Розробка плану реструктуризації підприємства

Прибутки авіакомпанії та сукупні  змінні витрати складають :

Основний продукт	Місячна виручка від продажу	Сукупні змінні витрати на продукцію	Розподіл сукупних постійних витрат	Прибуток
Рейс Москва - Санкт петербург	948816	429134	23096	496586
Рейс Москва - Казань	861000	388431	20959	451610
Рейс Москва - Ростов на Дону	1083888	392775	26384	664729
Рейс Москва - Сочі	3888000	384859	94643	3408498
Рейс Москва - Мурманськ	566400	156690	13787	395923
Рейс Москва - Єкатеринбург	1940352	275996	47232	472323
Рейс Москва - Хантимансійськ	91200	277734	2220	188754
Рейс Москва - Нижнєвартовськ	186960	274790	4551	92381
Рейс Москва - Новосибірськ	20478744	476411	498498	19503835
Рейс Москва - Іркутськ	21958560	286678	534520	21137362
Рейс Москва - Київ	13041280	176746	317454	12547080
Рейс Москва - Харків	1816416	165778	44216	1606422
Рейс Москва - Донецьк	2351304	311243	57236	1982825
Рейс Москва - Сімферополь	590784	389875	14381	186528
Рейс Москва - Мюнхен	112464	406349	2738	-296623
Рейс Москва - Махачкала	1252480	277471	30488	944521
Рейс Москва - Гянжа	4586720	424247	111651	4050822
Рейс Москва - Баку	7052080	413492	171663	6466925
Рейс Москва - Нахичевань	6488000	414151	157932	5915917
Рейс Москва - Тель-Авів	5306816	927072	129180	4250564

 

 

2.2.2.Графіки точки беззбитковості  та змінних витрат ключових  продуктів

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2.3.Ринкові ціни

Подивившись на співвідношення поточних витрат та цін на реалізацію авіаційних послуг можна зробити висновок, що вони все ще користуються попитом (час від часу нестабільним, проте постійним).

Але можна  запропонувати  збільшити вигоди послуг розміщення, для збільшення попиту на послуги авіакомпанії «Ютейр». Це можна зробити за рахунок додавання безкоштовних додаткових послуг, або програм лояльності для постійних клієнтів.

 

 

 

2.3.Фінансовий контроль

2.3.1.Заходи щодо значних  і контрольованих статей витрат

До регульованих витрат можна віднести:

1)Компенсація екіпажу

Створити  необхідні умови для екіпажу, щоб уникнути зайвих витрат. Регулярний графік польотів та необхідні умови  праці.

2)Харчуванння  екіпажу 

Більш точно  спланувати необхідну кількість  наборів харчування, щоб уникнути витрат через зайві порції та змінити  постачальників продукції

3)Заробітна  плата екіпажу

Скороти  кількість членів екіпажу, якщо це є  економічно доцільним.

4)Харчування  пассажирів

Змінити постачальників продукції та більш точно спланувати необхідну кількість наборів  харчування, щоб уникнути витрат через  зайві порції

5)Витрати  на збут авіа послуг

Виключити економічно неефективні заходи стимулювання збуту.

6) Витрати  на рекламу-200000 грн.

Відмовитись від неефективних видів реклами.

7)Оплата  праці штатного персоналу

Скоротити кількість  штатних робітників, шляхом запроваджень новітніх комп’ютерних програм.Що більш  автоматизує робочу діяльність.

8)Витрати  на охорону праці

Автоматизувати  діяльність охорони праці.

10)Витрати  на форму екіпажу

Змінити посмтачальників  матеріалів. 

     Спеціалісти компанії з технічного обслуговування повітряних суден FL Technics підрахували, що авіакомпанії, яка самостійно, без залучення незалежних експертів здійснюють ремонт реактивних двигунів повітряних суден зарубіжного виробництва, щорічно втрачають до 20 мільйонів доларів США.

Експерти  компанії FL Technics, однієї із найбільших організацій з технічного обслуговування, поточного та капітального ремонту повітряних суден (MRO) у Східній Європі, переконані, що такі втрати зумовлені суттєвими змінами на ринку ремонту двигунів в останні роки. Ремонтні технології, які весь час удосконалюються, наявність великої кількості запасних деталей та компонентів на вторинному ринку пропонують авіакомпаніям низку рішень для зменшення витрат на технічне обслуговування.

