Рис. 3.2. Чисельність лізингових компаній

     Самостійні  вітчизняні лізингові компанії:

     • Перша західноукраїнська лізингова компанія

     • Атон-ХХІ 

     • Лізинг-маркет

     • Українська фінансова лізингова  компанія.

     З вищезазначеного можна зробити  висновок, що лізингова діяльність стала сферою прибуткового промислового і банківського бізнесу. Це — один із найефективніших сучасних фінансових інструментів розширення інвестиційної діяльності.

     Отже, лізинговий кредит сприяє активізації  інвестицій приватного капіталу у сферу  виробництва, поліпшенню фінансового  стану товаровиробників, а також  підвищенню конкурентоспроможності вітчизняних підприємств.

3.3.Особливості надання основних засобів в лізинг підприємством ТОВ "Українська лізингова компанія"

     "Українська  Лізингова Компанія" – спеціалізована лізингова компанія, заснована у 1999-у році одним з найбільших українських банків "УкрСиббанком". Приєднання УкрСиббанку до групи BNP Paribas поклало початок діяльності BNP Paribas Lease Group на українському ринку, яка локально оперує через "Українську Лізингову Компанію".

     Впроваджуючи  бізнес-модель BPLG, Українська Лізингова Компанія надає послуги фінансування обладнання компаніям середнього бізнесу, використовуючи вендорний підхід. Фокусуючи свою діяльність на агропромисловому, будівельному, вантажопідйомному секторі та секторі комерційного транспорту, УЛК переймає досвід BPLG та налагоджує довготривалі відносини з відомими світовими виробниками на локальному рівні.

     "Українська  Лізингова Компанія" пропонує послуги  фінансового лізингу:

• cільськогосподарського обладнання;
• будівельного обладнання;
• вантажопідйомного обладнання;
• комерційного транспорту;
• спеціального обладнання.

     Основні конкурентні переваги співпраці з "Українською  Лізинговою Компанією":

• мінімальний пакет документів для аналізу;
• короткий період прийняття рішення;
• сума першого внеску з урахуванням побажань клієнта;
• надання повних розрахунків;
• включення до платежів усіх додаткових комісій;
• адаптовані до бізнесу клієнта графіки платежів (ануїтетний, стандартний, сезонний);
• повний спектр послуг (реєстрація обладнання, страхування і т.д.).

     Пропонує своїм клієнтам послугу надання автомобілів в оперативний лізинг:

• Авансовий платіж складає від 30% вартості автомобіля
• Процентна ставка за надання відстрочки платежу 17-19% річних у валюті (нараховуються на невиплачену частину вартості автомобіля)
• Подорожчання автомобіля (за 1 рік) - до 6,3%
• Подорожчання автомобіля (за 2 роки) - до 12,7%
• Термін розстрочки платежу до 2 років
• Періодичність платежів: вартість автомобіля виплачується клієнтом щомісяця рівними частинами, платіж клієнта включає частину вартості автомобіля і відсотки за надання відстрочки платежу
• Додаткові умови: автомобіль реєструється на ім'я лізингової компанії до повної виплати клієнтом його вартості і відсотків за договором купівлі-продажу на виплат. У вартість автомобіля включається вартість страховки автомобіля на 1-й рік терміну дії договору, а також витрати по його реєстрації. Вартість страховки автомобіля на 2-й рік терміну дії договору виплачується додатковим платежем.

