Тележечное отделение

 

Визначення явочного і облікового контингенту виробничих робітників ми зробили в п. 3.5.2.3 звідки R_ооб = 23 (люд); R_оя = 20 (люд)

Визначимо необхідну  кількість допоміжних робітників за наступною формулою:

Р_в = К_доп × R_ооб,                                                                                  (3.26)

де К_доп – коефіцієнт, який враховує відношення допоміжних робітників до головних, К_доп = 0,15

Р_в = 0,15 × 23 = 3,45 (люд)

Приймаємо 4 людини.

Визначемо необхідну  кількість інженерно-технічних робітників за формулою:

Р_іТр = К_іТр × R_ооб,

Р_мол = К_мол × R_ооб,

Р_скп = К_скп × R_ооб,                                                                                (3.27)

де К_іТр, К_моп, К_скп – коефіцієнти, які враховують відношення ІТР, СКП, МОП до головних робітників: К_іТр = 0,06, К_моп = 0,06, К_скп = 0,03.

Отримуємо:

Р_іТр = 0,06 × 23 = 1,38 = 2 (люд)

Р_скп = 0,06 × 23 = 1,38 = 2 (люд)

Р_моп = 0,03 × 23 = 0.69 (люд)

Контингент вагонозбірної  дільниці зводимо до таблиці 15.

 

 

 

Таблиця 15 – Контингент цеху деповського ремонту вагонів

№ П/П	Найменування професії	Клькість		Примітка
		В зміну	Всього
1	Майстри	1	3
2	Бригадири	1	2
3	Бригадири по гальмам	1	2
4	Дефектчики	1	2
5	Крановщики	2	5
6	Електрокарщики-стропальщики	2	5
7	Маляри трафаретчики	1	2
8	Складачі	2	4
9	Слюсарі по ремонту вагонів	6	12
10	Оператори правильних машин	2	4
11	Слюсари по ремонту торцевих дверей і кришок люеів	1	2
12	Слюсар по ремонту  гальмів	6	12
13	Електрозварщики	3	7
14	Газорізчики	1	3
15	Столяри	2	5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 Розрахунок  економічного ефекту від впровадження  потокової лінії для ремонту  вантажних візків

 

Впроваджується нове технологічне обладнання з ремонту вантажних вагонів в депо станції. Основа вагонозбиральної дільниці з метою зменшення трудомісткості робіт та зменшення витрат на матеріали і заробітної платні.

 

4.1 Розрахунок  заробітної платні

 

Тарифна система є  головною централізованого державного регулювання заробітної платні різних категорій робітників з обліку умов та складності праці. Головними елементами тарифної системи являються: тарифні сітки, тарифні ставки.

Тарифна сітка представляє  собою шкалу. яка відображає відношення рівнів оплати робіт з більш високого розряду в порівнянні з роботами першого розряду. за допомогою тарифної сітки заробітна плата диференціюється по розрядам в залежності від кваліфікації робочого.

Тарифна ставка визначає абсолютний розмір оплати праці різних категорій робітників в одиницю часу. Тарифні ставки збільшуються з підвищенням розряду. Для здельщиків тарифні ставки трохи вищі, ніж для почасовиків, так як умови праці здельщиків більш інтенсивні в порівнянні з умовами праці почасовиків.

Таблиця 4.1 – Тарифні ставки та оклади

№ П/П	Професія	Розряд	Часова тарифна ставка (оклад), грн	Чол-год	Доплата за шкідливі умови  праці, %
1	2	3	4		5
1	Старший майстер	–	600	0,5	–
2	Змінний майстер	–	550	–	–
3	Бригадир	VI	3,43	0,8	–
4	Слюсар з ремонту	III	2,28	1,5	8
	рухомого складу	IV	2,57	1,5	8
5	Слюсар з ремонту  обладнання	VI	3,43	0,3	–
6	Технік-технолог	–	650	0,1	–
7	Прибиральник виробничих приміщень	–	300	0,7	–
8	Слюсар з ремонту  рухомого складу	V	2,93	–	8

