Основы планирования деятельности на АТП

    Норма расхода топлив может снижаться.

• При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%.⁹
• В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.
• При необходимости применения одновременно нескольких надбавок • норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
• В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:
• - для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий - до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль;

    Методические  рекомендации "Нормы расхода топлива  и смазочных материалов на автомобильном  транспорте" (Распоряжение № АМ-23-р)

• для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля - до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются зимние надбавки согласно Приложению № 2;
• на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, - до 25% от общего расхода топлива на указанных маршрутах.

    Во  всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.

    На  период действия данного документа  для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.

    Легковые  автомобили

    Для легковых автомобилей нормативное  значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

    Qh = 0,01   HsS -(1+0,01 D),          (1.5.1.1)

    где Qh - нормативный расход топлив, л;

    Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км;

    S - пробег автомобиля, км;

    D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

    Легковые  автомобили отечественные и стран  СНГ ¹

    Грузовые  бортовые автомобили

    Для грузовых бортовых автомобилей и  автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

    Qh = 0,01 • (Hsan • S + Hw W) • (1 + 0,01 • D), 

    где Qh - нормативный расход топлива, л;

         S - пробег автомобиля или автопоезда, км;

      Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

    Hsan = Hs + Hg • Gnp, л/100 км,

    где Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);

    Hg - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т-км;

    Gnp - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

    Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т-км;

    W - объем транспортной работы, т-км: W = Grp • Srp (где Grp - масса груза, т;

    Srp - пробег с грузом, км);

    D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

    Для грузовых бортовых автомобилей и  автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (снг) - до 2,64 л; сжатого природного газа (спг) - до 2 куб. м; при газодизельном питании ориентировочно - до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.¹⁰

    При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида топлив:

    Методические  рекомендации "Нормы расхода топлива  и смазочных материалов на автомобильном  транспорте" (Распоряжение № АМ-23-р)

    бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м; при газодизельном питании двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м - природного газа и до 0, 25 л - дизельного топлива.

    Грузовые  бортовые автомобили отечественные  и стран СНГ 

    Тягачи.

    Для седельных тягачей нормативное  значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям  и автопоездам с прицепами  и полуприцепами по формуле (3).

    Самосвалы.

    Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

    Qh = 0,01 • Hsanc • S ■ (1 + 0,01  D) + Hz • Z, 

    где Qh - нормативный расход топлив, л;

    S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;

    Hsanc - норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:

    Hsanc = Hs + Hw (Gnp + 0,5q), л/100 км,

    где Hs - транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;

    Hw - норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Hs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального

    прицепа или полуприцепа, л/100 т / км;

    Gnp — собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;

    q - грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q - с коэффициентом загрузки 0,5), т;

    Hz - дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля- самосвала, автопоезда, л;

    Z - количество ездок с грузом за смену;

    D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

    При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными  прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну

    собственной массы прицепа,  полуприцепа и  половину его  номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа -до 2 куб. м.( Малышев А. И. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для вузов. — ML: Транспорт, 1983. — 59 с)

    Для автомобилей-самосвалов и автопоездов  дополнительно устанавливается  норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:

    -до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 
0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;

    -до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива 
ориентировочно при газодизельном питании двигателя.

    Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа «БелАЗ» дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.

    В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле (3). 

    Самосвалы отечественные и стран СНГ