«Ремонт двигунів обходиться авіакомпаніям  приблизно на 20% дешевше у випадку, коли процесом ремонту керують незалежні  експерти, які допомагають авіакомпанії вибрати організацію, що проводить  ремонтні роботи, постачальників, зокрема  постачальників запчастин, і здійснюють взаємодію з ними.»

Тому  доцільно створити партнерство з  однією зтаких компаній, для того щоб  зменшити витрати на технічне обслуговування.

 

2.3.2.Зміни:  Конструктивні особливості

Послуги авіакомпанії ЮТэйр цілком задовольняють вимоги покупців.Авіакомпанія ЮТэйр  надає послуги виключно високої якості, які відрізняються від послуг конкурентів комфортабельністю, якістю послуг, зручним графіком польотів, та нижчими цінами ніж у конкурентів.

Проте щоб  скоротити витрати, доцільно:

- виключити  економічно неефективні заходи  стимулювання збуту та види  реклами.

-змінити  постачальників, які постачають  за економічно невигідними цінами  сировину(паливо, продукти харчування  та інш).

- підняти  ціни на авіаквитки, оскільки  авіакомпанія надає послуги високої  якості, нижчими ніж у конкурентів.

 

 

2.3.3.Зміни:  Витрати на вхідні ресурси

Авіаційне паливо являється дуже важливим і невід’ємним  елементом витрат, оскільки займають більшу частину змінних витрат (приблизно 50%) і четверту частину усіх витрат.(приблизно 23%)

 Для витрат на паливо необхідно:

- Провести  переговори з постачальниками,  щодо зменшення їхньої ціни  на паливо, при купівлі у більшій  кількості; укласти договори;

- Запровадити  пошук нових постачальників палива;

- Застосувати  жорсткий контроль за витратою  палива;

До списку можна включити використання нової  техніки, але авіакомпанія не має  морально застарілої техніки, отже я  позиція виключається.

Іншим направленням змін можна використати бортове  харчування. Для зниження витрат на здійснення харчування можливі заходи:

- закупівля  продуктів та доставка виробниками;

- створення  оптової закупівлі;

- оптимізація  та складування ресурсів.

 

 

2.3.4.Зміни: Оплата праці

До витрат на оплату праці належать :

- заробітна  плата екіпажу – 307077 гривень  ;

- оплата  праці штатного персоналу –  614154 гривень;

- заробітна  плата наземного персоналу –  102360 гривень;

Ці витрати  є дуже важливим, але керівництво  авіакомпанії може іх скоротити за рахунок :

- автоматизації  робочих місць штатних робітників;

- скорочення  робочого складу робітників.

 

 

2.3.5.Зміни: Технологія          Технологічні нововведення впливають на ефективність виробництва і збуту, на швидкість морального старіння обладнання та кінцевого продукту й на те, якого роду послуги та нові продукти чекають споживачі від виробника.          Рівень технологічного розвитку авіакомпанії ЮТэйр в сучасному світі технологій та інновацій є високим, що забезпечують ефективність функціонування авіакомпанії.          Авіакомпанія  ЮТэйр  у своїй діяльності використовує такі літаки та гелікоптери: Боінг – 25 шт; Ту – 48 шт;  Бомбардьє – 14 шт; Гольфстрим – 2 шт;  АТР – 17 шт;  Ан – 78 шт; Як – 3 шт; Л – 2 шт; а свою чергу кількість гелікоптерів складає: Ми – 59 шт;  Робінсон – 4 шт; АС – 8 шт; Бо – 6 шт; Ка – 7 шт. Отже літаки та гелікоптери авіакомпанії ЮТэйр  є достатньо технічно досконалими  щоб задовольняти потреби покупців, та відповідати нормам безпеки та нашому часу.

 

2.3.6.Зміни:  Виробничий процес

        Для авіакомпанії витрати на виробничий процес є дуже важливими і таким чином структура виробничого процесу проявляється у витратах таких як аеропортові збори, та на стоянку літака в аеропорту. Для зменшення витрат на стоянку в аеропорту необхідно максимально скоротити час простою ПС в аеропорту прибуття. Це робиться тоді, коли авіакомпанія має дуже кваліфікований персонал, який якісно виконує свою роботую.

 

2.3.7.Зміни:  Розташування

Авіакомпанія  ЮТэйр  базується на базі таких міст аеропортів  як Москва, Ноябрськ, Хантимансійськ, Іркутськ ,Владивосток , безпосередньо поруч із самою реалізацією послуг.         Причина географічного розгалуження – значні масштаби обсягів авіакомпанії. Також існують філії, та представництва, не тільки на території Росіїї, але й багатьох країн(Україна, Білорусь,  Казахстан, та ін.).

 

2.3.8.Зміни:  Витрати на збут

       Витрати на збут є дуже значними, отже ми можемо скоротити ці витрати за допомогою зменьшення відсотка для агентів з продажу та збільшити кількість працівників в автоматизованих системах продажу.

 

2.3.9.Заходи щодо стимулювання  надходження грошових коштів

Одноразові заходи збільшення горшових коштів передбачають:

Скорочення товарних запасів

Прискорення платежів дебітоської  заборгованості

Відмова від неосновних видів бізнесу.

Продаж незаватажених чи непотрібних  активів

Знаття з продажу неприбуткових  путівок в визначені країни або окремі регіони .

Також це можливо за рахунок:

 Оптимізації розташування виробничих потужностей

Концентрація потужностей

Продажу не потрібних активів

 

 

2.4.Аналіз операційної  діяльності

2.4.1.Заходи за результатами  Аналізусхемипроцесів (вхіднідані) 

Згідно рисунку  СХЕМА ПОСЛІДОВНОСТІ ПРОЦЕСІВ, документу  ДОДАТКИ нам потрібні вхідні ресурси  як інформація, авіаційне паливо, бортове  харчування.

Так як авіакомпанія ЮТэйр має значні обсяги у структурі авіакомпаній України. Це зумовлює перевезення на величезну кількість рейсів, що в подальшому просто вимагає необхідної кількості авіаційного палива. Авіакомпанія має зв’язки на постійну поставку із багатьма нафтовими компаніями, також постійно шукає і нові вигідніші умови поставок палива.

Можливим  заходами щодо покращення діяльності буде зниження витрат на закупівлю  ресурсів палива і харчування. Щодо інформації – то необхідно прискорити отримання вхідної інформації про  ситуацію, зміни, тенденції, для того щоб вчасно виявити варіанти та реалізувати  можливості.

 

2.4.2.Заходи за результатами  Аналізусхемипроцесів (вихіднідані) 

Продукцією авіакомпанії ЮТэйр  послуги яка вона надає

Споживачами нашої продукції є  споживачі різного рівня достатку.

Якість наданної продукції цілком задовольняє потреби споживачів та відповідає міжнародним стандартам якості.

Якщо перерветься надання послуг, то авіакомпанія понесе збитки за простої.

Оскільки продукція споживається в водночас з її виробництвом, то її споживання не потребує часу на постачання.

Для того щоб не виникало проблем, необхідно постійно вдосконалювати послуг які надаються. Такими шляхами  як:

-вдосконалення рівня сервису;

-розширювати мережу польотів;

-співпрацювати з партнерами  та інше.

 

2.4.3.План заходів за  результатами аналізу тривалості  циклів 

Назва процесу	Як вдосконалити процес?
Проектування рейсу	Пошук нових рейсів та підвищення точності при проектуванні.
Ціноутворення рейсу	Доцільність та ефективність встановлення
Відкриття рейсу	Масштабна реклама
Реклама рейсу	Збільшення витрат
Дистрибуція	Пошук нових центрів реалізації
Продаж авіаквитка	Інформування пасажира, скорочення часу
Реєстрація пасажирів	Прискорення процесу
Технічна перевірка літака	Підвищення точності та надійності перевірки
Матеріальне забезпечення літака	раціональність використання мат. Ресурсів
Посадка на борт. Виліт	Прискорення процесу
Обслуговування пасажирів у польоті	Підвищення якості
Приземлення. Висадка з літака	Прискорення процесу

 

 

2.4.4.План  заходів для оптимізації операцій, що створюють додану вартість, та мінімізації чи усунення  операцій, що не створюють доданої  вартості.

Провівши  аналіз вартості процесів СДВ-ДБВ-БДВ  в нашій авіакомпанії можна побачити, що більшість операцій підприємства відносяться до операції, що створюють  додаткову вартість для бізнесу (БДВ), а саме, вони не додають вартості з точки зору покупця, але є  необхідними для легальної та ефективної діяльності підприємства. Такими операціями є контрольза якістю продукції, ціноутворення, реклама, дистрибуція, транспортування, продаж.