Контрольна робота з "Проектный анализ"

Інвестиційна діяльність здійснюється на основі:

інвестування, здійснюваного громадянами, недержавними підприємствами, господарськими асоціаціями, спілками і товариствами, а також громадськими і релігійними  організаціями, іншими юридичними особами, заснованими на колективній власності;

державного інвестування, здійснюваного  органами влади і управління України, Кримської АРСР, місцевих Рад народних депутатів за рахунок коштів бюджетів, позабюджетних фондів і позичкових коштів, а також державними підприємствами і  установами за рахунок власних  і позичкових коштів;

іноземного інвестування, здійснюваного  іноземними громадянами, юридичними особами  та державами;

спільного інвестування, здійснюваного  громадянами та юридичними особами  України, іноземних держав.

2. Закон України “Про бухгалтерський  облік та фінансову звітність  в Україні ".

Цей Закон визначає правові засади регулювання, організації, ведення  бухгалтерського обліку та складання  фінансової звітності в Україні.

Цей Закон поширюється на всіх юридичних  осіб, створених відповідно до законодавства  України, незалежно від їх організаційно-правових форм і форм власності, а також  на представництва іноземних суб'єктів  господарської діяльності (далі - підприємства), які зобов'язані вести бухгалтерський облік та подавати фінансову звітність  згідно з законодавством.

Метою ведення бухгалтерського  обліку і складання фінансової звітності  є надання користувачам для прийняття  рішень повної, правдивої та неупередженої  інформації про фінансове становище, результати діяльності та рух грошових коштів підприємства.

Бухгалтерський облік є обов'язковим  видом обліку, який ведеться підприємством. Фінансова, податкова, статистична  та інші види звітності, що використовують грошовий вимірник, ґрунтуються на даних бухгалтерського обліку.

3. Закон України “ Про власність  ”.

Українська держава є суверенною в регулюванні всіх відносин власності  на своїй території.

Закон про власність спрямований  на реалізацію Декларації  про державний  суверенітет України (55-12).

Метою цього Закону є забезпечення вільного економічного самовизначення громадян, використання природного, економічного, науково-технічного та культурного  потенціалів республіки для підвищення рівня життя її народу.

Організаційна структура управління нового підприємства

Організаційна структура – це сукупність окремих блоків (структурних підрозділів  – відділів, бюро, груп і т. п.), з  яких складається організація з  зазначенням їхньої підпорядкованості.

Оптимальна організаційна структура  підприємства – це така структура, яка найкращим чином дозволяє підприємству ефективно взаємодіяти  т зовнішнім середовищем, продуктивно  і доцільно розподіляти і використовувати  всі види ресурсів і таким чином  задовольняти потреби клієнтів за умови  досягнення поставленої перед підприємством  мети.

Існує декілька різних класифікацій організаційних структур. Найбільш широко розповсюдженою позицією щодо технологізації організаційних структур підприємства є виділення п'яти основних типів  організаційних структур:

• лінійна (елементарна);
• функціональна (лінійно - функціональна, лінійно - штабна);
• оргструктури, орієнтовані на результат (продуктова, орієнтована па споживача, регіональна);
• на базі стратегічних одиниць бізнесу;
• матрична.

Лінійна організаційна структура  віддзеркалює поділ на два рівні  управління, який може бути тільки в  невеликих підприємствах. При такій  структурі в підприємстві виділяється  верхній рівень (власник, керівник) і нижчий рівень (виконавець) управління. Даний тип організаційних структур характеризується простотою, одномірністю зв'язків (тільки вертикальні зв'язки) і відносною автономністю виконавців. Тому він широко використовується у  сімейному і малому бізнесі.

Функціональна організаційна структура  використовується там, де з'являється  функціональний розподіл праці і  функціональна спеціалізація. Коли окремі функції (виробництво, маркетинг, фінанси, кадри, матеріально-технічне забезпечення та ін.) отримують організаційне  закріплення (створення відповідних  підрозділів), тоді в підприємстві утворюється  функціональна організаційна структура, яка зв'язує ці підрозділи в єдине  ціле і встановлює зв'язки підпорядкування  в підприємстві.

Організаційні структури, орієнтовані  на результат, з'являються в тих  підприємствах, де за різних обставин виділяються відносно відокремлені з. великими правами при здійсненні своєї діяльності структурні підрозділи — відділення. Критеріями для виділення  таких підрозділів можуть бути: виробництво  різних продуктів (продуктова організаційна  структура); здійснення діяльності на відносно ізольованих територіях (регіональна  організаційна структура); робота з  різними спеціалізованими покупцями  і (організаційна структура, орієнтована  на споживача). Керівництво таких  підрозділів має право самостійно виробляти стратегію для керованого відділення і підпорядковується  безпосередньо вищому керівництву  підприємства. Основні переваги: орієнтація вищого керівництва підприємства на вирішення стратегічних завдань, зростання  підприємства пов'язується з диверсифікацією  — виробництвом нової продукції; орієнтація на кінцевий результат —  продукцію; гнучкість (ефективна в  динамічному зовнішньому середовищі); оперативність прийняття рішень; міждисциплінарний підхід; швидке вирішення складних між функціональних питань; орієнтація на нові технології; орієнтація на нецінову конкуренцію. Основні недоліки: продуктивізм; зростання витрат на додаткові функціональні підрозділи; ускладнення контролю зверху за роботою відділень; ускладнення майбутнього росту кар'єри управлінців.

Матрична організаційна структура  віддзеркалює в організаційній побудові два підходи: функціональний і орієнтовний  на результат. Виникнення матричної  організаційної структури є спробою  реалізувати переваги і мінімізувати недоліки і функціонального, і орієнтованого  на результат підходів. Це найбільш складна організаційна структура. Вона найбільш ефективна тоді, коли необхідна швидка реакція на зміни  у зовнішньому середовищі. Відмінністю  цієї оргструктури є формальна наявність  у робітника одночасно двох начальників  з однаковими правами. Така система  подвійного підпорядкування ґрунтується  на комбінації двох підходів — функціонального  і орієнтованого на результат (продукт).

Найбільш оптимальним варіантом  у випадку створення даного підприємства є функціональна структура.

 

 

 

 

 

 

 

Мал. 2

Організаційна структура підприємства

 

3. Екологічний аналіз проекту

В нашому проекті будуть задіяні автобуси, які спричиняють негативний вплив  на оточуюче середовище на багатьох етапах.

Значний негативний вплив зумовлений експлуатацією:

- витрата палива і повітря,  виділення шкідливих вихлопних  газів;

- викиди продуктів випробувань  шин і гальм;

- шумове забруднення навколишнього  середовища;

- матеріальні, людські втрати  і втрати тваринного світу  в результаті транспортних аварій;

- відпрацьовані гази двигунів внутрішнього згоряння (ВГДВЗ), містять складну суміш, що нараховує більше 200 сполук. В основному це газоподібні речовини і невелика кількість твердих часток, що знаходяться в зваженому стані.

Таким чином, автотранспорт - джерело  емісії в атмосферу складної суміші хімічних сполук, склад яких залежить не тільки від виду палива, типу двигуна  й умов його експлуатації, але і  від ефективності контролю викидів. Потрапляючи в атмосферу, компоненти ВГ ДВЗ, з одного боку, змішуються з  наявними в повітрі забруднювачами, з іншого боку - проходять ряд  складних перетворень, що призводять до утворення нових сполук. Одночасно  йдуть процеси розведення і видалення  забруднювачів з атмосферного повітря  шляхом мокрого і сухого висаджування на землю.

      Альтернативним варіантом використання  бензину, який сильно забруднює  оточуюче середовище є використання  газових двигунів.

      Цей вид палива менш небезпечний для навколишнього середовища, ніж бензин.

       Дослідження спростувала устояна думка, що використання газу замість бензину - змушена міра. Газове паливо згоряє повніше, тому концентрація окису вуглецю у вихлопі газового двигуна в кілька разів менше.

Автомобіль  на бензині викидає в атмосферу  сірчистий газ, що утвориться від  згоряння сірчистих компонентів  палива, і тетраетил свинець. У  природному газі сірки, як правило, немає, а тому у вихлопах газового двигуна  немає ні сірчистого газу, ні сполук свинцю.

У відпрацьованих газах бензинового двигуна через  неповне згоряння палива міститься  й окис вуглецю (С) - токсична для  людини речовина.

І газові, і бензинові автомобілі викидають  в атмосферу однакову кількість  вуглеводнів. Для здоров'я людини небезпечні не самі вуглеводні, а продукти їхнього окислювання. Двигун, що працює на бензині, викидає порівняно легкі  речовини, що окисляються, - етил та етилен, а газовий двигун - метан, що із всіх граничних вуглеводнів найбільш стійкий до окислювання. Тому вуглеводородний викид газового автомобіля менш небезпечний.

Газ як моторне  паливо не тільки не уступає бензину, але й перевершує його по своїх  властивостях.

    Керівництво даного проекту має  серйозно замислитися про використання  автобусів з газобалонним обладнанням.  Це не тільки зменшить негативний  вплив на оточуюче середовище, а також надасть змогу економити  кошти на пальному для екскурсійних  автобусів.

 

4. Фінансовий аналіз проекту

Складення прогнозу поточних витрат

Поточні витрати – це витрати  на випуск продукції що містять витрати  на оплату праці, придбання матеріалів, відрахувань на соціальні заходи, загально виробничі, адміністративні  витрати.

Вихідними даними для розрахунку потреби  виробництва у матеріальних ресурсах є прогнозні обсяги виробництва  продукції(надання послуг) а також  нормативна база потреби в ресурсах на одиницю продукції базового періоду.

Потреба в матеріальних ресурсах визначається методом прямих розрахунків, тобто  шляхом множення норми витрат матеріалів на відповідні об’ємні показники. Ця потреба визначається у вартісному вираженні по видах ресурсів.

Чисельність робітників визначається штатним розкладом. Заробітна плата  працівників визначається відповідно до прийнятої форми та системи  оплати праці на підприємстві.

Нарахування на заробітну плату  визначаються згідно з положеннями  діючого законодавства.

Прогноз поточних витрат за проектом створення транспортного підприємства складається з прогнозу матеріальних витрат, витрат на заробітну плату  водіїв, нарахувань на заробітну плату, адміністративних витрат.

Відповідно до технічних характеристик  автобусів, враховуючи базисні ціни на паливо-мастильні матеріали, здійснений розрахунок матеріальних затрат на км пробігу: 0, 98 грн

Згідно з колективним договором  на підприємстві прийнята конкретна  форма оплати праці: місячна ЗП водія 700 грн, менеджер 1100 грн, екскурсоводи – 900 грн. Річні витрати на ЗП водіїв складають: 700*3*12 = 25200 грн. На оплату праці  менеджера складають: 1100*12 = 13200грн, на оплату екскурсоводам: 900*12*3 = 32400 грн

Відрахування до Пенсійного фонду (32%)

• відрахування до фонду соціального страхування на випадок безробіття – 1,9%
• - відрахування до фонду соціального страхування на випадок тимчасової втрати працездатності – 2,9%
• - відрахування на страхування від нещасних випадків – 1,2%

Загальна сума відрахувань складає 38%

Адміністративні витрати які включають  заробітну плату менеджера (13200грн), нарахування на ЗП (0,38*13200 = 5016грн) та сплату оренди за приміщення (1000*12=12000 грн) в сумі складають 30261 грн

Розрахунки заносимо до таблиці  6.

Таблиця 6. До розрахунку поточних витрат

Показники	Роки
	1	2	3	4	5	6
Матеріальні витрати	46*0,98 = 45,1	48,3*0,98=47,3	50,7*0,98= 49,7	53,22*0,98=52,2	55,9*0,98=54,8	58,68*0,98=57,5
Витрати на оплату праці	57,6	57,6	57,6	57,6	57,6	57,6
Відрахува-ння на соц.заходи	57600* 0,38=21888	21,888	21,888	21,888	21,888	21,888
Адміністра-тивні витрати	30,261	30,261	30,261	30,261	30,261	30,261
Всього поточних витрат	154,84	156,96	159,46	161,94	164,54	161,1

 Визначення структури джерел  фінансування інвестиційних витрат.

Інвестиційні витрати визначаються як сума коштів, необхідних для будівництва  та оснащення обладнанням об’єктів інвестування, витрат на підготовку капітального будівництва та приросту оборотних  засобів, необхідних для нормального  функціонування підприємства.