Взаимодействие различных видов транспорта в транспортном узле

Суточный  план-график это плановый график работы всех взаимодействующих систем и  звеньев транспортного узла. Поэтому  график должен быть разработан с учетом максимального использования погрузочно-разгрузочной техники, автотранспортных средств, контейнеров и другого оборудования.

Типовой формы  суточного план-графика нет. Предлагается использовать в проекте форму графика, представленного на рис. 13.

Рис.13. Вариант формы суточного  план-графика работы железнодорожного и автомобильного транспорта, грузового  двора и промышленных предприятий.

Условные  обозначения, применяемые при построении суточного план-графика:

• погрузка,автомобилей и вагонов;
• выгрузка автомобилей и вагонов;
• маневровая работа автомобилей и подвижного состава железнодорожного транспорта;
• простой подвижного состава ;
• обед;

-  движение  подвижного состава.

Построение  суточного план-графика начинается с подачи по графику железнодорожных  вагонов на грузовой двор, проведения маневров по обработке фронтов грузовых операций и уборки вагонов с грузового  двора на железнодорожную станцию. Транспортные сутки начинаются в 18.00. Но, поскольку автомобильный транспорт  работает в соответствии с заданием только в дневное время, рекомендуется  начинать график с 6 часов. На графике  каждому автотранспортному средству присваивается свой номер.

Нумерация присваивается  и железнодорожным подачам, следующим  с железнодорожной станции на грузовой двор.

После построения оптимального варианта суточного план-графика 'определяется количество автотранспортных средств, погрузочно-раз-грузочных механизмов. Это делается.с помощью вертикальных сечений суточного план-графика.

3.15.Заключение

.В этом  разделе пояснительной записки  производится-сравнение количества технических средств, рассчитанных аналитическим и графическим способом, и анализ работы автотранспорта в транспортном уз;ле по суточному план-графику.

В результате анализа работы автотранспорта в  транспортном узле определяются значения следующих технико-экономических  показателей:

количество-автомобилей на линии;

количество  тягачей, полуприцепов и, прицепов на линии;

порожний, груженый и общий пробеги автомобиля за смену;

коэффициент использования пробега за смену β;

продолжительность времени на движение автомобилей, простоя ..автомобилей под грузовыми-операциями и по другим причина;

производительность  автомобиля за смену, т, ткм.

3.16. Оформление  списка использованных источников.

Список использованных источников оформляется в соответствии с ГОСТ.. 7.1-84.

Библиографическое описание документа.. Общие требования и правила составления. - М.: Изд-во стандартов, 1984. - 78с.

3.17. Оформление  пояснительной записки проекта

Оформление пояснительной записки  проекта производится в соответствии с руководящим документом (Проекты дипломные и курсовые, правила оформления. РД40. РСФСР-050-87. - М.: Минвуз РСФСР, 1988.-21.с.).