Лыжный туризм

Минимальный вес достигается использованием прочных, но нетяжелых материалов, мало впитывающих влагу, а также рациональностью конструкции.

Комфортность  зависит, прежде всего, от конструкции  палатки: ее высоты, полезной площади, крутизны боковых граней. Она должна создавать удобство размещения всей группы вместе, выполнение необходимых работ, переодевание, приготовление и принятие пищи, что приобретает особое значение во время длительных путешествий по тундровым и ледовым районам. С понятием о комфорте связываются также наличие дна и цвет палатки.

Промышленность, к сожалению, пока в небольшом количестве выпускает один тип зимней палатки, отвечающий перечисленным выше требованиям и пригодный для лыжных походов в таежной и тундровой местности. Шатровая палатка «Зима» – первая и пока единственная промышленная палатка для лыжных походов, обеспечивающая размещение большой группы. Десятигранная в основании, с конусным многоскатным верхом, она имеет наилучшую (по сравнению с другими палатками) обтекаемую форму, способную в сочетании с ветрозащитной стенкой из снега противостоять самому сильному ветру. Почти вертикальные стенки позволяют сидеть вплотную к ним, высвобождая весь центр, а высота в 2 м – раздеваться и переодеваться стоя. Эти качества делают ее предпочтительной не только для лыжных походов по среднегорью, но и для длительных путешествий зимой по тундровым и ледовым районам. Этой палаткой пользовались многие группы туристов, совершивших лыжные походы по архипелагам и льдам Северного Ледовитого океана и его тундровому побережью.

Палатка «Зима» увеличенных размеров с дополнительными оттяжками от скатов к верху центральной опоры, выступающей выше конуса, использовалась в базовом лагере советских альпинистов, штурмовавших Эверест.

В настоящее  время туристы-лыжники в основном используют два вида палаток; бескаркасные и каркасные (см. рис1). К первому типу палаток относится палатка «Чум» и все разновидности многогранных шатров (например, палатка «Зима»). Они отличаются не только формой, но и отсутствием дополнительных приспособлений для установки, которая производится лишь с использованием лыж и лыжных палок. Это позволяет добиться минимального веса.

Ко второму  типу относятся палатки с каркасами  разнообразных конструкций. Близкая  к полусфере форма и использование  дополнительных оттяжек обеспечивают надежную устойчивость на любом ветру, а отсутствие центральной опоры создает, по мнению авторов, дополнительные удобства обитания в них. Недостаток палаток – сложность изготовления и большой вес каркаса (до 4-5 кг), а также необходимость накидывать оболочку-тент на каркас сверху, что бывает затруднительно при сильном ветре и невозможно при штормовом. Палатки бывают двухслойными и однослойными. В двухслойной – внутренняя палатка сделана из дышащего, но промокающего материала, а внешняя, оболочка-тент, из непромокаемого и непродуваемого. Это наиболее удачная конструкция на сегодняшний день, обеспечивающая заметно больший комфорт, чем однослойные палатки. В чем недостаток однослойных? Ночующий турист отдает тепло своего тела окружающей среде, то есть воздуху внутри палатки. Снаружи, однако, холодно. В результате, на палатке образуется конденсат, который по стенкам стекает вниз, как раз туда, где лежит турист. В двухслойной палатке конденсат образуется, в основном, на тенте. Поэтому, когда конденсат стекает по тенту вниз, то оказывается вне пределов палатки. Турист остается сухим, даже во время сна.

В специальной  литературе по изготовлению туристского  снаряжения можно подробнее изучить  различные конструкции палаток  для лыжного туризма и методику их пошива.

Спальные мешки. Путешествие может быстро потерять привлекательность, превратиться в неоправданное физическое и моральное испытание, стать причиной травм и несчастного случая, если группа не сможет организовать полноценный отдых, восстанавливающий силы участников. Основа полноценного отдыха – сон. Известны случаи схода с маршрута в результате сильного физического и морального переутомления. Анализ показывает, что основная причина этого заключается, в плохо организованном отдыхе, когда каждодневное недосыпание от подмерзания или тесноты изматывает больше, чем недостаточное питание и трудности пути вместе взятые. Вот почему второй по важности, после палатки, принадлежностью снаряжения мы называем спальные мешки. Пожелания при изготовлении спальных мешков можно свести к нескольким основным требованиям: небольшой вес, хорошее сохранение тепла, комфортабельность, возможность выветривания и просушки, удобство транспортировки. 

