Обґрунтування шляхів вдосконалення мотивації трудової діяльності ДП «Оризон-Навігація»

    Таким чином підприємства енергетичного  та нафтогазового машинобудування  менше були схильні до кризисних  явищ. Це пов’язано з тим, що робота підприємств даних секторів в  основному будується на довгострокових контрактах, більшість з яких обслуговують проекти по будівництву газопроводів, нафтопроводів і реконструкції електростанцій. Такі проекти продовжують фінансуватися як з боку Росії, так і країн Середньої Азії. Попередні 3-4роки характеризувалися як збільшенням попиту на продукцію виробників вагонів, так і зростаючими цінами на неї. Сьогодні українське машинобудування – одна з найбільш експортоорієнтованих галузей промисловості. Українські виробники до кризи займали 35-40% ринку РФ і 45% Казахстану.

    Впродовж 2009 року ринок кардинально змінився і в результаті зменшення попиту українські підприємства постраждали більше своїх російських, оскільки останні могли розраховувати на переорієнтацію російського споживача на внутрішній ринок, що було неможливе раніше, коли російські виробники просто не могли задовольнити величезний внутрішній попит.

    Машинобудування характеризується високим рівнем загальногалузевих ризиків, що пов’язано з нестабільністю попиту і високим рівнем капіталоємності. Попит на продукцію машинобудування характеризується високою чутливістю до загальноекономічних циклів, залежністю від інвестиційної активності, а також доступу до позикового капіталу. Машинобудівний комплекс України є експортоорієнтованим, проте рівень диверсифікації зовнішніх ринків збуту є недостатнім: припадає в основному на Росію та країниСНД, які також сильно постраждали від кризи. Таким чином у 2009році обсяги реалізації продукції машинобудування зменшилися на 40% після зростання на 24% у 2008 році, при цьому, спад виробництва склав майже 45%, інші галузі – 6-26,7%. Таким чином, машинобудування постраждало більше, порівняно з іншими галузями промисловості. У 2010 році галузь відзначилася зростанням індексу продукції машинобудування, який у 2010 році склав 131,3% до відповідного періоду попереднього року. Ріст сектору промисловості зумовлений, переважно, відновленням інвестиційного попиту на зовнішніх ринках. Відновлення внутрішнього ринку залежатиме від відновлення кредитування реального сектора економіки. 
 

2.2. Історична довідка підприємства та аналіз його діяльності. 
 

    Ось вже 25 років, як в самому центрі України, в Черкаській області, в місті  з славною історією та з гарним іменем Сміла, виробляється супутникова  навігаційна апаратура для різного  призначення.

Повне найменування: Державне підприємство «Оризон-Навігація».

Скорочене найменування: ДП «Оризон-Навігація».

Номер та дата державної реєстрації підприємства: 5 серпня 1997 року.

Назва органу, який здійснив реєстрацію: Смілянський  міськвиконком.

Підпорядкованість: Міністерство промислової політики.

Вид діяльності: виробництво радіовимірювальних приладів.

Форма власності: загальнодержавна.

Територія: Україна, Черкаська обл.

Адреса  підприємства: Черкаська обл., м. Сміла, вул. Мазура, 24.

    ДП  «Оризон-Навігація» створена Наказом Міністерства машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії України №199 від 20.03.1995 р., підприємство діє на підставі Статуту, затвердженого наказом Мінпромполітики України від 26.06.03 №267, реєстраційний №823-348. Державне підприємство “Оризон-Навігація” є приладобудівним підприємством в галузі створення і виробництва апаратури споживачів глобальних супутникових навігаційних систем GPS (США), ГЛОНАСС (Росія) та ін..

    В 2009 році відзначалося 30-річчя з дня  початку на підприємстві (РПЗ) робіт з напрямку супутникової навігації.

    На  колишньому смілянському радіо-приладному заводі (РПЗ) був створений спеціальний  підрозділ з розробки і супроводження  виробництва навігаційної апаратури  – відділ навігаційної апаратури (ВНА), а також працював цех 253 для виконання робіт з монтажу і збирання навігаційних приладів. 

    В 1995р., згідно наказу Міністерства машинобудування  №199  від 20.03.1995р., РПЗ був реформований у виробниче об’єднання  «ОРИЗОН». На той час більше 20 підрозділів  заводу були перетворені на державні підприємства з правами самостійної господарчої діяльності.

