м² ,   

f_а=7,2 - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м²;

X - число постов ТО и ТР;

К_п - коэффициент плотности расстановки постов. Коэффициент К_п представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Величина К_п зависит от габаритов автомобиля и расположения постов. При одностороннем расположении постов К_п=6 -7. При двухсторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания К_п может быть принят равным 4-5.

F₃ = 7,2·11·4 = 316,8 м²

Расчет складских помещений

Площади складских помещений определяются по удельной площади склада на каждые 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей:

- для склада запасных  частей - 32 м²;

- агрегатов - 12 м²;

- материалов - 6 м²;

- лакокрасочных материалов - 4 м²;

- смазочных материалов - 6 м².

Площадь кладовой для хранения автопринадлежностей, снятых с автомобиля на период обслуживания, принимается из расчета 1,6 м² на один рабочий пост.

Принимаем:

Склад запасных частей – S_{зап.част.} = 2500·32/1000 = 80 м².

Склад агрегатов – S_агр. = 2500·12 /1000 = 30 м²

Склад материалов – S_мат. = 2500·6 /1000 = 15 м²

Склад лакокрасочных  материалов Sл-кр. = 2500·4/1000 = 10 м².

Склад смазочных материалов S_см.мат.=2500·6 /1000=15 м²

Кладовая для хранения принадлежностей S_прин.=1,6·11 = 17,6 м²

Общая площадь складских помещений

S_скл.=S_{зап.част.}+S_агр.+S_мат.+S_л-кр.+S_см.мат.= 80 + 30 + 15 + 10 + 15 + 17,6 = 167,6 м²

Расчет площадей стоянок  производится по формуле:  

F_x=f_а·A_ст·К_п,     

где f_а - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

A_ст - число автомобиле-мест хранения;

К_п = 2,5-3,0 коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения;

F_х = 7,2 · 22 · 2,5 = 396 м²

Вспомогательные помещения  включают в себя административные, общественные и бытовые помещения.

К административным помещениям относятся кабинеты руководящего состава, помещения инженерно-технических служб, помещения для клиентов.

К бытовым помещениям относятся гардеробы, умывальные, душевые, туалеты, места для курения, пункты питания, комнаты отдыха и пр.

Умывальные, душевые и  туалеты рассчитываются на 50% работающих по следующим нормам:

-на один кран умывальной  комнаты - не более 10 человек;

-на одну душевую  кабину - не долее 5 человек;

-на один унитаз - не более  20 человек.

Рассчитываем на 21 человека работающих.

Принимаем:

умывальников - 3

душевых кабин - 4

унитазов - 2

Площадь бытовых помещений  будет составлять:

Санузел (2 унитаза и 3 умывальника) площадью по 9 м²,

две душевых по два душа, площадью 15 м².

Итого: площадь бытовых  помещений - 39 м².

Площадь администрaтивно-управленческого аппарата принимается 12,0 - 15,0 кв.м на одного работника и будет составлять 84 м².

Площадь помещений ИТР  рассчитывается из нормы 6,0 кв.м на человека и будет составлять 84 м².

Площадь помещений для  клиентов рассчитывается на один рабочий  пост

- для средней станции - 7,0 - 8,0 кв.м и будет составлять 11•8=88 м².

Площадь помещений для  продажи мелких запасных частей и  автопринадлежностей принимается  из расчета 6,0 - 8,0 кв.м на 1000 обслуживаемых  автомобилей и будет составлять 2500·8/1000=20 м².

Итого площадь вспомогательных помещений составит - 315 м².

3.6 Схема производственного процесса

  Опишем производственный процесс на СТО:

 Первым делом осуществляется  предварительная запись или если  клиент приехал спонтанно производится  диалог с клиентом и первичный осмотр автомобиля. Осмотр проводят вместе с клиентом на участке, специально предназначенном для приема автомобилей. Большинство клиентов с большим интересом изучают свой автомобиль, хотят узнать о нем больше, задают вопросы, поэтому человек, принимающий автомобиль должен в доступной для клиента манере речи объяснить ему и эти рекомендации, как правило, клиентом принимаются.

После того как предстоящая  работа определена, клиенту сообщают стоимость услуг, используя прейскурантные цены, а также сроки работ. Если клиент ждет, пока его автомобиль ремонтируют, его необходимо комфортно разместить в отдельное помещение, предназначенное специально для зала ожидания. Это помещение необходимо оснастить всем необходимым для комфортного времяпрепровождения, а именно: диван, кресла, телевизор, кофейный аппарат, журналы для прочтения.

После того как автомобиль осмотрен мастером, автовладельцу сообщается сведения об объеме работ, автомобиль передается на следующий участок – участок выполнения работ. Мастер выполняет подбор запчастей, выполняет технологическую часть, а также производит вскрытие дополнительных неисправностей.

Когда ремонт закончен, сотрудник, принимавший  автомобиль в ремонт, должен передать автомобиль клиенту. Это усиливает  и персонализирует контакты между  СТО в лице приемщика и клиентом. Если возврат автомобиля происходит в другую смену, сменщик приемщика должен быть проинформирован относительно клиента и его автомобиля. В течение двух-трех дней после ремонта приемщик, особенно если не он возвращал автомобиль, должен позвонить клиенту, чтобы провести опрос удовлетворенности клиента, работать с жалобами, если они есть.

Для наглядности изобразим  производственный процесс в виде схемы: