Разработка показателей бюджета производства отделения дороги по грузовым перевозкам

 

    1.3. Расчет показателей  плана перевозок

    Основным  показателем плана перевозок, необходимым  для планирования работы подвижного состава, является грузооборот отделения  дороги ( ), измеряемый в тонно-километрах нетто:

           ,            

    где Г_у – густота перевозок по каждому из участков, т; L_уч – длина участка, км (задание).

    Густота перевозок определяется как полусумма  объема перевозок на входе и выходе участка: 

           ,                            

    где ; – размер объема грузопотока в начале и конце участка.

    Таблица 3 – Определение грузооборота отделения  дороги

 

    К показателям плана перевозок  также относятся объемы перевозок  в целом по отделению дороги и  по видам сообщения, средняя дальность  перевозок грузов, грузонапряженность участков.

    Общий объем перевозок включает перевозки  в прямом ( ) и местном ( ) сообщениях.

    Объем перевозок в прямом сообщении формируется из объема ввоза, вывоза и размеров грузопотока, следуемого по участкам отделения дороги транзитом:

           ,     

    где и – объем ввоза и вывоза груза, тыс. т; – объем транзитного грузопотока, тыс. т.

    Размеры ввоза и вывоза грузов определяются на основе данных грузовладельцев о прибытии грузов со станций других отделений или их отправлений в адрес станций за пределами отделения дороги.

    В курсовом проекте размер ввоза и  вывоза определяется следующим образом.

    Если  > , то вывоз по каждому роду груза принимается в размере 30% от объема отправления груза. Ввоз груза при этом равен:

           .    

    Если  > , то ввоз груза устанавливается в размере 40 % от объема прибытия груза. Вывоз грузов в этом случае равен:

           .    

    Величина  транзитного грузопотока  определяется из выражения:

           .    

    Объем перевозок в местном сообщении включает перевозки грузов в границах отделения дороги:

           .   

    Общий объем перевозок  по станциям и участкам отделения дороги может быть определен по следующим формулам:

           ,         

           ,          

           .  

    ΣP_от = 8800 тыс. т; ΣP_приб = 8500 тыс. т; ΣP_пр = 20000 тыс. т; ΣP_сд = 20300 тыс. т; , тогда:

    вывоз: ΣP_выв = 0,3 * 8800 = 2640 тыс. т.

    ввоз:  ΣP_вв = 8500 – (8800 – 2640) = 2340 тыс. т.

    транзит: ΣP_вв = 20000 – 2340 = 20300 – 2640 = 17660 тыс. т.

    прямое  сообщение: ΣP_пс = 2640 + 2340 + 17660 = 22640 тыс. т.

    местное сообщение: ΣP_мс = 8800 – 2640 = 8500 – 2340 = 6160 тыс. т.

    объем перевозок: ΣP_пер = 2340 + 2640 + 6160 + 17660 = 28800 тыс. т.

                                  ΣP_пер = 8500 + 2640 + 17660 = 28800 тыс. т.

                                  ΣP_пер = 8800 + 2340 + 17660 = 28800 тыс. т.

    Объем перевозок для строительных материалов:

    ΣP_от = 2700 тыс. т; ΣP_приб = 2800 тыс. т; ΣP_пр = 6000 тыс. т; ΣP_сд = 5900 тыс. т; , тогда:

    вывоз: ΣP_выв = 0,3 * 2700 = 810 тыс. т.

    ввоз:  ΣP_вв = 2800 – (2700 – 810) = 910 тыс. т.

    транзит: ΣP_вв = 6000 – 910 = 5900 – 810 = 5090 тыс. т.

    прямое  сообщение: ΣP_пс = 910 + 810 + 5090 = 6810 тыс. т.

    местное сообщение: ΣP_мс = 2700 – 810 = 2800 – 910 = 1890 тыс. т.

    объем перевозок: ΣP_пер = 910 + 810 + 1890 + 5090 = 8700 тыс. т.

                                  ΣP_пер = 2800 + 810 + 5090 = 8700 тыс. т.

                                  ΣP_пер = 2700 + 910 + 5090 = 8700 тыс. т.

    Объем перевозок для  нефти:

    ΣP_от = 3200 тыс. т; ΣP_приб = 2500 тыс. т; ΣP_пр = 7000 тыс. т; ΣP_сд = 7700 тыс. т; , тогда:

    вывоз: ΣP_выв = 2500-(3200-(0,4 * 3200) = 580 тыс. т.

    ввоз:  ΣP_вв = 3200 – (2500 – 580) = 1280 тыс. т.

    транзит: ΣP_вв = 7000 – 580 = 7700 – 1280 = 6420 тыс. т.

    прямое  сообщение: ΣP_пс = 580 + 1280 + 6420 = 8280 тыс. т.

    местное сообщение: ΣP_мс = 3200 – 1280 = 2500 – 580 = 1920 тыс. т.

    объем перевозок: ΣP_пер = 580 + 1280 + 1920 + 6420 = 10200 тыс. т.

                                  ΣP_пер = 2500 + 1280 + 6420 = 10200 тыс. т.

                                  ΣP_пер = 3200 + 580 + 6420 = 10200 тыс. т.

    Объем перевозок для  прочих грузов:

    ΣP_от =2900 тыс. т; ΣP_приб = 3200 тыс. т; ΣP_пр = 7000 тыс. т; ΣP_сд = 6700 тыс. т; , тогда:

    вывоз: ΣP_выв = 0,3 * 2900 = 870 тыс. т.

    ввоз:  ΣP_вв = 3200 – (2900 – 870) = 1170 тыс. т.

    транзит: ΣP_вв = 3000 – 1170 = 2700 – 870 = 1830 тыс. т.

    прямое  сообщение: ΣP_пс = 1170 + 870 + 1830 = 3870 тыс. т.

    местное сообщение: ΣP_мс = 2900 – 870 = 3200 – 1170 = 2030 тыс. т.

    объем перевозок: ΣP_пер = 1170 + 870 + 2030 + 1830 = 5900 тыс. т.

                                  ΣP_пер = 2900 + 1170 + 1830 = 5900 тыс. т.

                                  ΣP_пер = 3200 + 870 + 1830 = 5900 тыс. т. 
 
 
 

Таблица 4 − Определение общего объема перевозок грузов, тыс. т 

 

    Средняя дальность перевозки грузов по отделению дороги:

           .  

     = 659,68 км.          

    Грузонапряженность  участков отделения дороги (Г_н) определяется: 

           ,              

    где L – длина участков или общая длина отделения дороги, км. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Таблица 5 – Сводные показатели плана  грузовых перевозок отделения дороги

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМНЫХ  И КАЧЕСТВЕННЫХ   
ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ВАГОНОВ 

    2.1 Показатели объема  работы вагонов

    Показателями  законченных циклов объема работы вагонов  являются погрузка, выгрузка, прием  и сдача вагонов. Все эти показатели рассчитываются по общей схеме:

    

,