Автор: Пользователь скрыл имя, 13 Ноября 2012 в 13:50, курсовая работа
Задачі, що стоять перед нею можна сформулювати так:
• аналіз наявності трудових ресурсів;
• визначення забезпеченості підприємств трудовими ресурсами ;
• вивчення змін чисельності робітників
• аналіз використання робочого часу.
Вступ……………………………………………………………….....4
Розділ 1. Збір статистичної інформації.
1.1 Задачі статистичної оцінки рівня продуктивності праці….….6
1.2 План статистичного спостереження…………………………...7
1.2.1 Програмна частина плану статистичного спостереження......8
1.2.2 Організаційна частина………………………………………... 9
1.3 Результати статистичного спостереження……………………...9
Розділ 2. Зведення та групування статистичних даних.
2.1 Зведення статистичної інформації…………………………......10
2.2 Групування статистичної інформації……………………….....12
Розділ 3. Обробка статистичної інформації.
3.1 Розрахунок відносин величин……………………………….....23
3.2 Середні величини та показники варіації……………………....28
3.3Розрахунок показників, що характеризують ряди розподілу…………………................…………………………….....33
3.4 Перенесення результатів спостереження на генеральну сукупність…………………………………………………………...35
3.5 Визначення показників ряду динаміки……………………......37
3.6 Виявлення взаємозвя’зку між факторною (пробіг автомобіля з початку експлуатації) та результативною (кількість авт. год. перебування автомобіля в наряді ) ознаками ………………….....45
Розділ 4. Аналіз отриманих результатів…………………….....51
Список використаної літератури…………………………….....53
Зміст
Реферат
Вступ……………………………………………………………….
Розділ 1. Збір статистичної інформації.
1.2.1 Програмна частина плану статистичного спостереження......8
1.2.2 Організаційна частина………………………………………... 9
1.3 Результати статистичного спостереження……………………...9
Розділ 2. Зведення та групування статистичних даних.
2.1 Зведення статистичної інформації…………………………......10
2.2 Групування статистичної інформації……………………….....12
Розділ 3. Обробка статистичної інформації.
3.1 Розрахунок відносин величин……………………………….....23
3.2 Середні величини та показники варіації……………………....28
3.3Розрахунок показників, що характеризують
ряди розподілу………………….........
3.4 Перенесення результатів
3.5 Визначення показників ряду динаміки……………………......37
3.6 Виявлення взаємозвя’зку між факторною (пробіг автомобіля з початку експлуатації) та результативною (кількість авт. год. перебування автомобіля в наряді ) ознаками ………………….....45
Розділ 4. Аналіз отриманих результатів…………………….....51
Список використаної літератури…………………………….....53
Вступ
Прискорення соціально-економічного розвитку народного господаства Укпаїни та підвищення ефективності суспільного виробництва вимагають подальшого вдосконалення системи обліку і звітності, широкого застосування статистико-математичних методів в економічних розробках та дослідженнях.
Значна роль у вирішенні перелічених завдань належить соціально-економічній статистиці.
Перед статистикою поставленні важливі завдання щодо подальшого вдосконалення системи статистичних даних, забезпечення усіх рівнів управління народним господарством вичерпною і вірогідною статистичною інформацією.
Статистика –
наука, що займається розробкою методів
збору, зведення, обробки, аналізу і
теоретичним узагальненням
Слово “ статистика” походить від латинського слова “статус” (status), що означає визначений стан, положення речей.
Статистика як суспільна наука вивчає розміри і кількісні співвідношення масових, соціально-економічних явищ або процесів в конкретних умовах місця, часу і дає числове вираження закономірностей, які проявляються в них.
Предметом вивчення статистики автомобільного транспорту є кількісна сторона масових суспільних явищ і процесів, що складають умови протікання транспортного процесу і його результати, у невідривному зв’язку з кількісною стороною в конкретних умовах місця і часу.
Задачі, що стоять перед нею можна сформулювати так:
Об’єктом статистики автомобільного транспорту є сукупність процесів, які протікають на автотранспорті. Статистика автомобільного транспорту вивчає перш за все процес перевезення та його результат, трудові ресурси автотранспорту та їх використання, продуктивність праці, заробітну плату працівників, наявність, склад і використання основних фондів, собівартість автомобільних перевезень.
