Автор: Пользователь скрыл имя, 27 Февраля 2013 в 08:37, курсовая работа
Осы дипломдық жоба «ОҚ Қазавтосервис» ЖШС жылжымалы құрамының агрегаттарды жөндеу учаскесінің технологиясын жетілдіруге арналған.
Жобаның есептік-түсіндірме жазбасы аннотациядан, мазмұнынан, кіріспеден, негізгі бөлімдерден: техника-экономикалық негіздеме, технологиялық бөлімнен, ұйымдастыру бөлімінен, техникалық жобадан, конструкторлық бөлімнен, тіршілік қауіпсіздігінен, қоршаған ортаны қорғау және экономикалық бөлімнен, сондай-ақ қорытындыдан, пайдаланылған әдебиеттер тізімінен және қосымшалардан тұрады.
Шина автомобильдің құнды элементі болып табылады, шинаны шығынға жазуға алып баратын негізгі себептер жобаның графикалық бөлімінің 1-ші бетінде диаграмма түрінде көрсетілеген .
2. ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ ЕСЕПТЕУ
2.1. ТҚК бойынша жылдық өндірістік бағдарламаны есептеу
2.1.1. ТҚК нормативті мерзімділігін және КЖ-ге дейінгі жүрісті таңдау және түзету
Жүрістерді таңдау және түзету автомобильдердің әрбір моделі үшін жеке орындалады.
Есептеу үшін тағайындаймыз:
– автомобильдердің КЖ-ге дейінгі жүрісін (Lк) және ТҚК-1 ( ) мен ТҚК-2 ( ) мерзімділіктерін:
КамАЗ-5320
= 300 000 км
= 4000 км
= 12 000 км
– пайдалану жағдайының III категориясын ескеретін коэффициент,
К1 = 0,8;
– жылжымалы құрамның модификациясын ескеретін коэффициент (базалы модель), К2 = 1,0;
– ыстық құрғақ климаттық ауданды ескеретін коэффициент, К3 = 0,9.
КЖ-ге дейінгі жүрісті және ТҚК мерзімділігін келесі формулалар бойынша түзетеміз [1]:
, (2.1)
, (2.2)
Түзетілген нормалық жүрістер, км:
КамАЗ –5320
= 300 000 × 0,8 ×1× 0,9 = 216000
= 4000 × 0,8 × 0,9 = 3600
= 12 000 × 0,8 × 0,9 = 10800
Автомобильдің цикл ішіндегі жөндеуаралық орташа жүрісі [2]:
Lк.ср. = , (2.4)
мұнда – есеп бойынша кез келген КЖ-ден кейінгі автомобильдің
– тиісінше, бірінші КЖ-ге дейін жол жүрмеген «жаңа» және оның нормасын орындаған «ескі», бірақ пайдаланылып жатқан автомобильдердің саны.
Жөндеуаралық орташа жүрісті анықтаймыз, км:
КамАЗ –5320
= 0,8 × 216000 = 172800
Lк.ср. =
Тәуліктік орташа жүріспен түзетілген ТҚК мерзімділігі және КЖ-ге дейінгі жүріс, км:
КамАЗ –5320
= 180
= 20 × 180 = 3600
= 3 × 3600 = 10800
= 18 × 10800 = 194400
2.1.2. Цикл ішінде бір автомобильге келетін КЖ, ТҚК санын анықтау
Цикл ішінде бір автомобильге келетін техникалық әсер етулердің саны келесі формулалармен анықталады [1]:
, (2.5)
, (2.6)
, (2.7)
, (2.8)
мұнда – автомобильдің циклдік жүрісі,км.
КамАЗ –5320
= 1
2.1.3.Циклдік техникалық дайындық коэффициентін есептеу
Циклдік техникалық дайындық коэффициенті келесі формуламен анықталады [1]:
, (2.9)
мұнда – автомобильдің цикл ішінде техникалық түзу күйінде болған күндерінің саны;
– автомобильдің цикл ішінде ТҚК мен жөндеуде тұрған күндерінің саны.
, (2.10)
, (2.11)
мұнда – автомобильдің КЖ-де тұрған күндерінің саны;
– автомобильдің ТҚК мен АЖ-да меншікті тұру күндері,
күн/1000 км ;
–автомобильдің пайдалану басынан бергі жүрісін ескеретін коэффициент;
= , (2.12)
мұнда – автомобильдің заводта КЖ-де нормативті тұру күндері;
– автомобильді АЖЗ-ға апарып-әкелуге жұмсалатын күндер саны, -тан 10-20% етіп қабылдайды.
Автомобильдің
ТҚК мен жөндеуде тұру
= 0,5 күн /1000 км
= 22 күн
= 0,1 × = 0,15× 22 » 3 күн
= 22 + 3 = 25 күн
= 1,3
Циклдік aТ мәнін анықтаймыз:
КамАЗ –5320
=
=
aТ =
2.1.4. Жыл ішінде бір
автомобильге келетін және
Жыл ішінде бір автомобильге келетін ТҚК саны келесі формулалармен анықталады[1]:
, (2.13)
, (2.14)
, (2.15)
мұнда – циклдан жылға өту коэффициенті.
, (2.16)
мұнда – автомобильдің жылдық жүрісі, км;
, (2.17)
мұнда – АТК-ның жыл ішіндегі жұмыс күндерінің саны.
Олай болса:
= 253 × 180 × 0,88 = 40075,2 км
=
= 1080 × 0,21 = 226,8
= 36 × 0,21 = 7,56
= 17 × 0,21 = 3,57
Жалпы парк бойынша ТҚК саны[1]:
, (2.18)
, (2.19)
, (2.20)
мұнда – автомобильдердің тізімдік саны.
КамАЗ –5320
= 226,8 × 150 = 34020
= 7,56 × 150 = 1134
= 3,57 × 150 = 536
Жалпы автопарк бойынша диагностикалық әсер етулердің жылдық санын анықтау.
Жалпы парк бойынша D – 1 саны [1]:
, (2.21)
= 1,1× 1134 – 536 = 711
Жалпы парк бойынша D – 2 саны [1]:
, (2.22)
= 1,2× 536 = 643.
2.1.5. Автомобильдердің ТҚК мен диагностикасы бойынша тәуліктік бағдарламаны есептеу
ТҚК мен диагностика түрлері бойынша тәуліктік бағдарлама [1]:
, (2.23)
мұнда – ТҚК мен диагностиканың әрбір түрі бойынша тәуліктік бағдарлама;
– ТҚК мен диагностиканы орындауға арналған аймақтың жыл ішіндегі жұмыс күндерінің саны.
= ,
= ,
= ,
= ,
= .
2.2. Жұмыстардың жылдық көлемін есептеу
2.2.1. Нормативті еңбек мөлшерлерді таңдау және түзету
Еңбек мөлшерлерді есептеу үшін тағайындаймыз:
– ТҚК мен АЖ нормативті еңбек мөлшерлері [1]:
КамАЗ - 5320
= 0,5 ад-сағ;
= 3,4 ад-сағ;
= 14,5 ад-сағ;
= 8,5 ад-сағ;
– пайдалану жағдайының III категориясын ескеретін коэффициент,
К1 = 1,2;
– жылжымалы құрамның модификациясын ескеретін коэффициент (базалы модель), К2 = 1,0;
– ыстық құрғақ климаттық ауданды ескеретін коэффициент,
К3 = 1,1;
– автомобильдердің пайдалану басынан бергі жүрісін ескеретін коэффициент:
К4 = 1,3;
– АТК-дағы автомобильдер санын ескеретін коэффициент, К5 = 1,05.
КҚК есептік еңбек мөлшері[1]:
, (2.24)
, (2.25)
мұнда КМ – КҚК жұмыстарын механикаландыру есебінен еңбек мөлшерінің төмендеуін ескеретін коэффициент;
М– механикаландырылып орындалатын КҚК жұмыстарының үлесі, %.
