Технико-экономические показатели для анализа и оценки варианта механизации технологии перегрузочных машин

 

1.3 Флот и сухопутный подвижной состав

 

Водный  и сухопутный состав подбирается  исходя из рода груза, условий его  перевозки и физико-химического  состава.

Соль  техническая – навалочный груз. Данный груз перевозят в открытых площадках и хранят в открытых складах.

Исходя  из величины суточного грузооборота и проектной гарантированной глубины (см. расчет высоты причальной стенки), определяем проект судна: несамоходная, сухогрузная баржа-площадка – проект Р-56 грузоподъёмность 2800 т. Основные технические характеристики представлены в табл.1.2 (Методические указания, Быков, стр.53).

 

Таблица 1.2 – Параметры флота

Техническая характеристика	Параметры
1. Номер проекта	Р-56
2. Тип судна	площадка
3. Грузоподъемность, т	2800
4. Габаритные размеры, м - длина - ширина - высота борта	83,4 16,5 2,9
Осадка судна, м - с грузом - порожнем	2,6 0,4
Строительная стоимость судна, тыс. руб.	4800

 

Техническая характеристика и параметры железнодорожного подвижного состава представлена в табл.1.3 (Справочник Сорокина, II часть, стр.39).

 

Таблица 1.3 - Техническая характеристика и параметры железнодорожного

подвижного  состава

Техническая характеристика	Параметры
Тип вагона	полувагон
Грузоподъемность, т	63
Внутренние размеры, м: - длина - ширина - высота	12,2 2,8 2,06
Объём кузова, м3	72,5

 

Для разравнивания и штабелирования на складе технической соли, применяют бульдозер.

Технические характеристики бульдозера представлены в табл.1.4. (Справочник Сорокина, II часть, стр.103).

 

Таблица 1.4 - Техническая характеристика и параметры бульдозера

Техническая характеристика	Параметры
Машина трактор	Т-140
Мощность двигателя, л.с.                                       кВт	140 103
Размеры отвала, мм: - ширина - высота	3350 1550
Наибольший подъём отвала, мм                   заглубление отвала, мм	1400 1000
Управление отвала	гидравлическое
Габаритные размеры, мм: - длина - ширина - высота	6705 3350 2800
Общая масса, кг	16840
Стоимость, тыс.руб.	3600

 

1.4 Параметры  и характеристика груза

 

Характеристика  соли технической (справочник Сорокина, II часть, стр.7)

1. Вид груза, название – соль техническая;
2. Условное обозначение – Н-СЗ, Н-СМ;
3. Угол естественного откоса а) в движении – 35;

                                       б) в покое – 40;

4. Объёмная  масса, т/м : 0,7-0,8 (0,75);

5. Вид упаковки  груза – навалочный;

6. Условие  складирования – открытый склад;

7. Способ  хранения – штабель;

8. Допустимая высота штабеля – до 15м;

9. Нагрузка  на 1м площади склада – до 7т/м .

(справочник  Сорокина, II часть, стр.54-56).

 

1.5 Тип и параметры причалов и складов

 

1.5.1 Определение длины причала

Длина причалов определяется в соответствии с рекомендациями норм технологического проектирования портов с учётом принятых типов судов.

Длина причала определяется по формуле:

                                                       (2)

где - длина судна в метрах (из табл. 1.2.)

 – расстояние между суднами,  м (для судов грузоподъемностью _≥1000т, d=15м).

L_пр = 83,4 + 15 = 98,4 м

 

1.5.2 Определение высоты  причальной стенки

 

Высота причальной стенки в метрах определяется по формуле:

      =                                                   (3)

где - высота причальной стенки, м;

- отметка территории берега, м; =12,9м

 - отметка дна, м:

                        = -                                                     (4)

где - самый низкий горизонт воды, м; =5,4м.

 – проектная глубина, м:

                                            (5)

где - осадка груженого судна, м; =2,60м;

 – запас глубины под  днищем судна, =0,35м;

 – запас глубины на дифферент  судна, =0,30м;

 – запас глубины на волнение, =0;

 – запас глубины на сгон воды ветром, =0;

 – запас глубины на заносимость  акватории, =0,25.

=5,4 – 3,5 = 1,9 м

= 12,9 – 1,9 = 11,0 м

Рисуем  схему расположения уровня воды. (рис.1)

 

	СВГ=8,6м	Тер=12,9м
			А
				=11,0м
	СНГ=5,4м
	дна=1,9м	дна

 

1.5.3 Вместимость оперативных складов

 

Вместимость оперативных складов определяется по формуле:

                                              (6)

где – навигационный грузооборот, тыс.т;

 – доля груза, в процентах,  для хранения на складах, = 9%;

Проверим  потребную вместимость склада по расчётному суточному грузообороту и среднему нормативному сроку хранения груза:

                                                   (7)

где - срок хранения груза, сут.

Из полученных значений выбираем большее, то есть

Определяем длину склада по формуле:

                                                     (8)

L_скл = 0,9 · 98,4 = 88,56 м

Определяется  высота склада в зависимости от характеристик  склада, Н_скл до 15м, примем Н_скл=15м.

Ширина  склада (рис.2):

_{Вскл = 40м}

 

1.5.4 Определение  числа штабелей на складе

 

Определение числа штабелей на складе определяется по формуле:

                                                     (9)

где - число штабелей

- объёмная масса груза из  его характеристики, =0,75т/м³

 – объём штабеля, м :

                      (10)

                                                     (11)

                                                      (12)

где -угол естественного откоса в потоке, tg 40⁰ = 0,84.

 

 

 

 

 

 

Рисунок 2 –  Определение объёма штабеля

 

Определение площади склада:

                                                  (13)

где - допустимая нагрузка на 1м площади, т/м² (справочник Сорокина, II часть, стр.56);

= 0,9 – коэффициент использования полезной площадки склада;

_{Размеры склада будут 40 х 90 = 3600м².}

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 ОБОСНОВАНИЕ  ТЕХНОЛОГИИ И СХЕМ                                                           МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ГРУЗА

 

Заданием на проектирование предусматривается  обоснование схем механизированной перегрузки груза

 

2.1 Выбор и эскизная разработка схем механизированной перегрузки     грузов

 

Под схемой механизации понимают совокупность подъёмно-транспортных машин, вспомогательных устройств и оборудования, объединенных в определенной последовательности в соответствии с характером и особенностями грузового потока, условиями перегрузочных работ на причале и предназначенных для перегрузки груза по одному или нескольким вариантам.

С учетом вышеизложенного предварительно для  перегрузки песка выберем две схемы механизации.

Схемы отличаются друг от друга типом фронтальных  машин. Все перегрузочные машины имеют одинаковую грузоподъёмность (16 тонн) и одни типовые приспособления двух челюстные четырех канатные грейферы – емкостью 5,6м³

Применение  грейфера в схемах механизации обусловлено  тем, что он является одним из наиболее распространенных грузозахватных приспособлений для перегрузки навалочных грузов. Схемы механизации удобны также тем, что обеспечивают перегрузку груза при значительных колебаниях уровня воды.

Описание  применяемой техники в схемах механизации приведено в табл.2.1.

 

 

 

Таблица 2.1 - Техника, применяемая для схем механизации

Схема	Тип фронтальной перегрузочной машины	Тип судна, грузоподъемность,т	Тип вагона, грузоподъемность, т	Тип  ГЗУ, емкость, м3	Типовая механизация на складе
1	портальный кран КППГ   16-30-10,5	площадка 2800	полувагон 63	грейфер ёмкость 5,6м3	бульдозер Т-140
2	мостовой кран КМГ-16	площадка 2800	полувагон 63	грейфер ёмкость 5,6м3	Бульдозер Т-140

 

Описание  технических характеристик кранов приведено в табл.2.2 и в табл.2.3. (справочник Сорокина, II часть, стр.61,67)

 

Таблица 2.2 - Техническая характеристика и параметры портального крана КППГ 16-30-10,5

Техническая характеристика	Параметры
1.Грузоподъёмность, т	16
2.Вылет стрелы: макс., м                             мин., м	30 8
3.Высота подъёма груза от головки  рельса, м	25
4.Высота опускания груза от  головки рельса, м	15
5.Скорость подъема груза, м/мин	57
6.Частота вращения крана, об/мин.	1,4
7.Мощность электродвигателей механизмов, кВт -для подъёма груза -для механического вращения -для изменения вылета	125 60 16
Стоимость, тыс.руб.	5400