Управление изменениями транспортной компании

r_{кр обр.} = (q* t_{кр обр.})/(Э_{кр обр.})= (2100*4)/15524=0,54;

r_ср = (q* t_об)/ (Э_об )= (2100*9)/29663=064.

2.4.4. Определение себестоимости  перевозок грузов в прямом  и обратном направлении по каждому судну в долл/т

S_{кр пр}=(Э _{кр пр})/(Q_{э кр пр.});

S_{кр обр.}=(Э_{кр обр.})/(Q_{э кр обр.});

S_ср=(Э_об)/(Q_{э  кр пр}+Q_{э  кр обр})

Проект 1557

S_{кр пр}=(Э _{кр пр})/(Q_{э кр пр.})= 14809/3000=4,9$/т;

S_{кр обр.}=(Э_{кр обр.})/(Q_{э кр обр.})= 28969/6000=4,8$/т;

S_ср=(Э_об)/(Q_{э  кр пр}+Q_{э  кр обр})=14187/6000=4,7 $/т.

Проект 787

S_{кр пр}=(Э _{кр пр})/(Q_{э кр пр.})=10362/1850=5,6$/т;

S_{кр обр.}=(Э_{кр обр.})/(Q_{э кр обр.})=10100/1850=5,5 $/т;

S_ср=(Э_об)/(Q_{э  кр пр}+Q_{э  кр обр})= 20462/3700=5,5$/т.

Проект 614

S_{кр пр}=(Э _{кр пр})/(Q_{э кр пр.})=15139/3000=5,0 $/т;

S_{кр обр.}=(Э_{кр обр.})/(Q_{э кр обр.})=15524/3000=5,2$/т;

S_ср=(Э_об)/(Q_{э  кр пр}+Q_{э  кр обр})=29663/6000=4,9 $/т.

2.5. Определение годовых  доходов и расходов от перевозки  грузов

Определение годовых  доходов и расходов на перевозках грузов i-тым типом судна в расчете на одно судно каждого проекта, долл. Расчет доходов осуществляется как произведение фрахтовых ставок на провозную способность одного судна.

Д_{пер пр.}=f_{кр пр}*n_об*Q_{э кр пр};

Д_{пер обр.}=f_{кр обр}*n_об*Q_{э кр обр};

Д_пер=Д_{пер пр.}+Д_{пер обр.}

Расчет расходов осуществляется как  произведение себестоимости перевозки груза типом судна в прямом и обратном направлении на их провозную способность.

Э_{пер пр.}=S_{кр пр}*n_об*Q_{э кр пр};

Э_{пер обр}=S_{кр обр}*n_об*Q_{э кр обр}; Э_пер=Э_{пер пр.}+Э_{пер обр.}

 

Проект 1557

Д_{пер пр.}=f_{кр пр}*n_об*Q_{э кр пр}=8,1*31*3000=753000$;

Д_{пер обр.}=f_{кр обр}*n_об*Q_{э кр обр}=7,3*31*3000=678900$;

Д_пер=Д_{пер пр.}+Д_{пер обр.}= 1431900$

 

Э_{пер пр.}=S_{кр пр}*n_об*Q_{э кр пр}=4,9*31*3000=455700$;

Э_{пер обр}=S_{кр обр}*n_об*Q_{э кр обр}=4,7*31*3000=437100$;

Э_пер=Э_{пер пр.}+Э_{пер обр}=892800$

Проект 787

Д_{пер пр.}=f_{кр пр}*n_об*Q_{э кр пр}=8,4*40*1850=621600$;

Д_{пер обр.}=f_{кр обр}*n_об*Q_{э кр обр}=7,5*4,*1850=555000$;

Д_пер=Д_{пер пр.}+Д_{пер обр.}=1176600$

 

Э_{пер пр.}=S_{кр пр}*n_об*Q_{э кр пр}=5,6*40*1850=414400$;

Э_{пер обр}=S_{кр обр}*n_об*Q_{э кр обр}=5,5*40*1850=40700$;

Э_пер=Э_{пер пр.}+Э_{пер обр}=821400$

Проект 614

Д_{пер пр.}=f_{кр пр}*n_об*Q_{э кр пр}=8,5*31*3000=790500$;

Д_{пер обр.}=f_{кр обр}*n_об*Q_{э кр обр}=8*31*3000=744000$;

Д_пер=Д_{пер пр.}+Д_{пер обр.}= 1534500$

 

Э_{пер пр.}=S_{кр пр}*n_об*Q_{э кр пр}=5*31*3000=465000$;

Э_{пер обр}=S_{кр обр}*n_об*Q_{э кр обр}=5,2*31*3000=483600$;

Э_пер=Э_{пер пр.}+Э_{пер обр}=948600$

2.6.Определение доходов и расходов от сдачи судов в аренду (тайм-чартер)

Доходы от сдачи судов в аренду рассчитываются по формуле:

Д_арi =(365–Т_э)*f_тэкi  *nс_i;

гдеf_тэкi–тайм-чартерный эквивалент, который определяется по формуле:

f_тэкi = (f_ср*Q_эi–Э^сс_обi –Э^т_обi)/t_обi,долл/сут.,

где Q_эi =Q_{эпр i}+Q_{эобр i}

Тайм-чартерный эквивалент и доходы рассчитываются по каждому проекту, после чего определяются общие доходы от аренды.

Проект 1557

Д_арi =(365–Т_э)*f_тэкi  *nс_i=(365-280)*3464*1=294440 $

f_тэкi = (f_ср*Q_эi–Э^сс_обi –Э^т_обi)/t_обi=(7,7*6000-9565-5458)/9=3464 $/сут.,

Q_эi =Q_{эпр i}+Q_эобр=6000

Проект 787

Д_арi =(365–Т_э)*f_тэкi  *nс_i=(365-280)*2467*2=419390 $;

Д_ар для одного судна=209695 $

f_тэкi = (f_ср*Q_эi–Э^сс_обi –Э^т_обi)/t_обi=(8*3700-7490-4838)/7=2467 $/сут.,

Q_эi =Q_{эпр i}+Q_эобр=1850+1850=3700

Проект 614

Д_арi =(365–Т_э)*f_тэкi  *nс_i=(365-280)*3707*1=315095 $

f_тэкi = (f_ср*Q_эi–Э^сс_обi –Э^т_обi)/t_обi=(8,3*6000-9445-6988)/9=3707 $/сут.,

Q_эi =Q_{эпр i}+Q_эобр= 6000

∑Д_ар=294440+419390+315095=1028925 $

2.6.1. Определение условий  сдачи судов в аренду

Тайм-чартерный эквивалент должен быть больше суточного содержания судна в аренде, т.е. f_тэкi > С^о_i,где С^о_i – себестоимость содержания судна без учёта затрат на топливо в долл/судо-сут.

Если данные условия  выполняются, то суда выгодно сдавать  в аренду.

Проект 1557

С^о=1265,

1265<3464,т.е.С^о<f_тэк значит суда проекта 1557 выгодно сдавать в аренду

Проект 787

С^о=910,

910<2467, т.е. С^о<f_тэк, значит суда проекта 787 выгодно сдавать в аренду.

 

Проект 614

С^о=1200,

1200<3707, т.е. С^о<f_тэк, значит суда проекта 614 выгодно сдавать в ареду.

2.6.2. Определение расходов  от сдачи судов в аренду

Э_{ар i} =(365 – Т_э)*С^о _I  ^. nс_i, долл.

Расходы от сдачи судов в аренду рассчитываются по каждому из проектов, а затем определяются суммарные расходы по всем судам.Финансовые результаты от перевозки грузов по проектам представлены в виде рис. 4.

Проект 1557

Э_ар=(365 – Т_э)*С^о _I  ^. nс_i,=(365-280)*1265*1=107525 $

Проект 787

Э_ар=(365 – Т_э)*С^о _I  ^. nс_i,=(365-280)*910*2=154700 $

Э_ар для одного судна=77350 $

Проект 614

Э_ар=(365 – Т_э)*С^о _I  ^. nс_i,=(365-280)*1200*1=98400 $

∑Э_ар=107525+154700+98400=360625 $

 

Финансовые результаты от превозки грузов по проектам.

Доходы на перевозках грузов i-тым типом судна в расчете на одно судно: D_перi=d_обi^.n_об,долл. 
Проект 1557:

D_пер=46096*31=1428976$

Проект787:

D_пер =29422*40=1176880$

Проект 614

D_пер =49563*31=1536453$

Расходы на перевозках грузов i-тым типом судна в расчете на одно судно:

Э_перi=Э_обi^.n_об, долл.

Проект 1557:

Э_пер =28996*31=898876$

Проект 787:

Э_пер = 20462*40=818480$

Проект 614:

Э_пер =29663*31=919553$

Валовая прибыль от перевозок в расчете на одно судно:

П_{в перi}=D_перi- Э_перi, долл.

Проект 1557:

П_{в пер}=1428976-898876=530100$

Проект 787:

П_{в пер}=1176880-818480=358400$

Проект 614:

П_{в пер}=1536453-919553=616900$

Финансовые результаты от перевозки  грузов по проектам представим в виде рис. 4.

Рис.4. Экономические показатели перевозок  грузов.

 

2.7. Определение валовой прибыли и рентабельности от использования судов в расчете на одно судно

2.7.1. Определение валовой прибыли

Валовая прибыль рассчитывается по выражению:

П_в = Д_пер + Д_ар – Э_пер – Э_ар

Проект 1557

П_в = Д_пер + Д_ар – Э_пер – Э_ар=1431900+294440-892800-107525=726015 $

Проект 787

П_в = Д_пер + Д_ар – Э_пер – Э_ар=1176600+209695-821400-77350=487545 $

Проект 614

П_в = Д_пер + Д_ар – Э_пер – Э_ар=1534500+315095-948600-98400=802595 $

2.7.2. Определение рентабельности

Рентабельность определяется из следующего выражения:

R = П_в/(Э_пер + Э_ар) ^. 100 %

Рассчитанные показатели приведены в табл. 9, а валовая прибыль по отдельным судам представлена в виде рис. 5.

Проект 1557

R = П_в/(Э_пер + Э_ар) ^. 100 % =726015/892800+107525=72,6%

Проект 787

R = П_в/(Э_пер + Э_ар) ^. 100 % =487545/821400+77350=54,2%

Проект 614

R = П_в/(Э_пер + Э_ар) ^. 100 % =802595/948600+98400=76,7%

 

Таблица 9

Экономические показатели работы судов

Показатели	Наименование проектов
	Проект №1557	Проект  №787	Проект
Доходы от сдачи судов  в аренду (тайм-чартер) в расчете  на одно суно	294440	209695	315095
Расходы от сдачи судов  в аренду в расчете на одно судно	107525	154700	98400
Доходы на перевозках грузов i-тым типом судна в расчете на одно суно	1431900	1176600	1534500
Расходы на перевозках грузов i-тым типом судна в расчете на одно суно	892800	821400	948600
Валовая прибыль от использования  судов в расчете на одно судно, долл	726015	487545	802600
Рентабельность	72,6%	54,2%	76,7%

 

 

Рис.5. Валовая прибыль  проектов судов

 

2.8. Определение расходов  по заработной плате административно-управленческого персонала

Расходы рассчитываются исходя из заданной численности управленческого персонала и их должностных окладов. Расходы по заработной плате вместе с начислениями определяются из выражения:

       _nЭ_зп = S Ф_доi*12*(1+b)=2240*12*(1+0,30)=34944 $

      ^{I = 1}

где Ф_доi – месячный должностной оклад управленческого работника;

b - доля, учитывающая начисления на заработную плату исходя из действующей системы налогов, (b = 0,30).

С 2012 года страховые взносы в пенсионный фонд, фонд социального страхования и фонд обязательного медицинского страхования составляют 30%.

Численность управленческого персонала -7 человек.

Расчеты заработной платы управленческого  персонала представлены в табл. 10.

 

 

 

Таблица 10

Расходы по заработной плате управленческого персонала

Должность управленческого работника	Месячный должностной оклад управленческого работника – Фдо, долл.
1. Секретарь	370
2. Менеджер	430
3.Бухгалтер	670
4. Директор	770
Итого ФОТ	2240 $
n  Эзп = S   Фдоi*12*(1+b)                i = 1	34944 $

2.9. Определение доходов  и расходов транспортной компании

Доходы транспортной компании представляют собой сумму  доходов от перевозок и сдачи судов в аренду с учетом количества судов каждого проекта.

1. Д_тк = т.е. Д _{пер i} = Д _пер* n _i

Д _{пер i} = Д _пер* n=1431900*1+1176600*2+1534500=5319600 $

Д_тк = =5319600+1028925=6348525 $

Расходы транспортной компании представляют собой сумму расходов от перевозок, сдачи судов в аренду и расходов по заработной плате административно-управленческого персонала.

Э_тк = ,

где n – число судов каждого проекта, работающих на данной линии.

2. Э_пер=892800+821400*2+948600=3484200 $

Э_тк = =3484200+360625+34944=3879769 $

2.9.1. Валовая прибыль  транспортной компании

Валовая прибыль определяется как  разница между доходами транспортной компании  и  ее расходами.