Теоретичні основи організації надання транспортних послуг в туризмі

Автор: Пользователь скрыл имя, 21 Декабря 2012 в 16:34, курсовая работа

Описание работы

Мета даної курсової роботи – визначити особливості надання транспортних послуг в туризмі та проаналізувати стан та перспективи їх розвитку в Україні на прикладі ЗАТ «АероСвіт».
Для досягнення даної мети, автор поставив перед собою наступні завдання:
1) Дослідити основні види транспортного облуговування туристів;
2) проаналізувати організацію надання транспортних послуг авіакомпанією «АероСвіт»;

Содержание

Вступ……………………………………………………………………………….4
Розділ 1 Теоретичні основи організації надання транспортних послуг в туризмі………………………………………………………………….………….6
1.1 Транспорт як засіб забезпечення туристської діяльності……………..……6
1.2 Характеристика основних видів транспортного обслуговування туристів………………………………………………………………………..…...7
1.3 Особливості організації повітряних перевезень туристів……….………..22
Розділ 2 Організаційно-економічна характеристика діяльності авіакомпанії «АероСвіт»………………………………………………………………….……27
2.1 Організаційні аспекти та аналіз діяльності авіакомпанії «АероСвіт»…...27
2.2 Особливості надання основних та додаткових послуг авіакомпанією «АероСвіт»…………………………………………………………………….…35
2.3 Удосконалення взаємовідносин між туристичною фірмою та авіакомпаніями……………………………………………………………….….38
Розділ 3 Шляхи удосконалення транспортних послуг в туризмі…………….45
Висновки…………………………………………………………………………49
Список використаної літератури…………………………………………...…..51

Работа содержит 1 файл

КУРСОВА РОБОТА.doc

— 304.50 Кб (Скачать)

Також починаючи з 30 квітня 2009 року, пасажири, що вилітають з наступних аеропортів: Бориспіль, Дніпропетровськ, Донецьк, Сімферополь, Москва (Внуково, Шереметьево), Санкт-Петербург, Новосибірськ, можуть скористатися онлайн реєстрацією через сайт авіакомпанії. Веб-сервер-реєстрація починається за 20 годин і закінчується за 2 години і 40 хвилин до вильоту. Дана послуга дає можливість пасажирам вибрати місце в салоні літака, роздрукувати посадочний талон і пред'явити його в аеропорту. Пасажири можуть роздрукувати їх посадочні талони, знаходячись удома, після введення в спеціальну форму номера електронного квитка, імені пасажира, деталей рейса, номера карти пасажира, що часто літає, або номера кредитної картки [26].

Авіакомпанія завжди надавала пильної уваги поліпшенню фірмового сервісу. Останнім часом пасажири бізнес-класу користуються меню, в асортименті якого наявні і гарячі страви. Шанувальникам вегетаріанської кухні незалежно від класу обслуговування пропонується спеціальне харчування. Для людей певних релігійних переконань та з обмеженнями у харчуванні готуються спеціальні страви. Замовити страви спеціальної кухні можна при броннювані, придбанні авіаквитка, або пізніше, але в будь-якому випадку не менш, ніж за 24 години до вильоту.

Постачальниками авіакомпанії є фірми «Київ-Кетерінг» та «Аеро-Кетерінг Сервісис Україна», що базуються у Борисполі. Тісна співпраця компанії з постачальниками передбачає в першу чергу підвищення стандартів обслуговування та постійний і різнобічний контроль якості.

Клієнти можуть замовити бажане спеціальне меню в будь-якому представництві «АероСвіт», звернувшись до Контактного Центру або в Агентстві з продажу авіаперевезень в Україні та за кордоном.

Спеціальне харчування слід замовляти завчасно, але у  будь-якому випадку не пізніше ніж за 24 години до відправлення рейсу.

Доступні такі види спеціального харчування на борту літака:

    1. азіатсько – вегетаріанське харчування;
    2. безсольове харчування;
    3. вегетаріанське молочне харчування;
    4. харчування з морепродуктів;
    5. індуїстське харчування;
    6. мусульманське харчування;
    7. фруктова дієта;
    8. низькокалорійне харчування;
    9. харчування з низьким складом жиру і холестерину;
    10. безглютамінове харчування;
    11. кошерне харчування;
    12. харчування для дітей від 10 років;
    13. діабетичне харчування;
    14. харчування для дітей до 3-х років.

Спеціальне харчування доступне для пасажирів бізнесу-класу безкоштовно, для пасажирів економ-класу на міжнародних рейсах вартість становить 15 USD. В економічному класі на внутрішніх рейсах авіакомпанії послуга замовлення спеціального харчування не надається.

Безкоштовно надаються (для  пасажирів економ-класу):

  1. діабетичне харчування на всіх міжнародних рейсах;
  2. харчування для дітей до 3-х років на всіх міжнародних рейсах;
  3. кошерне гаряче харчування на рейсах до Нью-Йорка, Тель-Авіва, Торонто;
  4. азіатське вегетаріанське харчування і харчування індуїста на рейсах в Делі, Торонто [28].

Також пасажирам авіакомпанії «АероСвіт» доступна нова платна послуга «Поздоровлення на борту». Замовити послугу можна в ручному режимі. Орієнтовано з 1 травня 2012 року планується введення замовлення послуги в автоматизованому режимі. 

Пасажирам надається  дві функції послуги:

1) поздоровлення на борту через гучний зв'язок + вручення пляшки гристого вина зарубіжного виробництва – 70 євро;

2) поздоровлення на борту через гучний зв'язок + вручення пляшки гристого вина українського виробництва – 30 євро.

Також пасажирам пропонується програма лояльності «Мередіан». Програма дає можливість учасникові отримувати нагородні милі за кожен авіапереліт авіакомпаніями: «АероСвіт», «Дніпроавіа» і «ДонбасАеро», нагромаджувати їх і витрачати на свій розсуд. В програмі лояльності «Меридіан» є безліч партнерів, серед яких: Приват Банк, готелі, компанії по оренді автомобілів, компанії мобільного зв'язку та ін.  Участь в програмі передбачає декілька рівнів: Тимчасова Карта (видається після заповнення заявки і активізується після першого перельоту), Meridian Classic Style, Silver Style і Gold Style.

Термін дії Meridian Classic Style не обмежений, Meridian Silver Style і Gold Style діють  протягом року і можуть бути продовжені при виконанні певних умов. Чим вище статус карти, тим більше привілеїв вона дає.  Власники таких карт мають привілеї при покупці авіаквитків: час утримання броні, безкоштовні зміни і так далі і під час перельоту: відвідування залу для бізнесу-класу, окрема стійка реєстрації, збільшення норми багажу.

Накопичені милі можна  витрачати на покупку авіаквитків, підвищення класу обслуговування та ін [18].

 

2.3 Удосконалення взаємовідносин між туристичною фірмою та авіакомпаніями

Розглядаючи діяльність турфірм, необхідно звернути особливу увагу на  наявність тісного взаємозв’язку з авіакомпаніями. Одночасно, доцільно було б також розкрити шляхи удосконалення партнерських стосунків цих двох суб’єктів одної галузі, тому що розвиток зовнішньоекономічної стратегії турфірми залежить від стану та діяльності компанії-перевізника. Організація перевезень туристів є одним з головних факторів у розвитку діяльності авіакомпанії. Обсяги перевезень туристів відіграють важливу роль у розробці стратегії авіакомпанії по формуванню парку повітряних судів. Розглядати туризм та транспорт потрібно, як єдину систему взаємодіючих елементів, що складають цілісне утворення, засноване на тісній комерційній діяльності.

Правовою основою діяльності авіакомпанії та туристичної фірми  служить  двостороння угода, розроблена ІАТА, що включає в себе основні принципи комерційного співробітництва. Організація перевезень будується на аналізі досягнутого рівня перевезень туристів,  темпів приросту чи зниження планованих обсягів. На підставі аналізу авіакомпанія проводить комплекс комерційних заходів, що включають:

  1. Складання розкладу руху повітряних судів (при плануванні перевезень туристів на регулярних рейсах у залежності від періоду перевезень; розрізняють 2 періоди: зимовий (з листопада по березень) і літній (із квітня по жовтень));
  2. розробку спеціальних тарифів і правил їхнього застосування  для перевезення туристів у залежності від кількості (індивідуалів чи групи), термінів їхнього перебування, сезонності, турпакетів;
  3. виділення блоків місць для бронювання туристичних перевезень на регулярних рейсах;
  4. планування і виконання чартерних рейсів;
  5. узгодження перевезень туристів з іншими авіакомпаніями по складних маршрутах, (включаючи перевезення двома і більш авіаперевізниками); 
  6. спільна участь з туристичною фірмою в рекламних кампаніях;
  7. удосконалювання якості обслуговування туристів на борті ПС;  
  8. розвиток нових туристичних авіамаршрутів;
  9. спільне співробітництво в області сучасних комп’ютерних технологій;    
  10. підготовка і навчання фахівців туристичних фірм в області застосування авіаційних тарифів і бронювання місць на повітряному транспорті [20]. 

Розклад руху літаків  є основним у плануванні усієї  виробничої діяльності авіакомпанії, що складається на основі прогнозованого ринку авіаперевезень. При складанні  розкладу руху авіакомпанія враховує пропозиції туристичних фірм по перевезенням туристів.

Тарифна політика є важливою частиною комерційної діяльності авіакомпанії і туристичної фірми. Вартість авіаквитка залежить у першу чергу від  застосовуваного тарифу. Для організації  перевезень туристів авіакомпанія розробляє спеціальні туристичні тарифи, що значно нижче існуючих нормальних тарифів. Як правило, спеціальні туристичні тарифи розробляються від   нормальних (базових) тарифів економічного класу і включають переліт туди і назад. Умови застосування туристичних тарифів, що мають строгі обмеження:

  1. туристичний тариф, вартість якого включена в повний туристичний пакет. Це один із найдешевших авіатарифів, як правило, застосовується для перевезення індивідуальних туристів, по строгому терміну перебування в країні. Повернення по цих квитках не виробляється, зміна дати прильоту/вильоту не дозволяється. Вартість авіаперельоту по зазначеному тарифу складає 35-40% від нормального тарифу економічного класу. Як правило, надається в не сезон; 
  2. туристичні тарифи для перевезення туристів-індивідуалів, які здобувають авіаквиток, що не входить в туристичний пакет. Вартість перельоту по даному тарифу складає 45-55% від нормального тарифу економічного класу, де також є обмеження по терміну перебування, як правило, один місяць,  але турист може вилетіти протягом установленого терміну, а не бронювати на конкретну дату. При порушенні терміну  вильоту, більше встановленого, турист зобов'язаний компенсувати перевезення, тобто доплатити різницю до нормального тарифу економічного  класу  чи виплатити встановлений авіакомпанією штраф.  Як правило, застосовується в не сезон;
  3. туристичні групові тарифи, як правило розробляються від кількості туристів у групі і періоду виконання перевезень ( пік  сезону чи не в пік сезону).  У відповідність з розробленими ІАТА рекомендаціями, групові тарифи можуть розрізнятися в залежності від кількості туристів. Мінімальна кількість пасажирів від 10 до максимальної, встановленої авіаперевізником, за узгодженням з турфірмою. Застосування групових туристичних тарифів також обмежено по термінах перебування (мінімум/максимум) і кількості перевезених туристів. Повернення сум по авіаквиткам не допускаються, переноси дати вильоту, і зменшення кількості заборонені. Вартість перельоту за даними тарифами цілком залежить від кількості туристів у групі і складає від 40% до 45% від нормального тарифу економічного класу. Перевага даних тарифів полягає в тому, що, як правило, вони надаються протягом усього періоду дії розкладу ( особливо в пік сезону). Але строго обмежені термінами бронювання й оформлення авіаквитків;
  4. великі туристичні фірми, виходячи з планованого обсягу перевезень, здійснюють купівлю блоку місць, для постійного перевезення своїх туристів на регулярних рейсах, за який турфірма робить гарантовані платежі поза залежністю від фактичного заповнення цих місць. Туристична фірма може сама регулювати зазначені туристичні перевезення, тобто застосовувати різний спектр тарифів з урахуванням терміну перебування туриста ( поїздка без фіксованої дати,  на 7  днів чи на один місяць і більш). Як правило, авіакомпанія в залежності від кількості виділених місць у блоці, встановлює групові туристичні тарифи;
  5. туристичний тариф для індивідуальних поїздок по «Екстра класу», що входить у туристичний пакет «ЛЮКС», для заможних індивідуальних клієнтів.

Застосовується повний нормальний тариф першого чи бізнес-класу.

Усім туристам, перевезеним  по спеціальним туристичних тарифам, надається право безкоштовного  перевезення 20кг багажу, наднормативний багаж оплачується по спеціальних тарифах, що обумовлюється в угоді.

За стандартами ВТО, ціна реалізації туристичного пакета, що включає авіаційні перевезення, повинна бути на 35-45% нижче, ніж сумарна  вартість компонентів, що заплатив би клієнт. 

Бронювання місць для туристичних перевезень, здійснюється на підставі спеціального класу бронювання, як правило «Q» чи «H» з визначеною кількістю місць і спеціально привласненим Туркодом авіакомпанії, для кожного застосовуваного виду туристичного тарифу.

Для упорядкування діяльності по забезпеченню туристів авіаквитками укладаються договори між турфірмами та агентствами авіакомпаній про перевезення туристів на повітряних лініях усередині країни і міждержавним. У договорі повинні бути передбачені:

  1. терміни подачі заявок;
  2. терміни внесення гарантійних авансів;
  3. терміни викупу авіаквитків;
  4. позачерговість оформлення групових авіаквитків, а також реєстрація  груп туристів;
  5. право керівника тургрупи користатися каналами службового зв'язку у випадку затримки вильоту літаків з вини авіакомпанії чи через метеоумови для ведення необхідних переговорів з туристською організацією про зміну графіка обслуговування групи в зв'язку з запізненням прибуття;
  6. надання туристичній організації необхідної інформації усередині авіакомпанії;
  7. майнова відповідальність сторін.

Сторонам надається право внесення в договір змін, доповнень і виправлень, викликаних необхідністю. При незгоді однієї зі сторін на внесення в договір змін, доповнень чи виправлень суперечка вирішується у встановленому законом порядку.

Важливе місце в перевезеннях туристів займає організація та виконання чартерних перевезень. Виконанню чартерних перевезень передує два фактори:

  1. відсутність можливості перевезення туристів на регулярному рейсі внаслідок зайнятості всіх місць у літаку;
  2. напрямком маршруту перевезення туристів унаслідок відсутності регулярних польотів у цьому напрямку [30].

 

 Авіакомпанії приділяють величезну увагу виконанню чартерних перевезень туристів. Важливе значення мають регулярні чартерні рейси, виконання яких приводить  авіакомпанію до розвитку нових авіаційних ринків, тобто відкриттю регулярного повідомлення, що є перспективним. Чартерні туристичні перевезення є стратегічним напрямком по формуванню парку ПС, що зумовлює сильну  конкуренцію між авіакомпаніями на право здійснювати чартерні перевезення, які у свою чергу приносять значні доходи.

Информация о работе Теоретичні основи організації надання транспортних послуг в туризмі