        Лізингова компанія надає низку  додаткових послуг, що дозволяють  знизити  Ваші адміністративні витрати на утримання автотранспорту. Лізингові платежі включають вартість таких послуг, що надаються лізинговою компанією:

• технічне обслуговування автомобіля на увесь термін лізингу, а саме регулярні техогляди, передбачені виробником (діагностика, необхідна заміна олії, фільтри і т.д.)
• повне страхування автомобіля на увесь термін лізингу в першокласній страховой компанії, що має філії в усіх обласних центрах України (страхування на умовах КASKO передбачають страхування від нещасливих випадків, ДТП, крадежу, пожежі, стихійних лих і ін., страхування відповідальності перед третіми особами на суму 20000 доларів США, обов'язкове страхування цивільної відповідальності)
• надання високоякісних зимніх шин (у тому числі вартість шиномонтажа і балансування)
• усі збори і витрати на державну реєстрацію автомобіля, податки з власників транспортних засобів (у т.ч. 3% пенсійного збору), витрати на утримання автогосподарства і щорічне проходження техогляду в органах ДАІ).
• Віднесення лізингових платежів на валові витрати дозволить Вам здійснювати більш ефективне податкове планування і знизить виплати в бюджет. Після закінчення терміну лізингу Ви маєте можливість викупити автомобілі по залишковій вартості або оформити в лізинг новий автомобіль.  
  Для розгляду проекту в лізингову компанію повинні бути подані:
• заява,
• анкета заявника,
• документи відповідно до переліку[39, 65].

Висновки

     Таким чином , лізинг за своєю сутністю є  синтезом відомих форм фінансування капіталовкладень, перспективним інструментом активізації інвестиційного процесу країни. Класичний лізинг є універсальною та гнучкою формою угод, здатною використовувати пільги в оподаткуванні, механізмі страхування та преференцій. Переваги лізингу стають очевидними і у вітчизняній економіці.

     Хоча , нажаль, намагання нашої держави підтримати певні галузі економіки (сільське господарство, транспорт, виробництво сільськогосподарської техніки і транспортних засобів) шляхом спрямування бюджетних коштів за допомогою лізингу лише тимчасово "оживило" цей ринок. За даними Міністерства економіки та з питань європейської інтеграції, у 2005 році за рахунок коштів лізингового фонду проведено операцій фінансового лізингу на суму 56.4 млн. грн., у 2006 р. — на суму 64.2 млн. грн., у 2007 р. — 37.9 млн. грн. Мусимо констатувати, що бюджетні кошти, виділені державою для "введення в дію" механізму лізингу з метою оновлення парку сільськогосподарської техніки, загалом використані неефективно. На 17.10.2008 р. надходження за рахунок повернення лізингових платежів становили 31.819 млн. грн. (або 48%). Нині заборгованість компаній перед заводами-виробниками сягає близько 60 млн. гривень.

     Не  вдалося "запустити" механізм лізингового  кредиту і з метою оновлення транспорту. Із трьох транспортних лізингових компаній (фондів), щодо створення яких уряд приймав відповідні рішення, відносно прозоро працює лиш одна — лізингова компанія "Укртранслізинг". Про діяльність інших фірм громадськість, у тому числі ділові кола країни, не одержують жодної інформації.

     Очевидно, слід було б періодично заслуховувати на засіданнях уряду звіти про результати діяльності державних лізингових компаній.

     Отже, головне про лізинг:

• гостру потребу в інвестиціях Україна значною мірою спроможна задовольнити завдяки кращому використанню потенціалу ринку лізингових послуг;
• лізинг міг би стати непоганою альтернативою кредитуванню, він дозволяє суттєво зменшити стартові капіталовкладення, а отже відкриває широкі можливості для розвитку малого та середнього бізнесу;
• на сьогодні через механізм лізингу Україна отримала 850 млн доларів інвестицій, хоча потенційна ємкість вітчизняного ринку лізингових послуг становить близько $12-14 млрд;
• розвиток лізингу в Україні гальмується недосконалою законодавчою базою (потребують вирішення питання прискореної амортизації об'єктів лізингу, спрощення процедури повернення майна, сплати ПДВ на нове обладнання при тимчасовому його ввезенні на територію України тощо) та надто обмеженим доступом операторів ринку лізингових послуг до "дешевих" кредитних ресурсів;
• в умовах слабко розвиненої інфраструктури лізингу держава залишається одним з найпомітніших гравців у цьому секторі економічної діяльності. А отже, за право долучитися до державної "годівнички" точиться запекла боротьба.

