Автор: Пользователь скрыл имя, 02 Апреля 2012 в 18:51, курсовая работа
Сучасний автомобіль – це транспортний засіб новітнього покоління, що виник внаслідок поєднання механічної основи традиційного автомобіля з електронікою.
Автомобільний транспорт є найбільшою і найскладнішою частиною транспортної системи України. На його долю приходиться близько 80% вантажних та пасажирських перевезень від усіх, що виконуються в державі, він є найбільшим споживачем палива, на автотранспортних підприємствах задіяні велика кількість трудових ресурсів.
Зміст
Перелік скорочень………………………………..……………………………….3
Анотація.………………………………..………………………………………….4
Вступ.………………………………..……………………………………………..5
1 Характеристика об’єкту проектування.…………………………………6
1.1 Загальна характеристика об’єкту проектування.………………………6
1.2 Вихідні дані до курсового проекту.……………………………………..7
2 Розрахункова частина.……..…………………………………………….9
2.1 Обґрунтування програмного забезпечення.……………………………9
2.2 Розрахунок виробничої програми АТП.……………………………....10
2.2.1 Вибір і коригування нормативів ТО і ремонту ДТЗ.…………………10
2.2.2 Визначення річного пробігу групи автомобілів.……………………...13
2.2.3 Розрахунок виробничої програми в кількісних показниках.………...14
2.2.4 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках.………....17
2.3 Розрахунок чисельності робітників.……………………………………22
2.4 Розрахункові показники робіт ТО і ПР ДТЗ.………………………….24
3 Організаційна частина...…………………………………………………26
3.1 Організація виробничих підрозділів ТО і ПР ДТЗ та загальна
організація виробничого процесу.……………………………………..26
3.2 Організація робочих місць у виробничих підрозділах
ТО і ПР ДТЗ.……..………………………………………….……………27
3.3 Підбір технологічного обладнання.……………………….…………...29
3.4 Розрахунок рівня механізації у виробничому процесі..……………...30
3.5 Технологічне планування виробничих підрозділів ТО і ПР ДТЗ……33
3.5.1 Розрахунок площ приміщень..………….…………...……………….....33
3.5.2 Описання планувальних рішень..…………...…………...……………..33
3.6 Безпека життєдіяльності..…………...…………...…………...………….35
3.6.1 Виробнича санітарія та гігієна..…………...…………...……………….35
3.6.2 Техніка безпеки та пожежна безпека..…………...…………...…………35
3.6.3 Охорона навколишнього середовища..…………...……………………37
4. Технологічна частина..…………...…………...…………...…………….38
4.1 Аналіз конструктивних, функціональних і експлуатаційних
особливостей ходової частини автомобіля ГАЗ 3307..……………….38
4.1.1 Особливості будови, функціонування та умови роботи ходової частини
автомобіля ГАЗ 3307..…………...…………...…………...………………38
4.1.2 Особливості експлуатації, відмови і несправності ходової частини
автомобіля ГАЗ 3307..…………...…………...…………...…………….39
4.2 Розробка технологічного процесу ПР переднього моста автомобіля
ГАЗ 3307.…………...…………...…………...…………...……………...41
4.2.1 Аналіз шляхів удосконалення і загальна схема технологічного
Процесу..…………...…………...…………...…………...………………41
4.2.2 Розробка маршрутних технологічних карт.…………...……………..43
4.2.3 Розробка операційних технологічних карт..…………...…………….45
4.2.4 Розрахунок ступеня механізації технологічного процесу..………….47
Висновок.…………...…………...…………...…………...…………...…………..48
Література..…………...…………...…………...…………...…………...………...49
Додатки
.
Результати розрахунків зводимо в таблицю (2.4):
Розрахункова Група ДТЗ |
ЩО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ПР |
Всього |
Враховані в ТО і ПР | ||
Д-1 |
Д-2 |
СО | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
МАЗ 6422 |
10003,26 |
5994,53 |
13581,36 |
34813,14 |
608,86 |
735,26 |
691,24 | |
ГАЗ 3307 |
8716,82 |
2730,56 |
1645,94 |
8322,79 |
21416,11 |
356,27 |
247,81 |
199,92 |
Всього по АТП |
18720,08 |
7964,55 |
7640,47 |
21904,15 |
56229,25 |
965,13 |
983,07 |
891,16 |
Обсяги робіт ЩО, ТО і ПР необхідно поділити за видами робіт. Використовуючи таблиці розподілу робіт ТО і ПР у відсотковому відношенні визначаються трудомісткості окремих робіт в межах кожного виду обслуговування чи ремонту:
,
де річна трудомісткість ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР, люд.-год;
частка(%) окремого виду робіт у річній трудомісткості відповідного виду ТО чи ПР.
Згідно з темою завдання на курсове проектування, проектується агрегатна дільниця. Тому, розподіл робіт за видами виконується в межах дільничних робіт по ПР.
Для групи МАЗ 6422 розраховується за формулою (2.15):
Агрегатні роботи:
Слюсарно-механічні роботи:
Розрахунки для інших
видів робіт проводяться
Для групи ГАЗ 3307 розраховується за формулою (2.15):
Агрегатні роботи:
Слюсарно-механічні роботи:
Розрахунки для інших
видів робіт проводяться
2.3 Розрахунок чисельності робітників
Розрізняють явочну чисельність виконавців робіт , потрібну для виконання добової виробничої програми, і штатну чисельність , потрібну для виконання річної виробничої програми.
Явочна і штатна чисельність виробничих робітників залежать від обсягу робіт на даній дільниці і фонду робочого часу:
; , (2.16)
де річний обсяг робіт на дільниці (зоні, посту), люд.-год;
річний фонд
робочого місця виробничих
річний ефективний фонд часу робітника з урахуванням трудових витрат спричинених хворобою, виконанням державних обов’язків, відпусткою тощо, год.
Фонд часу робочого місця залежить від кількості вихідних і святкових днів у році і визначається за формулами:
(2.17)
де кількість робочих днів у році відповідної зони чи дільниці, дні;
тривалість робочої зміни, год;
кількість передсвяткових днів, в які тривалість робочої зміни скорочується на одну годину;
кількість передвихідних днів, в яких тривалість робочої зміни скорочується на дві години при шестиденному робочому тижні.
Річний ефективний фонд часу робітника залежить від кількості днів відпусток і кількості пропусків, спричинених хворобою, виконанням державних обов’язків та з інших поважних причин. розраховується за формулою:
(2.18)
де кількість днів відпусток, дні;
кількість пропусків, спричинених хворобою та з інших поважних причин, дні.
Для групи МАЗ 6422. Річна трудомісткість регулювальних і розбірно-складальних робіт на постах ПР визначена за формулою (2.12), (п 2.2.4).Фонд часу робочого місця й ефективний фонд часу робітника зони ПР визначаємо за формулами (2.17) і (2.18):
Розрахункову чисельність явочних і штатних виробничих робіників визначаємо за формулою (2.16):
Агрегатні роботи: ; ,
Слюсарно-механічні роботи: ; ,
Розрахунки для інших
видів робіт проводяться
Для групи ГАЗ 3307. Річна трудомісткість регулювальних і розбірно-складальних робіт на постах ПР визначена за формулою (2.12), (п 2.2.4).Фонд часу робочого місця й ефективний фонд часу робітника зони ПР визначаємо за формулами (2.17) і (2.18):
Розрахункову чисельність явочних і штатних виробничих робітників визначаємо за формулою (2.16):
Агрегатні роботи: ; ,
Слюсарно-механічні роботи: ;,
Розрахунки для інших
видів робіт проводяться