Разработка технологический расчет по ремонту участка топливной аппаратуры на АТП г. Казани

отсюда,

                            ∑ Nе.о = 63000 * 0,6 = 37800

-Количество  Т.О-1

                             ∑ Nт.о 1 = ∑Nт.о 1* η  (1 ст.8 фор.43)

отсюда,

                             ∑ Nт.о 1 = 12600 *0,6 = 7560 

-Количество  Т.О-2

                              ∑ Nт.о 2 = ∑Nт.о 2*η   (1 ст.8 фор.44)

отсюда,

                            ∑ Nт.о 2 = 2520* 0,6 = 1512

-Количество  К.Р

                               ∑ Nк.р = ∑ Nк.р *η    (1 ст.8 фор.45)

отсюда,

                              ∑ Nк.р = 180* 0,6 = 108 

Выбор суточной программы  и выбор метода обслуживания

-Количество  Е.О в сутки

                                      ∑ Nе.о

                             Nе.о =     Др.г                  (1 ст.8 фор.46)

отсюда,

                                       37800

                              Nе.о =   305   = 123 

Количество  Т.О-1 в сутки

                                           ∑ Nт.о 1

                             Nт.о 1 =       Др.г             (1 ст.8 фор.47)

отсюда,

                                           7560

                                Nт.о 1 =   305 = 24 

 

-Количество Т.О-2 в сутки 

                                      ∑ Nт.о 2

                           Nт.о 2 =    Др.г              (1 ст.8 фор.51)

Отсюда,

                                          1512

                               Nт.о 2 =  305    = 4,9 

Для Е.О = 123>50 то выбираем поточный метод

Для Т.О-1 = 24>14 выбираем поточный метод.

Для Т.О-2 =4,9< 7 выбираем тупиковый метод.

 

    4.4 Определение общей годовой трудоёмкости Т.О автомобилей.

Расчёт  ведётся по формулам:

-Расчёт  общей годовой  трудоёмкости по  Е.О

                            ∑Те.о = ∑Nе.о*tе.о           (1 ст.9 фор.54)

отсюда,

                      ∑Те.о = 37800 * 0,216 = 6048 чел/час 

-Расчёт  общей годовой  трудоёмкости по  ТО-1

                       ∑Tт.о 1 = ∑Nт.о 1 * tт.о 1   (1 ст.9 фор.55) 

Отсюда

                ∑Tт.о 1 = 7560 * 6,3 =  47628 чел/часов 

-Расчёт  общей годовой трудоёмкости по ТО-2 

                             ∑Tт.о 2 = ∑Nт.о 2 * tт.о 2   (1 ст.9 фор.56) 

                ∑Tт.о 2 = 1512 * 20,1 = 30240 чел/часов 

-Расчёт  общеё годовой  трудоёмкости по  ТР 

                          tт.р * lz * Aс

                 ∑Tт.р  =    1000                 (1 ст.9 фор.57)

отсюда,

                         3,8 * 69021 * 180

             ∑Tт.р  =          1000           = 47210,3 чел/часов 

 

-Расчёт  общей годовой  трудоёмкости по  СО

∑Tс.о = 2Ас * tт.о 2 * Ф         (1 ст.9 фор.58) 

где, 

Ф - коэффициент дополнительных работ, для умеренного климата равен 0,2

                 ∑Tс.о = 2 * 180 * 20,1 * 0,2 = 1447,2 чел/часов

-Общая  трудоёмкость АТП

            ∑Ттоитр = ∑Те.о + ∑Тт.о 1 + ∑Тт.о 2 + ∑Тт.р    (1 ст.9 фор.59)

отсюда,

      ∑Ттоитр = 6048 + 47628  + 30240+ 47210,3 = 131126 чел/часов 

4.5 Определение годовой трудоёмкости работ по объекту проектирования. 

Обьём работ по Т.О и  Т.Р на участке  по ремонту топливной аппаратуры составляет 4%,

исходя  из этого 

                      Туч = ∑Тт.оит.р *4%/100%   (1 ст.10 фор.60)

                             Туч = 131126*4%/100%=5245  
 

 

4,6 Определение количества ремонтных рабочих занятых по проведению Т.О и объекта проектирования. 

-Рассчитываем технологически необходимое число рабочих на посту по формуле:

                                  Туч

                           Ря =  Фт            (1 ст.10 фор.61)

где,

Ря - число явочных, технически необходимых рабочих  или количество рабочих  мест, чел.

Рш - штатное число  производственных рабочих, чел.

Фш = 1780.- годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, но с учётом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам.

Фт - годовой технологически необходимый фонд времени 1950 часов на 2009 год (рабочий календарь ООО «ТатТрансМаш») 

отсюда,

                               5245

                           Ря =   1950 =  2,6 чел

Рш - штатное количество рабочих

                                  Туч

                           Рш =  Фш    (1 ст.10 фор.62)

отсюда,

                                  5245

                        Рш =     1780 = 2,9 чел 

Принимаем целое  Рш = 3 чел.

                         5.Организационная часть. 

     5.1 Выбор метода организации ТО-1 и ТО-2 на предприятии 

Среди многих методов организации  производства ТО и  ремонта автомобилей  в настоящее время наиболее прогрессивным является метод, основанный на формировании производственных подразделений по технологическим признакам (метод технологических комплексов). Основанные организационные причины этого метода заключаются в следующем:

- управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП осуществляется централизованным отделом (центром) управления производством.

- организация ТО  и ремонта в  АТП основывается  на технологическом  принципе формирования  производственных  подразделений (комплексов) при котором каждый вид технического воздействия (ТО-1, ТО-2, ТР автомобилей; ремонт агрегатов) выполняется специализированными подразделениями – подразделения, выполняющие однородные виды технического воздействия, для удобства управления, или объединяются в производственные комплексы и подготовка производства, комплектования оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей, на рабочие места и с рабочего места, мойка агрегатов, узлов и деталей перед отправкой в ремонт, обеспечение рабочими инструментами, перегон автомобилей в зонах ожидания, ТО и ремонт осуществляется (ЦУПом).

- обмен информацией  между отделом  управления и всеми  производственными  подразделениями  базируется на  разносторонней автоматике  и телемеханике. 
 
 

 

5.2 Выбор режима работы объекта проектирования: поста диагностики тормозной системы. 

Режим работы производственных цехов, участков и  различных подразделений  на АТП устанавливается  исходя из требований по выполнению объёма работ выполняющихся  на производственном подразделении по ТО и ТР. При выборе режима участка следует учитывать:

1. Количество рабочих дней в году
2. Сменность работы
3. Время начала и окончания работы.
4. Обеденный перерыв.

Согласно  исходным данным количество рабочих дней в  году – 305.

Количество  смен на объекте проектирования согласно положению-

-1 смена.

Время работы смены на участке:

Начало  в 6 часов

Перерыв с 8.20 до 8.30 часов

Обед  с 10 до 11 часов

Перерыв с 12.30 до 12.40 часов

Конец в 14 часов. 
 
 
 
 
 
 
 

 

          Перерыв                    Раб. время            Обеденный перерыв 

                   5.4 Выбор оборудования и оснастки. 

Выбор оборудования производится согласно с выполняемыми на производственном участке, а количество исходя из числа рабочих на участке приведены в таблице.

Таблица: Выбор оборудования и оснастки.