Камеральное трассирование автомобильной дороги с элементами проектирования продольного профиля между пунктами А и В

ФГУ ВПО

ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

 

 

Кафедра геодезии и фотограмметрии

 

 

Курсовая  работа:

«Камеральное  трассирование автомобильной дороги с элементами проектирования продольного  профиля между пунктами А и  В».

 

 

 

 

 

 

Выполнил: студент  гр. АД 10-1

                                                                                                                     

Проверил: Логинова М.С.

 

 

 

 

Тюмень, 2012

Цель работы: Обучение камеральному трассированию по топографической карте и           подготовке исходных данных для выноса проекта трассы на местность. Рассчитывать круговые кривые с переходной кривой. На продольном профиле запроектировать проектную линию, на которой вписать вертикальные кривые способом вычисления проектных отметок от тангенса. Составить рабочий чертёж, разбивочный чертёж закруглений и расчёт детальной разбивки кривой.

 

Содержание:

1. Ведомость углов поворота прямых переходных и круговых кривых трассы дороги А-В (трасса №1)…………………………………………………………………………………………..3
2. Ведомость углов поворота прямых переходных и круговых кривых трассы дороги А-В (трасса №2)………………………………………………………………..…………………………4
3. Ведомость сравнения вариантов трассы дороги А-В…………………………………………….5
4. Описание местности по выбранному варианту трассы дороги…………………………….6
5. Ведомость пересечений и примыканий…………………………………………………………………7
6. Ведомость линий электропередач(ЛЭП) и линей электросвязей (ЛЭС)……………...8
7. Ведомость отметок пикетов и плюсовых точек…………………………………………….……..9
8. Детальная разбивка круговой кривой…………………………………………………………………..10
9. Разбивочный чертёж……………………………………………………………………………………………..11
10. Профиль трассы (Приложение 1)
11. План трассы (Приложение 2)

 

 

 

Ведомость углов поворота, прямых, переходных и круговых кривых трассы дороги А-В (Трасса №1)

№ углов поворота	Положение вершины угла		Величина угла		Элементы круговой кривой, м					Элементы закругления с переходными  кривыми, м							Главные точки закругления		Расстояние между вершинами углов	Длина прямых вставок	Румбы линий
	ПК	+			R	TКК	ККК	БКК	ДКК	L			ТПК	БПК	КПК	ДПК	НЗ	КЗ	S, м	Р, м
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
НТ	0	00																	970	453,5
																					ЮВ:70ᵒ
ВУП1	9	70		500	1000	466,31	872,66	103,38	59,96	100	50,19	0,46	516,5	103,84	972,66	60,34	453,5	1426,16	1470	827,845
																					СВ:80ᵒ
ВУП2	24 (23	40 79,66)	300		300	80,385	157,08	10,584	3,69	90	45,27	1,16	125,655	11,744	247,08	4,23	2254,005	2501,085	480	354,345
КТ	29 (28	20 55,43)

 

Проверка:

• Направления    
• Расстояния   

2920-64,57=2855,43

1635,69+1219,74=2855,43

 

Ведомость углов поворота, прямых, переходных и круговых кривых трассы дороги А-В (Трасса №2)

№ углов поворота	Положение вершины угла		Величина угла		Элементы круговой кривой, М					Элементы закругления с переходными  кривыми, м							Главные точки закругления		Расстояние между вершинами углов	Длина прямых вставок	Румбы линий
	ПК	+			R	TКК	ККК	БКК	ДКК	L			ТПК	БПК	КПК	ДПК	НЗ	КЗ	S, м	Р, м
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
НТ	0	00																	700	381,94
																					СВ:53ᵒ
ВУП1	7	00	300		1000	267,95	523,6	35,28	12,30	100	50,11	0,43	318,06	35,71	623,6	12,52	381,94	1005,54	800	137,705
																					ЮВ:67ᵒ
ВУП2	15 (14	00 87,48)		600	500	288,675	523,6	77,35	53,75	110	55,56	1,16	344,235	78,51	633,6	54,87	1143,245	1776,845	1481	1136,765
КТ	29 (29	80 13,61)

 

Проверка:

• Направления    
• Расстояния   

2981-67,39=2913,61

1656,41+1257,2=2913,61

 

Ведомость сравнения вариантов  трассы дороги А-В

 

Показатели	Трасса №1	Трасса №2
Общая длина трассы, L	2855,43	2913,61
Коэффициент удлинения, Куд.=L/Lвозд.	1,06	1,08
Средняя величина угла поворота трассы, Өср=∑Ө/n	400	450
Средний радиус закругления, R=∑R/n	650	750
Средний уклон, iср	0,004	0,002

 

Сравнив показатели, делаем вывод, что  наиболее экономичный вариант - трасса №1.

 

Описание местности по выбранному варианту трассы дороги

Трасса начинается в точке А ПК0. На ПК4+20 пересекает трасса пересекается с лесопосадкой, далее следует поворот направо на ПК9+70. Затем на ПК17+30 пересечение с асфальтобетонной дорогой, на ПК17+90 пересечение с ЛЭП, далее следует пересечение с железной дорогой на ПК18+40. На ПК18+90 пересечение с ЛЭС и лесополосой. Поворот налево на ПК24+40, затем на ПК26+00 пересечение с грунтовой дорогой. На ПК26+70 пересечение через водное пространство, далее на ПК27+50 пересечение с орешником. Конец трассы в точке В на ПК29+20

 

Ведомость пересечений и примыканий

 

№ п/п	Место положение		Прав. Угол, ᵒ	Отметка по оси Н, м	Хар-ка примыканий и пересечений	Тип примыкания
	ПК	+				слева	справа
1	17	30	90ᵒ	109,79	Асфальтобетонная дорога	пашня	Рядовая посадка
2	18	40	90ᵒ	109,02	Железная дорога	лесополоса	рядовая посадка леса
3	26	00	1200	103,125	Грунтовая дорога	пашня	пашня

 

   Ведомость линий электропередач(ЛЭП) и линей электросвязей (ЛЭС)

 

№ п/п	Наимено-вание	ПК	+	Прав угол	Н, м в месте пересе-чения	Длина пролёта		Н, м		Кате-гория опоры
						лева (м)	прав. (м)	Лев. оп.	Прав. оп.
1	ЛЭП	17	90	90ᵒ	109,44	100	50	109,15	109,28	ЖБ
2	ЛЭС	18	90	90ᵒ	108,88	30	20	108,4	109,22	дерево
3	ЛЭП	26	50	103ᵒ	102,25	90	110	102,6	102,68	ЖБ

 

 

 

Ведомость отметок пикетов и плюсовых точек

ПК	Отметка (Н), м	Примечание
ПК0	112,05	НТ
ПК1	112,93
ПК2	113,5
ПК3	115,1
ПК4	116,5
ПК5	118,5
ПК6	119,16
ПК7	119,38
ПК8	119,10
ПК9	116,5
ПК9+70	116,3
ПК10	116,3
ПК11	114,2
ПК12	114,31
ПК13	114,54
ПК14	113,56
ПК15	111,75
ПК16	111,31
ПК17	110
ПК17+30	109,82	Асф.бетонная дорога
ПК17+90	109,46
ПК18	109,4
ПК18+40	109,16	Железная Дорога
ПК18+90	108,86	ЛЭС
ПК19	108,8
ПК20	108,2
ПК21	107,5
ПК22	106,4
ПК23	105,3
ПК24	105,1
ПК24+40	104,73
25	104,3
26	103
26+50	102,25	ЛЭП
ПК26+70	101,9	Левый берег реки
ПК27+20	95,8	Правый берег реки
ПК28	100,00
ПК29	100,00	КТ

 

 

Детальная разбивка круговой кривой

          R=1000

          НЗ-453,5

          Кпк= 972,66

КЗ=1426,16

СК=НЗ+К/2= 453,5+972,66/2=939,83

ПК9+39,83

 

Пикетаж	K	X		Y
ПК4+53,5	0,00	0,00		0,00
ПК4+73,5	20	20,00		0,01
ПК4+93,5	40	40,00		0,11
ПК5+00	46,5	46,00		0,16
ПК5+20	66,5	66,00		0,48
ПК5+40	86,5	85,99		1,06
ПК5+60	106,5	105,97		1,98
ПК5+80	126,5	125,92		3,30
ПК6+00	146,5	145,85		5,02
ПК6+20	166,5	165,74		7,14
П6+40	186,5	185,58		9,65
ПК6+60	206,5	205,36		12,56
ПК6+80	226,5		225,09	15,50
ПК7+00	246,5		244,74	19,56
ПК7+20	266,5		264,32	23,65
ПК7+40	286,5		283,81	28,14
ПК7+60	306,5		303,21	33,01
ПК7+80	326,5		322,51	38,26
ПК8+00	346,5		341,69	43,91