Автор: Пользователь скрыл имя, 12 Октября 2012 в 21:27, курсовая работа
Мета написання даного курсового проекту є вивчення роботи ремонтного господарства ПАТ «Прикарпаттяобленерго», аналіз організації ремонтного обслуговування виробничого процесу і розробка заходів по покращенню організації ремонтних робіт. Також метою написання курсової роботи є поглиблення теоретичних і практичних знань в галузі електроенергетики, вироблення умінь застосовувати їх при вирішенні конкретних практичних завдань, сприяння розвитку пошуку сучасних наукових досягнень у сфері електропостачання та уміння їх самостійно застосовувати при вирішенні прикладних проблем. Реалізація цієї мети обумовила вирішення таких завдань:
визначення місця й ролі системи технічного обслуговування і ремонту обладнання у відтворювальних процесах в сучасних умовах;
створення методики дослідження економічних показників та перспектив розвитку ремонтного обслуговування на ПАТ «Прикарпаттяоблеперго» ;
розробка методики планування й організації ремонтного виробництва різного рівня централізації, та встановлення цін на ремонтні послуги.
ВСТУП
Місце та значення ремонтних, ремонтно-прокатних робіт в умовах
інтенсифікації виробництва на підприємствах галузі. Мета курсового
проекту……………………………………………………..…………………………5с.
РОЗДІЛ І. Загальна характеристика досліджуваного об'єкт………………7с.
1.1Особливості виробничої діяльності підприємства ПАТ
«Прикарпаттяобленерго »…………………………………………………………7с.
1.2 Організаційна структура та матеріально-технічна база ремонтного
господарства підприємства……………………………………………………….9с.
Розділ II. Методичні основи виконання проекту………………………….15с.
2.1 Економічна суть ремонтного процесу. Ремонтний цикл та його структура і показники; що їх характеризують……………………………….15с.
2.2 Фактори, що впливають на структуру ремонтного циклу, система
показників ефективності ремонтного обслуговування виробництва…18с.
2.3 Методика аналізу обраної системи показників………………………..22с.
РОЗДІЛ ІII. Аналіз організації ремонтного обслуговування на підприємстві ……………………………………………………………….34с.
3.1 Динаміка основних техніко-економічних показників діяльності
підприємства……………………………………………………………………….34с.
3.2 Динаміка обсягів, ремонтного обслуговування на підприємстві……36с.
Аналіз та оцінка відповідності організації ремонтного обслуговування особливостям виробництва на підприємстві…………………………………37с.
Аналіз ефективності функціонування ремонтного господарства…...39с.
3.5 Аналіз витрат часу та коштів на ремонтне обслуговування…………45с.
РОЗДІЛ IV. Заходи по удосконаленню організації ремонтного обслуговування…………………………………………………46с.
4.1 Удосконалення організації ремонтного обслуговування на
підприємстві………………………………………………………………………46с.
4.2 Оцінка ефективності запропонованих заходів та їх впливу на основні техніко-економічні показники діяльності підприємства……………………..49с.
ВИСНОВКИ І ПРОПОЗИЦІЇ………………………………………………..52с.
СІ ІИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ……………………………………53с.
ДОДАТКИ……………………………………………………………………..55с.
Забезпечення
ефективного функціонування згаданих
споживачів потребує високого рівня
технічного обслуговування та організації
допоміжних виробничих процесів в системі
транспортування
Висока енергомісткість сучасного виробництва, інтенсифікація технологічних процесів, значна матеріаломісткість зумовлюють електропостачальників постійно проводити відповідні модернізації своїх основних фондів.
Таким
чином, ремонтний цикл будь - якого
характеру і обсягу є відповідальний
перед двома договірними
З метою упорядкування організації технічного обслуговування та ремонту обладнання, будівель і споруд та мереж Міністерство палива та енергетики України розробило та впровадило з 2003 року відповідні єдині правила. Згадані правила передбачають, крім загальних положень:
Система технічного обслуговування та ремонту електричних мереж має свої
специфічні умови для:
Для підготовки і проведення основних робіт із технічного обслуговування і капітального ремонту повітряних ліній електропередач використовуються типові технологічні карти, в яких наведені організація праці, технологія виконання робіт, склад бригад і кваліфікація персоналу, норми часу, вимоги з техніки безпеки, перелік захисних засобів, матеріалів, механізмів, інструменту, пристроїв, інвентаря, які використовуються для виконання робіт.
Крім цього, технологічна карта, передбачає обов'язкові вимоги:
вимикання, заземлення повітряних ліній на підстанціях і допуск бригад до роботи;
підготовка і проведення ремонту повітряних ліній під напругою у відповідності з інструкціями.
Капітальний ремонт
обладнання електропідстанцій проводиться
для відновлення
перший ремонт проводиться в терміни, що вказані в технічній документації заводу - виробника;
наступні ремонти проводяться на основі оперативного і вибіркового огляду обладнання оперативним персоналом за рішенням головного персоналу, але в коротший термін, ніж перший ремонт.
Типова номенклатура і технологія виконання робіт (операцій) при проведенні капітального і поточного ремонту передбачена типовими технологічними картами на капітальний ремонт конкретних видів обладнання,
комірок, секцій збірних шин, типовими картами організації праці на капітальний ремонт або заміну окремих видів обладнання [9, 3].
Формування
ремонтного господарства підприємства
проходить під впливом
1. Природні, які обумовлюють інтенсивне фізичне зношення обладнання:
2. Техніко-технологічні:
- вузли і деталі обладнання часто зазнають змінних технологічних навантажень (удари, вібрації);
- складність робіт і недостатність спеціального обладнання для ремонту обладнання при транспортуванні примушує залучати до ремонтів підрядні організації;
3. Економічні:
- недостатність коштів для поновлення матеріально-технічної бази ремонтного господарства.
В залежності від масштабів робіт, видів використовуваного обладнання та місцевих конкретних умов використовується індивідуальний і агрегатно-знеосіблений спосіб ремонту.
При індивідуальному способі
ремонту обладнання ремонтує
одна комплексна бригада, що
складається з робітників
При агрегатному способі ремонту весь комплекс ремонтних робіт ділиться на окремі складові частини, кожна з яких являє собою повністю закінчений процес ремонту агрегату чи вузла. Іншими словами, машину чи механізм розбирають на окремі агрегати (вузли), кожний з яких ремонтується окремо. Цей спосіб дає можливість значно скоротити час виконання робіт [7, 290].
Згадані способи можна назвати:
2.3 Методика аналізу обраної системи показників
Враховуючи особливий стан експлуатації ліній електропередач і трансформаторних підстанцій, методика аналізу базується на умінні використання часу, коштів і підготовці кадрів. Надійність роботи електричних ліній і підстанцій пов'язана не тільки з їх технічним станом за паспортом, ай з передбачуваними ризиками від пори року і погодними умовами: температура, дощ, гроза, снігопади, обледеніння проводів і т.п.
Будь - який споживач електроенергії відчуває роботу енергетичної системи найбільше тоді, коли нема напруги на прийомниках енергії. Втрату часу повернути неможливо. З цього приводу набуває великого значення постійний контроль за станом всіх елементів в системі електропостачання. Обхід, догляд, контрольні заміри, ремонтні роботи, заміна окремих деталей і вузлів, перевірка і наладка релейного захисту, стану шин на підстанціях, надійність захисту від втручання сторонніх людей (і злодіїв - викрадачів кольорових металів) є тими
факторами, що зможуть уберегти основні фонди енергосистеми від пошкоджень, а з другого боку, бути надійним постачальником для споживачів електроенергії,
З метою заощадження часу і коштів в системі електропостачання використовується і такий принцип, як час споживача. Вимушені вимкнення проводяться за час обідньої перерви, у вихідні і святкові дні.
Сам процес організації ремонтного господарства підприємства базується на системі ППР (планово-попереджувальних робіт). Це являє собою сукупність організаційно - технічних заходів з надзору, догляду, обслуговування і ремонтом обладнання, які проводяться за планом у визначених об'ємах і у визначені строки з метою попередження аварій і підтримки обладнання в постійному технічному стані.
Таблиця 2.1
Аналіз часу на ремонтні роботи при капітальному ремонті вимикачів
№ |
Назва роботи |
Використання часу, люд.-год. | |||
п/п |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Зовнішній огляд вимикачів |
0,50 |
0,40 |
0,40 |
0,40 |
2. |
Від'єднання вимикачів |
0.40 |
0,30 |
0.30 |
0,30 |
3. |
Вимірювання перехідного опору контактів |
0.40 |
0.40 |
0.40 |
0,40 |
4. |
Зливання масла з баків |
0.50 |
0,40 |
0,40 |
0.40 |
5. |
Ремонт масло покажчиків, масло зливних кранів |
0.40 |
0.40 |
0.40 |
0.40 |
6. |
Ремонт баків |
1.00 |
0,90 |
0.90 |
0.70 |
7. |
Ремонт газовідвідного пристрою |
0,30 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
8. |
Ремонт вводів |
0.40 |
0.40 |
0.40 |
0,40 |
9. |
Перевірка стану ізолюючих штанг і траверс |
0.40 |
0,40 |
0,40 |
0,40 |
10. |
Ремонт рухомих контактів |
0,70 |
0.60 |
0,70 |
0.60 |
11. |
Ремонт нерухомих контактів |
1,00 |
0.80 |
1.00 |
0,70 |
12. |
Ремонт приводного механізму |
0.70 |
0.60 |
0,70 |
0.60 |
13. |
Регулювання контакту і приводного механізму |
1,20 |
1,10 |
1,00 |
1,20
|
14. |
Ремонт привода |
1,20 |
1.00 |
1,00 |
1,00 |
15. |
Перевірка стану лебідки |
0.20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
16. |
Вимірювання швидкісних характеристик |
0.50 |
0,50 |
0,50 |
0.50 |
17. |
Заповнення баків маслом |
1,00 |
0.80 |
0,70 |
0.70 |
18. |
Регулювання вимикача |
0.60 |
0.60 |
0,60 |
0.60 |
19. |
Ремонт електронагрівального пристрою |
0.30 |
- |
- |
- |
20. |
Вимірювання перехідного опору контактів |
0.40 |
0.40 |
0,40 |
0.40 |
21. |
Перевірка стану рами кріплення вимикача |
0,30 |
0.30 |
0.30 |
0.30 |
22. |
Нанесення забарвлення фаз, диспетчерських найменувань |
0,30 |
' 0.30 |
0,30 |
0,30 |
1 |
2 |
1 |
4 |
5 |
6 |
23. |
Фарбування масляного вимикача (каркаса, привода, баків) |
1,20 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
24. |
Пі д'єднання вим и кача |
0,60 |
0,50 |
0,50 |
0,50 |
25. |
Випробування вимикача і привода на надійність вмикання і вимикання |
0,60 |
0,60 |
0,60 |
0,60 |
26. |
Здавання вимикача в експлуатацію |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
Разом: |
15,40 |
13,40 |
13,60 |
13,10 | |
28. |
Додаткові роботи. Сушіння внутрішньо бакової ізоляції |
1.50 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
За даними таблиці можна зробити висновок, що в системі ПАТ «Прикарпаттяобленерго» проводиться систематично аналіз часу на роботи при капітальному ремонті вимикачів. Аналогічні аналізи мають місце і на інших роботах. Приведена таблиця дає можливість зробити висновок про основний показник продуктивності кваліфікації робітників. За загальним показником протягом чотирьох років на операціях при ремонті вимикачів досягнуто економію 2,3 людино-години (15,40-13,10). Сам аналіз не є самоціллю, а переходом до вищого ступеня організації виконання комплексу робіт при всіх видах ремонтів.
Безперечно, кожне виробництво мас свої особливості, але незалежно від них можна виділити деякі загальні принципи раціональної організації виробництва як в основних, так і в допоміжних підрозділах підприємства. До них насамперед належать пропорційність, паралельність, прямоточність, безперервність, ритмічність та надійність.
Принцип пропорційності полягає в тому, що на всіх частинах виробничого процесу, у всій взаємопов'язаній системі машин і обладнання повинна бути однакова пропускна здатність щодо випуску продукції чи виконання робіт (надання послуг). Рівна пропускна здатність означає, що трудомісткість продукції чи робіт на всіх операціях процесу повинна бути однаковою. Пропорційність повинна дотримуватись не тільки між підрозділами основного виробництва; всі підрозділи допоміжного та обслуговуючого виробництва за своєю потужністю повинні відповідати пропускній здатності основних підрозділів. Чим вищий
Информация о работе Загальна характеристика ПАТ "Прикарпаттяобленерго"