Исследование путей совершенствования организации и управления складским хозяйством предприятия оао «ЦЭМ»

Министерство образования республики беларусь

гомельский государственный технический университет им. п. о. сухого

кафедра: «Менеджмент»

Курсовая работа

на тему

«Исследование путей совершенствования организации и управления складским хозяйством предприятия оао «ЦЭМ»

Гомель 2003                     
Содержание

ВВЕДЕНИЕ             

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА НА ПРЕДПРИЯТИИ             

1.1. Складское хозяйство как объект управления на предприятии.

1.2. Организация управления складами на промышленных предприятиях.

1.3. Организация учета и контроля на складах  промышленных предприятий.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ СКЛАДСКИМ ХОЗЯЙСТВОМ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ПРИМЕРЕ ОАО «Центрэнергомонтаж»             

2.1. Технико-экономическая характеристика предприятия.

2.2. Анализ планирования складских работ на предприяти.

2.3. Анализ организации складского хозяйства на ОАО «Центрэнергомонтаж».

2.4. Контроль, учет и анализ в управлении складским хозяйством предприятия.

ГЛАВА 3. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ             

3.1. Реорганизация структуры управления складским хозяйством предприятия.

3.2. Перепланировка размещения грузов в пределах центрального материального склада.

3.3. Внедрение на складах системы учёта материальных ценностей «1С: Склад»

ЗАКЛЮЧЕНИЕ             

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ             

ВВЕДЕНИЕ

Переход к рыночной экономике требует поиска путей радикального улучшения функционирования общественного производства. К их числу относится совершенствование производственной инфраструктуры.

Роль инфраструктуры заключается в освобождении основных подсистем производства от многочисленных функций самообслуживания и создании условий для их развития на основе разделения и кооперации труда. Производственные единицы получают при этом возможность сконцентрировать силы, ресурсы и инициативу на эффективном выполнении своих функций.

Анализ хранения, движения и изготовления готовой продукции на большой группе машиностроительных предприятий Республики Беларусь показывает, что на основные операции по изготовлению продукции приходится от 7 до 12% времени, а большая его часть (88-93%) тратится на транспортирование, хранение и ожидание изготовления.

Транспортно-складское хозяйство как составная часть производственной инфраструктуры тесно связано со всеми видами хозяйственной деятельности предприятия. В условиях узкой специализации даже небольшое отклонение  в функционировании складской сети отрицательно сказывается на производственном процессе.

Управление транспортно-складским хозяйством можно рассматривать на макро и микро уровнях. К макро уровню можно отнести вопросы рационализации управления транспортно-складским комплексом республики в целом, ко второму, микро уровню – совершенствование управления складским хозяйством в рамках предприятия, его структурных подразделений.

Значение транспортного комплекса на уровне народного хозяйства предопределяется стратегическим положением республики на пересечении важнейших транспортных коммуникаций, соединяющих Западную и Восточную Европу, прибалтийские регионы с азиатской частью России. Основные направления развития Республики Беларусь предусматривают совершенствование и модернизацию транспортного комплекса, расширение транзитных и экспортно–импортных перевозок. А это, в свою очередь, требует наличия в перевалочных пунктах сети современных и отвечающих высоким европейским стандартам складов и хранилищ, оснащенных высокопроизводительным оборудованием и транспортными средствами.

Важным направлением на уровне народного хозяйства является обеспечение сохранности массы потребительских свойств продукции, рациональное использование материальных ресурсов. В процессе производства и хранения допускаются значительные потери металла, топлива, древесины, цемента, минеральных удобрений. Следовательно, необходимо совершенствовать технологию складской переработки сырья и материалов.

Медленно снижаются транспортные издержки. Из-за недостаточной протяженности дорог с твердым покрытием теряется значительное количество времени на транспортировку, повышается расход топлива и смазочных материалов, растут расходы на ремонт транспортных средств. Совершенствование путей сообщения республики ведет к сокращению времени обращения материальных ценностей, а следовательно, высвобождаются дополнительные оборотные средства.

Таким образом, транспортно-складское хозяйство на уровне республики сокращает оборот авансированных ресурсов и тем самым увеличивает прибавочный продукт без дополнительного ввода мощностей.

Складское хозяйство на предприятии играет большую роль в части обслуживания основного производства функциями хранения и продвижения предметов труда. Доля транспортно-складских издержек в выпускаемой продукции довольно велика. Так, в машиностроении она достигает 15–20%. Снижение расходов по перевозкам, хранению и переработке грузов за счет сокращения простоев транспортных средств, увеличения продолжительности работы складского оборудования, повышение производительности труда складских рабочих позволяют получить реальную экономию живого и овеществленного труда.

В процессе написания данной работы по совершенствованию управления складским хозяйством был использован обширный материал из экономической и технической литературы, практический опыт осуществления складских работ на предприятии ОАО “ЦЭМ”, нормативные и методические материалы.

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА НА ПРЕДПРИЯТИИ

1.1. Складское хозяйство как объект управления на предприятии.

