Організація перевезень вантажів у змішаному сполученні

1. 1,22*14=17.08

2. 1,22*18=21.96

• Коефіцієнт використання вантажопідйомності:

qк (маса нетто)= маса брутто- маса тари=  30,8-3=27,8 т

=17.08/27,8=0,31

=21.96/27,8=0,39

 

• Об’єм вантажу:

Vв=∑N* V одн.( l*b*h)= ∑N* 1200*800*1500=∑N*1.44 м³

 

Vв=14*1,44 =20.16 м³

Vв= 18*1.44=25.92 м³

 

• Коефіцієн використання об’єму:

γ_w= Vв/ Vконт= Vв/(11,998*2,33*2)= Vв/65.69 м³

 

γ_w= Vв/48,9 =20.16/65.69 =0,40м³

γ_w= Vв/48,9 =25.92/65.69 =0,66м³

 

Висновок: отже, оптимальними є перший варіанта розміщення піддонів у контейнері – L/l, B/b. Для подальших розрахунків обирається перший – L/l, B/b, H/h.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.Варіанти  розміщення вантажних місць (пакетів 800*600*650)

у контейнері 1DX (6058*2438*2438 мм).

 

 

Варіант розміщення в контейнері	Кількість ВМ вздовж	Кількість ВМ за шириною	Кількість ВМ за висотою	Загальна кількість  ВМ	Вага вантажуQв, т	Коеф-т викор. вантажо-підйомності, γст	Об’єм вантажу,Vв, м3	Коеф-т викор. об’єму γw
L/l, B/b, H/h	12	6	8	576	28,80	1,27	34,68	0,96
L/b, B/l, H/h	15	4	8	480	24,68	1,4	28,82	0,77
L/l, B/h, H/b	19	9	5	576	28,80	1,27	34,68	0,96
L/h, B/l, H/b	23	7	5	576	28,80	1,27	34,68	0,96
L/b, B/h, H/l	14	9	6	480	24,68	1,4	28,82	0,77
L/h, B/b, H/l	23	5	6	576	28,80	1,27	34,68	0,96

 

L/l=6058/500=12

B/b=2438/400=6

H/h=2438/300=8

L/b=6058/400=15

B/l=2438/500=4

H/l=2438/500=4

H/b=2438/400=6

B/h=2438/300=8

L/h=6058/300=24

• Вага вантажних місць:

1. 0,05*480=24.68

2. 0,05*576=28.80

• Коефіцієнт використання вантажопідйомності:

qк (маса нетто)= маса брутто- маса тари=  24-2=22 т

=24.68/22=1.4

=28.80/22=1.27

 

• Об’єм вантажу:

Vв=∑N* V одн.( l*b*h)= ∑N* 0,5*0,4*0,3=∑N*0,06 м³

Vв=480*0,06 =28.82 м³

Vв= 576*0,06=34.68 м³

 

• Коефіцієн використання об’єму:

γ_w= Vв/ Vконт= Vв/(6058*2,438*2.438)= Vв/36 м³

 

γ_w= Vв/48,9 =28.82/27,34=0,77 м³

γ_w= Vв/48,9 =34.68/27,34=0,96 м³

   Отже, оптимальними  є перший варіант розміщення пакетів у контейнері – L/l, B/b, H/h. Але жоден з цих варіантів не підходить, бо загальна маса вантажу перевищує вантажопідйомність контейнера.

 

 

 

4.Варіанти  розміщення укрупнених вантажних  місць (піддонів 1200*800*1500 мм) у контейнері 1DX (6058*2438*2438 мм).

 

 

Варіант розміщення в контейнері	Кількість ВМ вздовж	Кількість ВМ за шириною	Кількість ВМ за висотою	Загальна кількість ВМ	Вага вантажуQв, т	Коеф-т викор. вантажо-підйомності, γст	Об’єм вантажу,Vв, м3	Коеф-т викор. об’єму γw
L/l, B/b, H/h	5	3	1	15	18,3	0,8	21,16	0,58
L/b, B/l, H/h	7	2	1	14	17,2	0,7	20,1	0,55
L/l, B/h, H/b	5	1	3	15	18,3	0,8	21,16	0,58
L/h, B/l, H/b	4	2	3	24	28	1,2	34	0,94
L/b, B/h, H/l	7	1	2	14	17,2	0,7	20,1	0,55
L/h, B/b, H/l	4	3	2	24	28	1,2	34	0,94

 

L/l=6058/1200=5

B/b=2438/800=3

H/h=2438/1500=1

L/b=6058/800=7

B/l=2438/1200=2

H/l=2438/1200=2

H/b=2438/800=3

B/h=2438/1500=1

L/h=6058/1500=4

 

• Вага вантажних місць:

 

1. 1,22*14=17.2

2. 1,22*15=18.3

3. 1,22*24=28

 

• Коефіцієнт використання вантажопідйомності:

qк (маса нетто)= маса  брутто- маса тари=  24-2=22 т

=17.2/22=0,7

=18.3/22=0,8

=24/22=1.2

 

• Об’єм вантажу:

Vв=∑N* V одн.( l*b*h)= ∑N* 1.2*0.8*1.5=∑N*1,44 м³

 

Vв=17.2*1,44 =20.1 м³

Vв= 18.3*1,44 =21.16 м³

Vв= 24*1,44 =34 м³

 

• Коефіцієн використання об’єму:

γ_w= Vв/ Vконт= Vв/(6.058*2,34*2.34)= Vв/36 м³

 

γ_w= Vв/48,9 =20.1/36=0,55 м³

γ_w= Vв/48,9 =21.16/36=0,58 м³

γ_w= Vв/48,9 =34/36=0,94 м³

 

Отже, оптимальними є перший варіант розміщення піддонів у контейнері – L/l, B/b, H/h Для подальших розрахунків обираємо перший- L/l, B/b, H/h.