ТҚК-1 және ТҚК-2 есептік еңбек мөлшерлері келесі формулалармен анықталады [1]:
, (2.26)
. (2.27)
АЖ меншікті еңбек мөлшері келесі формуламен анықталады [1]:
. (2.28)
ТҚК мен АЖ еңбек мөлшерлері:
КамАЗ - 5320
КМ = 1 – = 0,35;
= 0,5 × 1× 1,05 × 0,35 = 0,18 ад-сағ;
= 3,4 × 1× 1,05 = 3,57 ад-сағ;
= 14,5 × 1× 1,05 = 15,23 ад-сағ;
= 8,5 × 1,2× 1× 1,1× 1,3× 1,05 = 15,32 ад-сағ;
2.2.2.Жұмыстардың жылдық көлемін анықтау
ТҚК мен АЖ бойынша жұмыстардың жылдық көлемі келесі формуламен анықталады[1]:
, (2.29)
, (2.30)
(2.31)
. (2.32)
КамАЗ -5320
= 34020 × 0,18 = 6123,6 ад-сағ;
= 1134 × 3,57 = 4048 ад-сағ;
= 536 × 15,23 = 8163,3 ад-сағ;
= 40075,2 × 150 ×15,32 /1000 = 92092,8 ад-сағ;
ТҚК-1 және ТҚК-2-мен бірге орындалатын ілеспелі АЖ ескерілген ТҚК мен АЖ жылдық еңбек көлемдері [1]:
, (2.33)
, (2.34)
, (2.35)
мұнда – ТҚК-1 және ТҚК-2-мен бірге орындалатын ілеспелі АЖ-ның жылдық еңбек мөлшерлері, ад-сағ ;
, (2.36)
(2.37)
мұнда СТР = 0,15¸0,2 – ілеспелі АЖ еңбек мөлшері.
= 0,15 ×4048 = 607,2 ад-сағ;
= 0,15 × 8163,3 = 1224,5 ад-сағ;
= 4048 + 607,2 = 4655,2 ад-сағ;
= 8163,3 + 1224,5 = 9387,8 ад-сағ;
= 92092,8 – (607,2 + 1224,5) = 90261,1 ад-сағ;
Қосымша жұмыстардың жылдық көлемі[1]:
Твсп = 0,2 ¸ 0,3 (ТЕО, Г + Т1,Г + Т2,Г + ТТР, Г) (2.38)
Твсп = 0,25 (6123,6 + 4655,2 + 9387,8 + 90261,1) = 27606,9 ад-сағ;
2.2.3. Жұмыс көлемінің өндірістік аймақтар мен учаскелер бойынша үлестірілуі
ТҚК мен АЖ еңбек мөлшерлерінің жұмыстардың түрлері бойынша үлестірілуін 2.1.-кестеге келтіреміз[1].
Кесте 2.1.
ТҚК мен АЖ еңбек
мөлшерлерінің жұмыстардың
Жұмыстардың түрлері |
% от ТГ, i |
Еңбек мөлшері, ТГ, i, ад-сағ |
1 |
2 |
3 |
КҚК Тазалау Жуу Құрғату Барлығы: |
23 65 12 100 |
1690,1 4776,4 881,8 6123,6 |
ТҚК-1 Диагностикалық Бекіту Реттеу Майлау, май құю жұмыстары Электротехникалық Қоректендіру жүйесіне ТҚК Шиналық Барлығы: |
9 35 11 21 12 4 8 100 |
418,9 1303,3 409,6 781,9 446,8 148,95 297,9 4655,2 |
|
ТҚК-2 Диагностикалық Бекіту Реттеу Майлау, май құю жұмыстары Электротехникалық Қоректендіру жүйесіне ТҚК Шиналық Барлығы: |
8 35 18 16 10 9 4 100 |
751 2623,7 1349,3 1199,4 749,6 674,7 299,8 9387,8 |
АЖ Бекеттік жұмыстар Диагностикалық Реттеу Бөлшектеу- жинау Пісіру- кузов жөндеу Сырлау |
2,0 1,0 35 2 5,0 45 |
1436,2 718,1 25134 1436,2 3590,6 40617,5 |
Учаскелік жұмыстар Агрегаттық Слесарлы-механикалық Электротехникалық Аккумуляторлық Қоректендіру жүйесінің аспаптарын жөндеу Шиномонтаж Вулканизациялық Темір соғу-рессорлық Мыстау Пісіру Кузов жөндеу Арматуралық Тыс қаптау Ағаш өңдеу Жиыны:
Барлығы: |
19 12 5 1,0 4 1,0 1,0 3,0 2 1,0 1,0 1,0 1,0 3,0 55
100 |
13644,2 8617,4 3590,6 718,1 2872,5 902,6 902,6 2154,3 1436,2 718,1 718,1 718,1 718,1 2154,3 49643,6
90261,1 |
Қосымша жұмыстар Өзіне күтім жасау жұмыстары Тасымалдау Автомобильдерді айдау Материалдық құндылықтарды қабылдау, сақтау және тарату Бөлмелер мен территорияларды тазалау Барлығы: |
40 10 20
10 20 100 |
9037,9 2259,5 4518,9
2259,5 4518,9 27606,9 |