Ринок страхування автотранспортних засобів «авто-каско»

    Аналізуючи  динаміку пасивів страхової компанії «АСКО-Донбас Північний» за 2004-2006 роки, слід зазначити, що сума  власного капіталу компанії постійно зростає (рисунок 4.3). У 2004 році він становив 8847,9 тис. грн, у 2005 році цей показник зріс до 9772,1 тис. грн, а в 2006 році до 11127 тис. грн . 

    Рисунок 4.3 – Динаміка активів страхової компанії «АСКО-Донбас Північний» за 2004-2006 роки 

    Аналізуючи  власний капітал у 2004- 2006 роках  бачимо, що найбільшу частку  займає статутний капітал. Найбільше значення статутного капіталу спостерігалось в 2005 і 2006 роках 8149,8  тис.грн 

    Інший додатковий капітал на протязі 2004-2005 років залишався незмінним і  становив 34,8 тис.грн, а у 2006 різко  зріс і становить 1364,2 тис.грн .                Резервний капітал на протязі трьох років зріс з 316,1 тис.грн  в 2004 до 452,5 тис.грн  в 2006 році.Нерозподілений прибуток на відміну від резервного капіталу з кожним роком зменшувався і у 2006 році складав 1160,5 тис.грн.

    Досліджуючи зобов’язання у 2004-2006 роках, слід відмітити, що

невелику  частку в структурі пасивів займають поточні зобов’язання( рисунок 4.4). Найбільше значення становить кредиторська заборгованість у 2004-2006 роках вона відповідно дорівнювала – 113,5 тис.грн, 396,8 тис.грн і 167,7 тис.грн.

    Забезпечення  наступних витрат  і  платежів  на  протязі  трьох  років  значно збільшились . У 2004 вони дорівнювали   3912 тис.грн, а їх частка у   структурі лише 29,76 %.У 2005 році вони  становили 6866 тис.грн, а   частка у структурі 39,48%.

    В 2006 році ми спостерігаємо різке збільшення до 9248,1 тис.грн, частка у стрктурі  43,38%. 

    Рисунок 4.4 - Частка зобов’язань в структурі пасивів страхової      компанії «АСКО-Донбас Північний» за 2004-2006 роки 

    Як  бачимо з рисунка 4.3 забезпечення наступних  витрат і платежів на протязі трьох  років постійно зростали і у 2006 році становили 43,48 %. А щодо поточних зобов’язань  то вони станом на 2006 рік становили 4,21 %.

    Далі  проаналізуємо страховий портфель компанії за 2007-2009 роки. У 2009 році він  мав наступний вигляд - рисунок 4.5.

    Рисунок 4.5 - Страховий портфель СК «АСКО-Донбас Північний» у 2006 році 

    Компанією за  2006 рік були надані послуги  на суму 15 146,6 тис.грн., з них:

    Як  бачимо з рисунку 4.5 найбільшу частку у страховому портвелі становить  майнове страхування 62,44 %, а найменшу страхування відповідальності і становить 0,05%.У 2006 році  страховою компанією «АСКО-Донбас Північний» укладено 115 410 договорів страхування, за якими отримано 15146,6 тис. грн. страхових платежів. Виплати страхових відшкодувань становили 5097,5 тис. грн.

    Одним із важливих показників надійності і  чесності компанії стосовно до клієнтів є сума, яка виплачується як відшкодування  збитків, яких зазнав застрахований, і, як відносний показник, ставлення  суми виплачених відшкодувань до сумі отриманих платежів. 
 
 

    Висновки: 
 

    На  сьогоднішній день в Україні існує  біля півтори тисячі страхових компаній, але не всі вони задовольняють  вимоги користувачів щодо автострахування.

    Страховий ринок в Україні ще молодий  і нерозвинений. Це значно ускладнює  роботу страховиків, викликає багато зловживань, які підривають довіру страхувальників. Так, наприклад, деякі страхові компанії створюються лише для того, щоб  отримати страхові платежі і припинити  свою діяльність, дискредитуючи інших  страховиків, і тим самим ще більше підривають віру наших громадян у  страхування.

    Страхування автотранспортних ризиків пов'язане  з глибокими економічними і соціальними  змінами, що відбуваються в суспільстві  в зв'язку з масовою автомобілізацією, зростанням парку автомобілів і  інтенсивності

      дорожнього руху, а також величезними  матеріальними втратами в результаті

    дорожньо-транспортних пригод (ДТП).

    Страховими  ризиками вважають пошкодження , знищення або втрата транспортного засобу, його складових частин, деталей або  устаткування внаслідок:

    електрообладнання транспортного засобу;

      транспортним засобом , здійснили  його викрадення( угін ) або крадіжку 

    деталей, додаткового обладнання.

    В автострахуванні до об'єктів страхування  відносять:

    Страхування "Автокаско" - це страховий захист від будь-яких збитків, що можуть виникнути в результаті пошкодження, повної загибелі або втрати автотранспортного засобу або окремих його частин при настанні обумовлених в страховому полісі випадків. Страхування "автокаско" звичайно проводиться в добровільній формі і їм можуть бути охоплені всі види транспортних засобів, які знаходяться в експлуатації, а саме - вантажні і спеціальні автомобілі, тягачі і автобуси, легкові автомобілі і причепи до них, трактори, мотоцикли.

    При страхуванні "автокаско" діє умова  добровільної, а інколи і обов'язкової  участі страховика в відшкодуванні  збитків або так звана "франшиза". В цьому разі страхове відшкодування  зменшується на величину власної  участі страховика і припускає звільнення страховика від відшкодування збитків, не що перевищують певного розміру, наприклад, 5-10% страховий суми.

    Добровільне страхування поширюється  на    механічні   транспортні

засоби(легкові,вантажні та спеціальні автомобілі,автобуси, трактори, мотоцикли, мопеди, моторолери, інші транспортні  засоби обладнані двигуном і причепи  до них), які зареєстровані в ДАІ .

    На  сьогодні автострахування в України  перебуває на етапі піднесення,

    тому  просліджується багато проблем та причин низького    рівня   розвитку

    даної галузі страхування. У нашій країні до цих причин експерти віднесли такі :

    Для підняття рівня розвитку автострахування  в Україні має бути більш якісний  та доступний сервіс, скорочення розгляду справ до одного тижня, можливість компромісних виплат, підтримка транспортних засобів  в дорозі (евакуатор, готель, квитки). Також слід більше працювати над  тим, щоб клієнт був більш обізнанішим. Проблема страховика – працівники не вміють продавати страхові продукти. Позитивно вплине на стан автострахування в Україні відкриття центрів врегулювання збитків з розгалуженою мережею та повномасштабного впровадження власної інформаційної системи з персоніфікованим веб-доступом салонів, банків, страхових компаній до бази даних компаній-посередників.

    Отже, дослідивши та проаналізувавши стан автострахування в Україні, можна  сказати, що рівень страхування у  даній галузі перебуває на етапі  розвитку. Проте на своєму шляху  воно зіткнулося з великою кількістю  проблем, які потребують свого вирішення.