Автор: Анна *, 29 Сентября 2010 в 15:48, курсовая работа
Планування є власне процесом визначення цілей, що передбачає досягти підприємство за певний період, а також процесом визначення способів їх досягнення.
Процес планування є спробою уявити собі картину майбутнього. Це процес, який передбачає знання теперішнього стану справ і тенденцій розвитку, які допомагають спрогнозувати майбутнє, а також володіння методикою, яка дозволяє змоделювати перехід з теперішнього стану в майбутній прогнозований стан. Зміна ринкового середовища зумовлює необхідність застосування стратегічного підходу до системи господарювання на підприємствах транспорту
Для розробки та здійснення стратегії велике значення має аналіз ринкових чинників, які через свою постійну й високу мінливість можуть безпосередньо вплинути на успіх або крах підприємства. Підприємство повинно робити мікроекономічний аналіз попиту, пропозиції та рівня конкуренції.
Вступ 3
ВИХІДНІ ДАНІ 4
1 ПЛАНУВАННЯ ДІЯЛЬНОСТІ ВАНТАЖНИХ АВТОМОБІЛІВ
1.1 Виробнича програма по експлуатації рухомого складу 6
1.2 Виробнича програма профілактичного обслуговування 23
і ремонту рухомого складу
1.3 План матеріально-технічного забезпечення
1.4 План по праці і заробітній платі
1.5 Планування собівартості автомобільних перевезень
1.6 Планування доходів, прибутку і рентабельності
1.7 Планування фондів економічного стимулювання
1.8 Оцінка проекту плану економічного і соціального розвитку АТП
2 ПЛАНУВАННЯ ДІЯЛЬНОСТІ АВТОБУСІВ
2.1 Виробнича програма по експлуатації рухомого складу
2.2 Виробнича програма профілактичного обслуговування
і ремонту рухомого складу
2.3 План матеріально-технічного забезпечення
2.4 План по праці і заробітній платі
2.5 Планування собівартості автомобільних перевезень
2.6 Планування доходів, прибутку і рентабельності
2.7 Планування фондів економічного стимулювання
2.8 Оцінка проекту плану економічного і соціального розвитку АТП
3 ПЛАНУВАННЯ ДІЯЛЬНОСТІ ТАКСОМОТОРІВ
3.1 Виробнича програма по експлуатації рухомого складу
3.2 Виробнича програма профілактичного обслуговування
і ремонту рухомого складу
3.3 План матеріально-технічного забезпечення
3.4 План по праці і заробітній платі
3.5 Планування собівартості автомобільних перевезень
3.6 Планування доходів, прибутку і рентабельності
3.7 Планування фондів економічного стимулювання
3.8 Оцінка проекту плану економічного і соціального розвитку АТП
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
Надбавка витрат палива на роботу в межах гаражу Vвг = Нвг ∙ Vе.
При плануванні потреби палива і-й марки рухомого складу лінійна норма витрати палива на 100 км пробігу (HL) приймаємо по довіднику в залежності від марки автомобіля і виду палива [4].
Норма на 100 ткм транспортної роботи встановлена для вантажних карбюраторних автомобілів 2 літри, для дизельних – 1,3 літри.
При розрахунку додаткової витрати палива середньорічна норма витрати палива підвищується при експлуатації автомобілів у зимовий час на 4,2% для помірного клімату.
На потреби роботи в межах гаражу планується 0,5% палива від загальної його витрати на експлуатацію рухомого складу.
Планування потреби в мастильних матеріалах (Vмм) здійснюється на основі діючих норм витрати в літрах на 100 л (Нмм) загальної витрати палива (Vп):
Vмм
= Нмм∙Vп /100.
