Оценка стоимости восстановления поврежденного легкового автомобиля

4.3   Расчет стоимости восстановительного ремонта транспортного

средства

       Сравнительный подход – это совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на сравнении объекта оценки с аналогичными объектами, в отношении которых имеется информация о ценах сделок с ними. В данном случае сравнительный подход применяется для определения рыночной стоимости материалов, трудовых затрат, комплектующих изделий и стоимости других ресурсов, привлекаемых для ремонта ТС.

       Затратный подход – это совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для восстановления либо замещения объекта оценки, с учетом его износа. При определении величины ущерба данный подход является наиболее приемлемым. В данном случае затратный подход применяется для определения стоимости ремонта(восстановления) транспортного средства (составление сметы на ремонтные работы).

       Доходный подход – это совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от объекта оценки. Ущерб по своей природе возникновения не предполагает получение дохода. Поэтому данный подход не применяется.

Стоимость восстановительного ремонта Ср ТС в общем случае

определяется как сумма стоимостей Сi:

- работ по снятию/установке, разборке/сборке, замене агрегатов,

узлов, деталей Сзам;

- ремонтных работ (работ по восстановлению) Свосст;

- сопутствующих работ (уборочно-моечные, смазочно

заправочные и т.п.) Ссоп;

- работ по окраске Сокр;

- работ по контролю, диагностике Сконтр и регулировке Срег;

- работ по антикоррозионной и противошумной обработке Сантикор;

- стоимости подлежащих замене (замененных) деталей, узлов,

агрегатов Сзч;

-стоимости использованных в процессе восстановления

основных и вспомогательных материалов Сом и Свм (стоимость Свм, как правило, входит в стоимость работ, при которых они используются, поэтому может не указываться отдельной позицией).

Ср = Сi , [руб.]

       Результаты расчета должны содержать цену заменяемых деталей, как с учетом эксплуатационного износа, так и без него.

        Определение износа ТС его деталей и оборудования

   При определении стоимости восстановительного ремонта ТС с

учетом износа, под износом следует понимать количественную меру физического старения ТС и его элементов, достигнутого в результате эксплуатации, т.е. эксплуатационный износ.

В общем случае эксплуатационный износ легковых автомобилей и

мотоциклов Иэ рассчитывается по формуле:

                                    Иэ = И1  П + И2  Д     [%],  где:

И1 – усредненный показатель износа на 1 000 км пробега, %;

П – общий пробег (фактический или расчетный) с даты выпуска (после капитального ремонта) до момента, на который определяется износ, тыс. км, с точностью до 0,1;

И2 – усредненный показатель старения за 1 год эксплуатации, %;

Д – период времени, с даты выпуска (после капитального ремонта), до момента, на который определяется износ, лет, с точностью до 0,1.

     Усредненный показатель износа на 1 000 км пробега, %

Разделение легковых автомобилей производства СССР, России, стран СНГ на категории

                                                              И1 = 0,35;

         Общий пробег транспортного средства Посм из предоставленных

материалов  составляет с начала эксплуатации:

                                          П = 38 320 км;

Значение среднегодового пробега транспортного средства определяем как расчетный:

            П расч. среднегодовой = Посм / (1-Д факт происшествия) = 38 320 / 0,53 = 72 302 км

Показатели износа (старения) за 1 год эксплуатации для легковых автомобилей

И2 = 0,7;

Период времени, с начала эксплуатации транспортного средства до причинения повреждения составляет:

Д = 0,47 года;

Определяем износ транспортного средства:

Иэ = И1  П + И2  Д = 0,35  38,320 + 0,7  0,47 = 13,41 + 0,33 = 13,74%

       Эксплуатационный износ транспортного средства принимаем:

Иэ = 14 %

          Определение цены запасных частей.

          Стоимость новых деталей, узлов, агрегатов Сзч нов и материалов определяется исходя из цен на оригинальные запасные части и материалы в официальных представительствах предприятий-изготовителей, средних рыночных цен, сложившихся в данном регионе, а в случае отсутствия этих данных, исходя из розничных цен, приведенных в сборниках цен.

При определении цены деталей, узлов, агрегатов и при составлении заключения эксперт должен указывать не только наименование заменяемых деталей, узлов и агрегатов, но и по возможности их номера по каталогам завода-изготовителя (производителя аналогичных комплектующих), поскольку цена зависит от варианта их исполнения, фирмы-производителя.

Стоимость деталей, узлов, агрегатов Сзч изн с учетом эксплуатационного износа Иэ рассчитывается по формуле:

Исследование рынка стоимости подлежащих замене деталей

.