Темою курсової роботи є збір та обробка статистичної інформації з метою контролю плану таксомоторних перевезень .
Перед статистикою при вивчені продуктивності праці стоять наступні задачі.
Найважливіша практична задача статистики автомобільного транспорту за дотриманням планів економічного розвитку автомобільного транспорту – вирішується шляхом співставлення фактичних і планових значень показників діяльності автомобільного транспорту і його підрозділів. Якщо відхилення незначні, то у виробництві не відбуваються значні порушення. Якщо відхилення значні, то вони негативно впливають на виробничий процес і призводить до невиконання планових завдань. Тому важливо встановити причини відхилення.
Статистичні методи дозволяють встановити, які порушення виникли на виробництві, і чому не були ефективно використані внутрішні резерви трудових, матеріальних, фінансових ресурсів.
РОЗДІЛ 1. ЗБІР СТАТИСТИЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ
1.1 Задачі статистичного спостереження.
Статистичне спостереження – науково організоване, планомірне збирання масової інформації про соціально-економічні явища або процеси.
Метою статистичного спостереження є збирання вірогідної та повної статистичної інформації про досліджувані соціально-економічні явища або процеси.
Завдання спостереження
Статистичне спостереження може бути первинним або вторинним.
Первинне – це реєстрація даних, що находять безпосередньо від об¢єкта, який їх продукує.
Вторинне – це збирання раніше зареєстрованих або оброблених даних.
Основними задачами статистичного спостереження є:
1.2.План статистичного спостереження.
1.2.1. Програмна частина плану статистичного спостереження.
Програмна частина включає матеріал , де вказується:
- мета статистичного
- об’єкт статистичного спостереження,
- одиниця спостереження,
- одиниця сукупності,
- форма спостереження ,
- вид спостереження,
- спосіб спостереження,
- ознаки, що фіксуються у формулярі при спостереженні,
- статистичний формуляр.
Отже, мета статистичного спостереження – це збирання вірогідної та повної статистичної інформації про досліджувані соціально-економічні явища або процеси. В даній роботі метою статистичного спостереження є одержання статистичних даних, які є підставою для контролю плану таксомоторних перевезень.
Об’єкт дослідження – сукупність соціально-економічних явищ або процесів, які необхідно дослідити. В даній роботі це є підприємство „Еліт-таксі”. Кожен об'єкт складається з окремих елеиентів, одиниць.
Одиниця сукупності – елемент, який служить основою підрахунку і володіє ознаками, які підлягають реєстрації.
Одиниця статистичного спостереження – це первинний елемент об’єкта статистичного спостереження, який є носієм ознак, що підлягають спостереженню. Одиниця статистичного спостереження є джерелом інформації. Одиницею статистичного спостереження в цій роботі буде їздка, а одиницею статистичної сукупності – водій.
Форма спостереження – звітність. Звітністю називається такий вид спостереження, при якому відомості надходять у статистичні органи від підприємств, установ, організацій у вигляді обов'язкових звітів про їхню діяльність.
Вид спостереження – несуцільне одноразове вибіркове статистичне спостереження. Несуцільне спостереження – це спостереження, при якому обстежують тільки частину одиниць сукупності. Вибірковим називається таке спостереження, при якому обстеженню підлягає певна частина сукупності явищ, яку отримали на основі ненавмисного випадкового відбору. Одноразове – це спостереження, що проводиться у міру виникнення потреби дослідження явища або процесу.
Спосіб спостереження – документальний облік. Це коли реєстрація фактів здійснюється за даними, наведеними у документах первиннного обліку.
Відповіді, що заносяться у формуляри можуть бути виражені в словесній формі, цифрами чи у формі альтернативних відповідей (так чи ні).
Ознаки, що фіксуються при спостережені:
1.2.2. Організаційна частина плану статистичного спостереження.
Організаційна частина включає:
1. місце проведення статистичного спостереження (адреса),
2. час проведення статистичного спостереження (об’єктивний і суб’єктивний час спостереження),
3. особи, що відповідають за організацію спостереження,
4. зразки документів, які заповнюються при проведені статистичного спостереження,
5. терміни передачі зібраної статистичної інформації.