Этим требованиям  в большей степени отвечают многоместные двойные спальные мешки, достаточно легкие. Например, индивидуальный пуховой спальный мешок весит до 2,5 кг, что составит на 4 человека 10 кг, а групповой спальник на столько же людей не превысит 5- 6 кг. Выгода в 4-5 кг весьма существенна! Кроме того, нельзя согласиться с категорическим отрицанием общих спальных мешков из-за того, что сон в них получается «рваным» (беспокойство одного передается другим) и турист больше изматывается, чем отдыхает.

Сравните этот недостаток с основной положительной  стороной – взаимным согреванием  и лучшим сохранением тепла, и  преимущество групповых спальных мешков станет очевидным. Вспомним также, что ночевки в индивидуальных мешках связаны обычно с использованием печек и дежурством в течение всей ночи. В тундровых и ледовых районах спальные мешки должны быть только групповыми.

Комфортность зависит от размеров мешка. Раньше (в погоне за минимальным весом) их шили из расчета 40 см на человека. Естественно, в таких спальных мешках можно было спать только на боку. Практика привела к обоснованной рекомендации увеличить ширину мешка в плечах до 60-65 см на человека.

Спальники в настоящее время в основном делают с наполнителем из синтепона  или пуха. Несколько лет назад  появились наполнители Quallofil (и Hollofil), состоящие из полых тонких нитей, фирмы DuPont . Теперь таких утеплителей довольно много. Синтетические материалы представляются весьма многообещающими: в полтора и более раза легче пуха на тот же объем, не мокнут и легче сжимаются. В сырых условиях (дождь, пурга) они – в отличие от пуховых – совсем не отсыревают, мало намокают и быстро сохнут. Кроме того, они не линяют и не сваливаются, что позволяет им безболезненно выдерживать многочисленные стирки и химические чистки. Но, как показывает опыт, в походах эти наполнители довольно быстро сминаются, хотя и не так, как синтепон.

Шить пуховые  спальники приходится с использованием пуходержащих материалов. Для этих целей, лучше использовать пуходержащий каландрированный капрон (весом обычно не менее 90 г.) или его аналоги (внутрь некоторые ставят тик или другую х/б ткань – это приятнее, хотя и тяжелее). Прекрасным заменителем каландра является пуходержащий пертекс (Pertex) – тонкая ткань, каландрированная с одной стороны. Пух берут от водоплавающих птиц (гусь, утка), с содержанием пера не менее 7% (иначе он сомнется просто весом ткани или ветром) и не более 15%. По конструкции бывают двух (a), трех (b) и четырех (c) (шести (d) слойные пуховые спальники (и другие пуховые изделия) – (см. рис.2 ). Есть и более сложные схемы.

Двухслойные спальники легче (вес промежуточных слоев ткани – тонкие линии на рисунках – минимален), но менее технологичны, а главное – пух в каждой полосе склонен к скоплению в один ком. Во избежание этого пуха закладывают побольше, и спальник автоматики получается рассчитанным на холодную (или очень холодную) погоду. Многослойные спальники, соответственно, тяжелее (несмотря на то, что внутренние слои ткани делают из легкой непуходержащей ткани) при той же теплоте, но в них можно класть меньше пуха и он не будет сбиваться в кучу. Пух не любит стирок (даже по инструкции в специальных средствах), пуховые вещи от них становятся заметно тоньше. Синтепон тоже сминается от стирок. Это еще один довод в пользу новых волоконных средств.

Санки-волокуши. В последние годы в зимних походах  стали широко применять индивидуальные волокуши, используя для них детские пластмассовые саночки. Они достаточно прочные и хорошо скользят по любому снегу, совершенно не боясь подлипа. Чтобы приспособить санки для лыжного похода, нужно просверлить отверстия в бортиках, привязать кольца из капроновой тесьмы, через которые пропустить тесьму для увязки груза. К сожалению, санки из-за небольших размеров, особенно ширины, малоустойчивы и часто переворачиваются. Избежать переворотов можно, если одни санки накрывать другими, связав их между собой капроновой тесьмой через отверстия в бортиках. В этом случае уже неважно, где верх, а где низ. На санки можно погрузить 25-30 кг. Они проходят там, где прошел человек на лыжах. Через сильное нагромождение торосов их обычно, не разгружая, переносит один человек.