 

Таблиця 4.2 – Заробітна  плата працівників депо з розрахунками на один візок

№ П/П	Витрати	Розряд	Чол.-год.	Сума,грн
1	2	3	4	5
1	Заробітна плата	3,4	3,9	86,7
2	Додаткова заробітна  плата 43,6%	–	–	37,8
3	Всього заробітна плата	–	–	124

Роблять доплати до заробітної плати:

– за роботу в нічний час з 22.00 до 6.00 доплата складає 44%;

– за вислугу років: з 1 до 3 років – 7%;

з 3 до 5 років – 10%;

з 5 до 10 років – 15%;

з 10 до 15 років – 20%;

з 15 до 20 років – 25%;

з 20 до 25 років – 30%;

з 25 років і вище – 40%;

– премія складає 15%.

Собівартість продукції є грошовим вираженням затрат виробництва на ремонт вантажного візка моделі 18–100. Рівень собівартості залежить від багатьох факторів: технології виробництва, об’єму продукції, що випускається, продуктивність праці, витрати матеріалів, палива, електроенергії, степені використання машин та механізмів.

Щоб визначити собівартість треба скласти матеріали, заробітну  плату і загальногосподарчі та адміністративні  витрати. До загальногосподарчих та адміністративних витрат відносять  електроенергію, паливо, освітлення, стисле повітря, воду.

Таблиця 4.3 – Матеріали, які використовуються при ремонті  вантажного візка

№ П/П	Матеріали	Одиниця вимірювання	Кількість	Ціна	Сума, грн
1	2	3	4	5	6
1	Флюс	кг	0,8	11	8,8
2	Проволока	кг	1	15	15
3	Електроди ОЗН-300	кг	1	35	35
4	Електроди-ЭЧ2А	кг	0,8	28	22,4
5	Електроди-ЭН-15ГЗ	кг	0,6	29	17,4
6	Кисневі балони	шт	1	80	80
7	Карбід кальція	кг	3	1,80	5,4
8	Фрікційні планки	шт	4	2,80	11,2
9	Разом				195,2

 

Собівартість ремонту  одного візка до впровадження складало 430 грн. В результаті проведеного мероприятия  получається  зниження затрат по єлементу ,,заробітної плати” на 124 грн.

 

 

 

Таблиця 4.4 – Загальногосподарчі та адміністративні витрати

№ П/П	Матеріали	Одиниця вимірювання	Кількість	Ціна	Сума, грн
1	Електроенергія для  зварювальних автоматів і роботи конвеєрної лінії	кВт	300	0,2	60
2	Електроенергія на освітлення дільниці	кВт	4	0,2	0,8
3	Витрати електроєнергії на систему вентиляції	кВт	20	0,2	4
4	Витрати води на обмивку  візка	м3	1	2	2
5	Разом				66,8

 

4.3 Розрахунок  економічного ефекту

 

Сумарні витрати на ремонт одного візка:

С_с.б = С_з.п +  С_мат + С_з.г

С_с.б = 124 + 195,2 + 66,8 = 386 грн

Заходи по впровадженню нової техніки та удосконаленню  виробництва основують техніко-економичними розрахунками. Метою цих розрахунків  являється порівняння результатів одержаних від впровадження цих заходів з витратами на їх впровадження, вибір тих з них котрі дадуть найбільш економічний ефект.

Економічну ефективність оцінюємо по фактичним розрахункам (економії матеріальних та трудових витрат). До витрат відносимо річні експлуатаційні витрати та капітальні вклади.