Місце проведення даного статистичного спостереження:
м. Київ, проспект Перемоги 20а.
Об’єктивним часом спостереження в даній роботі є проміжок від 1.10.2007 по 7.10.2007 року (7 доби). Це той час до якого відносяться зібрані статистичні дані.
Суб'єктивним часом цього дослідження є 8.10.2007 року.Це час коли були зібрані статистичні дані.
Останнім елементом цього пункту є визначення відповідальних осіб за проведення статистичного спостереження, в даному випадку відповідальна особа – Голяка Ірина Петрівна.
Результати обробки документів та аналізу отриманої інформації повинні бути передані керівникові – Сукманюк Вікторія Михайлівна .
1.3
Результати статистичного
Відповідно до завдання на курсову роботу з досліджуваної генеральної сукупності (N =180), береться вибірка (n=21) випадковим безповторним способом відбору. Отримані дані занесені до статистичного формуляру.
РОЗДІЛ 2. ЗВЕДЕННЯ ТА ГРУПУВАННЯ СТАТИСТИЧНИХ ДАНИХ.
2.1. Зведення статистичних даних.
За складністю побудови зведення поділяють на прості і групові.
Просте підсумкове зведення не передбачає попереднього розподілу на групи одержаних відомостей. В цьому разі лише визначають загальний підсумок усіх одиниць сукупності або загальний обсяг досліджуваного показника.
Групове(складне) зведення передбачає попередній розподіл одиниць на групи (наприклад рентабельні і збиткові підприємства). Це дає змогу підрахувати кількість одиниць сукупності та обсяг досліджуваної ознаки в кожній групі. Здебільшого матеріал спостереження групують за первинними ознаками, після чого зводять. Отже, статистичне зведення в широкому розумінні – це складна операція наукової обробки первинних статистичних даних, яка охоплює групування матеріалів, розробку системи показників для характеристики типових груп і підгруп, підбиття підсумків у розрізі груп і в цілому за всією сукупністю та зображення згрупованих матеріалів у вигляді таблиць.
Вся багатогранна і складна робота, пов’язана із статистичним зведенням вихідної інформації, поділяється на такі етапи:
Зведений статистичний формуляр
N |
Одиниця сукупності |
Стаж, роки |
Марки автомобіля |
∑nїзд. |
∑Qпас., чол |
∑виручка, грн.. |
1 |
Буткевич |
3 |
Deo Lanos |
78 |
254 |
2830 |
2 |
Годунко |
5 |
Opel |
78 |
224 |
2470 |
3 |
Глижко |
6 |
Lada |
81 |
224 |
2610 |
4 |
Діжурко |
6 |
Deo Lanos |
64 |
172 |
2180 |
5 |
Задорожний |
3 |
Lada |
64 |
187 |
2240 |
6 |
Клімчик |
7 |
Opel |
95 |
271 |
2760 |
7 |
Коржик |
6 |
Opel |
78 |
244 |
2440 |
8 |
Лаушкін |
14 |
Lada |
89 |
221 |
3360 |
9 |
Лясковець |
8 |
Deo Lanos |
94 |
258 |
2990 |
10 |
Мазур |
4 |
Lada |
99 |
280 |
2760 |
11 |
Мечкало |
10 |
Opel |
92 |
271 |
3210 |
12 |
Мунько |
13 |
Lada |
87 |
248 |
3070 |
13 |
Ногачевський |
15 |
Opel |
86 |
257 |
3170 |
14 |
Погулич |
13 |
Deo Lanos |
89 |
265 |
3170 |
15 |
Рукавичка |
8 |
Opel |
97 |
293 |
3360 |
16 |
Стеренчук |
5 |
Lada |
87 |
266 |
3170 |
17 |
Салівоновий |
7 |
Opel |
78 |
219 |
2740 |
18 |
Слободян |
9 |
Deo Lanos |
79 |
257 |
2950 |
19 |
Холодько |
10 |
Opel |
83 |
237 |
2950 |
20 |
Царик |
7 |
Lada |
94 |
265 |
3350 |
21 |
Чирук |
8 |
Deo Lanos |
91 |
262 |
3310 |
Сума |
167 |
1783 |
5175 |
61090 |