Направления совершенствования затрат и увеличения прибыли Филиала ОАО «ОГК-3» «Гусиноозерская ГРЭС»

     Направления совершенствования  затрат и увеличения прибыли Филиала ОАО «ОГК-3» «Гусиноозерская ГРЭС»

     За 2009 отчетный год Филиал ОАО «ОГК-3» «Гусиноозерская ГРЭС»

 отработал  надежно, что позволило выполнить  намеченные планы и улучшить  финансовое состояние. Чистая прибыль Общества за 2009 год составила 2,9 млн.руб. План производства электроэнергии в отчетном году выполнен на 112,1 %.  При плане 3574 млн. кВтч. выработано 4006,5 млн. кВтч.

     Полезный  отпуск электроэнергии за отчетный год достиг 3600,8 млн. кВтч., выше плановой величины на 11,7 %.

     По  сравнению с 2008  годом прирост  производства электроэнергии составил 36,5 %, коэффициент использования  установленной мощности достиг 41,6 % (увеличение 11,1 %), удельный расход условного  топлива снижен до величины 360,4 г/кВтч, ниже планового на 4,7 г/кВтч. Дебиторская задолженность на конец 2009 года составила 688 млн. руб. Кредиторская задолженность на конец отчетного года составила 399 млн. руб.  На конец отчетного периода дебиторская задолженность превышает кредиторскую на 289 млн. руб. Проблемными являются расчеты за теплоэнергию. Задолженность за тепло на 01.01.10 г. составляет 61 млн. руб., в том числе 62 %, или 37,8 млн. руб. – это долги населения.

     В структуре управления сделан сдвиг  на производственные подразделения, сокращены до минимума и оптимизированы бухгалтерские, финансовые службы и  выведены с баланса убыточные хозяйства и другая непромышленная сфера. Реорганизованы такие несвойственные предприятию отделы как отдел по работе со СМИ, отдел реструктуризации и реформирования.

     Снижение себестоимости, коммерческих и управленческих расходов, увеличение объема производства, являются основными резервами увеличения прибыли.

     Однако  увеличение объема производства  на Гусиноозерской ГРЭС  не представляется возможным, так как выработка электроэнергии производится на основании графика распределения электроэнергии по регионам. Поэтому для того, чтобы увеличить сумму прибыли и повысить рентабельность предприятия  целесообразно снижать  издержки производства, а также коммерческие и управленческие расходы.

     В рамках реформирования отрасли на предприятии  разработаны  Программы управления издержками и повышения эффективности производства.

     В результате реализации Программ, себестоимость  по основному производству снижена  на 7 % при плановом снижении 3,5 %. Сокращение издержек составило 129 256,7 тыс. руб., что превысило план на 68,5 % (данные 2009 г.)

     Все подразделения предприятия вовлечены  в эти Программы. Существующее положение  о премировании за экономию стимулирует  работников.

     Проблемными являются расчеты за теплоэнергию. Задолженность за тепло на 01.01.10 г. составляет 61 млн. руб., в том числе 62 %, или 37,8 млн. руб. – это долги населения.

     В структуре управления сделан сдвиг  на производственные подразделения, сокращены  до минимума и оптимизированы бухгалтерские, финансовые службы и  выведены с баланса убыточные хозяйства и другая непромышленная сфера. Реорганизованы такие несвойственные предприятию отделы как отдел по работе со СМИ, отдел реструктуризации и реформирования.

     Основной  задачей является включение экономически обоснованных затрат в тариф и  сделать это можно только если эффективно управлять издержками.

     Проводить экономию издержек производства станции  можно путем сокращения расходов на топливо, ремонт, сырье и материалы заработную плату, а также за счет сокращения расходов на содержание социальной сферы.

     Снизить затраты на топливо возможно путем:

- снижения  удельных расходов угля  за счет   пересмотра   

нормативных характеристик расхода топлива, устранения неплотности по топливным трактам котлов № 1, 2, 3,5, 6, которые вызывают потерю топлива при его поступлении в котлы;

- снижения  расхода мазута за счет внедрения плазменного розжига,

разработанного  структурным подразделением плазменно-энергетического центра и замены его сжиганием тугнуйского высококалорийного каменного угля с небольшим содержанием тугоплавкой золы 8,12 %;

- снизить  расходы  на горюче-смазочные материалы путем

проведения  выбора поставщиков на тендерной  основе по наименьшей согласованной  цене. 

     Снизить расходы электроэнергии на собственные  нужды путем перевода циркулирующих насосов второй очереди на первую скорость и использования углей, близких к проектным.

     Снизить затраты на сырье и материалы  возможно путем пересмотра норм расхода  сырья и материалов на эксплуатационные и ремонтные нужды блока № 6. Кроме этого, в целях экономии целесообразно приобретать сырье и материалы непосредственно от заводов изготовителей.

     Снизить расходы на ремонт оборудования путем  регулярного осмотра оборудования, в целях выявления объектов подлежащих списанию, проведение ремонта которого будет неэффективным, а также внедрения современных приборов диагностирования оборудования, которые позволяют правильно оценивать состояние оборудования и заранее предвидеть аварийные ситуации и предупреждать его тяжелые повреждения. Для экономии затрат по данной статье затрат необходимо перейти от цикличных методов ремонта к ремонтам по «техническому состоянию объектов».