Лавинное  снаряжение.

Анализ несчастных случаев в лыжном туризме показывает, что попавшие в лавины обычно погибают в результате затянувшихся поисков, из-за отсутствия в группах лавинного снаряжения. Печальный опыт настоятельно требует, чтобы каждый участник похода по маршруту, хотя бы частично проходящему по горной местности, имел комплект лавинного снаряжения.

Лавинная лента (рис. 3) из капрона яркого цвета длиной не менее 15 м, отмаркированная через метр (цифры начинаются от человека, стрелки указывают к человеку).

Лавинный щуп  из лыжных палок (рис. 4) изготовляют  так: снимают рукоятки, вставляют  и закрепляют в одной палке  болт, а в другой – втулку, с помощью которых можно соединять палки. Прочное соединение палок достигается, когда конец палки надвигается на болт. С одной палки снимается кольцо, а на штычок надевается насадка.

Лавинная лопатка (рис. 5) делается из стали (дюралюминия, титана) толщиной 1,2-1,5 мм с ребрами жесткости по бокам и другими элементами, усиливающими ее прочность. Рукоятка – деревянная, овального сечения. Можно воспользоваться стандартными альпинистскими лопатами, усилив их для предотвращения излома посередине.

 Электронные туристский маячки различных конструкций  предназначаются для оперативного поиска людей, попавших в лавину. Они представляют собой передатчик, излучающий модулированные сигналы, которые улавливаются любым портативным приемником.

Плекс, спички, зажигалки. Оргстекло для разжигания костра удобно брать в виде палочек длиной 100-150 мм и шириной 5-10 мм, по палочке на раз плюс запас. Их можно вырезать ножницами из подходящего листа оргстекла, нагрев его предварительно над огнем до размягчения. Спички нужно упаковывать в коробочки от фотопленки или запаять каждую коробочку спичек в полиэтиленовую пленку. Зажигалку принято носить на веревочке (приклеить и обмотать скотчем), под одеждой. Она тогда всегда теплая, сухая и реже ломается.

Туристские  печки. В настоящее время в лыжном туризме печки используются только для отопления палатки. Все многообразие их можно условно разделить на следующие группы: по форме – прямоугольные, круглые, овальные; по готовности к использованию – собранные (сваренные, склепанные), складные и разборные; по способам установки – на ножках или подвесные; с горизонтальным или вертикальным расположением корпуса и укладкой дров; с приспособлением для увеличения теплоотдачи и уменьшения вылета искр (рис. 6).

При конструировании  и изготовлении печек необходимо учитывать хотя бы основные, известные из курса теплотехники теоретические предпосылки. Процесс горения состоит из прогрева топлива с испарением влаги и выделением горючих веществ, что происходит при температурах соответственно до 100° и 200-400° С, воспламенения и горения топлива и горючих веществ.

Теплообмен  между печкой и окружающей средой осуществляется за счет лучистой энергии и конвекции. Мощность теплового излучения, играющего первостепенную роль в теплообмене, зависит от температуры нагрева печки, материала, из которого она сделана, и ее площади. Интенсивность теплообмена конвекцией в основном определяется формой печек, а также изменением направления потока горячих газов за счет установки перегородок, образующих камеры догорания. Немаловажное значение для величины теплоотдачи имеет угол наклона трубы. Например, если коэффициент круглой трубы, поставленной вертикально, принять за единицу, то при угле около 30° теплоотдача этой же трубы будет в два раза больше. Теплоотдача конвекцией у цилиндрических печек больше, чем у прямоугольных, поскольку в последних образуются застойные зоны с малым теплоотводом. Цилиндрические тела обтекаются воздухом с большей скоростью, вследствие чего с «теневой» стороны цилиндра образуется зона высокой турбулентности, способствующая интенсивному теплоотделению.

Лучшим материалом для изготовления печек является жароупорная сталь толщиной 0,3-0,5 мм, а для труб –0,1-0,2 мм. Печки  изготовленные из титана, хотя и  имеют преимущество малого веса, однако тепло держат плохо и их использование ограничивается температурой – 20°С. Печки желательно ставить на дюралевые листы, в которых заранее просверливаются отверстия для ножек, или на асбестовую (кварцевую) ткань. Асбестовую ткань также используют в месте соприкосновения материала палатки с трубой от печки. Положительное свойство жестко смонтированных печек – постоянная готовность к эксплуатации, недостаток (правда, несущественный) – они занимают много места в рюкзаке.