Таблиця
3.1.1 - Витрати на паливо і мастильні матеріали
| Найменування показників | Умовні познач | Автомобіль і-й марки | Усього по АТП | |
| Паливо | ЗИЛ-130 | МАЗ-5549 | До | |
| Загальний пробіг тис.км | Lзаг | 12809892 | 7293748 | 20103640 |
| Обсяг транспортної роботи (ткм, пкм, пл.км) | Р | 36063623,9 | 54615585 | 90679208,93 |
| Загальне число їздок | n | 690620 | 483769 | 1174389 |
| Норми витрати палива, л | ||||
| на пробіг | НL | 31 | 23 | - |
| на транспортну роботу | Нр | 1 | - | - |
| на їздки з вантажем | Нz | - | 0,125 | - |
Таблиця
3.1.1 - Витрати на паливо і мастильні матеріали
(продовження)
| Витрата палива, л: | ЗИЛ-130 | МАЗ-5549 | Усього по АТП | |
| на пробіг | VL | 3971066,52 | 1677562,04 | 5648628,6 |
| на транспортну роботу | Vp | 36063623,9 | - | 36063623,9 |
| на їздки з вантажем | Vz | - | 60471,125 | 60471,1 |
| Загальна витрата палива на експлуатацію автомобілів, л | Vе | 40034690,4 | 1738033,17 | 41772723,6 |
| Додаткова потреба в паливі на зимовий період, л | Vз | 1681457 | 72997,3929 | 1754454,391 |
| Витрата палива на роботи в межах гаражу, л | Vв.г | 200173,5 | 8690,2 | 208863,6 |
| Загальна потреба АТП у паливі, л | Vзаг.п | 41916320,9 | 1819720,7 | 43736041,6 |
| Ціна 1 л палива, грн | Цп | 6,8 | 7,3 | - |
| Загальна вартість палива, грн | СП | 285030982 | 13283961,3 | 298314943,2 |
| Мастильні та інші експлуатаційні матеріали | ||||
| Моторна олива | ||||
| Норма витрат на 100 л палива, л | Нмо | 2,2 | 2,9 | - |
| Загальні витрати оливи, л | Vмо | 922159,059 | 52771,901 | 974930,9602 |
Таблиця
3.1.1 - Витрати на паливо і мастильні матеріали
(продовження)
| Ціна 1 л, грн | Цмо | 30 | 30 | - |
| Вартість, грн | Смо | 27664771,8 | 1583157,03 | 29247928,81 |
| Трансмісійна олива | ||||
| Норма витрат на 100 л палива | Нтр.о | 0,3 | 0,4 | - |
| Загальні витрати оливи, л | Vтр.о | 125749,0 | 7278,9 | 133027,8 |
| Ціна 1 л, грн | Цтр.о | 40 | 40 | - |
| Вартість, грн | Стр.о | 5029958,5 | 291155,3 | 5321113,8 |
| Пластичні оливи | ||||
| Норма витрат на 100 л, л | Нпо | 0,2 | 0,35 | - |
| Загальні витрати оливи, л | Vпо | 83832,6 | 6369,0 | 90201,7 |
| Ціна 1 л, грн | Цпо | 20 | 20 | - |
| Вартість, грн | Спо | 1676652,8 | 127380,5 | 1804033,3 |
| Спеціальні оливи | ||||
| Норма витрат на 100 л, л | Нсо | 0,1 | 0,15 | - |
| Загальні витрати оливи, л | Vсо | 41916,3 | 2729,6 | 44645,9 |
| Ціна 1 л, грн | Цсо | 40 | 40 | - |
| Вартість, грн | Ссо | 1676652,8 | 109183,2 | 1785836,1 |
| Разом експлуатаційні матеріали | ||||
| Загальна вартість паливно-мастильних матеріалів | Сп-м | 321079018 | 15394837 | 336473855 |
Таблиця
3.1.2 - Витрати на паливо і мастильні матеріали
після введення нововведень
| Найменування показників | Умовні познач | Автомобіль і-й марки | Усього по АТП | |
| Паливо | ЗИЛ-130 | МАЗ-5549 | Після нововведень | |
| Загальний пробіг тис.км | Lзаг | 13528205 | 7708657 | 21236862 |
| Обсяг транспортної роботи (ткм, пкм, пл.км) | Р | 39990194,43 | 60608556,3 | 100598751 |
| Загальне число їздок | n | 765814 | 536853 | 1302667 |
| Норми витрати палива, л | ||||
| на пробіг | НL | 31 | 23 | - |
| на транспортну роботу | Нр | 1 | - | - |
| на їздки з вантажем | Нz | - | 0,125 | - |
| Витрата палива, л: | ||||
| на пробіг | VL | 4193743,55 | 1772991,11 | 5966734,7 |
| на транспортну роботу | Vp | 39990194,43 | - | 39990194,4 |
| на їздки з вантажем | Vz | - | 67106,625 | 67106,6 |
| Загальна витрата палива на експлуатацію автомобілів, л | Vе | 44183937,98 | 1840097,74 | 46024035,7 |
Таблиця
3.1.2 - Витрати на паливо і мастильні матеріали
після введення нововведень (продовження)
| Додаткова потреба в паливі на зимовий період, л | Vз | 1855725,395 | 77284,1049 | 1933009,5 |
| Витрата палива на роботи в межах гаражу, л | Vв.г | 220919,7 | 9200,5 | 230120,2 |
| Загальна потреба АТП у паливі, л | Vзаг.п | 46260583,1 | 1926582,3 | 48187165,4 |
| Ціна 1 л палива, грн | Цп | 6,8 | 7,3 | - |
| Загальна вартість палива, грн | СП | 314571964,8 | 14064051 | 328636016 |
| Мастильні та інші експлуатаційні матеріали | ||||
| Моторна олива | ||||
| Норма витрат на 100 л палива, л | Нмо | 2,2 | 2,9 | - |
| Загальні витрати оливи, л | Vмо | 1017732,827 | 55870,8875 | 1073603,71 |
| Ціна 1 л, грн | Цмо | 30 | 30 | - |
| Вартість, грн | Смо | 30531984,82 | 1676126,63 | 32208111,4 |
| Трансмісійна олива | ||||
| Норма витрат на 100 л палива | Нтр.о | 0,3 | 0,4 | - |
| Загальні витрати оливи, л | Vтр.о | 138781,7 | 7706,3 | 146488,1 |
| Ціна 1 л, грн | Цтр.о | 40 | 40 | - |
| Вартість, грн | Стр.о | 5551270,0 | 308253,2 | 5859523,1 |
Информация о работе Планирование деятельности транспортного комплекса