Характеристика економічних районів України

Автор: Пользователь скрыл имя, 13 Мая 2012 в 19:25, курс лекций

Описание работы

Усі країни світу характеризуються суттєвими територіальними відмінностями, зокрема, своєрідністю спеціалізації та структури виробництва, які обумовлені природними, економічними, соціальними, історичними умовами. На цій об’єктивній основі розвивається внутрішньодержавний територіальний поділ праці та формуються своєрідні природно-господарські утворення, які характеризуються певною спеціалізацією – так звані економічні райони. Їх виділення, вивчення, прогнозування розвитку і лежить в основі економічного районування країни.

Работа содержит 1 файл

Економічні райони. Посібник (1).doc

— 828.50 Кб (Скачать)

     Комплекс  хімічної промисловості також є важливою ланкою галузевої структури господарства. В цьому комплексі виробляється широкий спектр синтетичних матеріалів і конструкцій, гумотехнічних виробів, спектр застосування яких коливається від побутових потреб до аерокосмічних.  
 В першу чергу тут виділяється коксохімія. Налагоджено виробництво коксу, бензолу, кам'яновугільної смоли. В тісному зв'язку з коксохімією розвивається виробництво азотних добрив (Дніпродзержинськ). Активно розвивається виробництво побутової хімії; обсягами виробництва тут виділяється  Павлоградський хімзавод.

     Сільське  господарство району характеризується однорідністю територіальної спеціалізації (рис. 3). Це пояснюється тим, що вся територія району практично розташована в степовій зоні. Умови району сприятливі для розвитку сільськогосподарського виробництва (родючі ґрунти, сприятливі кліматичні умови, зростаючі потреби споживача). Провідне місце в сільському господарстві району займає рослинництво. На Придніпров'я припадає понад 20 % виробництва пшениці, майже 25 % – кукурудзи, 28 % – соняшнику, 14 % – овочів, 11 % – м'яса, 15 % – молока, 20 % – вовни від виробництва  в Україні. В структурі посівних площ перше місце займають зернові культури (48 %). Вирощують озиму пшеницю і кукурудзу на зерно.

     Серед технічних культур переважають соняшник та цукрові буряки.  
 

       
 
 
 
 
 
 
 
 

     Рис. 3. Частка продукції сільського господарства областей в Придніпровському економічному районі

     Джерело: [27]

     З галузей тваринництва розвиваються скотарство, свинарство, вівчарство, а також кролівництво. Стратегічним напрямком тваринництва є проведення заходів щодо селекційно-генетичного удосконалення тварин з метою підвищення продуктивності і поліпшення показників розведення поголів'я в господарствах з різною формою власності. Різноманітною є структура харчової промисловості (рис. 4).

     Рис. 4. Структура переробної промисловості Придніпровського економічного району

     Джерело: [27] 

     В цілому територіально-галузева структура господарства характеризується збільшенням частки електроенергетики, паливної промисловості, металургії зменшенням хімічної, нафтохімічної промисловості, деревообробної, целюлозно-паперової, легкої,  харчової промисловості, машинобудування, металообробки. В загальнодержавному поділі праці район виділяється виробництвом продукції чорної металургії, хімічної промисловості, машинобудування. Для району характерний високий рівень амортизації на транспорті, у промисловості, будівництві.

     1.3. Науково-технічний потенціал. В районі створена система наукових організацій, що відповідає його спеціалізації. Наукова діяльність та підготовка професійних кадрів проводиться у 73 вищих навчальних закладах 3, 4 рівнів акредитації і 122 закладах 1-2 рівнів акредитації, в яких навчається близько 70 тис. осіб. Більше 160 організацій виконують наукові та науково-технічні роботи.

     Якісні  зміни відбулися в системі  професійно-технічної освіти. ЇЇ розвиток, насамперед, орієнтується на реформування економіки, зміну потреб ринку праці району.

