Исследование комортности жизнедеятельности населения

     Второй  важной составляющей «третьего места» является противодействие имущественной  сегрегации. Скверы, кафе, торгово-развлекательные  центры, спортивные комплексы становятся демпферами между кварталами элитной  и социальной застройки. В таких  местах коммуницируют горожане самых  разных социальных слоев.

     Третьей задачей общественных пространств  становится насыщенность – избыточность вариантов их использования для  человеческого и социального  развития. В специально создаваемых  общественных помещениях группы горожан  могут инициативно устраивать различные  мероприятия, центры развития, игровые  пространства и т.п. Такая избыточность возможностей расширяет горизонты  со-творчества и мотивирует горожан  вовлекаться в события, развивающие  город.

     Приоритет развития общественных пространств  нашел свое отражение и в современном  жилищном строительстве. В частности, в Европе в последние годы, фактически, получила второе рождение идея дома-коммуны, то есть многоквартирного дома, в котором  предусмотрено значительное количество общественных помещений с различными функциями (общие рекреационные, спортивно-оздоровительные, хозяйственно-бытовые помещения, помещения  для общих праздников, помещения  для детей и т.д.). Такие пространства не только стимулируют общественную жизнь и общение между жильцами, но помогают в решении целого ряда вопросов повседневной жизни. Например, наличие общих помещений для  детей (игровые комнаты) позволяют  создавать своего рода «домашние» детские  сады и значительно оптимизировать расходы семей на присмотр за детьми в рабочие дни.

4.  В сфере новых принципов планирования городов.

       Комфортность городской среды можно повысить и за счет передовых принципов планирования территорий. Современные градостроительные концепции ориентированы на создание компактных городов с высокой плотностью застройки. Высокая плотность застройки сокращает количество перемещений по городу, и, следовательно, нагрузку на городскую транспортную инфраструктуру. Кроме того, плотность застройки отдельных районов позволяет эффективно использовать системы общественного транспорта.  Помимо более низких энергетических затрат, значительного сокращения количества передвижений по городу, компактный город с плотной застройкой обеспечивает «шаговую доступность» всех необходимых услуг, начиная с услуг торговли и сервиса и заканчивая образовательными и медицинскими услугами.

    Эффективное развитие города также подразумевает  многофункциональность застройки  и городских районов. В г. Тюмени еще остались такие районы, где  места работы и развлечения сильно разведены по пространству города. Это наиболее характерно так называемым «спальным» районам города, где отсутствует  возможность свободного «выхода  в свет».   Переход к смешанной  застройке позволит решить сразу  несколько проблем. «Уходит» маятниковая  миграция населения по маршруту «район жилья – район работы». Места  работы появляются непосредственно  в жилых районах. Частично решается и проблема парковок: одну и ту же парковку днем занимают машины работников офисов, а ночью – жителей квартала. Сегодня в составе одного района могут быть и жилье, и офисы, и  развлекательные центры, и магазины, и даже промышленные предприятия. Многофункциональная  застройка создает новую жилую  среду – более разнообразную, интенсивную по коммуникациям. Такие  районы «живут» все 24 часа в сутки.

    Будем называть развитием города такое  положение, при котором количество единиц жилья и его общая площадь, а также объем общественных благ в расчете на душу населения увеличиваются быстрее, чем количество жителей и общее количество рабочих мест. При этом значение последнего параметра примерно соответствует количеству городских жителей в трудоспособном возрасте; "вынужденная" безработица отсутствует. Комфортность проживания в таком городе возрастает, и он становится все более притягательным для переезда в него все новых и новых жителей. Тюмень может стать именно таким городом.

5. «Реформы»  сферы информирования.  

    В силу увеличения доли информации о  пространственном положении населения  и объектов инфраструктуры, в формировании информационных ресурсов общества на первый план встает задача разработки динамических баз и банков базовых  пространственных данных на территорию крупных городских агломераций. Одним из основных элементов таких  баз данных является адресная идентификация  населения.

