Подготовка готовой продукции к перевозке

Поперечная  сила определяется по формуле

     (15)

где а_п -продольное ускорение в долях g, м/с²;

n_п – число грузовых единиц в поперечном направлении.

В качестве значений , и будем использовать величины значений ускорения, приведенных в прил.1, табл. 4.

Hассмотрим нагрузки, действующие на транспортный  пакет.

Нагрузки, действующие  на пакет из упаковок радиоприёмников

Статическое сжимающее усилие:

Динамические нагрузки при перемещении автотранспортом:

Динамические нагрузки при  перемещении морским транспортом:

Динамические нагрузки при  перемещении воздушным транспортом:

Динамические нагрузки при выполнении перегрузочных операций:

 

 

Нагрузки, действующие  на пакет из упаковок холодильников

При перевозке холодильников  на европоддоне имеем количество единиц по всем направлениям n=1, следовательно, нагрузки по всем направлениям равны нулю:

= =0

При перевозке холодильников  на морском поддоне имеем n=1 в поперечном и вертикальном направлениям, следовательно, нагрузки по этим направлениям равны нулю:

= =0

 В продольном направлении  n=1, откуда

Нагрузки, действующие  на пакет из упаковок консервов

Рассчитаем нагрузки, действующие  на транспортный пакет, составленный из упаковок консервов.

Статическое сжимающее усилие:

Динамические нагрузки при перемещении автотранспортом:

Динамические нагрузки при перемещении воздушным транспортом:

Динамические нагрузки при перемещении морским транспортом:

Динамические нагрузки при выполнении перегрузочных операций:

2.2.7.Определение нагрузок, действующих  на транспортный пакет при  перегрузке краном

В процессе погрузочно-разгрузочных работ осуществляют перегрузку транспортных пакетов с помощью крана.

Для определения нагрузок, действующих на транспортный пакет, необходимо составить расчетную  схему.

Усилие от массы G вызывает вертикальные составляющие реакций в сторонах:

       (16)

где R – реакция в стропах, Н;

b - угол между стропами и горизонтальной  плоскостью пакета, град.

Горизонтальная составляющая реакции:

     (17)

Сжимающее усилие поперек  ящика составит

     (18)

где      -  угол в горизонтальной плоскости между ребром пакета и усилием    .

С учетом перегрузки, которую  испытывает пакет  от действия строп  в процессе подъема краном,

     (19) 

где - коэффициент динамичности, =1.3;

      - коэффициент перегрузки, =1.1.

Нагрузки, действующие  на пакет из упаковок радиоприёмников

Рассчитаем нагрузки, действующие  на транспортный пакет, составленный из упаковок радиоприёмников.

Для европоддона:

Примем  угол b = 45⁰.

Получим:

=508Н

Угол  = 45⁰.

Получим:

Для морского поддона:

Примем  угол b = 45⁰.

Получим:

=1335Н

Угол  = 45⁰.

Получим:

Нагрузки, действующие  на пакет из упаковок холодильников

Рассчитаем нагрузки, действующие  на транспортный пакет, составленный из упаковок холодильников.

Для европоддона:

Примем  угол b = 45⁰.

Получим:

=347Н

Угол  = 45⁰.

Получим:

Для  морского поддона:

Примем  угол b = 45⁰.

Получим:

=694Н

Угол  = 45⁰.

Получим:

Нагрузки, действующие  на пакет из упаковок консервов

Рассчитаем нагрузки, действующие  на транспортный пакет, составленный из упаковок консервов.

Для европоддона:

Примем  угол b = 45⁰.

Получим:

=1292Н

Угол  = 45⁰.

Получим:

Для  морского поддона:

Примем  угол b = 45⁰.

Получим:

=2584Н

Угол  = 45⁰.

Получим:

2.2.8.Расчет толщины термоусадочной  пленки

Для  обеспечения целостности  транспортного пакета,  для его  скрепления используют специальные  термоусадочные пленки.

Продольные инерционные  силы, которые возникают в процессе движения транспортных средств, определяют необходимую толщину полимерной пленки, которая скрепляет транспортный пакет.

При смещении верхних слоев  упаковок в пакете относительно нижних плёнка работает на разрыв.

В зависимости от вида транспорта, которым осуществляется перевозка, а также от массы перевозимого пакета, можно использовать различные  типы полимерных термоусадочных пленок, имеющих определенный предел текучести  и толщину.

Характеристики термоусадочных пленок приведены в прил. 1, табл.5.

Для сохранения целостности  пакета, необходимо выполнение следующего условия:

, или  ,      (20)

  где  - допускаемое напряжение на растяжение пленки, Н/см²;

  - толщина пленки, см;

- высота пленки в сечении  разрыва, то есть о вертикальной  грани пакета, см.

Рассмотрев силы, действующие  на пакет, найдем соотношение, из которого определяется толщина пленки:

    (21)

Так как в процессе перевозки  на пакет действуют вибрационные силы, которые ослабляют натяжение  пленки, принято рассчитывать её толщину  при условии 

      (22)

где - продольная инерционна сила, Н,  ( );

- коэффициент трения между  поддоном и пакетом;

- сила тяжести пакета, Н, ( );

- высота пленки одного  слоя  грузов в пакете в сечении  разрыва, м;

- допускаемое напряжение на  растяжение пленки, Н/см²;

- продольное ускорение в долях  ,м/с².

