Методология расчета и статистический анализ показателей работы и использования подвижного состава на железной дороге

ify">            SMS (текущий) =5579343 + 415946 + 1010019 + 136520 = 7005308 лок.-км 

       По  данным табл.4 можно сделать следующие выводы: 
 
 

3.Анализ  показателей использования  локомотивов грузового  движения 

       3.1 Показатели качества  использования локомотивов 

       Обобщающие  показатели качества использования  локомотивов являются производными от показателей объема работы. Они  исчисляются как относительные  или средние величины динамического  типа.

       Показатели  качества использования локомотивов условно объединяются в группы:

       1.характеризующие  использование мощности локомотива;

       2.характеризующие  использование  локомотивов во  времени;

       3.обобщающий  интегральный показатель – производительность  локомотива.

       Расчет  показателей использования мощности локомотивов.

       Показатели  массы поезда – брутто Q_b, брутто условная Q_b^u, нетто Q_n, тары Q_t ( вычисляем по данным табл. 4):

       Q_b = S(pl)’_b / Sms.

              Q_b (базисный) = (22398050 / 5771645)*10³ = 3880,70 т.

       Q_b (текущий) = (22411169 / 5579343)*10³ = 4016,81 т.

       Q_b^u = S(pl)’_b / Sm_ls.

              Q_b^u (базисный) = (22398050/ 6811462)*10³ = 3288,29 т.

       Q_b^u (текущий) = (22411169/ 7005305 )*10³ = 3199,17 т.

       Q_n = S(pl)’_n / Sms.

              Q_n (базисный) = (13573070/5771645)*10³ = 2351,68т.

       Q_n (текущий) = (13411125/5579343)*10³ = 2403,71.

       Q_t = S(pl)’_t / Sms.

              Q_t (базисный) = (8824980/ 6 105 869)*10³ = 1529,02т.

       Q_t (текущий) = (9000044/ 5579343)*10³ = 1613,10т. 

       Средний состав поезда – общий n, число груженых n_qr,  порожних вагонов n_r в составе поезда, исчисляется по данным табл.4.

       n_ср. = Σn^qs' / Sms.

              n_ср. (базисный) =  402109000 / 5771645 = 69,67 ваг.

       n_ср. (текущий) =  100879000 / 5579343 = 71,85 ваг.

       n_ср.qr = Σn_qrs' / Sms.

              n_ср.qr (базисный) = 241487000 / 5771645 = 41,84 ваг.

       n_ср.qr (текущий) =  236018000 / 5579343 = 42,30 ваг.

       n_ср.r = Σn_rs' / Sms.

              n_ср.r (базисный) = 160622000 / 5771645 = 27,83 ваг.

       n_ср.r (текущий) = 164861000 /5579343 = 29,55 ваг. 

       Доля  поездного пробега  в линейном (рассчитывается с точностью до 0,0001): 

       b = Sms / Sm_ls.

              b (базисный) = 5771645 / 6811462 = 0,8473

       b (текущий) = 5579343 / 70053085 = 0,7964

       Дополнением доли поездного пробега до единицы  являются доли вспомогательных пробегов в линейном и доля пробега вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц:

       a_vspm = Sm_vspms / Σmls.

              a_vspm (базисный) = 880444 / 6811462 = 0,1293

       a_vspm (текущий) = 1010019 / 7005308 = 0,1442

       a_s = Sm_ss / Sm_ls

a_s (базисный) = 159373 / 6811462 = 0,0234

       a_s (текущий) = 415946 / 7005308 = 0,0594

       Для аналитических целей долю линейного  вспомогательного пробега можно  распределить на составляющие элементы:

       a_od = Sm_ods / Sm_ls

              a_od (базисный) = 505307 / 6811462 = 0,0742

       a_od (текущий) = 639227 / 7005308 = 0,0912

       a_dv = Sm_dvs / Sm_ls

              a_dv (базисный) = 233814 / 6811462 = 0,0343

       a_dv (текущий) = 249068 / 7005308 = 0,0356

       a_t = Sm_ts / Sm_ls

a_t (базисный) = 141323 / 6811462 = 0,0207

       a_t (текущий) = 121724 / 7005308 = 0,0174

       Удельный  вес непроизводительного пробега локомотивов в общем пробеге характеризует коэффициент вспомогательного общего пробега:

       a⁰ vspm = Sm⁰ _vspms / SMS.

a⁰ _vspm (базисный) = 1056356 / 6987374 = 0,1512

       a⁰ _vspm (текущий) = 1146539 / 7141828 = 0,1605 
 
 
 

       Расчет  показателей использования локомотивов во времени 

       Среднесуточный  пробег локомотива исчисляется по данным табл.3 и табл.4 :

       S_lok = Sm_ls / M_rbt.

S_lok (базисный) = 6811462 / 427,86* 30 = 530,66 км / сут.

       S_lok (текущий) = 7005308 / 365,56* 30 = 638,77 км / сут.,

где t – число дней в отчетном периоде, принимается равным 30 дням. 

       Средняя продолжительность  элементов производственного  цикла за сутки:

       а) время работы на участке:

       t_u^lok = 24(Sm_u^lok / M_rb).

t_u^lok (базисный) = 24 * (229,16 / 427,86) = 12,85 час.

       t_u^lok (текущий) = 24 * (205,1 / 365,56) = 13,47 час.

       б) время простоя на станциях смены локомотивных бригад:

       t_sm = 24(Sm_sm / M_rb).

       t_sm (базисный) = 24 *(41,7 / 427,86) = 2,34 час.

       t_sm (текущий) = 24 * (38,05 / 365,56)= 2,50час.

       в) время простоя на станциях приписки:

       t_pr = 24(Sm_pr / M_rb).

t_pr (базисный) = 24 * (12,9/ 427,86)= 0,72 час.

       t_pr (текущий) = 24 * (14,61 / 365,56)= 0,96 час.

       г) время простоя на станциях оборота:

       t_ob = 24(Sm_ob / M_rb).

t_ob (базисный) = 24 *( 144,1 / 427,86) = 8,08 час.

       t_ob (текущий) = 24 * (107,8 / 365,56) = 7,08час.  

       Показатели  средней скорости движения поезда. 

       Средняя скорость движения поезда участковая v_u и техническая v_t. Исчисляются по данным табл.4 и табл.П2:

       v_u = Sms / Sm_ut * 24.

v_u (базисный) = 5771645 / 5629,5*24 = 42,72 км/час

       v_u (текущий) = 5579343 / 4678,2*24 = 49,70 км/час,

где Sm_u – эксплуатируемый парк локомотивов во главе поезда на участке (исходные данные табл. 2).

       v_t = Sms / 24t * (Sm_u - Sm_st).

v_t (базисный) = 5771645 / 118742,4 = 48,61 км/час

       v_t (текущий) = 5579343 / 99597,6 = 58,02 км/час

где Sm_st – локомотивы во главе поезда, простаивающие и выполняющие маневровую работу на промежуточных станциях (исходные данные). 

       Показатели  средней скорости движения локомотивов  v_u^lok и v_t^lok исчисляются по данным табл.3  и табл. 4.

       v_u^lok = Sm_ls / 24t * Sm_u^lok. 

v_u^lok (базисный) = 6811462 / 164995,2 = 41,28 км/час

       v_u^lok (текущий) = 7005308/ 147672 = 47,44 м/час

       v_t^lok = Sm_ls / 24t * Sm_dv^lok.

v_t^lok (базисный) = 6811462 / 145440 = 46,83 км/час

       v_t^lok (текущий) = 7005308 / 130096,8 = 53,85 км/час 

       Обобщающий показатель использования локомотивов – среднесуточная производительность локомотива F_lok определяется по показателям объема работы(табл.3 и табл.4):

       F_lok = S(pl)_b / M_rbt.

F_lok (базисный) = 224187763000 / 12835,8 = 174658,89 т-км брутто/ лок.-сут.

       F_lok (текущий) = 22436543000 / 10966,8 = 2045860,51 т-км брутто/ лок.-сут.

       Выполненные расчеты обобщаются в табл. 5 . 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 5 - Показатели использования локомотивов