  Переваги використання лізингових операцій

     1. За відсутності дієвої державної підтримки малого підприємництва, прямих інвестицій у цю сферу діяльності, а також неможливості отримання дешевих кредитів, лізинг дозволяє підприємцю розпочати власну справу без значних стартових капіталовкладень.

     2. Лізинг дає змогу не залучати позичений капітал і не "заморожувати" власний, заощаджувати на витратах, пов'язаних із володінням майном, встановлювати за погодженням із лізингодавцем гнучкі схеми лізингових платежів.

     3. Лізингоотримувач має змогу скористатися  податковими пільгами - лізингові платежі відносяться на собівартість продукції, включаються до валових витрат і, таким чином, зменшують розмір оподатковуваного прибутку.

     4. Завдяки лізингу активізується  інноваційна діяльність, створюються  умови для оперативного оновлення  основних виробничих фондів без повної оплати його вартості.

     5. Для виробників лізинг слугує  дієвим засобом підвищення конкурентоспроможності, вони отримують додаткові можливості  для розширення ринків збуту  власної продукції, особливо тієї, яка дорого коштує.

     6. Лізинг підвищує ліквідність підприємства. Лізинговане майно не зараховується на баланс лізингоотримувача, не збільшує його активів, воно також не включається у кредиторську заборгованість.

     7. Можливе укладання лізингових  угод без надання застави. Крім  того, лізингоотримувач може розраховувати на додаткові послуги (інформаційного, юридичного, сервісного характеру) з боку лізингодавця.

     8. Лізингова угода може врятувати  від банкрутства. Йдеться про  так званий зворотний лізинг, що передбачає можливість придбання лізингодавцем майна у власника (який, скажімо, потрапив у економічну скруту) з наступною передачею цього ж майна йому (колишньому власникові) у лізинг.

Список використаних джерел

1. Черваньов Д.М. Нейкова Л.І. ,Менеджмент  іноваційно-інвестиційного                       розвитку підприємств України. – К.: товариство “Знання”, КОО, 1999. –514с.
2. Закон України від 16.12.97 р. №723/97-ВР "Про лізинг", зі змінами, внесеними     Законом України від 14.01.99 р. №394-XIV.
3. Кириченко О. Банківський менеджмент. -.- Основи, 1999р.
4. Міщенко В.І., Луб’яницький О.Г., Слав’янська Н.Г. Основи лізингу. – К.: “Знання”, 1997
5. Кабатова Е.В. Лизинг: правовое регулирование, практика.-М.: ИНФРА-М,1997.-204с.
6. Кочетков В.Н. , Краева Е.В. “Организация лизинговых оперций”.-  К.:Украинско-Финский-Институт мененджмента и бизнеса.-1998.-103с.
7. Мороз А.М., Банківські операції. – К.:2005р.
8. Поддєрьогін А.М. Фінанси підприємств. – К.:2000р. 
9. Шатравин. В. А.. Эффективность лизинговых операций: - М.: , Ось - 89, 1998.
10. Коваленко Н., Човнюк Ю. Тенденції розвитку лізингу: світовий досвід і реалії в Україні. // Банківська справа. – 2000. -- №1,6. – С.47, 29.
11. Комаров В. Міждержавний лізинг у СНД: становлення і проблеми розвитку. // Економіка України. – 2004. – №11. – С.76.
12. Ляхова О.О. Суб’єкти ринку лізингових послуг в Україні. // Фінанси України. – 2000. -- №11. – С.64.
13. Павлюк О. Фінансовий лізинг в Україні. // Галицькі контракти.—2006--№18.—С.22-23.
14. Слов’янська Н. Впровадження лізингових відносин в Україні. // Банківська справа. – 2006.-- №4.—С.19.
15. Шевченко О., Мринська О. Лізинг – альтернатива банківському кредитуванню. // Банківська справа. – 2005. -- №4. – С.31-34.
16. Гроші та кредит: Підручник / М.І.Савлук, А.М.Мороз, М.Ф.Пуховкіна;. За заг. ред.: Савлука,-К.:КНЕУ, 2001-20с.
17. Бойчук Р. Лизинг: зкономико—правовая сущ- 
    ность //Бизнес-информ. — 1993. — № 16. — С. 5.
18. Бабалов А. Некоторые аспекты лизинговых операций //Внешняя    торговля. — 1993. — № 10. — С. 16.
19. Внукова Н., Ольховиков О. Мир лизинга. — X.: Основа, 1994. — 223 с.
20. Заруба О. Вдосконалення кредитної політики комерційних банків //Банківська справа. — 1996. — № 1. — С. 21—23.
21. Мосійчук В. Світова практика проведення лізингових операцій та проблеми її впровадження в Україні //Економіка України. — 1995. — № 3. — С. 10.
22. Гехт Л. Практика лизинга. — М., 1992.
23. Голощапов В. Лизинг обречен на успех, но мешают налоговьіе проблеми //Экономика и жизнь. — 2002. — № 8. — С. 3.
24. Губина И. Лизинг надо узаконить и обеспечить ему госу- 
    дарственную поддержку //Україна Вusіnеss. —1999.—№№ 34— 
    36.— С. 7.
25. Ляшенко В., Барановский А., Толмачева А. Методические 
    рекомендации по развитию лизинга как формьі финансовой под- 
    держки малого бизнеса. — Донецк.: Ц9П АН Украиньї, 1993. — 
    С. 35.
26. Маринченко Б. Підготовка та експертиза лізингових проектів //Вісник НБУ. — 2004. — № 2. — С 31.
27. Медведков С. Лизинг в экономике США. —  1987.  — С. 95—103.
28. Пилипенко Л. Фінансовий аналіз як інструментарій оцінки рівня ризику інвестора //Фінанси України. — № 1. — С. 80—85.
29. Про власність: Закон України від 7 лютого 1991 року //  За 
    кон України. — Т. 1. — К., 1996. — С. 173..
30. Про банки і банківську діяльність: Закон України від 20 
    березня 1991 року //Закон України. — Т.  1. — К., 1996. — 
    С. 285.
31. Про підприємства в Україні: Закон України від 27 березня 1991 року //Закон України. — Т. 1. — К., 1996. — С. 310.
32. Цивільний кодекс України. — К.: ЮРІНКОМ, 1996. — 28 с.
33. Покотило І. Правове забезпечення лізингових операцій 
    //Вісник НБУ. — 2007. — № 2. — С. 27—28.
34. Райк Е. Лізинг — для малого бізнесу //Бізнес для всіх. 
    — 1996. — № 11.
35. Слов'янська Н. Лізинг як перспективна форма господарських відносин: Проблеми розвитку фінансового менеджменту. — Київ —Суми, 1995. — С. 34—36.
36. Третяк О. Фінансовий аналіз в акціонерних товариствах 
    //Фінанси України. — 2007. — № 1. — С. 61—64.
37. Хименский Г. Экономическая сущность лизинговьіх операций и их учет //Бизнес. — 2006. — № 5. — С. 11—12.
38. Яновский О. Лізинг як форма підприємницької діяльності //Економіка України. — 194. — № 11. — С. 90—91.
39. Андриасова Л. Лизинговьій бизнес //Экономика и жизнь. — 1993. — № 2. — С. 12.
40. Романченко О. Сучасні методи оцінки кредитного ризику 
    в банках України //Фінанси України. — 2006. — № 8. — С. 59—.
41. ВАТ НАК "Украгролізинг" - http://www.ukragroleasing.com.ua/