Процесс управления предполагает наличие управляемого объекта и управляющего органа - субъекта. Это значит, что любая организация представляет собой единство двух подсистем - управляемой и управляющей.

Сложность отношений управления на предприятии выражается в их многоуровневости. В связи с этим одна и та же производственная ступень может быть и объектом, и субъектом управления.

В соответствии с представленным рисунком 1.1. отношения управления в системе предприятия предполагают два вида управления - управление вещами (средствами труда) и управление людьми.

                                                                           Аппарат заводоуправления

        П   

        р                                                                         Руководство цеха

        е

        д   

        п         Цех 

        р

        и

        я                                                                         Руководство участка

        т

        и                    Участок

        е

                                                                                           Человек

                                             Рабочее                                 Машина

                                             место

Рис.1.1. Взаимосвязь объектов и субъектов управления на предприятии

В современном производстве основное средство труда - машина. В системе, “человек - машина” человек выступает как субъект управления, машина - как его объект. При этом человек совершает все операции, свойственные процессу управления - получает информацию о работе машины, принимает решение осуществлять его и т.д.

Однако управление вещами представляет собой производство как процесс непосредственного воздействия людей на предметы труда в целях получения материальных благ и услуг. Оно представляет собой управляемую систему, или объект управления. Значит, управление производством - это управление работниками, которые, в свою очередь, управляют средствами труда.

Работники, непосредственно воздействующие на средства труда на рабочих местах (представлен рис.1.1.), выступают в двух видах: как объект управления в управляющей подсистеме (управление людьми) и как субъекты управления в управляемой подсистеме (управление вещами).

На участке управляющую подсистему составляет руководство участка, управляемую - рабочие места.

В цехе субъектом управления выступает цеховой управленческий аппарат во главе с начальником цеха, а объектом управления - участки.

В системе предприятия к управляющей подсистеме относится весь управленческий аппарат заводоуправления во главе с директором, а к управляемой - цехи или участки.

Кроме того, на предприятии в целом осуществляется косвенное воздействие государства в лице министерств и ведомств, а для предприятия государственной формы собственности - прямое управленческое воздействие со стороны высшего органа управления: отраслевого министерства, концерна, объединения и т.п. В этом случае предприятие выступает как объект управления, а субъектом является соответствующий орган государственной власти.

Таким образом, под объектом управления следует понимать отдельное звено организации либо организацию в целом, на которую направлено управляющие действие. Субъект управления - орган либо лицо, осуществляющее управляющее действие.

В государственном масштабе объекты управления можно классифицировать по нескольким признакам:

   по уровню решаемых задач: народное хозяйство в целом, отрасли, регионы, предприятия;

   по видам регулируемой деятельности: доходы, инвестиции, личное потребление, цены, рынки и т.п.;

   по адресату воздействия: предприятия различных форм собственности, фонды, научно-исследовательские центры, учебные заведения и прочие [21, с.276].

До сих пор мы рассматриваем субъекты и объекты управления в вертикальной соподчиненности. Однако, помимо управления производством, на предприятии существуют другие сферы деятельности, также требующие управленческого воздействия. Это управление финансами, управление сбытом, управление материально-техническим обеспечением, управление качеством продукции.

По признаку воздействия на отдельные стадии производственного процесса выделяют следующие объекты управления:

   управление технической подготовкой производства;

   управление технологическими процессами;

   оперативное управление производством;

   организация метрологического обеспечения;

   управление вспомогательным и обслуживающим производствами;

   технический контроль.

Управление производственным процессом подразумевает управление основными, вспомогательными и обслуживающими процессами.

Основные процессы - это технологические процессы, превращающие сырье и материалы в готовую продукцию, на выпуске которой специализируется предприятие. При их выполнении изменяются форма и размеры предмета труда, его внутренняя структура, вид и качественная характеристика исходного материала.

Вспомогательные процессы способствуют бесперебойному протеканию основных производственных процессов. Полученная в результате продукция используется на предприятии для осуществления основного производства.

Обслуживающие процессы призваны создавать условия для успешного выполнения основных и вспомогательных процессов. К ним относятся меж- и внутрицеховые транспортные операции, обслуживание рабочих мест, складские операции, контроль качества продукции [23, c.263].

К цехам основного производства относятся литейные, кузнечнопрессовые, механические, сборочные и другие в зависимости от вида изготовляемой продукции (например, на металлургических предприятиях - долинные, сталеплавильные, прокатные цеха; на обувных и швейных предприятиях - закройные и пошивочные, и т.д.).

К вспомогательным цехам относятся инструментальные, ремонтные цеха, энергетическое хозяйство, тарное производство.

И, наконец, обслуживающее производство представлено на предприятии транспортным и складским хозяйствами.

Так, на предприятиях металлургической промышленности, количество вспомогательных рабочих составляет примерно 55-60% от общей численности рабочих, на предприятиях машиностроения и металлообработки – 50-55%, и пищевой промышленности - 40-45%.