     Снизить расходы на оплату труда путем  сокращения численности административно управленческого персонала, так как от укомплектованности  промышленно–производственного персонала зависит выполнение основных производственных показателей, а также путем снижения процента премирования административно-управленческого персонала.   

     Снизить расходы на содержание объектов социальной сферы можно путем передачи части  данных объектов в муниципальную  собственность.

     При выполнении всех предложенных мероприятий, можно надеяться, что Филиал ОАО  «ОГК-3» «Гусиноозерская ГРЭС»  станет  более прибыльным предприятием. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 5 

1. Структура  управления транспортным хозяйством  на предприятии, его задачи  и функции 7

1.1. Состав и  задачи транспортного хозяйства  7

1.2. Виды транспорта  и классификация транспортных  средств 9

1.3. Организация  перевозок грузов 12

1.4. Планирование  и организация транспортных работ  15 

2. Анализ состояния  и использования транспортных  средств предприятия 18

2.1. Общая характеристика  ЗАО «ххх» 18

2.2. Система организации  и управления транспортного хозяйства 20

2.3. Анализ структуры  и состава транспортного хозяйства  предприятия 21

2.4. Анализ эффективности  использования транспортного парка  предприятия 23 

3. Оценка организации  перевозок грузов 28 

4. Пути совершенствования  транспортного хозяйства. оптимизация маршрутных перевозок 31 

 Заключение 36 

 Список использованных  источников 38 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Курсовая  работа по курсу

     «Экономика и управление приборостроительным производством»

     на  тему «Организация ремонтного хозяйства предприятия» 
 
 
 
 
 
 
 

 

     Краткое содержание реферата 

1.Назначение и состав ремонтного хозяйства.

2.Функции и задачи ремонтного хозяйства.

3.Классификация ремонта и виды выполняемых работ.

4.Проблемы и перспективы ремонтного хозяйства.

 

     Назначение  и состав ремонтного хозяйства 

     Современные машиностроительные предприятия оснащаются дорогостоящим и разнообразным  оборудованием, автоматизированными  системами, роботизированными комплексами. Для бесперебойной работы оборудования с заданными точностными характеристиками требуется систематическое техническое обслуживание его и выполнение ремонтных работ и мероприятий по технической диагностике.

     Ремонтное хозяйство предприятия представляет собой совокупность отделов и  производственных подразделений, занятых  анализом технического состояния технологического оборудования, надзором за его состоянием, техническим обслуживанием, ремонтом и разработкой мероприятий по замене изношенного оборудования на более прогрессивное и улучшению его использования. Выполнение этих работ должно быть организовано с минимальными простоем оборудования, в кратчайшие сроки и своевременно, качественно и с минимальными затратами.

     Организационная и производственная структура ремонтных  служб зависит от ряда факторов —  типа и объемов производства, его  технологических характеристик, развития кооперирования при выполнении ремонтных работ и др. Ремонтную службу предприятия возглавляет отдел главного механика предприятия (ОГМ). В состав ремонтного хозяйства крупного машиностроительного предприятия входят ремонтно-строительный цех, выполняющий ремонт зданий и сооружений, подчиненный отделу или управлению капитального строительства, электроремонтный цех (или мастерская), выполняющий ремонт энергооборудования и подчиненный главному энергетику; ремонтно-механический цех, выполняющий ремонт технологического и других видов оборудования, изготовление сменных частей и находящийся в подчинении главного механика. Ремонтная база главного механика помимо ремонтно-механического цеха включает смазочное и эмульсионное хозяйство, склады оборудования и запасных частей. В крупных цехах есть также ремонтные базы или мастерские, находящиеся в ведении механика цеха.

     Рис.1 "Структура ремонтной службы предприятия" 

     2.Функции и задачи ремонтного хозяйства. 

     Функции ремонтной службы предприятия:

     паспортизация и аттестация оборудования;

     разработка  нормативов по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования;

     планирование  ППР (планово-предупредительных ремонтов);

     планирование  потребности в запасных частях;

     организация ППР и ППО (планово-предупредительного обслуживания), изготовления или закупки и хранения запчастей;

     модернизация  оборудования;

     оперативное планирование и диспетчирование  сложных ремонтных работ;

     организация работ по монтажу, демонтажу и  утилизации оборудования;

     организация работ по приготовлению и утилизации смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ);

     разработка  проектно-технологической документации на проведение ремонтных работ и  модернизации оборудования;

     разработка  технологических процессов ремонта  и их оснащения;

     контроль  качества ремонтов;

     надзор  за правилами эксплуатации оборудования и грузоподъемных механизмов;

     совершенствование организации труда работающих, занятых  в этой службе.

     Задача  ремонтной службы предприятия - обеспечение  постоянной работоспособности оборудования и его модернизация, изготовление запасных частей, необходимых для ремонта, повышение культуры эксплуатации действующего оборудования, повышение качества ремонта и снижение затрат на его выполнение. 

     3.Классификация ремонта и виды выполняемых работ. 

     Организация ремонтного хозяйства и техническое обслуживание оборудования базируются на системе планово-предупредительных ремонтов (ППР), разработанной в СССР и успешно применяемой как в отечественной промышленности, так и за рубежом.