    На  базі відділу ВНА, деяких підрозділів  відділу Головного конструктора (ВГК) та цеху 253 наприкінці березня 1995 року було створено підприємство ДП “Оризон - Навігація”.

      Згідно з затвердженим Міністерством машинобудування військово-промислового комплексу і конверсії України (пізніше - Мінпромполітики) Статутом, профілем підприємства визначена розробка, відпрацювання дослідних зразків, серійне виробництво і гарантійне обслуговування навігаційних приладів, обладнання, систем керування і навігації рухомими об'єктами різного призначення з використанням супутникових технологій.

    Основним  напрямком науково-технічної діяльності  Державного підприємства "Оризон-Навігація" є створення апаратури споживачів супутникових навігаційних систем.

    Підприємство  розробляє та виробляє унікальну  двосистемну ГЛОНАСС/GPS апаратуру  для високоточних визначень координат, часу та швидкості, яка відповідає останнім досягненням в області створення  обладнання для GPS-технологій.

    Підприємству  видана ліцензія Міністерства промислової  політики України на розроблення, виготовлення, реалізацію, ремонт і модернізацію військової техніки.

      Підприємство отримало ліцензію Національного Космічного Агентства України  на розроблення і виробництво складових частин наземної космічної інфраструктури і ліцензію Міністерства транспорту та зв’язку на внутрішні та міжнародні перевезення.         

      Підприємство отримало Сертифікат схвалення виробництва та Сертифікат розробника авіаційної техніки, виданий Державіаадміністрацією Міністерства транспорту та зв’язку України, а також „Свидетельство об одобрении производства”, видане Авіаційним регістром Міждержавного авіаційного комітету (Росія, Москва).

    Підприємство  зареєстровано Бюро кодифікації у військовій сфері Збройних Сил України з виготовлення навігаційних приймачів, навігаційних комплексів, пристроїв частотно-часової синхронізації, обладнання супутникової навігації, проведення гарантійного та післягарантійного обслуговування та ремонту. З керівником підприємства укладений контракт №3-37/4-3 від 06.06.03. Рішенням Головного Управління МЗМ від 06.09.1979 року, на радіоприладний завод м. Сміла передана для виготовлення навігаційна апаратура «Шхуна». У 1982 році в рамках відділу Головного Конструктора заводу «ОРИЗОН» організоване конструкторське бюро для розробки ПМЗ для навігаційної апаратури. Наказом по заводу «ОРИЗОН» від 02.03.1984 року створений Відділ Навігаційної Апаратури для розробки і виробництва навігаційної апаратури споживачів супутникових навігаційних систем (НАС СНС). У 1987 році почато серійне виробництво морської НАС СНС першого покоління “Челн-1” і “Челн-2”. У 1992 році розроблена НАС СНС другого покоління “Челн-4” для систем ГЛОНАСС/GPS. 1993 рік ознаменувався початком розробки нової елементної бази для інтегрованого приймача ГЛОНАСС/GPS нового покоління. Одночасно йде серійне виробництво морської НАС СН-4 і оснащення нею ВМФ. У 1994 році почата розробка авіаційного навігаційного приймача СН-3301. У результаті реорганізації заводу «ОРИЗОН» у 1995 році створене підприємство «Оризон-Навігація» (наказ від 07.04.1995 р.) У 1995 році створений 14-канальний  інтегрований приймач третього покоління НАП СНС ГЛОНАСС/GPS. На основі цього приймача з 1995 по 2002 рік створений цілий ряд НАС СНС для різних застосувань: морська НАС, геодезичний приймач, НАС для жорстких умов експлуатації, авіаційна НАС, апаратура точного часу і частоти, імітатор сигналів ГЛОНАСС/GPS, апаратура диференціального сервісу й інші. Апаратура сертифікована, виготовляється серійно. Накопичений науково-технічний потенціал і чверть віковий досвід розробки НАС СНС дозволяє швидко й ефективно створювати нові розробки. Зараз колектив підприємства працює над приймачем нового четвертого покоління. У 2005 році ДП «Оризон-Навігація» одержало сертифікат міжнародних стандартів ICO9000-9004.

    Основними напрямками діяльності Державного підприємства "Оризон-Навігація" є створення  апаратури споживачів супутникових навігаційних систем ГЛОНАСС та GPS NAVSTAR та виконання дослідно-конструкторських робіт у тому ж напрямку.

    Підприємством розроблено та виготовляється більш 52 модифікацій обладнання.

    На  підприємстві проведені роботи з  впровадження Системи менеджменту  якості і в 2005 році отриманий Сертифікат відповідності міжнародному стандарту ISO 9001-2000.

    Все обладнання на підприємстві сертифіковане.

    Підприємство  розробляє і виробляє унікальну  двох системну ГЛОНАСС/GPS апаратуру  для високоточних визначень координат, часу і швидкості, яка відповідає останнім досягненням в галузі створення обладнання для GPS-технологій.

    Основні науково-технічні досягнення підприємства знаходяться в галузі:

1. створення оригінальної структурних схем радіоприймального тракту і алгоритмів функціонування апаратури;
2. проектування спеціалізованих аналогових та цифрових СБІС радіоприймального тракту;
3. розробки спеціалізованих антен для прийому сигналів супутникових навігаційних систем;
4. розробки алгоритмів і програм для приймачів сигналів СНС та апаратури на їх базі;
5. розробки уніфікованих технічних рішень, які дозволяють на їх базі створювати апаратуру для різних споживачів.

Підприємство  виробляє наступне GPS/GLONASS обладнання:

• ОЕМ продукти:NAVIOR-14, NAVIOR-S, NAVIOR-T;
• авіаційне обладнання для пасажирських та транспортних магістральних літаків місцевих повітряних ліній, літаків ВПС і гелікоптерів, в 2001 р. закінчена розробка навігаційного комплексу СН-3301 для літака АН-140, окрім АН-140 апаратура використовується на літаках АН-74, АН-3, АН-38.
• апаратура часової та частотної синхронізації, яка дозволяє отримувати високоточний час в шкалі всесвітнього координованого часу за еталоном Росії (UTC SU), ГЛОНАСС (UTC ГЛОНАСС), США (UTC US), системи GPS (UTC GPS), а також – високо стабільну частоту;
• професійна навігаційна апаратура морського та наземного базування для жорстких умов експлуатації;
• обладнання DGPS/DGLONASS в стандарті RTCM; в Чорному морі і на Балтиці розгорнута мережа ККС (радіо маячний комплекс морської диференціальної підсистеми GPS/ГЛОНАСС);
• імітатори сигналів супутникових навігаційних систем ГЛОНАСС – NAVSTAR-WASS;
• апаратура управління рухом залізничних потягів та апаратура забезпечення безпеки руху електропотягів;
• апаратура пильності машиніста.

Аналіз  виробничої та управлінської  структури підприємства.

Підприємство  ДП “Оризон-Навігація” представляє єдиний науково-технічний комплекс чисельністю близько 400 працівників, у складі якого є конструкторське бюро, заготівельне виробництво,  складально-монтажне виробництво, служби збуту і постачання, служби економістів і технологів, служби якості,  маркетингу та ін.

    Підприємство  „Оризон-Навігація” розміщено у  корпусах із загальною площею приміщень 7665,0 кв.м.

    Організаційна структура підприємства «Оризон-Навігація»- це сукупність організаційно впорядкованих відносин і зв’язків між ланками та рівнями керівництва.

    Виробнича структура підприємства – це склад  і співвідношення його внутрішніх ланок: цехів, відділів, лабораторій та інших компонентів, що складають єдиний господарський об’єкт. Основу виробничої структури підприємства «Оризон-Навігація» складають виробничі підрозділи:

• зборки, монтажу плат та приборів;
• зборки, монтажу, регулювання антенних блоків;
• регулювання та дослідження апаратури;
• пакування.

    Відділи і лабораторії, що спеціалізуються  на розробці нової продукції поділяються  на:

• відділ авіаційного приладобудування;
• відділ спеціального приладобудування;
• відділ конструювання;
• відділ розробки базових модулів;
• лабораторія експлуатаційної документації;
• лабораторія стандартизації та патентних досліджень;
• лабораторія досліджень;
• лабораторія розробки апаратури.

     Служби, що займаються супроводженням процесу  виробництва підпорядковуються  головному інженеру і відносяться до основного виробництва:

• відділ технічної підготовки виробництва;
• лабораторія метрологічних досліджень;
• бюро вимірювальної апаратури;
• бюро технічної підготовки;
• відділ автоматичного супроводження і управління виробництвом;
• конструкторський відділ супроводження виробництва;
• бюро технічної документації;
• бюро підготовки виробництва;
• технологічна лабораторія.