     1.4. Рівень природно-технічної безпеки. Стан навколишнього середовища. Нинішня екологічна ситуація району складна, хоча в останні роки у зв’язку із скороченням виробництва вона покращилась. Високі концентрації шкідливих речовин зафіксовані в містах Дніпропетровську, Дніпродзержинську, Кривому Розі, Зеленодольську (припустимий рівень перевищений у 282 рази), Димитрові, Олександрії. Крім того, дуже гостро екологічна проблема стоїть у Запоріжжі. Через викиди в атмосферу шкідливих речовин ТЕС у Енергодарі та  випарування зі ставка-охолоджувача, який розміщений поряд з АЕС утворився найпотужніший у Європі “генератор” кислотних дощів; ґрунти втрачають свою родючість. Рекультивовані землі майже непридані для використання. Видобування залізної і марганцевої руд відкритим способом призвело до значних змін земної поверхні, різкого зниження рівня ґрунтових вод (табл. 6).     

     Таблиця 6

     Показники забруднення  навколишнього середовища

Види  забруднення Придніпров

ський економічний район

Дніпропет

ровська область

Запорізь

ка 

область

Кірово

градська

область

Скидання  забруднених зворотних вод у природні поверхні (млн. м3)  
1138
 
660
 
457
 
21
Викиди  шкідливих речовин в атмосферу (тис.т.)  
1714,4
 
1273,7
 
378,8
 
61,9
Викиди  шкідливих речовин в атмосферу від стац. джерел (тис.т.)  
1381,8
 
1101,1
 
258,1
 
22,6
Викиди  шкідливих речовин в атмосферу від автотранспорту (тис.т.)  
324,3
 
167,9
 
117,5
 
38,9
Утворення відходів I-III класів небезпеки (тис. т.)  
735,3
 
303,7
 
428,9
 
2,7
Наявність відходів I-III класів небезпеки у  спец. місцях (тис. т.)  
8844,9
 
943,4
 
7885,5
 
16,0

       Джерело: [27]

     Аналіз  екологічної ситуації району свідчить про наявність на його території негативних змін в  навколишньому середовищі, а саме: підтоплення міст, селищ, сільськогосподарських земель, зміна гідрохімічного і гідробіологічного режимів річок та водоймищ, замулення, заболочення, пересихання малих річок, ерозія, забруднення ґрунтів і зниження їх родючості.

     1.5. Трудовий та людський потенціал. Чисельність населення району

складає 6437,3 тис. осіб (13,9% населення країни). Щільність населення –

77 осіб/км2.  Питома вага міського населення - 77,4%.  Коефіцієнт смертності дітей у віці до 1 року - 11,2. Велику кількість населення району складають мігранти, але кількість вибуття населення перевищує масштаби його прибуття.

     Трудові ресурси  становить 3076 тис. осіб, що складає 62,3% до населення у віці 15-70 років. В районі спостерігається позитивна тенденція до зменшення кількості безробітного (табл. 7).

     Таблиця 7

     Розподіл постійного населення за основними віковими

     групами у 2006 році 

Області Кількість населен

ня

У тому числі Відсотків до всього

населення у віці

молодь за працездатний вік у праце

здатному віці

старше за працездатний вік молодь за працездатний вік у праце

здатному віці

старше за працездатний вік
Дніпропетровська  
3419604
 
497566
 
2084717
 
837321
 
14,6
 
60,9
 
24,5
Запорізька 1846136 264202 1127219 454715 14,3 61,1 24,6
Кіровоград

ська

 
1046668
 
165858
 
607638
 
273172
 
15,8
 
58,1
 
26,1

 

Джерело: [27]

     Активізація економічної діяльності, реалізація заходів регіональних програм зайнятості населення дозволили поліпшити  ситуацію на ринку праці.

     1.6. Розвиток інфраструктури. Район включає усі види транспорту при провідній ролі залізничного. Це пов'язано з матеріаломісткістю виробництва і масовістю перевезень. За щільністю залізничних шляхів район поступається лише Донецькому економічному району. Важлива роль відводиться таким залізницям як Харків: Запоріжжя - Мелітополь - Крим, Кривий Ріг - Запоріжжя - Волноваха. Основні залізничні вузли району - Апостолове, П’ятихатки, Запоріжжя. Автомобільний транспорт має переважно внутрішньорайонне значення. Серед найважливіших автомагістралей виділяються Москва - Сімферополь, Запоріжжя - Новомосковськ. Автотранспорт зв'язує міста району з всіма регіонами України. Крім того практично всі населені пункти району зв'язані автомобільними шляхами.