Економічний ефект від  здійснення проекту визначається відповідно умовам ремонту колісних пар та буксових вузлів за весь життєвий цикл проекту  за формулою:

Е_т = Р_т - З_т                                                                                          (4.1)

де Е_т – економічний ефект від реалізації проекту в цілому за весь його життєвий цикл, що приведений до розрахункового року;

Р_т – вартісна оцінка сукупних результатів (вигод) від реалізації проекту за його життєвий цикл, що приведений до розрахункового року;

З_т – вартісна оцінка сукупних затрат на реалізацію проекту за його життєвий цикл, що приведені до розрахункового року.

Е_т = × a_t = (P_t - З_t) × a_t                                                        (4.2)

де E_t – економічний ефект від здійснення проекту в році t життєвого циклу;

P_t – вартісна оцінка результатів (вигод) від здійснення проекту в році t життєвого циклу;

З_t – вартісна оцінка затрат на здійснення проекту в році t життєвого циклу ;

n – кількість років життєвого циклу проекту;

a_t – коефіцієнт приведення результатів і затрат різних років до розрахункового року.

В данному розрахунку  порівняно  витрати до впровадження буксозйомника і після цього, тому економічний ефект буде дорівнювати:

Е_т = (З_т - З_т^’) × a_t                                                                         (4.3)

При визначенні економічного ефекту вартісна оцінка результатів (вигод) і затрат, що отримані в будь-якому році життєвого циклу проекту, слід приводити до розрахункового року. Розрахунковим роком слід приймати перший чи останній рік життєвого циклу проекту.

З цією метою для кожного  року t життєвого циклу проекту визначається відповідний коефіцієнт приведення (a_t).

Для приведення результатів  і затрат (P_t, З_t) будь якого року (t) до першого року життєвого циклу проекту (при дисконтуванні) застосовується формула:

a_t =                                                                                    (4.4)

Е – середня річна ставка комерційних банків за депозитними вкладами (дисконтна ставка), в долях одиниці Е = 17%;

I – середньорічний темп інфляції, що прогнозується в період здійснення проекту (5%), в долях одиниці;

t_k – кількість років, що відділяють розрахунковий рік від року, результати і затрати якого приводять до розрахункового року;

t_p – порядковий номер розрахункового року.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблиця 4.5 – Розрахунок економічного ефекту від впровадження потокової лінії по ремонту вантажних візків

Показники	Роки розрахункового періоду
	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
1. Річна програма по  ремонту візків	4400	4400	4400	4400	4400	4400	4400	4400	4400	4400
2. Собівартість ремонту 1-го візка за базовим варіантом, тис. грн.	0,430	0,430	0,430	0,430	0,430	0,430	0,430	0,430	0,430	0,430
3.Річні затрати по  ремонту візків, тис. грн.	1892	1892	1892	1892	1892	1892	1892	1892	1892	1892
4. Одноразові витрати,  тис. грн.	230	–	–	–	–	–	–	–	–	–
5. Собівартість ремонту  1-го візка за новим варіантом,  тис. грн.	0,386	0,386	0,386	0,386	0,386	0,386	0,386	0,386	0,386	0,386
6. Річні затрати по  ремонту візків, тис. грн.	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4
7. Ліквідаційне сальдо, тис.грн.	–	–	–	–	–	–	–	–	–	11,5
8. Всього витрат після  впровадження пристрою, тис. грн.	1928,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1698,4	1686,4
9. Економічний ефект,  тис. грн.	-36,4	193,6	193,6	193,6	193,6	193,6	193,6	193,6	193,6	205,1
10. Коефіцієнт приведення  річночасових витрат до облікового  року	2,6483	2,3718	2,1291	1,9112	1,7156	1,5400	1,3824	1,2409	1,114	1
11. Економічний ефект,  включаючий коефіцієнт приведення  до облікового року, тис. грн.	-96,34	458,83	412,19	369,77	332,99	298,14	167,17	240,064	215,67	205,1
12 економічний ефект  наростаючим  підсумом, тис. грн.	-96,34	362,44	774,63	1144,4	1477,39	1775,53	2042,7	2282,76	2498,43	2703,53