 

  

 

Загальний обсяг партії вантажу, що має бути доставлений в порт призначення:

 

Q = 21 * 1000 + 3000=24000 т.

 

Одна частка загального обсягу вантажу буде перевозитись в першому типі контейнерів, а  решта – в другому.

 

N_к = N_к1+ N_к2=( А₁* Q/100* Q_к1 )+ (А₂* Q/100* Q_к2),

 

де А₁=80 – частка загального обсягу вантажу, що буде перевозитись з використанням першого типорозміру контейнерів, %;

А₂=20– частка загального обсягу вантажу, що буде перевозитись з використанням другого типорозміру контейнерів,%.

 

N_к = N_к1+ N_к2=( 80* 24000/100* 30 )+ (20* 24000/100* 24)=840 контейнерів.

 

3. Маркування контейнерів.

 

   Для забезпечення  особливих правил обережності  в процесі транспортування, вантаження, розвантаження і зберігання вантажі  маркіруються згідно ГОСТ 14192-96. Транспортна  маркіровка інформує про одержувача, відправника і способи поводження  з упакованою продукцією при її транспортуванні і зберіганні .

   Зміст  маркіровки. Транспортна маркіровка  повинна містити: маніпуляційні  знаки; основні, додаткові і  інформаційні написи.

   Маніпуляційні  знаки - зображення поводження, що  вказують на способи, з вантажем.

   Допускається  застосовувати попереджувальні  написи, якщо неможливо виразити  маніпуляційними знаками спосіб  поводження з вантажем. Наприклад: "На верх не ставити", "Відкривати  тут" та ін.

Основні написи повинні містити:

• повне або умовне, зареєстроване в установленому порядку найменування вантажоодержувача;
• найменування пункту призначення з вказівкою, при необхідності, станції або порту перевантаження. Якщо пунктом призначення є залізнична станція, має бути вказане повне найменування станції і скорочене найменування дороги призначення;
• кількість вантажних місць в партії і порядковий номер місця усередині партії вказують дробом;
• у чисельнику кількість місць в партії, в знаменнику - порядковий номер місця.

Додаткові написи повинні містити:

• повне або умовне зареєстроване в установленому порядку найменування вантажовідправника;
• найменування пункту відправлення з вказівкою залізничної станції відправлення і скорочене найменування дороги відправлення;
• написи транспортних організацій (зміст написів і порядок нанесення встановлюються правилами транспортних міністерств).

Інформаційні  написи повинні містити:

• маси нетто і брутто вантажного місця в кілограмах;
• габаритні розміри вантажного місця в сантиметрах (довжина, ширина і висота або діаметр і висота);

 

 

Ящики з калориферами маркують незабруднювальною фарбою друкарським способом. Фарба, яка  використовується для друку, не повинна  просочуватись крізь упаковку.

Маркування повинне  містити:  
- назву організації, в систему якої входить підприємство-виробник;  
- назву і товарний знак підприсмства-виробнка;  
- назву продукції;  
- позначення цього стандарту;  
- масу нетто, кг.

Ціллю маркування є зоровий показ наступних  обов'язкових вимог:

1. кожна вантажна одиниця, що відправляється повинна рухатися визначеним шляхом та досягнути місця призначення;
2. з вантажною одиницею слід обходитись обережно під час збереження, транспортування, при навантажувально-розвантажувальних роботах та розпакуванню;
3. вантаж повинен бути доставлений в комплектації та збереженні.

 
   Правильне, чітке маркування вантажів є необхідною умовою швидкої доставки їх з збереженням якості в процесі транспортування. В даний час розрізняється товарне, відправне, спеціальне та транспортне маркування. Відправне, товарне та спеціальне маркування наноситься вантажовідправником, транспортне — перевізником чи його агентом.               В залежності від умов договору купівлі — продажу маркування звичайно має наступні дані:

1. товарне — найменування товару, заводська упаковка, номер замовлення та наряду, сорт, дата виготовлення;
2. відправне — пунк відвантаження та призначення, назва відправників та отримувачів, загальне число місць, маса брутто та нетто;
3. транспортне — число місць в партії, що перевозиться по одному транспортному документу, порядковий номер вантажного місця в партії;
4. спеціальне — попереджуючі написи та знаки, що передбачають спосіб поведінки з товарами при його зберіганні, перенавантаженні, перевезенні, використанні.

 

Розробляємо маркувальний код обраних контейнерів, що були використані для завантаження визначеної партії вантажу, і які в подальшому будуть відправлені за визначеним маршрутом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Схеми маркування кодів універсальних  контейнерів мають такий вигляд:

 

Великотоннажні контейнери

 

  Перший рядок    ХХХХ  ХХХХХХ   Х    (всього 11 знаків)

                  ----- ------  ---

                    -------+-----+--- Буквений код власника

                           |     |    (УЗ має  код UZU) і

                           |     |    латинська  буква U як

                           |     |    ознака коду контейнера

                           |     |

                           ------+--- Серійний номер контейнера

                                 |

                                 ---- Контрольна цифра

                                     (визначається згідно з

                                      ГОСТ 25290-82)

  Другий рядок      ХХ     ХХ    ХХ   (всього 6 знаків)

                   ----   ----  ----

                     -------+-----+-- Буквений код країни

                            |     |   (код України UA)

                            |     |

                            ------+-- Код розміру контейнера

                                  |