     Для міжрайонних  зв'язків району важливе значення має  
р. Дніпро з портами у Запоріжжі, Дніпропетровську, Дніпродзержинську та Нікополі. Позитивним є також вихід Запорізької області до Азовського моря і наявність тут Бердянського порту. Крім того район з'єднаний  авіалініями з усіма великими містами України та з великою кількістю інших країн світу. Трубопровідний транспорт забезпечує район нафтою, нафтопродуктами і газом.

       Розвинуті усі види зв'язку. Район має розгалужену телефонну мережу. Активно розвиваються системи мобільного зв'язку, введені цифрові телефонні станції. Глобальна мережа "Інтернет" у режимі "он-лайн" використовується в усіх сферах господарського життя.

     1.7. Інвестиційний потенціал. Розміри інвестування в першу чергу залежать від інвестиційної привабливості району. Щодо Придніпровського економічного району - слід відзначити його ресурсну забезпеченість, вигідне економіко-географічне положення, наявність висококваліфікованих трудових ресурсів. Крім того район  має розвинену  промислову та соціальну інфраструктуру.

     Основними країнами–інвесторами є Кіпр, Німеччина, Об’єднане Королівство, Австрія, США.  Найбільші об’єми прямих інвестицій вкладені в промислові підприємства та підприємства оптової та роздрібної торгівлі.

     1.8. Рекреаційно-туристичний потенціал. В районі нараховується близько 100 тис. га курортно-рекреаційних територій.  Рекреаційний  потенціал складають мінеральні бальнеологічні води, лікувальні грязі, морські, річкові пляжі, ліси рекреаційного призначення. Велику цінність має акваторія Азовського моря, де знаходяться лікувальні водно-морські та грязьові ресурси. Цінні лікувальні грязі є в районі Бердянська та Маріуполя.

     Найвідомішими є культурно-архітектурні пам'ятки в Старих Кодаках, місця боїв козацьких  військ з польською шляхтою під Жовтими Водами й у Князівських Байраках, історико-архітектурні пам'ятки в Дніпропетровську, скіфські кургани ІV ст. до н.е., місця розташування козацької Січі, музей прикладного мистецтва в Петриківці.

     Суттєвим для району має стати більш повне і раціональне використання місцевих рекреаційних ресурсів - на узбережжі Азовського моря, біля Дніпра з його притоками, поблизу лісових масивів, біля джерел лікувальних вод і грязей.

     2. Зовнішні фактори  розвитку

     2.1. Геоекономічне та геополітичне становище. Вигідне економіко-географічне положення, вихід до Азовського моря, сусідство з економічно розвинутими районами України сприяли формуванню розвинутої транспортної системи. Через район проходять важливі транзитні, залізничні, шосейні магістралі, що поєднують північні області України з Росією з півднем України. Діють міжнародні аеропорти, що здатні приймати найсучасніші літаки і зв’язують область з країнами близького та далекого зарубіжжя. Важливу роль в транспортній системі відіграє річка Дніпро та Бердянський морський порт.

     2.2. Вплив зовнішньоекономічної ситуації на розвиток району.  Район є одним з лідерів за обсягами зовнішньої торгівлі. Вагома частка виробництва спрямована на зовнішні ринки. Партнерами району в зовнішній торгівлі є більше як 100 країн світу.

     В загальній структурі експорту більше половини складають чорні метали, продукція кольорової металургії та машинобудування. Найбільші обсяги експортних поставок товарів та послуг здійснюються до Росії, Туреччини, Китаю, Польщі. Майже чверть усіх імпортних закупівель припадає на мінеральне паливо, нафту, нафтопродукти, механічне устаткування та запасні частини до нього. Імпорт товарів здійснюється більше ніж із 40 країн світу.  

Характеристика  Карпатського економічного району 

     1. Внутрішні фактори розвитку

     1.1. Природно - ресурсний потенціал. Карпатський економічний район розташований на крайньому заході України. З південного заходу на північний схід район, зокрема м. Львів, перетинає Головний Європейський Вододіл. Площа - 56,6 тис. км2. Населення - 6103,9 тис. осіб. До складу Карпатського району включаються чотири області: Львівська, Івано-Франківська, Закарпатська і Чернівецька.

Информация о работе Характеристика економічних районів України