  В настоящее время данные о пространственном положении населения, в том числе адресная информация, приобретают свойства стратегического ресурса. Примером использования подобной информационной системы может быть выявление среднестатистического скопления населения в определенное время суток. В большей мере, точная информация такого рода позволяет решить широкий круг задач, таких как: защита населения и окружающей среды от угроз и чрезвычайных ситуаций (ЧС) техногенного и природного характера, террористических проявлений, социальный и медицинский контроль контактной среды человека, планирование развития транспортного каркаса территории муниципального образования в зависимости от маятниковой миграционной модели населения, создание схем генерального планирования и развития социально-бытовой сферы в зависимости от потребностей населения, а так же увеличения круга потенциальных потребителей различных услуг и товаров.

     Точная  социально-территориальная привязка может позволить достоверно определить, какое количество населения окажется в зоне затопления при паводках и наводнениях, при катастрофических природных и техногенных событиях. Достоверная информация такого рода может означать разницу в миллионах рублях, когда требуется оценить последствия проявления негативных событий. В другом случае, например в примере с розничными покупателями, качество адресной информации может стать решающим фактором между покупкой нужной вещи в близлежащем магазине и безрезультатной поездкой на более длинное расстояние в случае получения заведомо неверной информации. В сфере торговли и бизнеса качественное информирование позволит быстро находить лучшие рыночные предложения, потенциально интересные неограниченному кругу потребителей.

  Таким образом, решение широкого круга задач в области обеспечения функционирования социально-территориальных элементов городской инфра-структуры состоит в создании миграционных моделей населения на базе автоматизированной информационной системы (АИС) «Адресный реестр Российской Федерации», как единого, автоматизированного, распределенного государственного информационного ресурса об адресах объектов недвижимости. Данные АИС будут актуальными, юридически достоверными, широкодоступными и обязательными к применению всеми органами государственной власти и местного самоуправления.  
 
 
 
 
 

Заключение

      Осуществленный  автором анализ имел целью оценку экономико-социальной комфортности проживания населения г.Тюмени и одного и его округов.

     В итоге можно сделать вывод, что комфортность проживания населения в первую очередь определяется развитием социальной инфраструктуры, следующим по значимости фактором является состояние окружающей среды и наличие зеленых массивов, парков, скверов. Основные факторы, влияющие на социальную комфортность проживания, являются: высокая плотность населения, близость к остановкам общественного транспорта; транспортные магистрали и развязки; возраст и характер застройки и.т.д. Социальная комфортность в основном не совпадает с природно-экологической: на территории с удовлетворительной природно-экологической комфортностью социальная комфортность ниже, но она значительно выше в центральной части города, где создана сравнительно хорошая социальная инфраструктура, но экологические условия значительно хуже.

     Так же, автор выяснил, что Тюмень – крупный экономический, культурный, административный центр с развитой социально-экономической инфраструктурой и жители Тюменской области больше прочих россиян довольны своей жизнью. Тюмень занимает лидирующее место по многим показателям   по результатам анализа социально-экономических показателей города Тюмени с сопоставимыми городами Уральского федерального округа и Российской Федерации, такими как: Екатеринбург, Челябинск, Ханты-Мансийск, Пермь, Томск, Владивосток, Казань.

     Ленинский округ города Тюмени имеет развитую социально-экономическую инфраструктуру, довольно высокий уровень транспортной доступности, недорогое по стоимости  жилье, отсутствие различного рода заводов и фабрик, наличие большого количества рекреационных зон, развлекательных и торговых центров (ТРЦ «Премьер», «Гудвин», «Солнечный»), что говорит о достаточно не плохом уровне комфортности проживания населения в данном округе.

     Для обеспечения комфортного проживания городского населения необходимо прежде всего планомерное развитие социальной инфраструктуры, улучшение работы общественного транспорта, что позволит более равномерно распределить население по территории города. И наконец, для  развития города и повышения комфортности проживания населения следует проводить мероприятия по улучшению транспортной доступности, доступности рекреационных зон и жилья.