сетчатый колосник. А - крепление скосов к крышке;

Разборная круглая  печка (рис. 7) состоит из металлического листа, согнутого в цилиндр, двух крышек и поддона. Обе крышки с  внутренней стороны имеют скошенные  выступы А – с их помощью  обеспечивается плотное прилегание цилиндра к крышкам. На одной крышке крепится патрубок для вытяжной трубы, на другой – дверца. Крышки снизу соединяются с цилиндром с помощью штифтов Б и удерживаются сверху защелками В. Поддон изготовляется в виде решетки с ячейками 20×20 мм из проволоки диаметром 1-1,5 мм. Преимущество такой печки – возможность разобрать её и свернуть в неёмкие упаковки, укладывающиеся в боковой или центральный карман рюкзака. При некоторых навыках один человек успевает собрать печку раньше, чем устанавливается палатка. Сборка на морозе производится обычно в рукавицах.

Для печной трубы  раньше использовались обычные составные  трубы, потом появились телескопические  и наконец – «труба-лист», самое  примечательное туристское изобретение! Для такой трубы используется стальной лист толщиной 0,1-0,2 мм и шириной 400 мм. Наружный конец трубы должен отстоять от ската палатки примерно на 0,7-1 м, что вместе с коленом существенно уменьшит поток искр, падающих на палатку. Труба должна выходить из палатки с наклоном в подветренную сторону. На свернутый по длине в рулон лист надеваются кольца (обечайки).

Примуса, газовые  горелки, газ, экран. Хотя, примуса потихоньку и вытесняются газовыми горелками, однако первые еще находят широкое применение в лыжном туризме. Бензин не мерзнет и стоит дешевле газовых баллонов. Так как, пары бензина очень летучи, переносить бензин необходимо в плотно закупориваемых канистрах. Примуса для использования в лыжных походах традиционны: «Фебус», «Шмель-2», «Огонек». Перед походом их надо тщательно осмотреть и, при необходимости, заменить насос или его детали. Так же, надо убедиться в наличии ремнабора: прокладок и иголок. Меньше чистого газа бутана (как в зажигалках) мерзнет пропано/бутановая смесь 30/70%, но она несколько дороже. Но, все равно – газовую горелку лучше заводить на гибком шланге, позволяющем придвигать баллон к горелке, если он начинает замерзать. Разогревать газовый баллон на горелке категорически нельзя – он имеет тенденцию взрываться. Можно лишь чуть погреть баллон над пламенем спички или зажигалки. В настоящее время распространены три стандарта горелок (и, соответственно, баллонов): Epigas, Camping gas 270, Camping gas 206. Баллон Camping gas 206 является «одноразовым» – и представляет собой консервную банку без клапана, которая при первом присоединении к горелке протыкается и может быть отсоединена только после того, как газ закончиться полностью. Единственным ее преимуществом является то, что практически в любой, даже отсталой стране можно найти баллоны такого стандарта. Camping gas 270 (470) – баллоны с клапаном. Горелка крепится на них при помощи зажима, захватывающего края головки баллона. Горелки и баллоны стандарта Epigas (они отличаются наличием резьбы на головке клапана баллона) более надежны. В нашей стране наиболее распространены горелки фирм Primus, Coleman и Markill. Горелки Primus и Coleman (по крайней мере варианты со шлангом) отличаются большей продуманностью и надежностью конструкции. Однако горелки Markill лучше поддерживают малый расход газа (что важно, например, при варке, т.е. поддерживании кипения, супа или каши). Следует отметить, что в последнее время появились переходники, позволяющие использовать с горелкой Epigas баллоны любого стандарта. Газовая горелка по мощности обычно рассчитана на приготовление пищи для 1-3 человек. Встречаются более мощные (3,5-4 кВт), рассчитанные на группу до 6 человек. Здорово экономит газ (на 30-50%, а на ветру – в два раза и более) экран не из стеклоткани, а из нержавеющей фольги толщиной 0,15 мм, полностью закрывающий котелок (лучше – цилиндрический, приземистый) с горелкой. Зазор между стенкой котелка и экраном надо делать 5-10 мм, снизу оставлять небольшой поддув.