 

Толщина пленки для  пакета из упаковок радиоприёмников

Рассчитаем толщину термоусадочной пленки для пакета, составленного  из упаковок радиоприёмников. Примем, что  коэффициент трения равен 0.3.Обтянем  пакет пленкой толщиной слоя 0.12мм с пределом текучести 1100Н/см². Будем рассматривать этап перегрузки груза краном, так как в этом случае груз испытывает максимальные нагрузки.

Для пакета, скомпонованного  на европоддоне:

Отсюда получим, что необходимо обернуть пакет термоусадочной пленкой  толщиной слоя 0.12мм с пределом текучести 1100Н/см² в два слоя.

Для пакета, скомпонованного  на  морском поддоне:

Отсюда получим, что необходимо обернуть пакет термоусадочной пленкой  толщиной слоя 0.12мм с пределом текучести 1100Н/см² в два слоя.

 

Толщина пленки для  пакета из упаковок холодильников

Рассчитаем толщину термоусадочной пленки для пакета, составленного  из упаковок холодильников. Примем, что  коэффициент трения равен 0.3.Обтянем  пакет пленкой толщиной слоя 0.12мм с пределом текучести 1100Н/см². Будем рассматривать этап перегрузки груза краном, так как в этом случае груз испытывает максимальные нагрузки.

Для пакета, скомпонованного  на европоддоне:

Отсюда получим, что необходимо обернуть пакет термоусадочной пленкой  толщиной слоя 0.12мм с пределом текучести 1100Н/см² в два слоя.

Для пакета, скомпонованного  на  морском поддоне:

Отсюда получим, что необходимо обернуть пакет термоусадочной пленкой  толщиной слоя 0.12мм с пределом текучести 1100Н/см² в два слоя.

Толщина пленки для  пакета из упаковок консервов

Рассчитаем толщину термоусадочной пленки для пакета, составленного  из упаковок консервов. Примем, что  коэффициент трения равен 0.3.Обтянем  пакет пленкой толщиной слоя 0.12мм с пределом текучести 1100Н/см². Будем рассматривать этап перегрузки груза краном, так как в этом случае груз испытывает максимальные нагрузки.

Для пакета, скомпонованного  на европоддоне:

Отсюда получим, что необходимо обернуть пакет термоусадочной пленкой  толщиной слоя 0,12мм с пределом текучести 1100Н/см² в три слоя.

Для пакета, скомпонованного  на  морском поддоне:

Отсюда получим, что необходимо обернуть пакет термоусадочной пленкой  толщиной слоя 0.12мм с пределом текучести 1100Н/см² в один слой.

2.2.9.Расчет массы брутто и  нетто грузового места

Транспортный пакет является грузовым местом.

В курсовой работе необходимо выполнить расчет брутто и нетто  грузового места для нанесения  транспортной маркировки  на транспортном пакете.

Брутто грузового места  определяется по формуле:

   (23)

где - брутто грузового места, кг; 

-   масса транспортной упаковки, кг; 

- масса  изделия, кг; 

- масса  поддона, кг; 

- масса  пленки, кг. 

Нетто грузового места - это масса изделия:

      (24)

Масса грузового  места для радиоприёмников

Рассчитаем массу грузового  места для радиоприемников.

Для пакета, скомпонованного  на европоддоне:

Для пакета, скомпонованного  на  морском поддоне:

 

 

Масса грузового  места для холодильников

Рассчитаем массу грузового  места для холодильников.

Для пакета, скомпонованного  на европоддоне:

Для пакета, скомпонованного  на  морском поддоне:

 

Масса грузового  места для консервов

Рассчитаем массу грузового  места для консервов.

Для пакета, скомпонованного  на европоддоне:

Для пакета, скомпонованного  на  морском поддоне:

2.2.10.Объем грузового места и  количество грузовых мест в  партии

Объем грузового места  рассчитывается по формуле:

     (25)

  где  - длина транспортного пакета в штабеле грузов, м;

        - ширина транспортного пакета в штабеле грузов, м;

        - высота транспортного пакета в штабеле грузов, м.

Количество грузовых мест в партии рассчитаем по формуле:

     (26)

где - объем перевозки грузов, кг;

      - масса транспортного пакета, кг.

Объем грузового  места и количество грузовых мест для радиоприёмников

Рассчитаем объем грузового  места   для радиоприёмников (европоддон):

Рассчитаем количество грузовых мест в партии:

 Таким образом, понадобится 5 европоддонов, чтобы выполнить заданный объем перевозки.

Объем грузового места  составляет (морской поддон):

Количество грузовых мест в партии (морской поддон):

Таким образом, понадобится 2 морских поддона, чтобы выполнить заданный объем перевозки.

Объем грузового  места и количество грузовых мест для холодильников

Рассчитаем объем грузового  места   для холодильников (европоддон):

Рассчитаем количество грузовых мест в партии: