Слесарно-механический участок

       где  П_Н – процент работ сезонного обслуживания в зависимости от климатических условий;

        П_н=20 % [ по данным предприятия]

Для автобуса Икарус-260 трудоёмкость сезонного обслуживания составляет:

По остальным моделям  автобусов рассчитываем аналогично и результаты заносим в таблицу 9.

После корректирования нормативной  трудоёмкости ТО и ТР необходимо определить среднюю трудоёмкость для группы автобусов по формуле:

               ,                     (27)

где i – условное обозначение данного вида ТО и ТР;

      t_i1,t_i2…t_in – расчётная трудоёмкость единицы ТО и ТР/1000км для автомобилей с первой по n-ую модель в пределах одной группы, чел-ч;

      А₁, А₂…А_n – число автомобилей соответствующей модели в группе;

Средняя трудоёмкость по ТО и ТР рассчитывается аналогично. Результаты расчётов сведены в таблицу 9.

Таблица 9 Скорректированная трудоёмкость сезонного обслуживания и средняя трудоёмкость по ТО и ТР

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

2.3.2 Расчет годового объёма  работ по ТО, ТР вспомогательных  работ, работ по самообслуживанию

Расчёт годового объёма работ по ТО

Объем работ (в чел-ч) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на среднее (средневзвешенное) значение трудоемкости данного вида ТО:

                         ,                  (28)

                         ,                   (29)

                         ,                (30)

где - соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 для данной группы автомобилей;

      - средняя (средневзвешенная) скорректи-рованная трудоёмкость соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, чел-ч;

- годовой объем дополнительных  работ при ТО-2 по сезонному  обслуживанию;

      - годовой объем работ сопутствующих ТР при проведении ТО-2, чел-ч;

                         ,          (31)

где - доля сопутствующего ТР, зависящая от «возраста» автомобилей;

      =17% [ по данным предприятия]

                                     =0,17·690·36,94=4333 чел-ч

                                     0,17·614·52,11=5439,2 чел-ч

Годовой объем дополнительных работ при ТО-2 по сезонному обслуживанию определяется по формуле:

                    ,                                                             (32)

где - число автомобилей входящих в технологически совместимую группу;

  - средняя (средневзвешенная) скорректированная трудоемкость сезонного обслуживания, чел-ч;

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

                2·152·7,38=2243,5 чел-ч

                2·137·10,42=2855 чел-ч

                чел-ч

                чел-ч

                чел-ч

                чел-ч

Годовой объём работ по ТО данного вида ( ) определяем суммируя годовые объемы работ этого вида:

                                                                           (33)

                                                                 (34)

                                                             (35)

                   чел-ч

               чел-ч

               чел-ч

Годовой объем работ по ТО по предприятию в целом определяют, суммируя годовые объемы работ ТО данного вида по всем группам подвижного состава:

                                                                      (36)

Расчет годового объема работ по ТР

Годовой объем работ ТР для технологически совместимой группы подвижного состава определяется:

                ,                                      (37)                                                                                                                   

      где -годовой пробег парка (группы) подвижного состава, км;

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

     - средняя расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега для группы подвижного состава, чел-ч/1000км;

При расчете объема работ  ТР по нескольким группам подвижного состава суммарный годовой объем  работ ТР определяется:

               ,           (38)

где - соответственно годовые объемы работ ТР по каждой группе подвижного состава, чел-ч;

Расчет годового объема вспомогательных работ, работ  по самообслуживанию

Кроме работ по ТО и ремонту, на АТП выполняются вспомогательные  работы (ремонт и обслуживание оборудования, оснастки, коммуникаций, транспортные работы, хранение и выдача материальных ценностей, перегон подвижного состава, уборка помещений, уборка территории), объем которых ( ) составляет 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава.

Годовой объем вспомогательных  работ по АТП определяется:

                ,             (39)

где - объем вспомогательных работ по предприятию, зависящий от количества автомобилей;

                 = 25% [по данным предприятия]

           В объем вспомогательных работ входят работы по самообслуживанию предприятия ( ) (обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и участков, содержание

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

инженерных коммуникаций, содержание и ремонт зданий, изготовление и ремонт нестандартного оборудования и инструмента), которые выполняются в самостоятельных подразделениях или в соответствующих производственных участках.

Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия ( ) устанавливается в процентном  отношении от годового объема вспомогательных работ:

                ,         (40)

где - объем работ по самообслуживанию;

      = 40% [по данным предприятия]

                чел-ч

Расчет годового объема работ в топливном отделении

Объем ТО и ТР распределяется по месту его выполнения по технологическим  и организационным признакам. ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках (отделениях). К постовым относятся  работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно  на автомобиле (моечные, уборочные, смазочные, крепежные, диагностические и т.д.), работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с  автомобиля, выполняются на участках (агрегатном, механическом, электротехническом и т.д.).

Годовой объем работ производственного  отделения определяется по каждой группе автомобилей (марке автомобиля) по формуле:

                ,                             (41)

где В₁ – процент объема работ, выполняемых по ТР в данном отделении. В топливном отделении В₁ составляет 3 % от объёма ТР;

      В₂ - процент объема работ, выполняемых при ТО-2 и приходящихся на данное отделение. Для топливного отделения В₂ =2,5 %;

      В₃ - процент объема работ, выполняемых по само-обслуживанию и приходящихся на данное отделение. Для топливного отделения В₃ составляет 0 % так как тыс. чел-ч;

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

При расчете объема работ  в топливном отделении по нескольким группам подвижного состава суммарный годовой объем работ в отделении определяется:

                     чел-ч

   Таблица 10 Годовые объемы работ, чел.-ч.

4. Расчёт численности производственных рабочих

 К производственным  рабочим относятся рабочие зон  и участков непосредственно выполняющие  работы по ТО и ТР подвижного  состава.

Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число  рабочих. Технологически необходимое  число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное годовой объём  производственных программ (объёмов  по ТО и ТР). Технологически необходимое  число рабочих определяется по формуле:

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

                    ,                                                           (43)

где - годовой объём работ в топливном отделении;

       Ф_Т – годовой фонд времени, технологически необходимого рабочему при односменной работе, ч ;

Фонд Ф_Т определяется продолжительностью смены (в зависимости от продолжительности рабочей недели) и числом рабочих дней в году.

                       ,                                                    (44)

где Ч_н –продолжительность работы в течении недели (рабочее время), ч;

    - число рабочих дней в неделе;

     - число предпраздничных дней в году (продол-жительность смены   сокращается на 1ч.);

               - число рабочих дней в году;

     Ч_н= 40 часов

    дней

      дней

Штатное (списочное) число рабочих определяется по формуле:

                   ,                                                             (45)

где Ф_Ш – годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе, ч;

Фонд Ф_Ш определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Ф_Ш меньше Ф_Т  за счёт предоставления рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни и др.)

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Годовой фонд штатного рабочего определяется по формуле:

                ,                        (46)

где - продолжительность отпуска рабочего, дней;

     - число невыходов на работу по уважительным причинам, дней;

      = 21 день

      = 5 дней

2.5 Проектирование производственного подразделения

2.5.1 Подбор оборудования  и технологической оснастки

       Определение  потребностей в оборудовании представляет один из важных и ответственных этапов в проектировании предприятий. От правильного и обоснованного выбора номенкла-

туры и количества технических  средств производства в значительной степени  зависят производительность и качество ТО и ремонта, размеры производственных площадей и другие показатели. Обычно выбор и расчет необходимых технических средств осуществляется в несколько этапов путем рассмотрения возможных вариантов и последовательного приближения к наиболее рациональному (оптимальному) для условий, вытекающих из технико-экономического обоснования и задания на проектирование. Первоначально на основе принятого технологического процесса определяется номенклатура основного и вспомогательного технологического оборудования в отделении. 

Основное технологическое  оборудование подбирается по табелям  технологического оборудования, справочником и каталогом,  используется также каталог нестандартного оборудования, разработанного и выпускаемого научно-производственным объединением ''Транстехника''. Количество основного оборудования определяется по степени его использования при осуществлении технологического процесса.

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Таблица 11  Подбор оборудования

2.6 Расчет производственной  площади 

Площади производственных помещений  определяют одним из следующих методов:

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

- аналитически (приближенно) по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего;

- графический (более точный) по планировочной схеме на  которой в принятом масштабе  вычерчиваются посты (поточные  линии) и выбранное технологическое  оборудование с учетом категории  подвижного состава и с соблюдением  всех нормативных расстояний  между автомобилями, оборудованием   и элементами зданий;

- графо-аналитический (комбинированный  метод) путем планировочных решений  и аналитических вычислений;

Мы выбираем последний  метод.

Площадь топливного отделения  определяем по формуле:

                                                          (47)

где  - суммарная площадь оборудования в плане;

       - коэффициент плотности расстановки оборудования, зависящий от назначения производственного помещения; 

По ОНТП-01-86 коэффициент  k_пп для топливного отделения составляет 3,7

                       =f₁+ f₂+ f₃+ f₄+ f₅+ f₆+ f₇+ f₈                       (48)

где f₁…f₈ – площадь оборудования устанавливаемого в отделении (настольное и настенное  (подвесное) оборудование в суммарную площадь не входят);

               3,7·18=66,6 м²

Принимаем 72 м²

Отделению не потребуется  расширение так как расчетное  значение вошло в существующие рамки.

2.7 Планировка подразделения

Топливное отделение имеет  площадь 72 м². Оно граничит с малярным отделением, комнатой мастеров, и проездом на

ДП 2-370106 55-у ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата