Планирование деятельности транспортного комплекса

 

Зміст

      стор.

 

ВСТУП 

     Планування  є власне процесом визначення цілей, що передбачає досягти підприємство за певний період, а також процесом визначення способів їх досягнення.

     Процес  планування є спробою уявити собі картину майбутнього. Це процес, який передбачає знання теперішнього стану  справ і тенденцій розвитку, які  допомагають спрогнозувати майбутнє, а також володіння методикою, яка дозволяє змоделювати перехід  з теперішнього стану в майбутній  прогнозований стан. Зміна ринкового  середовища зумовлює необхідність застосування стратегічного підходу до системи  господарювання на підприємствах транспорту

     Для розробки та здійснення стратегії велике значення має аналіз ринкових чинників, які через свою постійну й високу мінливість можуть безпосередньо вплинути на успіх або крах підприємства. Підприємство повинно робити мікроекономічний аналіз попиту, пропозиції та рівня конкуренції.

 

Вихідні дані 

     Таблиця 1 – Вихідні дані по вантажним автомобілям 

 
 

     Таблиця 2 – Вихідні дані по автобусам 

 

 

Таблиця 3 – Вихідні  дані по таксомоторам

 

Таблиця 4 – Додаткові дані

 

1 ПЛАНУВАННЯ  ДІЯЛЬНОСТІ  ВАНТАЖНИХ АВТОМОБІЛІВ 

1. Виробнича програма по експлуатації рухомого складу

 

     Даний план розвитку автотранспортного підприємства розробляємо на основі вихідних даних і техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу. При цьому показники роботи підприємства перераховуємо від кожного пропонованого заходу, а потім розраховуємо в цілому по АТП.

     Облікова  чисельність автомобілів, од:

     Ас_і=((Ан-Авив)∙Дк +Авв∙Др1+Авив∙Др2)/ДК

     Загальна  вантажопідйомність облікових автомобілів, т:

     qі заг = Асі ∙qі

     Середньоходова  кількість автомобілів, од:

     Ахі =Асі ∙

в

     Автомобіле-дні у господарстві, авт. дн:

     АД_гі = Асі ∙Дкі

     Автомобіле-дні у роботі, авт. дн:

     АДрі = АДгі ∙

в

     Автомобиле-тоно-дні в господарстві, авт. т дн:

     АДрі = АДгі ∙

в

     Автомобиле-тоно-дні в роботі, авт. т дн:

     АТД_р = АДрі ∙q _і

     Автомобіле-години в наряді, авт. год:

     АГ_н = АДрі ∙Тн

     Години  простою під вантажно-розвантажу-вальними роботами, авт. год.:

АГ_в-р = n_ег ∙ t _в-p

     Години  руху, год:

     АГ_р = АГ_н - АГ_в-р

     Кількість їздок з вантажем, їздок:

n_ег = АДр ∙ Т_н ∙V_t ∙b/( l_с+ t _в-p∙V_t∙b)  

     Середньодобовий пробіг, км:

l_СД = Т_н ∙V_t ∙ l_с /( l_с+ t _в-p∙V_t ∙b)

     Загальний пробіг, км:

     l_заг = АДр ∙ l_СД

     Пробіг  з вантажем, км:

     l_В = l_заг ∙ b

     Обсяг перевезень, т:

     Q = n_ег ∙ q ∙

     Вантажообіг, т км:

     Р= Q ∙l_с

     Продуктивність на одну облікову авто. т, т:

     Wспт = Q/ qзаг

     Продуктивність на одну облікову авто. т, ткм: