Международные перевозки

Министерство  образования Республики Беларусь

Министерство  образования  и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Государственное учреждение высшего профессионального  образования

«БЕЛОРУССКО-РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» 
 
 

Кафедра «Коммерческая деятельность» 

 
 

Курсовая  работа по дисциплине

«Коммерческая логистика» 

на  тему: «Международные перевозки» 
 
 
 

                   Выполнил:              студент гр. КД – 092

                   Ждановский А.М 
 
 

Проверил:                        Гриневич М.Н. 
 
 
 

Могилев 2011 г.

Содержание 

Введение. ………………………………..…………………………………………...4

1 Теоретические основы международных перевозок. ……………………………6

 1.1 Особенности  международных перевозок. …………………………………...6

 1.2 Виды транспорта, используемых для международных перевозок.……..…10

 1.3 Технико-экономические показатели эксплуатации транспорта. ………….12

 1.4 Нормативная  база регулирования международных перевозок……………16

2 Анализ международных перевозок в Республике Беларусь…………………...21

2.1 Особенности  осуществления международных перевозок                                    на территории Республики Беларусь………………………………………...21

2.2 Анализ международных перевозок в Республике Беларусь……………….26

3 Пути  совершенствования международных  перевозок ………………………..32

3.1 Совершенствование  международных перевозок с точки зрения             логистики………………………………………………………………………32

3.2 Совершенствование правовой базы международных грузовых       перевозок…………………………………………………………………….35

3.3 Совершенствование  организационных структур…………………………..39

Заключение. ………………………………..……………………………………….42

Список используемых источников………………………………………………..34 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 

     Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном  организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.

     Транспорт обеспечивает развитие международных  экономических связей, создает условия  для рационального размещения производительных сил и взаимовыгодного разделения труда между странами мира.

     Международной перевозкой признается перевозка, осуществляемая на том или ином виде транспорта, при которой место отправления  и место назначения расположены:

     - на территории двух или более государств;

     - на территории одного и того же государства, если предусмотрена остановка на территории другого государства.

     Транспортный  комплекс Республики Беларусь занимает исключительно важное место в  жизнеобеспечении ее многоотраслевой  экономики и реализации социальной политики государства. Устойчивое и эффективное его функционирование является необходимым условием стабилизации, подъема и структурной перестройки всей экономики республики, обеспечения национальной безопасности, улучшения условий и повышения уровня жизни населения.

     На  предприятиях транспортного комплекса  занято около 5% от общей численности  работающих в республике. Он объединяет около 17% производственных фондов и  ежегодно на его развитие отчисляется  свыше 11% всех капитальных вложений республики. Кроме того, он является крупным потребителем топливно-энергетических ресурсов. Ежегодно от общего объема потребления в республике им используется около 5% электроэнергии, 75% бензина и 54% дизельного топлива. Его удельный вес в валовом внутреннем продукте составляет более 8%.

     Продажа транспортных услуг или их покупка  на мировом рынке означает участие  транспорта в операциях невидимого экспорта или импорта. В отличие  от продукции других отраслей народного  хозяйства продукция транспорта не имеет вещественной формы, но материальна по своему характеру, так как в процессе перемещения затрачиваются материальные средства. В последнее время в связи с развитием интеграционных процессов во всем мире, в связи с укреплением экономических и торговых отношений все большее значение приобретает и развитие международных перевозок. Таким образом, актуальность данной темы является очевидной.

     Целью данной курсовой работы является исследование международных перевозок и выявление  направлений повышения эффективности  международных перевозок с точки зрения логистики.

     Для достижения указанной цели в курсовой работе ставились и решались следующие  задачи:

     - раскрыть сущность международных  перевозок;

     -  раскрыть теоретические понятия международных перевозок;

     - рассмотреть виды транспорта, используемые при международных перевозках;

     - описать показатели международных  перевозок;

     - изучить нормативно - правовые основы  регулирования организации международных  перевозок;

     - проанализировать особенности международных перевозок в Республике Беларусь;

     - изучить направления совершенствования  международных перевозок с точки  зрения логистики;

     Объектом  исследования являются международные перевозки.

     При написании курсовой работы были изучены  учебная литература, интернет - ресурсы, статьи отечественных и зарубежных авторов. 
 
 
 
 
 

      1 Теоретические  основы организации международных перевозок 

      1.1 Особенности международных перевозок 

     Услуги  по перевозкам грузов и пассажиров являются предметом купли-продажи  на различных  международных  транспортных  рынках.  При  осуществлении международных  экономических  связей  транспорт  обеспечивает перемещение  товаров и людей между двумя или более странами, т.е. в международных сообщениях. При  любой  внешнеторговой  сделке  проданный  товар  попадает  в  сферу  международного  обращения.  С  помощью  средств  транспорта  товар  перемещается  от места его производства до пункта потребления. При этом транспорт как бы продолжает процесс производства товара в пределах сферы обращения, добавляя к его изначальной стоимости стоимость произведенной транспортной продукции во время перемещения.

     В мире не существует особого, обособленного  от национальных транспортных систем международного  транспорта,  предназначенного  исключительно  для  международных перевозок. Международные перевозки обслуживаются национальными перевозчиками различных  стран,  использующими  для  этого  свой  подвижной состав,  а также транспортные сети (железнодорожные, автомобильные, речные, воздушные)  и  транспортные  узлы,  относящиеся  к  транспортным  системам  отдельных стран. [8, с. 17]

     Международные перевозки — это перевозки  грузов и пассажиров из одной страны в другую на взаимно согласованных или принятых на международном уровне экономических и правовых условиях.

     Под международной перевозкой грузов понимают перевозку грузов для нужд промышленности или  торговли  за плату или без  таковой в том случае, когда на пути следования имеется, по крайней мере, один переезд границы между двумя странами.

     Международным перевозкам присущи два основных признака:

     1) они осуществляются между двумя  и более странами;

     2) их  выполнение  регулируется  условиями,  установленными  международными соглашениями.

     Первый  признак  следует  из  особенности  международного  транспорта,  которая состоит  в  наличии  иностранного  элемента:  перевозка  выполняется  за  границу.  При этом  возникают  специфические  вопросы  транспортного  характера,  отличающие международные перевозки от внутренних.  

     Второй  признак  связан  со  спецификой  правовых отношений при международных перевозках.  Поступление  грузов  и  пассажиров  на  территорию  иностранного государства  может  осуществляться  в  двух  различных  юридических ситуациях:  при наличии двустороннего или международного соглашения о международном сообщении либо при  его  отсутствии. Различия  в  эксплуатации  тех или иных  видов  транспорта  в разных  государствах  часто  не  позволяют  осуществить  перевозку  на  дорогах  на основании  норм  внутреннего  права  (особенно  это  касается  железнодорожного транспорта). Для устранения  возникающих трудностей  на  практике  заключают международные соглашения о перевозке.

     Перевозки  не  являются  международными,  когда  транспортный  процесс  ограничен территориальными  пределами  одного  государства,  несмотря  на  то,  что один  из  его участников  (грузоотправитель,  грузополучатель, пассажир  или перевозчик)  — иностранец. В таких ситуациях могут возникать международно-правовые вопросы, но они не затрагивают процесса международного перемещения.

     Международная перевозка оформляется договором перевозки, заключенным между грузовладельцем и перевозчиком,  согласно  которому перевозчик  обязуется  доставить груз  в  указанное  место  и  вовремя  за  указанное  вознаграждение,  а  грузовладелец — предоставить  груз  и  произвести  соответствующие  расчеты  за  перевозку  товара  и другие услуги.

     Договор международной перевозки имеет  свои особенности:

     - данный договор регламентируется, прежде всего, транспортными конвенциями и только при их отсутствии — актами внутреннего права;

     - одной из  сторон  этого договора  является  иностранное физическое  или юридическое лицо;

     -  в ходе  исполнения  договора  могут применяться  коллизионные  нормы транспортных  конвенций  или  внутреннего  права  (при  отправке  груза  надлежит руководствоваться  законом  страны  отправления,  при  выдаче  груза  —  законом страны назначения). Кроме  того,  имеются  существенные  отличия  в  порядке  оформления  такого договора,  также  специфичны  условия  ответственности  перевозчика,  процедура предоставления к нему претензий, исков и т.д. [7, с. 96]

     Понятие  «международная  перевозка»  отличается  от  понятия «внешнеторговая перевозка».

     Внешнеторговая  —  указывает  на  характер  перевозки,  т.е.  является  ли  она экспортной или импортной; она может совпадать по месту и времени с международной в  случае  заключения  международного  договора  перевозки  поставщиком  в  пункте отправления  товара  или  при  его  доставке  на  склад  покупателя  и  оформлении  его международными транспортными документами. Внешнеторговая перевозка может не совпадать по времени с международной,  если экспортный  или  импортный  груз  доставляется  от  поставщика  до  пограничного  или другого  пункта,  и,  наоборот,  по  внутренним  документам,  например,  при  завозе экспортного товара в морские и речные порты и вывозе из них импортного груза, при доставке товара на пограничные пункты с некоторых предприятий или в их адрес.  Но,  как  правило,  внешнеторговая  перевозка  становится  международной  при заключении международного договора перевозки и оформлении его соответствующими  транспортными  документами  или  при  пересечении  грузом  границы,  когда  перевозка оформлена в соответствии с национальными законодательными правовыми нормами.

     Международные перевозки классифицируют по ряду признаков.